Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

karpo_1

Продвинутые
  • Публикаций

    397
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

karpo_1 стал победителем дня 13 декабря 2015

karpo_1 имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о karpo_1

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 22.02.1984

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Хмельницкая обл.
  • Интересы
    Автомобили, рыбалка
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Autoscope 2 Full, Autocom, VAS 5054, Renault Clip, OP-COM, BMW Scaner 1.4, АвтоАс-Скан, MPPS 13, ChipLoader Orig, VAG-K-CAN 1.4, VAG-k com 5.5, VAG-Tacho+Opel-Immo 3, KKL, X-Prog 5.55, TL866, PonyProg

Посетители профиля

2 140 просмотров профиля
  1. С такими данными разбор будет на пару десятков страниц. Выложите параметры диагностики на холодную, на прогреве и на горячую. какой блок, а там посмотрим.
  2. Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030

    на второй около 5 Ом. Бить себя в грудь и кричать что это полный оригенал не буду (знаю что есть много подделок), но циферки на старом и новом полностью совпадают и на обоих датчиках есть надпись Denso. ХЗ, клиент сам покупал. Да к проводке претензий нет. Повесил на разъем лампу 55 Вт об ЭБУ подал массу, + штатный лампа светит ярко. Заказал К3354 транзистор поменяю отпишусь.
  3. Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030

    Подкидывал изменений ноль смотрел мануал есть когда сопротивление менее 1 ом и более 1 ом считается нормой Вот страница 514-515 где 2-3 Ом= норма, 988-989 - менее 1 Ом = норма кому верить? хз....... Forester_SM_08MY.pdf
  4. Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030

    смотрел оцилом с подключенным датчиком на заведенном авто. сигнала нет
  5. Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030

    это как? запитать контрольку через нагреватель Л-зонда. нет не пробовал, не сгорит обогрев датчик то не дешевый.
  6. Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030

    Forester 2, 2005 гв., 2.0 атмо, P0030 – ошибка цепи управления нагревателем датчика HO2S. Клиент обратился с горящим чеком. ошибки по первому зонду, нагреватель и сигнал.Был проверен датчик все провода в обрыве. Был заказан оригиналный датчик и заменен. Ошибка по сигналу пропала датчик начал реагировать на смесь, но выскочила P0030 причем не сразу а после работы на хх некоторое время. Ошибка сбрасывается но через 1-2 мин появляется снова. Проверена проводка от ЭБУ до разъема датчика при помощи 55 Вт лампы все ок. Питание есть нет управляющего сигнала, смотрел осцилом. Сопротивление подогрева датчика 1 Ом. Грешу на ЭБУ в частности на NEC К3354....
  7. потому что уже по 10$ делают, так что у Вас дорого.
  8. Skoda Octavia 1.6 CAYС (помоему такой двигатель). Сажа+ЕГР +слесарная работа = 150$. Хмельницкий.
  9. Послушайте. Вы задали довольно сложный вопрос - а хотите получить на него простой ответ которого нет. Скажу так - настроить идеально ГБО по одной ГБО-программе практически не получиться, тем более если у Вас нет опыта. Все индивидуально по марке авто, модели и даже в рамках одной модели есть разница по двигателях. пути решения Вашего вопроса - исправный ровно работающий двигатель на бензине, без каких либо ошибок и неисправностей - правильно подобрано и установлено ГБО оборудование - ну и собственно сама настройка ГБО - при автонастройке/калибровке практически 90% успеха :-). PS: из недавних авто - ВАЗ 2110 124 мотор - расход газа 7-8 л/100, Калина 1.4 16V 6-8 л/100.
  10. на двигателе который работает исправно на бензине к нормальной работе двигателя и систем таким какие есть оптимальные на бензине отремонтировать авто на бензине и отрегулировать ГБО. Может с сарказмом но правда.
  11. Вот это конечно я сделать не догадался. Тоже в некоторых источниках читал 3.6, 3.8, 4.0. Кому верить хз..
  12. Допустим Вы правы. Но я выставлял маркер по фазе впуска. Фаза выпуска (красная жирная линия) и перекрытия клапанов примерно одинаковые, а вот фаза впуска (зеленая) отличается. Ладно оставим пока фазы. А что скажете по давлению на прокрутке стартера 0.15 бар (исправного) и 0.09 бар (проблемного).?
  13. Продолжу. Была АВЕО с таким же мотором решил снять Рх и Dx и сравнить показания. Замер сравнивал в 4 ц у обеих авто. вот несколько скринов. Авто с двигателем который заводиться сразу результаты скрипта Рх Прокрутка стартером, разряжение 0.15Бар Проблемное авто Скрипт Рх Прокрутка стартером, разряжение 0.09 бар. Осцилки с безпроблемного авто Px+Longer02_AVEO_Ok.mwf Dx00_AVEO_ok.mwf Почему же закрывается впускной клапан раньше? Виной просевшие седла? Тогда какая высота клапана впускного в засухаренном состоянии?
×