SergW168

Защёлка через две недели снова в краше, пофиксеным дампом оживил bcm2. Заказал б/у защелку, заменил, отдал машину. Тему закрываю, но вопрос остался: есть инфа, что инженерный одис может снять краш в bcm. Кто владеет процедурой, поделитесь, если можно, в личку. Всем спасибо;)

Я думаю, за ту стоимость доставки, которую они берут, пулей должно прилететь)

Мне за неделю пришел

А может капот надо закрыть, не?

Проблема решена. Решилась бы ещё быстрее, если бы чётко придерживался методе поиска из субаровского руководства по данной ошибке. Питание то на преде проверял, а вот до блока оно не доходило. И в схемах номер у него один, а по методе поиска другой. Плюсов на блок несколько, его то изначально и пропустил. Зато попутно все сопли и колхоз по проводке удалил и восстановил, починил блок bcm. В общем, всё работает штатно и красиво. Закрываю.

Вот теперь всё ясно

После пуска двигателя запуск-запитка от 15 клеммы, температура влючения-так это выставляется. Термодатчик от термореле я приматывал к подводящему патрубку радиатора салона.

А для каких целей, интересно? Размер принципиален? Я нештатный обогреватель в Renault trafic подключал через китайское термореле с цифровой индикацией и задачей верхнего и нижнего диапазона температуры, то есть вкл/выкл. Размер со спичечную коробку. Что-то в районе 500руб было. На алике такого добра хватает всякого

То, что online нужен, это то понятно. Только что с ним делать, тупо обновить блоки? С вагами что делать в онлайне, я, например, знаю, а с этим чудом с такой проблемой первый раз сталкиваюсь, так что был бы благодарен за более направленные советы.

Утверждать не буду, но положить ключи будет недостаточно, тем более нужно два. Сам сейчас борюсь с таким авто. Cjb восстановил, ключи по диагнозе положил, а счастья так и нет. Работал на выезде, отказался больше кататься к машине, должны притянуть и буду работать спокойно у себя. Без sdd, мне кажется, с этой машиной делать нечего. Для того, чтобы продолжить с ней заниматься, буду также покупать диллерский доступ.

В личке инфа

Парни, у кого есть доступ на данный сайт. Нужно скачать архив из четвертого поста с оригинальным дампом. https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/553172-PEUGEOT-406-0281011338

Отписываюсь. Кузовная масса отгнила практически полностью. В жгутах точки масс пропаял, дополнительно продублировал массой от аккума. Исправил. Стартер подкинул другой. Просадка при запуске практически ушла, но с заводкой проблема осталась. Замена ДПРВ, с утра -6, завелась с полоборота). Так что решено. Спасибо всем помогавшим! С осциллограммой надо разбираться для себя, научиться правильно читать С этой картинкой вообще запутался)

Массы которые из жгута выходят(точка масс на эбу). Не аккум-кузов. У меня на партнере такое было, но, думаю, разводка масс однотипная

За левой(водительской) фарой массовые провода к кузову. Открутить, зачистить краску и клеммы, прикрутить обратно. Должно всё завестись;)