Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

vlad195

Специалист
  • Content count

    320
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

vlad195 last won the day on August 6 2017

vlad195 had the most liked content!

1 Follower

About vlad195

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 12/27/1955

Контакты

  • Сайт
    http://www.******.ru/forum/user/660/
  • ICQ
    592294521
  • Skype
    vlad195-bibikascan

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Днепр
  • Интересы
    радиотехника, электроника, компьютеры, автомобили
  • Имя
    vlad
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

2,271 profile views
  1. AUTOCOM CDP+ не прошивается

    у тебя автоком находится в буте. в режиме прошивки. с электроникой дружишь? что такое бут пин знаешь? качаешь дата шит на проц , находишь бутпин и проверяешь всю цепочку управления бутом. сигнал идет помоему с фтди. если не бум, бум в электронике , ищи спеца. там все просто.
  2. X prog 555

    как прогер определяется в диспетчере виндой?
  3. Skoda Fabia 1.2 TDI

    Skoda Fabia 1.2 TDI 2011г. имеем блок VAG DCM3.7 от шкоды фабия 2, дизель 1.2л , CFWA . ECU/Skoda/Fabia/1.2 TDI/DELPHI DCM3.7 SH72543 2048kb CAN BUS . вопрос, возможно с этого блока сделать клон. если возможно, то чем? взять такой же б.у блок и в него залить считанное с этого блока. может кто в теме, подскажите. заранее благодарен.
  4. Iprog+ v38

    хорошая хотелка . только прошиву во фри вряд ли кто выложит. проц прошитый прикупить это более реально.
  5. да все уже решено. разработана схема преобразователя уровней 12-24 и 24-12 для к - линии и л - линии. все прекрасно работает. вычисляются пины мультиплексора с которых идут запросы по блокам. на каждый этот пин ставится преобразователь уровня и дальше на нужный пин колодки диагностики грузовика. там где вся диагностика грузовика идет по кану,типа авто вольво там проблем нет. проблемы есть там где в диагностике участвуют к и л линии. а это львинная доля грузовиков на просторах бывшего союза. да и реально напряжение на грузовиках не 24 а 28-29 в.
  6. X-PROG разлочка atmega 64

    по чем косяк для народа ? вы что курите? такое при здравом уме сложно написать
  7. а правила почитать не судьба? тридцать информативных сообщений и будет закачка. опередил
  8. может кто то и попробовал бы так файл запаролен наверно забыл написать: за паролем в личку ? надо было бы заминусить репу за подобные финты
  9. какая прошива нужна? идентификатор?
  10. ищите специалиста в своем регионе. тут экстрасенсов нет
  11. индуктивность L2 , наверняка последствия пробоя по цепи питания конденсатора, стабилизатора или какой то микросхемы. например 9241а, . мультиметр ,дата шиты в руки и вперед. если моторный и коробку берет, то похоже кан шина жива. хотя надо смотреть по каким шинам в авто идет диагностика, калайн или кан или одно проводная низко скоростная шина.
  12. Nissan Leaf

    ну 6.6 квт в два раза мощней чем 3.3. а что бы понять чем отличаются. надо смотреть сервис мануалы на эти устройства.а вот где их взять наверно вряд ли кто скажет. как минимум и провод толще и выпрямительные , коммутирующие элементы в два раза мощнее. грубо говоря два зарядных 3.3 квт в одной коробке закон сохранения энергии с учетом кпд никто не отменял. наверно надо поискать и посмотреть рекламные проспекты на эти устройства. там наверняка расскажут чем они отличаются.
  13. а че его восстанавливать? берем программатор для пиков и заливаем прошиву. если для вас это сложно, ищите электронщика. свои услуги не предлагаю, у меня дорого
  14. VAG Odis 5.0.3

    вы сами то открывали ссылку?
×