Перейти к содержанию

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

vlad195

Специалист
  • Публикаций

    317
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    3

vlad195 стал победителем дня 6 августа 2017

vlad195 имел наиболее популярный контент!

1 Подписчик

Информация о vlad195

  • Звание
    Продвинутый пользователь
  • День рождения 27.12.1955

Контакты

  • Сайт
    http://www.******.ru/forum/user/660/
  • ICQ
    592294521
  • Skype
    vlad195-bibikascan

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Днепр
  • Интересы
    радиотехника, электроника, компьютеры, автомобили
  • Имя
    vlad
  • Страна
    Ukraine

Посетители профиля

2 221 просмотр профиля
  1. Iprog+ v38

    хорошая хотелка . только прошиву во фри вряд ли кто выложит. проц прошитый прикупить это более реально.
  2. да все уже решено. разработана схема преобразователя уровней 12-24 и 24-12 для к - линии и л - линии. все прекрасно работает. вычисляются пины мультиплексора с которых идут запросы по блокам. на каждый этот пин ставится преобразователь уровня и дальше на нужный пин колодки диагностики грузовика. там где вся диагностика грузовика идет по кану,типа авто вольво там проблем нет. проблемы есть там где в диагностике участвуют к и л линии. а это львинная доля грузовиков на просторах бывшего союза. да и реально напряжение на грузовиках не 24 а 28-29 в.
  3. X-PROG разлочка atmega 64

    по чем косяк для народа ? вы что курите? такое при здравом уме сложно написать
  4. а правила почитать не судьба? тридцать информативных сообщений и будет закачка. опередил
  5. может кто то и попробовал бы так файл запаролен наверно забыл написать: за паролем в личку ? надо было бы заминусить репу за подобные финты
  6. какая прошива нужна? идентификатор?
  7. ищите специалиста в своем регионе. тут экстрасенсов нет
  8. индуктивность L2 , наверняка последствия пробоя по цепи питания конденсатора, стабилизатора или какой то микросхемы. например 9241а, . мультиметр ,дата шиты в руки и вперед. если моторный и коробку берет, то похоже кан шина жива. хотя надо смотреть по каким шинам в авто идет диагностика, калайн или кан или одно проводная низко скоростная шина.
  9. Nissan Leaf

    ну 6.6 квт в два раза мощней чем 3.3. а что бы понять чем отличаются. надо смотреть сервис мануалы на эти устройства.а вот где их взять наверно вряд ли кто скажет. как минимум и провод толще и выпрямительные , коммутирующие элементы в два раза мощнее. грубо говоря два зарядных 3.3 квт в одной коробке закон сохранения энергии с учетом кпд никто не отменял. наверно надо поискать и посмотреть рекламные проспекты на эти устройства. там наверняка расскажут чем они отличаются.
  10. а че его восстанавливать? берем программатор для пиков и заливаем прошиву. если для вас это сложно, ищите электронщика. свои услуги не предлагаю, у меня дорого
  11. VAG Odis 5.0.3

    вы сами то открывали ссылку?
  12. ИММО

    ваз за машину не считаю, ведро с болтами. за 16 лет ни разу не видел ваз с иммо. как правило либо не активировали. либо уже давно выдран нах. удаление иммо на вазе 50 баксов. кому припечет, тот заплатит. помнится давно зимой при -20 мужику приперло на трассе в 22-00 справить нужду по маленькому. заглушил машинку . вернулся , заводить, да фиг вам и никто не останавливается. ехали мужики с рембригады на грузовике, остановились. водила знал мой адрес. притащили. машинка приорой называлась. так хозя готов был любые бабки платить.
  13. Глохнет По Непонятным Причинам

    надо наверно к гадалке обратится, она точно угадает
  14. да ну? а выложить на файлообменник религия не позволяет? и скинуть сюда ссылку, не? правила не тупые, может это юзеры тупят?
  15. а это что за хреновина такая?
×