Лидеры

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Выкладываю очередной пакет своих решений по удалению EGR&DPF для машины Toyota Rav4 2.2d с блоком управления Denso gen1. Иденты представленных софтов: 89663-42A94 89663-42A96 89663-42E70 89663-42F80 89663-42M90 89663-42M91 89663-42R30 89663-42243 89663-42244 89663-42245 89663-42246 89663-42474 89663-42781 89663-42782 софты представлены в комплектации сток+отключение экологии. в архиве имеется описание, которое следует изучить. Благодарность = пароль от архива Toyota RAV4 2.2d.rar

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Этот комплект поправленная версия, проверенная много лет, внутри архива, прошивка 555 и инфа подключки, ну и сам поправленный софт. Так же утилита файлов (процессоров spc). Работает без донглов, не боится инет и т.д. Ну и естественно не обновлять!)))) Много людей пишут в личку, о просьбе поднять запылившийся хпрог. Поэтому выкладываю весь комплект. п.с. Бывает антивирус после установки убивает файл... bll Просто в антивирусе добавьте папку с установленной программой, в исключения и переустановите .exe лаунчер. Автор данного комплекта и проекта Андрей-zend XPROG-BOX5.55+Firmware_Комплект.rar

Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' (всего их две) охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' предоставляют собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам нужны эти книги, нажимайте кнопку Оценить (Репутация - зеленая ) и (пишите в личные сообщения запрос на получение пароля от этих PDF-файлов). Я вам личным сообщением пришлю пароль для чтения, проверив проставлена ли репутация. Т.е. вопросы по паролю - пишите мне в ЛС. Отвечаю в течение одного дня. Запрос пароля в теме (тут) буду игнорировать СКАЧАТЬ ТУТ: https://mega.nz/file/PYJHRRxS#WM_Cy7-tHkzpROqbMVjQGkj6HcXzJ5Lv8dEzC_u5pYU

Всем привет, предлагаю вашему вниманию прошивки по отключению экологических систем EGR&DPF на Ford Transit 2.2 с эбу SID208. Прошивки подходят для записи Combiloader, PCMFlash, BitBox. С вашей стороны буду благодарен за плюсики к репутации. Ford Transit sid208.rar

Сам не проверял sm2pro_A111788_v32.bin.rar

с вас плюсики в репутацию)))))))0+++++++++ bosch_ecu.rar ну хоть ктото плюсанул((

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве. Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал. Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане. Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги. VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех). Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в тестируемый подать сигнал кабель-трэкера. Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает. Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики. Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Всех с наступающим Новым годом!!! кто то хотел выложить новую версию прошивки после выхода обновления программы видимо не получилось, вот выкладываю v23 которая работает с номером А78730 просьба отписаться по поводу работы на авто с родной и сторонними программами sm2pro_A78730_v23.bin

renolink.zip

Про установку Bluetooth тут писали не раз, но все размазано по темам и местами не всегда понятно тем кто редко с таким сталкивается. Установил блютуз себе за одно и от фотографировал весь процесс и решил написать подробно пост – инструкция как это просто сделать, думаю пригодится. Приступим. Нашел, заказал, китайцы быстро прислали. Заглядываем внутрь. Все отлично. Все как и надо, только китайцы не ставят Bluetooth модуль, а жаль. С ним удобней, вот его и мы и будем доставлять. Фотографии сравнение оригинал-китаец тут не буду выкладывать, полно постов про это. Вот такой внутри он, место под блютуз разведено но модуля нет. Так, посмотрел что прислали. Все ОК, доволен в общем. Теперь приступим непосредственно к доработке. Пост про блютуз но не много напишу о софте, точнее о прошивке адаптера. Данные Сканматики рассчитаны на работу с программой версии V2.21.22, предпоследняя версия. Если подсоединить к более новой то она попробует обновить прошивку процессора и окирпичит адаптер, он перестанет работать. Что бы этого не произошло (случайно, ну мало ли что) надо поставить защиту от записи в процессор. А если окирпичили уже то сначала залить правильную прошивку и потом поставить защиту, подробно на этом останавливаться не буду, все предельно просто и все расписано с картинками давно и везде. Берем или покупаем st-link v2, стоит копейки и продается везде и подключаем его к плате, нижний ряд. На плате подписал что куда. Прошиваем, если уже окирпичили, и ставим защиту от записи, вот так. Софт для прошивки и саму прошивку в конце выложу, тут в соседней теме брал. Думал какую прошивку лить, по отзывам самая правильная прошивка где в описании написано «прошивка не копия выложенная на кармастере». Теперь адаптер полностью готов к работе, не хватает только блютуза, как на оригинале. Приступим непосредственно к установке блютуза. Для начало надо определится какой модуль ставить, какой проще и быстрей купить, какой проще прошить и под какой модуль есть отработанная и работающая прошивка. Данным требованием полностью отвечает модуль ESP32-WROOM-32. Эти модули продаются как отдельно, так и на макетной плате. Разница по деньгам сущие копейки, по этому берем модуль на плате. Удобно прошить и потом с платы детальки перепаяем на сам Сканматик. Вот так он выглядит. Для начала прошьем его, на такой плате он прошивается элементарно. При подключении к компьютеру он определяется как диск, копируем на него файл прошивки и перезапускаем, вот и все. Проверяем с помощью телефона или планшета что блютуз модуль определяется правильно, вот так он должен определятся – SCANMATIK #A78730 Модуль подготовлен к установке в Сканматик, теперь его надо отпаять от платы. Зажимаете – греете – снимаете. Вот так все просто :-) Операцию проводить закрепив модуль вверх ногами, это нужно для того что б сам модуль не распаять. Не сильно тянете пинцетом модуль вниз и греете, как только припой расплавится модуль отделится, в таком положении и при таком подходе припой соединяющий модуль и плату расплавится а припой внутри модуля не успеет. Что нам надо для установки? Да в принципе ничего кроме проводков. Надо соединить шины данных модуля с платой Сканматика и так же подать питание. Что б не грузить вас даташитами и описаниями просто приведу схему подключения. Схема простая, данные и питание. Не большое замечание про питание: Для питания модуля ESP32-WROOM-32 нужно напряжение 3.3 вольта и ток не менее 500 миллиампер. На плате Сканматика есть стабилизатор на 3.3 вольта, он выполнен на стабилизаторе AMS1117. Максимально допустимый длительный ток AMS1117 на данном теплоотводе примерно в районе 700ма. Этого хватает для самого Сканматика и хватает впритык для родного модуля блютуз, но у нас модуль не родной, нашему одному в пике надо 500ма. По этому надо сделать дополнительное питание иначе при длительной работе будет перегрев стабилизатора, в принципе ничего страшного, в AMS1117 есть защита от этого но нам это не надо, по правильному сделаем. Вот нарисовал схему подключения ESP32-WROOM-32 к плате Сканматика. Конденсатор на 100нф – 1мкф в принципе для работы при данном подключении не нужен, это времязадержка по входу EN при подачи питания, но мы его поставим. Вот схема. Для начала все собрал на «живую нитку» для проверки и тестов. Проверил, протестировал, погонял. Все ОК, работает по блютузу как надо. Осталось все это собрать на чистовую и сделать отдельное питание для модуля блютуз. Начал, конечно с питания. Стабилизатор выпаял с макетной платы. Там такой же AMS1117 стоит. Прикинул как все это по удачней и поудобней разместить и решил что вот так вот будет самое удобное. Прорезал скальпелем полигон где мне надо, примерил, все ОК. Далее привел плату в порядок, «полечил» ее специальной УФ маской для печатных плат, жалко красной нет :-) Вышло симпатично :-) Далее процарапал и подготовил пятаки для SMD конденсаторов, у стабилизатора конденсаторы по входу и выходу стоять должны. Так же подготовил пятак для входного напряжения. Вот схема как они будут стоять. По входу конденсатор 2мкф по выходу 2х20мкф, конденсаторы так же возьму с монтажной платы модуля. Так же разрисовал монтажную плату и подписал детали которые мы с нее возьмем и будем использовать. Возьмем с нее сам стабилизатор, конденсаторы от стабилизатора по входу-выходу и резистор 10Ком с конденсатором 100n для модуля. Все готово. Можно распаивать детали, припаял стабилизатор, конденсаторы по входу и выходу, перемычку подающую питание, так же припаял к модулю блютуз, к контакту EN, резистор на 10Ком и конденсатор 100n. Так же перенес конденсаторы по выходу питания на плате Сканматика прям на сам стабилизатор, это не обязательно но так мне показалось удобней. Осталось теперь модуль блютуз установить на плату, решил установить его на то же место, где и родной должен стоять, но с обратной стороны. Мне так показалось намного удобней. Так как монтаж у меня будет поверхностный надо подготовить плату. Подготовка простая, закрываю плату УФ маской, не закрывая нужные контакты и отверждаю УФ лампой. Вот так вышло. Приступаем к монтажу. Припаиваем к самому модулю тонкие провода. Берем двухсторонний скотч для приклеивания дисплеев планшетов и телефонов. И приклеиваем модуль на место. Осталось припаять провода куда надо, согласно схеме, припаиваем. Массу припаял с обратной стороны прямо на экран, так удобней. Теперь припаиваем провод для светодиода и закрываем наш поверхностный монтаж УФ маской, отверждаем. В итоге выходит что весь наш поверхностный монтаж намертво соединен с платой и заизолирован. Ну вот, в принципе и все. Как просверлить отверстие под светодиод и как его вставить я расписывать не буду, одним концом он на +3.3в а другим на модуль идет, резистор подбираете под свой диод, размещаете прям на цоколе и термоусадкой изолируете. Далее закрываем корпус. Все, Scanmatik 2 pro Bluetooth готов, ну прям как оригинальный :-))) Ну и финальная проверка и тесты. Все отлично :-) На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-) Вот файлы прошивки блютуза и самого сканматика, взял в соседней теме. Soft.rar

Script BMW EDC16C35 IMMO OFF BMW Immo off EDC16C35.zip

Смотрю на алике продают, а валяется на каждом углу бесплатно. Выложу и здесь чтоб было. Это э-бук по эбу разных моторников с описанием схемотехники и их разводке. ECU Repair Helper E-Book.zip Я его не покупал, мне его "не дарили", я его просто с тырнета скачал судя по дате где то в начале этого года. Если найдется автор и будут претензии по факту, готов удалить тему.

Нашел отличный сайт, где для Odis инженер можно скачать бесплатно нужную свежую прошивку для любых блоков всей ваг группы, не скачивая много гигабайтные диски. Инструкция: 1. заходим на сайт https://mibsolution.one и логинимся используя логин и пароль guest. 2. соглашаемся с условиями сайта. 3. с правой стороны выбираем раздел для поиска VAG_FlashFiles. 4. Вбиваем в поиск имя блока и нажимаем enter (поиск работает даже если вбить часть имени). 5. Выбираем последнюю или нужную версию и сверху сайта нажимаем на значок загрузки . На сайте также можно скачать программы Odis, Etka... и много еще разного. Пользуйтесь. Буду очень благодарен за плюс в карму.

Вот версия 2.11 для кетайского с активатором без пароля. Download Link.rar

Уже 31 версию кинули , но хз чё там Sm2pro_a62122_v31.bin Уже некоторые проверили работает!

Здравствуйте появилось немного свободного времени проверил esp32 на предмет зависания действительно при больших объёмах данных происходило зависание увеличил объём буфера теперь можно даже оригинал обновлять через блютуз (если кто ставил в ориг) в архиве файлы прошивки с изменённым буфером и новая версия программы flash download tool (которая должна работать в win 7) sm2pro_,bluetooth_esp32_NEW_bufer.7z

Skript Vito 447 Airbag Crash erase V447_Crash_erase.zip

Всем привет выложил дамб от ионика 4 124556 тысяч пробега на процесоре MB91F061BS с фулл дампами и pinoutom для подпайки к процу Iprog+ DB44 по етому прошу поставить +реп старался писал схему которую продзвонил для вас) (цель 10 репутации) DashBord Ioniq 4 124556 km 2017.12 ev 94003-7300 M05 PROCESSOR MB91F061BS Iprog+ China + Diagram full eeprom+flash.rar

Тему создаю не для Продвинутых Мастеров, а для тех, кто всю жизнь учиться и дураком остаеться)))(Из них же первый есть я). После установки Программы с диска,который поставлялся с программой, программа один раз установилась, потом либо виснит, либо открываеться с ошибками. Бился не один день, пробовал различные драйвера, переустанавливал несколько раз систему, хотел открывать спор с Китайцем, но решение простое, описано в разных местах, но все так сложно, трудно вьехать для обывателя, поэтому собрад все вкучу и подитожил(может кому помогу сэкономить время и деньги) Вся проблемма в том, что почти все Абритесы из Китая идут с поддельным чипом FTDI и даже если ставить драйвер, что дают Китайцы, все равно он херит Pid адаптера. Вроде проверяешь в Диспетчере устройств Драйвера стоят, устройство работет нормально, а программа сходит с ума.Разобраться с этой проблеммой помогла статья Профиль svd715 на Драйве(дай Бог ему здоровья)Ниже цытаты его... Драйвер FTDI (начиная с версии 20814) при обнаружении поддельной микросхемы FT232RL записывает во внутреннюю EEPROM по адресу 0x002 нули (PID устройства), а по адресу 0x03e записывает такой код, чтобы сошлась CRC (расположенная по адресу 0x03f). На оригинальном чипе эти операции ни к чему не приводят, потому что у него EEPROM имеет 32-разрядную организацию. При записи слова с четным адресом происходит только его буферизация, а при записи слова по нечетному адресу происходит запись сразу двух слов. Поддельный чип выполняет запись каждого слова, поэтому у него портится PID (становится равным 0x0000). Поэтому поддельный чип при первом подключении нормально определяется (пока данные в EEPROM верные), а после повторного подключения определяться перестает. По идее, этот драйвер будет портить и оригинальные чипы предыдущего поколения FT232BM с внешней EEPROM, которая имеет 16-разрядную организацию. Чтобы снова увидеть поврежденный чип, нужно установить немного модифицированный драйвер. В файлы inf добавляются строчки с PID_0000, тогда он будет поддерживать как оригинальные, так и "испорченные" поддельные чипы. Но только до первого обновления драйвера. Оперативно отличать оригинальные чипы от поддельных можно с помощью утилиты, которая пытается записать данные по четному адресу EEPROM. Если это удается - чип поддельный. Затем утилита восстанавливает прежнее значение. Кроме того, утилита позволяет восстановить PID (у оригинального чипа он равен 0x6001) без нарушения CRC. Восстановление возможно только с установленным модифицированным драйвером. Еще одно отличие - у оригинального чипа ток потребления около 9 мА, а у подделки около 35 мА. В архиве содержится утилита и модифицированные inf-файлы для двух разных версий драйверов (CDM20416 и CDM20814). FTester(1).tar.gz FTester(1).tar.gz Проверил свою оригинальную FT232RL (покупал в ЧИПДИП). О Неужели тоже подделка? Оригинальный драйвер с ней работает и оригинальные утилиты редактируют EEPROM. Я все это прочитал,но сначала не фига не понял, потом разобрался методом проб и ошибок. Выкладываю FTester(1).tar.gz (он есть на просторах интернета в свободном доступе) Проверяем в Диспетчере устройств ID нашего адаптера, если 6000, то нам не повезло(нужно реанимировать иепром FTDI,об этом ниже), если ID 6001, то делаем следующее- запускаем FTester(1).tar.gz,прога очистит FTDI, потом заходим в корень программы, в папку драйвера и забрасываем в нее два файла из папки CDM20814_inf_mod(ftdibus.inf,ftdiport.inf)копируем с заменой. Потом переустанавливаем драйвер с воткнутым в УСБ адаптером АБРИТЕС(Запускаем в корне программы в папке Драйвера DPInstx64.exe для Виндоус 64 или DPInstx86.exe для Виндоус 32.Комп заругаеться, типа опасный Драйвер, кладем на это и разрешаем два раза и Вуаля все работает!!! Если,когда нибудь слетит опять этот драйвер, для удобства сздаем ярлык на рабочем столе DPInstx86.exe и просто жмем на него,если нужно обновить наш модифицированый драйвер. Ну и для тех кому не повезло и Pid FTDI похерился, выкладываю инструкцию, что с этим делать Кому помог, жмем стрелочку))) Воскрешаем FTDI в картинках.docx FTClean.rar FTester.tar.gz FTester(1).tar.gz

Образ под виртуальную машину Windows 10 с ODIS-Service 23.0.1 & ODIS-Engineering 17.0.1. Всё настроено, активаторы и инструкции в комплекте. Просто скачиваем, запускаем и работаем с VAG на уровне дилера с почти любым j2534 шнурком: диагностика, кодирование, программирование и т.д. Поддержка авто до 2023 года Для распаковки требуется 50Гб свободного места на диске! ODIS S-23+E-17.torrent

Ссылки на виртуальные сервера с технической документацией и электросхемами (2013) для автомобилей PSA Service Box (Citroen Peugeot) 2013.txt

Scanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_2.21.32_Setup.exeScanmatik_Android_2.21.32.apk

Сток от ПРО5, качал пару недель назад. Сток + Доп АПК.

Всім учасникам доброго дня та мирного неба над головою! Дана тема була створена за підтримки шановного hit it (https://carmasters.org/profile/271156-hit-it/) та із використанням матеріалів https://www.formod.eu/ledheadlamps.php, https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-escape-2020.html, https://chipford.ru/wiring-diagrams-ford-kuga-2020.html. В результаті є: БЛИЖНЄ СВІТЛО ДАЛЬНЄ СВІТЛО ДХО ПОВОРОТИ РОБЛЯТЬ ЯК ТРЕБА - НЕ ШВИДКО. 1. Перепіновувати конектор на роз'єм фар не потрібно. 2. Підключиться до пін № 16 конектора С2280Е модуля BCM (блок запобіжників в ногах пасажира) - клема micro гніздова, приблизно 1,0-1,5мм, продаються в магазинах радіокомпонентів (для під'єднання комп'ютерних плат між собою) - https://www.google.com/search?client=opera&hs=z1R&sca_esv=b178d4c9b009a105&udm=2&q=micro+гніздова+клемма&spell=1&sa=X&ved=2ahUKEwiD7o_5lZWJAxVmQvEDHYPcI-sQBSgAegQICBAB&biw=1226&bih=631&dpr=2 фото клеми зберегти не вдається. 3. Підключиться до пін № 14 конектора https://prom.ua/p1481296381-razem-fary-ford.html - фішка для підключення до фари, клема також гніздова приблизно 2,0-2,5мм. 4. Налаштуйте активацію LIN#05 через Forscan: Конфігурація модуля BydCM в форматі AS-Built: у строчці 726-17-01: xx8x xxxx xx, тобто третю цифру першого рядка (колонки) замінити на "8" (було "0", стало "8"). 5. Виконайте налаштування через Forscan як на скріншоті позначено червоним: у фільтрі вбиваєте "front" та налаштовуєте (у строчці Frequency Selection, якщо Type 2 не працює, вмикайте Type 3) Схеми Halogen та LED для Escape MK4 та Kuga G3: П.С.: в мене на правій фарі ВІДСУТНЄ ДАЛЬНЄ, можливо проблема із блоком LED фарі. схеми проводки (відкриваються в ВЕБ-браузері): svgDoc_3.svgsvgDoc_4.svgsvgDoc_5.svgsvgDoc_6.svgECAD ELKE085006.svgECAD ELKE085007.svgECAD ELKE085008.svgECAD ELKE085009.svg

ZenZefi сертификат (After Sales Standard) со сроком действия до 26 ноября 2026 года. Желаю всем побольше состоятельных постоянных клиентов! After.Sales.STANDARD.up.to.26.11.2025.p12

Opel Omega B 2002 Y25DT EDC15C4 0281010870 eeprom ST95P08 + Immo2 24445098 TMS370

Это как? Наверное таким прибором.

в BDM )

Добавил электросхемы, бензин и электричка. OMODA_C5_T19C.rar

Друзья, товарищи, коллеги, являюсь обладателем данного девайса. Не питайте иллюзий, это Чина Айпрог обыкновенный, только более лучшего качества. Мне нравится количество адаптеров в комплекте, выведенные на лицевую панель контакты для стирания процесса и ввода его в boot, более упорядоченный софт, кабель OBD аналогичный, а может быть и такой, как у AutoCOM/ Delphi. Пишут про какой-то USB ключ, нет никакого ключа, все работает, как в обычном Чина Айпрог. А в остальном тоже самое! iProg2024.rar

Всем ПРВЕТИЩЕ! Сегодня "обнулял" ключик на табурегNF и нарыл немного хорошей инфы... может пригодится.. PCF79xx.rar

Здравствуйте добавил в архив прошивку для блютуз с новым номером от 31 прошивки sm2pro_,bluetooth_esp32.7z

Может кому понадобится, сам долго мучался с поиском и установкой Diagbox, потом подвернулся такой вариант. Поставил уже на два ноута, работает, мои нужды перекрывает. В принципе можно просто PSA_DIAG запустить , там и загрузка есть, но если возникнут проблемы с загрузкой, скачать архив Diagbox_instal, если нет в корне диска "C" папки INSTALL, создать ее там и архив туда вкинуть. Работает программа без проблем, сама хвост прошьет до нужной версии . Задонатить пытался разрабам, но чет не работает их ссылка на донат. А так вот пользуйтесь , кому надо. PSA_DIAG_9.85.EXE Diagbox_Install_9.85.7z

Обновления от 16.10.2024 PRO3 https://disk.yandex.ru/d/9e9ih3CCi3PaXw

VW, Chevrolet, Fiat, Peugeot, Sitroen, Nissan PIN CODE MANUAL.pdf

Заехал на диагностику Passat 2019 модельного года с двигателем 2.0 tsi (буквенное обозначение DDSA) с ошибкой по пропускам в 4-м цилиндре. Пробег 150к км. На холостом ходу двигатель работал не равномерно, на лицо был пропуск ( в потоке данных это подтверждалось, были стабильные пропуски конкретно по 4-му цилиндру). В первую очередь мною была исключена вероятность выхода из строя исполнительных механизмов системы зажигания. Поменял местами свечи (которые владелец совсем недавно заменил, в борьбе с пропусками), катушки зажигания. Но это результата не принесло никакого. Замерена компрессия (везде по 14 атм). Следующим этапом было скидывание коллектора впускного и перестановка местами форсунок непосредственного впрыска. Что в свою очередь так же не принесло никакого результата. Как были пропуски по 4-му цилиндру, так и остались. Ситуация немного напрягла. Обычно Ваг с пропусками страдал на что-то выше упомянутое. Следующим действием была опрессовка системы впуска (проверка на герметичность дымо генератором). Утечек нету. Была вероятность что по заднему сальнику коленвала может быть подсос (но стык коробки и двигателя был сухим, но я всё равно решил проверить). Проверил все разъемы, которые относятся к тому самому злощасному 4-му цилиндру. Всё окей, никаких подозрений и неисправностей нет. Прозвонил силовой лампочкой проводку от ЭБУ двигателя до исполняющих механизмов четвёртого цилиндра. Всё хорошо ( и не удивительно, авто хоть и биток с Америки, но удар был в заднюю часть). И так, апогей ситуации. Снял КВКГ ( к счастью он находится прямо над этим цилиндром). Впускной разспредвал и отличном состоянии, а вот выпускной распредвал съело🤷‍♂️ и задрало рокер. Фото прилагается. Для сравнения будет ещё целый распредвал 3-го цилиндра. Предшественником проверки этой системы была магнитная стружка в масляном фильтре. Жду ваши варианты, из-за чего это могло случится. Скорее всего - масляное голодание, но причина его? Были заменены оба распредвала с сопутствующими запчастями. Так же проверено давление масла. Но дальше занимались авто механики. Моя задача была найти проблему. После ремонта пропусков как и не бывало. Если рассказ был полезный пожалуйста поставьте +репутацию.

Сюда планирую выкладывать прошивки блоков ABS Renault, пригодные для программ MD Flasher и Renolink 2.11 Renault Kaptur 1.6L 2018 MT 476606804R Renault Kaptur 1.6L (H4M) MT 114hp 476606804R (1).rar

Виртуальная машина ford ids 129.01 full, работает на VCMII клон, дата зафиксирована, при открытии выбрать перемещение машины. Под VMware player 15.5. ___________________________________ Если помог, жмите стрелку Ford IDS 129_01_full.rar

Добрый день мужики. Смотре Ютуб , и наткнулся на один интересный ролик. Там один индус с помощью копеечной коробочки клонирует насос psg16. Есть недешевые девайсы которые это делают, я такой имею один, стало интересно, когда-то заплатил нормально денежек чтоб это делать.. А тут хитрая коробочка с ценой 4000 тысячи грн... Ну стало интересно я и купил... Не питая надежды подключился, там нет насоса psg16. Индус работает вкладкой , edc 16 , ну это понятно почему. И что , я благополучно связался с насосом , вычитал еепром и Флэш... Дампы приложу. Пришлось повозиться с подключением, не было видно особо куда 2 пина подключать разобрался , нарисовал картинку. И прошу прощения, если про это все знают... Я тут выложил чтоб потом не искать инфу. И быстро зайти в свой аккаунт и посмотреть через свой контент. Но кому интересно и пригодится, рад был полезным. 0281010717_EEprom.Bin 0281010717_iRom.Bin

Думаю, что Вам нужно понимание как работает лошадь с закрытыми комфортами. На будущее, при чтении Data_2 проц остается пустым, что является нормой при работе с этими блоками. Данных во вложении достаточно для продолжения процедуры. нужно сначала читать хелп при работе с этими блоками. Ничего там не увалено.

Последняя стоковая прошивка для SmartLink C 2.0 - а так же инструкция по прошивке с компьютера. Для перехода с китайского языка - выполнить только пункт 1. Жду +1 в репутацию если помог. Так же если будут вопросы - пишите в ПМ. SmartLink_C_V25_26_EN.zip SmartLinkC_System_Update_File_1.0.6.2.11.13.zip J2534+Tool+20250306.zip firmware-update-smartlink.pdf

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Ладно, придется сделать исключение для тех кто не умеет пользоваться компьютером. Позже что-нибудь грохну с Яндекса и залью туда ещё. Не судьба с Яндексом, не чего удалить (всё нужное) Значит будет Terobox. Обновлённые ссылки для iProg Rework by MotoEgor v.1.00 Mega.txt Terabox.txt У кого не получается скачать с Mega, ставьте десктоп версию. Она позволяет докачать файлы после тайминга если исчерпали квоту. При этом ПК на время тайминга можно отключать. ЗЫ. Не каких ссылок в ЛС. Здесь не проходной двор. Читайте правила.😡

Да уж. Не знал что прошивки подбирают по внешнему виду авто))

Виртуальная машина с Porsche PiWis. Проверено с: VAS5054A ScanMatik 2 Pro (Китай) Openport 2.0 (Китай) GoDiag GD101 MaxiFlashVCI_Piwis.rar VAS6154_Piwis.rar PIWIS3-PT_VMv2 Mega.rar PIWIS3-PT_VMv2 torrent.rar VXDIAG_ODIS6154_Piwis.rar VXDIAG_VAS6154_Piwis.rar AbritesAVDI_Piwis.rar pass.txt