FVDI 2014 VW Caddy 2005-2013 бензин/дизель замена приборных на ура+ключи. VW Golf 5/5 Plus бензин/дизель замена приборных на ура+ключи. VW Jetta Usa 2012 ключ пришил на ура. Seat Altea/Leon 2008-2012 замена панелей, алл кей лост, ключи на ура. VW Touran 2005 щиток 1t0920860 при попытке положить ключи через обд 21 версия прибила иммо, восстановил дамп и вручную положил ключ. В принципе работаю только по ВАГ, сегодня получил FVDI 2020 буду пробовать, в процессе работы отпишусь.

Ищи, отдельно на раме только блок управления подогревом.

EU : ff69c7c95569155fd4ffadb3f8bfedcc50002006031238 JP : 441ce4d4f6b8120063200300fab14585e1348be670b27a NA : b6b74890fd540b32151ee177730ecf5750002006031238 OT : 42c1fbf6ed09d9f31ef460bd66849c8a50002006031238

За каждый такой хлам буду лепить минус. Вы хотите набить репу? Это мусор! Вы кладёте сюда мусор. Это не стоит и гроша. Если вы платите за этот мусор деньги меняйте специалиста. Надеюсь выразился понятно. Тюнинг хлам. Решение по ЕГР, вихрям хлам. Ошибки и только...

Ну шо, продолжение "балета". Сегодня считал прошивку, а через пару часов хотел записать, но компьютер в упор не видит прибор. Замена кабеля и т.д. ничего не дала. Имеем банальный трупик без каких либо признаков жизни и предварительного объявления войны. 21 версия "рулит".... Ну и шо теперь топикстартер скажет о своей "европейской" версии? Походу у китайцев продажи упали, нет? Не ведитесь, блокируется!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Зря накинулись на Андрея ,хочет человек снимать видео - пусть снимает.Для матерого спеца там делать нечего.Поможет начинающему .Клиенту не поможет ,только навредит. Тема переросла в кидание силками на каналы ,подписался на канал Макса заодно. Добавлю,мир поменялся ,уже прошли те времена когда информации было 0 (вакуум). Раньше даже схему на импортный телик не кто бесплатно не давал ксерокопировать.Глоток воздуха были книжки и журналы радио,радиолюбитель.Потом интернет и завертелось ,закрутилось. Примите как есть и привыкайте ,а то вымрете как мамонты. Вы думаете что вы пуп земли и только вы можете отремонтировать клиенту тачку и за свой ценник .Времена такие давно прошли,живая конкуренция и нет монополии. Мы все просто пользователи (операторы) ,нам написали программы и сделали интерфейсы ,которые позволяют заработать на хлеб. Мы не создает сами эти программы ,мы их покупаем и для нас их пишут и рисуют схемы и делают эбу которые мы прошиваем или диагностируем. Просто вдохните глубоко и выдохните ,мы живем в другом мире и уже давно.

Сомневался куда выложить, здесь, или в чип тюнинге. Всё же решил сюда, так как больше пользуюсь прогой по поводу ИММО. Прога для чтения и записи блока по OBD при помощи большенства кабелей (VAG COM, Galletto), или на столе, подсчёт контрольной суммы. Вот описание автора: This inexpensive software developed by Kim Freding (xbyte) can read and write both the 24KB calibration data portion as well as the full 256KB portion which includes the program code section as well. It also corrects the checksums for the 24KB section automatically before it writes so there is no need for any other checksum correction software. It's also able to convert ECU families from MS41.0 to MS41.1 to MS41.2 and vice versa. http://chipster.no/index.php?route=account/download/download&id=mykola1111%40hotmail.com&order_download_id=187

Рабочая версия , проверял на 7 и 10 , установка простая , не забываем загрузить рег файл , инструкция прилагается . запуск.txt

Xentry Pass Thru 2020.3.3 Год/Дата Выпуска: 2020 Версия: 26.9.3.2 Системные требования: Windows 7 - 8 - 8.1-10 64bit Язык интерфейса: Многоязычный (русский присутствует) Таблэтка: присутствует Описание: Программа для диагностирования автомобилей концерна MERCEDES-BENZ Торрент Прямая Ссылка.txt

а смысл помогать? потом сидеть и находить эту помощь в ютубе? Получить плевок в лицо с ухмылкой в ответ за помошь? Вот шо вообще за мода пошла, на каждый чих блять бложики пилить.... Ну бабы пилят..... про тряпки, жратву...херь всякую, но когда подобной херью начинает заниматтся “специалист”, то я дико извиняюсь - и шо это за специалист такой?

вличку могу дать тел. териториально Запорожье от Вас требуются ТОЛЬКО ДЕНЬГИ

Да ладно, обновление китанги?! Не ожидал, что вообще будут обновления. А в чем собственно проблема? Пробовали софт 116? Что видится в диспетчере устройств, видит ли 111.3 тангу? Апдейт кит видит штангу, это уже отлично, не стоит выкидывать, возможно стоит связаться с Fly(ныне STIC technology), либо с другими китайцами, возможно в скором времени выйдет еще более новая версия прошивки, с фиксом от этого. Если есть возможность, готов глянуть по удаленке. Написал Китайцу одному, человек проверенный, посмотрим как можно решить вопрос. Интереснее всего - 116 хуже чем 111.3 как было с 107->111.3, или лучше, или может стоит покупать второую китангу с 116 версией.

вот из просторов нета 94003-2L425_11001-039800H_15G c56x16.rar hyundai i30 2011 93C56 571km.zip Hyundai i30 2010 23674KM 93C56.zip Hyundai_i30_automatic_77445km.rar 94023-2R065_1004km.zip ХУНДАЙ I30 2010 93C56 225256КМ ОР&#1.rar Hyundai i30 2014 51150км 93c66.zip

Тем более глянь что BSI щитку по шине дает

Дилерская EASY

Только полное обнуление эбу вв и заново зашить как новые через cd с помощью concalt

Это 17ср52

Все четко как и надо было, со скоростями вентилятора там не понятно, но тем неменее на 96 градусах включается вентелятор на 90 отключается, сразу на второй скорости, первой там нет. Спасибо всем огромное за помощь!

Не все батареи сбрасывают память при обнулении , есть вроде бы 5 поколений батарей из них только 3 меняют пробег проверенное лично

SUBARU V24.50 EN RU

Да TIS. Качнуть на трекере. В боковом пороге по TIS, правом, под накладкой пластиковой. Но я одну чинил, тож старт стоп, OPC, оказались под центральной консолью, одна ближе к пепельница, вторая- к заднему сиденью. Либо перенёс кто-то, либо... Но с обойх разъёмы полусняты. На крыше, как говорит TIS, не искал, так как завёл.

пиши как есть кс помоему автоматом в стп правиться . там 2 карлосана в прошивке на 1 поставил 95 было 99 на втором 101 было 112 797.bmp

Да бин, раскриптовал в мепро т.е. с КС все в порядке, смело пишите.

Декрипт из вашей. 29f400bb t_.rar

Да именно Rotated на плате смотрите что не задействованы 1 , 8 ноги. В первой строке вбейте AA AA FF FF 5E 6F 4D 0B дальше все FF FF...... И аппарат сам привяжется к авто.

сделать сделал но она сохраняется в сввинячем формате 29f400bb t.bin.bak

WLKLZDVSHXPT4797RJHX9X9Q7KKFTV8VANZKN76Q99ADTR9X2Q8B8ZSY7BU97Q6HCRN79VBVBZ3RXE74PUK3P8BRMP97UBG2HRJUUEGWJ9W66UR2C2W6DLN9Y62UPVR7VS

залей нормальный дамп, блок не может выйти из самодиагностики, частенько бывает после чистки блоков на ниссан/инфинити

Решено. Рихтовщики воткнули лишний предохранитель в подкапотном блоке. Всем спасибо. На этой машине, кстати, нет зелёного разьёма.

Таких каналов куча. Те кому надо разберутся и без видео. Купят приборы и сделают. Кому то повезет и удачно. Кто-то влетит на бабки и будет искать помощи среди нас. Но могу сказать одно, если к вас приехал человек после 2-3 сервисов или горе мастера, или человеку поменяли пол машины и толку ноль, то возьми с него НОРМАЛЬНО денег, за СВОИ ЗНАНИЯ. Дураки, к вам не вернутся а люди которые ценят свои время, нервы, деньги и нужен результат стану вашими клиентами.

Вот фотки. Вроде понятно.

47 х 16 вольт.

Привет всем ... с чем то похожим не сталкивался, поэтому только предположения... Клапан НО..., и при отключенном управлении ничего на него не действует, поддерживается открытие за счёт пружины. Работа насоса чистая механика..., что бы создать давление надо закрыть клапан..., плунжер движется вверх... и ... собственной производительностью перекрывает действие пружины? Лопнула/ослабла...Или что то механическое попало в эту зону...

OPEL.txt

Привет. На ЧТ вроде зарегистрирован? Почитай, я с подобным боролся: CT.txt

Я прям вижу, как ведающие гладят шнурки и обуваются, спеша на помощь... Аргументирую, что бы без обид: - на форуме давно(более года), активности нет, репы тоже -только вопросы в темах, помощи другим участникам нет. - профиль не заполнен, графа "оборудование" пуста - во вчерашней теме делали уже подобное замечание. Навевает грусть тот факт, что в прошлой теме блок лег и в этой теме блок - труп, обоим нужна замена. И оба блока не самые простые. - ни дампов, ни предпринятых действий нет. Да что тут продолжать, когда нет профессионального подхода к вопросу. Отдайте автос человеку знающему, пока не наковыряли лишнего.

какой теме??? Этой? Я вообще здесь проездом.....то ,что обсуждается -мне БОКОМ!И с....л я на это с высокой колокольни! скоро темы будут- "установка лэд подсветки в холодильник вместо обычной", "не включается свет в гараже....куда копать,что смотреть"? поверь-много своими.... лет 8-9 назад я убил 2 месяца на разборку дампов FRM///без ютубов у т.д а Вам кто-то должен чёто учить-обьяснять???Это Ваши проблемы раз бымывы чинить беретесь...езжайте в Германию на курсы и всё научат за еноты.... Бимердока знаю лично.....и спросите его по чьих видео он учился юпуп бля

Ну и шо, таки правда без проблем? После пользования вашим "безпроблемным" софтом прибор больше не определяется компьютером. Это те же 10 запусков и все, финиш. Проц подох......

Если вам написали программы и сделали интерфейсы ,которые позволяют заработать на хлеб как ты выразился... если есть все чтоб заработать, так хули шляться по форумам и клянчить инфу? Сидите, зарабатывайте и усритесь снимая страшилки! Так нет же... слово "дай" уже в крови. Правильно.... Да и нах нужно что либо изучать, если можно спросить на форуме и все даром в рот положат. А в это время на полученную инфу можно еще ролик снять... пиз...ец. Первое что в голову приходит - проституция...

Короче нужно переквалифицироватся со спеца в менеджеры. Хотя герой дня, говорит, что я ноль на палочке, ничего не умею. Не стану мерятся писюнами, оставлю свой при себе. У меня есть своя клиентура, своя широта профиля и тд. Но. последние несколько недель меня натолкнули на мысль о том, что в нашем деле что-то не так. Я начал работать не просто бесплатно, а в минус. Клиенты "умные", слесаря "руки откуданивозмись". Конкуренция чудит херню. Колеги слава богу поддерживают. Так вот еще разок про героя дня. "bayern cartuner" пишем в гугл, находим нашего колегу, который выкладывает лишнее видео в канал. Пишу это, потому что ссылку потерли. Он вспоминал меня как блогера, нет, я далеко не блогер, я выкладываю видео край редко, может иногда по результату или иногда для рекламы, а иногда бесполезное. Можно попробовать найти в гугле "серега щиток".. авось выйдет. Для примера. Была у меня вектра одна. Сказал клиенту, что если ключ потерял, я тебе за 150 сделаю... попала эта вектра ко мне через три хозяина. Вложили в нее огого... Смотрели ютубы ребята. Разгадывал я ребус пол дня, только не нужно меня упрекать, что я лошара. Разгадал. В тачку поставили 8 блоков управления от рестайловой вектры ц... хозяины хотели наипать судьбу... но самый цинус в том, что я еще полторы недели работал над этой тачкой, пытаясь спихнуть ее топливщикам, а те говорили что прблема в мозгах... и все таки в топливной была. горе клиенты меяли насос... насмотревшись ютубов... насос меняли, потому что насосы они на опелях с мозгами и тоже менять нужно. а я по десятому кругу привязываю компоненты в опеле. раклобаны в конце концов просто подачу с обраткой перепутали. но я то не моторист... я только и видел, что проблема с регулированием давления. итого. сначала я предлагал сделать ключ, попросил 150. в результате, заработал те же деньги, но клиенты усложнили задачу. потому что смотрели ютубы. а почему не увеличилась цена?????? потому что я сделал свою работу вовремя. а топливщики заплужили. я своих пацанов не подставляю. а кто виноват? клиент. итого: нельзя клиента пускать к ремонту авто. все оказалось банально, но на кой мне лезть в ремонт мотора и пачкать руки в мазуту??? все с подачи учителей. они клиента научили. учитель сам бы придумал что-либо и тогда выкладывал свои достижения, это одно, но когда учитель предлагает наработки специалистов из закрытых источников - это другое. люди труд свой вкладывают в разработку програмного и аппаратного обеспечения, а он все сливает, каким бы это не казалось мизером. по поводу клиентов, которые не станут вестись на даные выливы информации, в результате чего усложняется ремонт и ценник не сопоставим с реальным, мы все уже поняли, по поводу студентов которые на китайских девайсах выезжают на этих уроках и демперят тоже. это неоспоримые аргументы. но уважение к колегам. мы видели, я так понимаю все, как велось обсуждение на даном форуме проблемы, а потом у нашего форумчанина появлялось видео решение. он похвастался всеми вашими наработками. ребят, оно вам надо? давайте общими усилиями запилим кому-нибудь видео-блог об том как за три рубля решить любую нерешаемую проблему, желательно без последствий. и желательно так, чтобы кто-то прославился и самое главное, чтобы клиент был доволен увиденым видео. После поднятия вопроса в даной теме и споров в профильных закрытых чатах канал Баерна действительно стал пустым и бесполезным. Но не совсем. Я не считаю, что если слива инфы в сети много - нужно и самому сливать, если таких каналов пруд - нужно еще самому вложится. Трудится нужно, нарабатывать профит тоже, делится информацией исключительно между своими, признавать свои ошибки, но только не перед клиентом, это все правильно. Могу продолжить излагать, но у меня из-за душевного непокоя по этому вопросу изложение превращается в какой-то словесный понос. Ну еужели не ясно, что демперить нельзя, и сливать тоже?

Та ерунда всё это,говорю как есть.Пользуюсь уже не помню сколько всегда одной оболочкой.И всё нормально работает,и всё для работы в ней есть.Марки быстро листаються без передёргиваний,история работает,свежие и старые версии запускаются,дизайн не ВЫРВИ ГЛАЗ.Каждому своё конечно,но вот даже как пример у вас на скрине,Adas-зачем он там вам?Или Golo?Другие модули?У вас же как и у 98% этого всего по оборудованию и в помине нет,и не будет.Так,для красоты или понтов?Чушь это всё.

Чувак, я заметил что ты не первый раз цепляешься к представителям профклубов. Тебя лично что-то жмёт? Обида? Месячные? Комплекс недосовершенности? Почему ты решил, что если в клубе - то всё знаешь и спец во всём? Что мы там только и сидим и повышаем свою карму и коэффициент айкью??? В клубе каждый спец в своей одной или максимум в 2-3 областях. Лично у меня нет китайского оранжа. У меня ори - вот я и спрашиваю. Кстати я разобрался уже сам. Хотел зайти ответить - а тут ты такой распрекрасный сидишь и опять какашками кидаешься. А давай тебя в клуб возьмем? В любой, в какой ты хочешь? Например в клуб любителей рижских шпрот)))) Ладно без обид. Просто в глаза кидается твой негатив к клубникам. А по сути - пофиг на эту проверку - оригинал тоже ругается - просто читаешь и делаешь что тебе надо.

Приветствую. Положу немного своих фоток 6.12. Может чуть позже сделаю более детальную разрисовку на подобии первого поста. Остальные в архиве. Беглым взлядом -косячёк- С44 стоит резистор. Но пробовал Infineon , Renesas - читать - работает. 2020-05-31 6.12 XPROG.rar

Вот. И еще руссификатор поправленный немного. MPPS 18 boot cable.txt Russian_MPPS.zip

Заказал фулл от ecm titanium , купил пару курсов от алиентех ... Но скажу не особо там рассказывают ... К сожалению не могу скачать ваше видео , постараюсь закинуть свои купленные видео . У кого есть ещн обучение от ЕСМ , буду рад получить .... Могу заплатить. спасибо ! Вот вам видео по ЕСМ для BMW Bosch EDC16 320D : Буду благодарин за плюсики , видео не дешевое EDC16 BMW 320D.rar

Я пробовал, заявленое не читает, vito 2015 года не читает, на других новых авто не пробовал, но как на меня то это разводняк. Да, на еврофорумах некоторые люди активирую бесплатно, другие хотят 20евро, но оно того не стоит

Кто то еще ведется на эту шнягу)) все кончилось в 13 году когда автоком перешол на новое железо, взломать ПО уже так легко не получится. А в старом софте за 13 год кроме изменения даты релиза, и несколько изменений в меню програмы по автомобилях и функциях ничего не добавилось, протоколов новых нет и не будет, все что добавили в оболочке програмы можно было в старой делать через другой год или модель где протоколи совпадали. Шляпа короче это все, только барыги и заробатывают на ключах и кейгенах, а нового полезного ничего нет и не будет

наверняка очередное фуфло

Подкину немного по Опелю дампов отшитых (или с кодом). 1. Дисплеи: - BID Astra H - GID Astra H, Vectra C, Corsa D, Antara - CID Astra H, Vectra C (додест, рест) DIS.zip 2. Магнитолы - Blaupunkt cd30 mp3 - Delphi Grundig cd30 mp3 - Delphi cd40 usb - Blaupunkt CDC40 Opera - Delphi CDC40 Opera - Delphi CD60 Navi - Siemens/Continental CD70 Navi - Siemens/Continental DVD90 Navi - Delphi DVD100 Navi EHU.zip