fet1111

Всем спасибо за помощь! На зелёном проводе не было питания.. Питалово подавалося с БК.. Он перестал работать... Подал питание от замка +15 через предохранитель..

Я согласен с вами...Просто я не могу найти где этот зеленый провод соединяется с питанием...короче начал от замка идет толстый провод дальше обжимка и разветвление два зеленых Один на 6 предохр второй зеленый идет на катушку в салоне на бк, на перекл света и на поворотники и еще один уходит к приборке Где они соединяются… Подаю питалово на катушку и искра и реле топливного насоса работают Може есть у кого точки соединения.. проводки... Интересует именно зелёный провод

1 пин эбу идет с реле топливного насоса соответственно его там нету...Когда подаю 12в на катушку оно там появляется

Спасибо..у меня такая схема есть Мне нужно приход +15 на катушку Здесь от замка зажигания...C замка все + выходят...А дальше

Посмотрите если еще на работе!Потому что это реле на стартер

Вроде бы нашёл... Питание должно подаваться с разгрузочного реле.

Может есть у кого распиновка Центрального Блока? Идет зеленый провод от реле и до катушки но есть в салоне разветвление зелено-красный провод который уходит на ЦБ 15пин Похоже при вкл зажигание с цб должно выходить питание

Импульса на катушке нету! снял сигнал на 6 пине коммутатора -он идет от датчика индуктивности Катушку менял на рабочую Подкинул другого коммутатора искра появилась! Буду искать куда этот +15 потерялся

Подавал + на катушку. При прокрутке реле бензонасоса срабатывает но искры нет Проверил индуктивный датчик на трамблере 1КОм

BMW E28 520 83г система L-Jetronic!Притащили авто с проблемою нет искры! Начал прозванивать. На реле бензонасоса нету питания при вкл зажигания (+15) соответственно не работает бензонасос и нету искры! Так вот откуда приходит питание +15? По схеме с контактной группы .. Начал проходить по зеленому проводу он идет в бардачек там фишка на 3 пина дальше идет в моторный отсек и пошел на катушку +15 На катушке +15 2 зеленых провода

Когда загорается ошибка: Когда откл. датчик температуры топлива-( Горит ошибка..) можно газовать.. по топливу в аварию не уходит. Высокое сканером при ошибке 30Mpa..Соответственно и низкое давление подаётся нормально..

Ошибка появляется только на горячую.. при резком нажатии на педаль газа.. Работает ещё не много и глохнет. Завтра посмотрю когда засветится ошибка что с высоким давлением.. Как правильно проверить по низкой секции? Нужно вакууметр подключать? Завтра ещё попробую с ТНВД снять температурный датчик топлива и посмотрю как она будет себя вести

Toyota previa 2.0 4d4 2002г. На холодную заводится и работает.. Прогревается авто ,нажимаешь 3 раза на педаль газа и загорается ошибка p1264 или по течстриму 78..Топливная система Сливали форсунки - сделали.. все тоже самое... Меняли клапан на ТНВД( красный) без изменений.. Чистил сетку в баке Ошибка загорается:

Всем привет ! Привезли с Польши такой же блок по номеру... Заменил и все заработало.. Для проверки.. блоки можно менять местами. Справа на лево и так же наоборот... Всем спасибо за помощь!

Это вы видите на фото ...Если посмотреть в микроскоп все совсем по другому