Лидеры

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

Выкладываю очередной пакет своих решений по удалению EGR&DPF для машины Toyota Rav4 2.2d с блоком управления Denso gen1. Иденты представленных софтов: 89663-42A94 89663-42A96 89663-42E70 89663-42F80 89663-42M90 89663-42M91 89663-42R30 89663-42243 89663-42244 89663-42245 89663-42246 89663-42474 89663-42781 89663-42782 софты представлены в комплектации сток+отключение экологии. в архиве имеется описание, которое следует изучить. Благодарность = пароль от архива Toyota RAV4 2.2d.rar

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' (всего их две) охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. Книги 'KEY TOOL PLUS Practical Instruction' предоставляют собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам нужны эти книги, нажимайте кнопку Оценить (Репутация - зеленая ) и (пишите в личные сообщения запрос на получение пароля от этих PDF-файлов). Я вам личным сообщением пришлю пароль для чтения, проверив проставлена ли репутация. Т.е. вопросы по паролю - пишите мне в ЛС. Отвечаю в течение одного дня. Запрос пароля в теме (тут) буду игнорировать СКАЧАТЬ ТУТ: https://mega.nz/file/PYJHRRxS#WM_Cy7-tHkzpROqbMVjQGkj6HcXzJ5Lv8dEzC_u5pYU

Этот комплект поправленная версия, проверенная много лет, внутри архива, прошивка 555 и инфа подключки, ну и сам поправленный софт. Так же утилита файлов (процессоров spc). Работает без донглов, не боится инет и т.д. Ну и естественно не обновлять!)))) Много людей пишут в личку, о просьбе поднять запылившийся хпрог. Поэтому выкладываю весь комплект. п.с. Бывает антивирус после установки убивает файл... bll Просто в антивирусе добавьте папку с установленной программой, в исключения и переустановите .exe лаунчер. Автор данного комплекта и проекта Андрей-zend XPROG-BOX5.55+Firmware_Комплект.rar

Сам не проверял sm2pro_A111788_v32.bin.rar

Всем привет, предлагаю вашему вниманию прошивки по отключению экологических систем EGR&DPF на Ford Transit 2.2 с эбу SID208. Прошивки подходят для записи Combiloader, PCMFlash, BitBox. С вашей стороны буду благодарен за плюсики к репутации. Ford Transit sid208.rar

с вас плюсики в репутацию)))))))0+++++++++ bosch_ecu.rar ну хоть ктото плюсанул((

Делайте все как в Видеоинструкции. Это конфиг для SM2pro работает как с оригиналом и клоном нормально. SM2PRO_config.rar

Приветсвую всех.Тема заезженая, но хочу добавить свои 5 копеек.Многие выкладывают видео по поиску обрыва в проводке с помощью аналогового кабельтрэкера AUTOMOTIVE. Преподносят этот детский свисток как инструмент автоэлектрика. Попробую развеять этот миф.Не все знают,что есть несколько принцыпов работы Кабельтрэкера.Первый,это Аналоговый-передатчик отправляет в тэстируемый проводник ток высокой(средней частоты-не суть)приемник считывает частотное поле над проводником, и реагирует изменением тона, там, где проводник находиться в обрыве. Второй принцып-цыфровой-передатчик отправляет не сплошной сигнал в проводник,а цыфровые пакеты, и если приемник не считал пакет, то раздаеться тональный сигнал. Ниже выкладываю видео по работе с двумя вариантами, вывод делать вам. Ниже опишу тонкости подключения VID_20241127_135205.mp4 Пусть никого не смущает изолента на приборах,изолентой я фиксирую тумблеры питания,что бы они случайно не включились в чемодане. Это был вариант подключения, когда второй,целый проводник(желто-зеленый)висит в воздухе. В нем на видео очевидны наводки, и что бы реально отличить в косе из 20 проводов искомый провод,нужно иметь хороший слух(но можно и жестоко обмануться)на такой диагностике делать выводы,это попадать на деньги. VID_20241127_135828.mp4 А дело все в наводках.Кто занимаеться усилителями и музыкой знают,как бороться с наводками(всевозможные фильтры против паразитных токов и помех). Чтобы адекватно работать аналоговым кабельтрэкером с косой в 20 проводов, нужно заземлить 19, а только в тестируемый подать сигнал кабель-трэкера. Цыфровой кабельтрэкер лишен этого недостатка(он посылает кодированый сигнал)и навести четкий кодированый сигнал в соседнем проводнике сложнее.А если сигнал даже наведеться,ну скажем,частично, приемник его не считает. Кому понравилась моя тема, не забывайте про Плюсики. Такой опыт не приходит просто так.Это опыт и не одного года...

Всех с наступающим Новым годом!!! кто то хотел выложить новую версию прошивки после выхода обновления программы видимо не получилось, вот выкладываю v23 которая работает с номером А78730 просьба отписаться по поводу работы на авто с родной и сторонними программами sm2pro_A78730_v23.bin

Script BMW EDC16C35 IMMO OFF BMW Immo off EDC16C35.zip

Смотрю на алике продают, а валяется на каждом углу бесплатно. Выложу и здесь чтоб было. Это э-бук по эбу разных моторников с описанием схемотехники и их разводке. ECU Repair Helper E-Book.zip Я его не покупал, мне его "не дарили", я его просто с тырнета скачал судя по дате где то в начале этого года. Если найдется автор и будут претензии по факту, готов удалить тему.

Нашел отличный сайт, где для Odis инженер можно скачать бесплатно нужную свежую прошивку для любых блоков всей ваг группы, не скачивая много гигабайтные диски. Инструкция: 1. заходим на сайт https://mibsolution.one и логинимся используя логин и пароль guest. 2. соглашаемся с условиями сайта. 3. с правой стороны выбираем раздел для поиска VAG_FlashFiles. 4. Вбиваем в поиск имя блока и нажимаем enter (поиск работает даже если вбить часть имени). 5. Выбираем последнюю или нужную версию и сверху сайта нажимаем на значок загрузки . На сайте также можно скачать программы Odis, Etka... и много еще разного. Пользуйтесь. Буду очень благодарен за плюс в карму.

Вот версия 2.11 для кетайского с активатором без пароля. Download Link.rar

Уже 31 версию кинули , но хз чё там Sm2pro_a62122_v31.bin Уже некоторые проверили работает!

Здравствуйте появилось немного свободного времени проверил esp32 на предмет зависания действительно при больших объёмах данных происходило зависание увеличил объём буфера теперь можно даже оригинал обновлять через блютуз (если кто ставил в ориг) в архиве файлы прошивки с изменённым буфером и новая версия программы flash download tool (которая должна работать в win 7) sm2pro_,bluetooth_esp32_NEW_bufer.7z

Небольшое обновление. 1) Подкорректирован алгоритм распознавания пробега, теперь пробег можно править на большей части дампов. 2) Добавлен алгоритм пересчета второй контрольной суммы. Иногда из-за отсутствия пересчета второй контрольной суммы панель могла "упасть" ошибку после корректировки дампа. SCCT_NS_13-19.rar

Skript Vito 447 Airbag Crash erase V447_Crash_erase.zip

ZenZefi сертификат (After Sales Standard) со сроком действия до 26 ноября 2026 года. Желаю всем побольше состоятельных постоянных клиентов! After.Sales.STANDARD.up.to.26.11.2025.p12

Всем привет выложил дамб от ионика 4 124556 тысяч пробега на процесоре MB91F061BS с фулл дампами и pinoutom для подпайки к процу Iprog+ DB44 по етому прошу поставить +реп старался писал схему которую продзвонил для вас) (цель 10 репутации) DashBord Ioniq 4 124556 km 2017.12 ev 94003-7300 M05 PROCESSOR MB91F061BS Iprog+ China + Diagram full eeprom+flash.rar

renolink.zip

Ссылки на виртуальные сервера с технической документацией и электросхемами (2013) для автомобилей PSA Service Box (Citroen Peugeot) 2013.txt

Scanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_Android_2.21.32 (1).apkScanmatik_2.21.32_Setup.exeScanmatik_Android_2.21.32.apk

Друзья, товарищи, коллеги, являюсь обладателем данного девайса. Не питайте иллюзий, это Чина Айпрог обыкновенный, только более лучшего качества. Мне нравится количество адаптеров в комплекте, выведенные на лицевую панель контакты для стирания процесса и ввода его в boot, более упорядоченный софт, кабель OBD аналогичный, а может быть и такой, как у AutoCOM/ Delphi. Пишут про какой-то USB ключ, нет никакого ключа, все работает, как в обычном Чина Айпрог. А в остальном тоже самое! iProg2024.rar

їбать ти мамина черешня.

NISSAN ROUG 2023.rar

Opel Omega B 2002 Y25DT EDC15C4 0281010870 eeprom ST95P08 + Immo2 24445098 TMS370

Это как? Наверное таким прибором.

в BDM )

Добавил электросхемы, бензин и электричка. OMODA_C5_T19C.rar

Всем ПРВЕТИЩЕ! Сегодня "обнулял" ключик на табурегNF и нарыл немного хорошей инфы... может пригодится.. PCF79xx.rar

Здравствуйте добавил в архив прошивку для блютуз с новым номером от 31 прошивки sm2pro_,bluetooth_esp32.7z

Renault Scenic 2011 год. 1.5dci HW:0669R SW:1454R SW UPG:1456R Chip. EGR DPF off. Скачал.Поблагодарил. id scenic 70kw.txt proshivka scenic 70 kw.bin 10189852AA_HW0669R_1454R_SW1456R_tyn_EGRoff_DPFoff)Kess.bin

Сюда планирую выкладывать прошивки блоков ABS Renault, пригодные для программ MD Flasher и Renolink 2.11 Renault Kaptur 1.6L 2018 MT 476606804R Renault Kaptur 1.6L (H4M) MT 114hp 476606804R (1).rar

Заехал на диагностику Passat 2019 модельного года с двигателем 2.0 tsi (буквенное обозначение DDSA) с ошибкой по пропускам в 4-м цилиндре. Пробег 150к км. На холостом ходу двигатель работал не равномерно, на лицо был пропуск ( в потоке данных это подтверждалось, были стабильные пропуски конкретно по 4-му цилиндру). В первую очередь мною была исключена вероятность выхода из строя исполнительных механизмов системы зажигания. Поменял местами свечи (которые владелец совсем недавно заменил, в борьбе с пропусками), катушки зажигания. Но это результата не принесло никакого. Замерена компрессия (везде по 14 атм). Следующим этапом было скидывание коллектора впускного и перестановка местами форсунок непосредственного впрыска. Что в свою очередь так же не принесло никакого результата. Как были пропуски по 4-му цилиндру, так и остались. Ситуация немного напрягла. Обычно Ваг с пропусками страдал на что-то выше упомянутое. Следующим действием была опрессовка системы впуска (проверка на герметичность дымо генератором). Утечек нету. Была вероятность что по заднему сальнику коленвала может быть подсос (но стык коробки и двигателя был сухим, но я всё равно решил проверить). Проверил все разъемы, которые относятся к тому самому злощасному 4-му цилиндру. Всё окей, никаких подозрений и неисправностей нет. Прозвонил силовой лампочкой проводку от ЭБУ двигателя до исполняющих механизмов четвёртого цилиндра. Всё хорошо ( и не удивительно, авто хоть и биток с Америки, но удар был в заднюю часть). И так, апогей ситуации. Снял КВКГ ( к счастью он находится прямо над этим цилиндром). Впускной разспредвал и отличном состоянии, а вот выпускной распредвал съело🤷‍♂️ и задрало рокер. Фото прилагается. Для сравнения будет ещё целый распредвал 3-го цилиндра. Предшественником проверки этой системы была магнитная стружка в масляном фильтре. Жду ваши варианты, из-за чего это могло случится. Скорее всего - масляное голодание, но причина его? Были заменены оба распредвала с сопутствующими запчастями. Так же проверено давление масла. Но дальше занимались авто механики. Моя задача была найти проблему. После ремонта пропусков как и не бывало. Если рассказ был полезный пожалуйста поставьте +репутацию.

Добрый день мужики. Смотре Ютуб , и наткнулся на один интересный ролик. Там один индус с помощью копеечной коробочки клонирует насос psg16. Есть недешевые девайсы которые это делают, я такой имею один, стало интересно, когда-то заплатил нормально денежек чтоб это делать.. А тут хитрая коробочка с ценой 4000 тысячи грн... Ну стало интересно я и купил... Не питая надежды подключился, там нет насоса psg16. Индус работает вкладкой , edc 16 , ну это понятно почему. И что , я благополучно связался с насосом , вычитал еепром и Флэш... Дампы приложу. Пришлось повозиться с подключением, не было видно особо куда 2 пина подключать разобрался , нарисовал картинку. И прошу прощения, если про это все знают... Я тут выложил чтоб потом не искать инфу. И быстро зайти в свой аккаунт и посмотреть через свой контент. Но кому интересно и пригодится, рад был полезным. 0281010717_EEprom.Bin 0281010717_iRom.Bin

А виной всему инфа в открытом доступе, где то саме себе и напороли, у меня по соседству таких мастеров пруд пруди, в одном телефоне ошибки читает на втором по иннету ищет как исправить, а дупля не отбивает вовсе А теперь то и прошивальщиков безмозглых появилось валом, нашьют куйни за копейки потом те жадные дурачки что на это писанулись не знают что с ведром творится)

К сожалению так просто не получится ничего. В оригинальной прошивке SM2 программа считывает UID проца из регистра по адресу 0х1ffff7e8h, где он одноразово прописан. Читаются пять байт (по крайней мере до 32й прошивки включительно). Пятый байт (обычно 0х43h) примешивается к четырем другим и передается вместе с SN (4е байта из адреса 0х00000180h) и зашифрованным хешем (4е байта из адреса 0х00000184h) программе на компе/телефоне. Программа проверяет SN по списку блокированных номеров, если все ок, то проверяет соответствие UID и SN хешу по специальному алгоритму, если тоже ок, то работаем дальше, иначе ошибка. То есть под каждый SN и UID свой хеш, прописан на заводе. Смени хоть бит, проверку не пройдет. В китайской, ломанной прошивке, любой публично известной версии, вместо чтения регистра UID, прописана ссылка на адрес во флешь 0х000028e8h, в котором прописаны эти самые пять байт UID под серийный номер и хеш из адреса 0х00000180h и 0х00000184h. Этим самым отвязывается прошивка от конкретного проца и работает на любом клоне. Чтоб сделать самообновляемую, неблокируемую версию клона, необходимо знать алгоритм расчета/проверки хеша. Он находится где то в программе. Я его пока не нашел. А вот Death0505, походу разобрался с этим. Тем самым можно придумать свой SN и под UID своего клона сгенерить правильный хеш. Прописать все это в прошивку, скорректировать измененные адреса, переход в подпрограмму обновления и радоваться.

Это дерьмо даже не определяется MDI менеджером. Для включения достаточно впихнуть юсб, в то время как другим МДИ требуется питание от ОБД. Карты SD на борту нет. Передние кнопки вообще не подключены. В диспетчере устройств определяется как USB to serial port device (com6) В общем, дичь полная… будьте внимательны при покупке

Вот такой для наглядности. Проблема решена! Решена конкретной по этой машине. Но, есть ещё близнец Опель, с такой же проблемой. Скоро притащат. В блоке управление было выгорание, всё восстановил. Мотор работает. Все прозвонил куда идут дорожки, а то мало ли, могло и где то ещё далее сгореть. В общем, питание которое заходило в блок с главного реле, частично расходилось в блоке. И когда коротнули, то отгорело по питанию клапана, соответственно ошибка Р0090. Ещё предохранители были в перемешку, там где должно быть 5А, было 20-30А. Всё установил по схеме и номиналам. Всем большое спасибо, за любую помощь в решении данной задачи)))

Всем привет, хочу выложить полезный файл с инструкциями по иммо. Он взят из папки инструкций Tango, в нем показано расположение и номер электронного модуля immo для очень большого количества автомобилей, а также как его удалить. Надеюсь, он будет Вам полезен. Кому помог не поскупитесь на плюсик. location of IMMO EEPROM.rar

Sm2pro_a62122_v31.bin

Вот еще скрипты Multi-PROG Script.zip Работу не проверял. Кому будет полезно +в репу 😉

Ладно, придется сделать исключение для тех кто не умеет пользоваться компьютером. Позже что-нибудь грохну с Яндекса и залью туда ещё. Не судьба с Яндексом, не чего удалить (всё нужное) Значит будет Terobox. Обновлённые ссылки для iProg Rework by MotoEgor v.1.00 Mega.txt Terabox.txt У кого не получается скачать с Mega, ставьте десктоп версию. Она позволяет докачать файлы после тайминга если исчерпали квоту. При этом ПК на время тайминга можно отключать. ЗЫ. Не каких ссылок в ЛС. Здесь не проходной двор. Читайте правила.😡

Может кому пригодится, размеры, файлы для печати honda lka targets ver2.zip

Да уж. Не знал что прошивки подбирают по внешнему виду авто))

тем кто активирует прогу первый раз, кратко опишу процесс устанавливаем саму программу идем в папку куда установили там будет несколько файлов, которые меняют скорость порта самого адаптера (Renolink, OBdlink ex, Vlinker FS смотря что у вас подключено) тт.е. Renolink работает скорости 1000000 IFprep IFprep2 IFPrep3 и. т.д. у меня лично адаптер VLinker FS для меня подошел IFprep2 после запуска жмем унопку 115200 to 1000000 если запущенная программа ругается что порт неверный, думаю надо пробовать запускать следующий IFPrep и потом кнопку слева, которая генерирует текстовый файл вида renolink.txt в той же папке где программа после запускаем генератор ключа, указываем путь к каталогу с установленной программой, и выбираем renolink.тхт который был сгенерирован IFPrep'ом в окошке генератора ключа должна быть показана версия вашего адаптера, серийники, чип и т.д. и внизу как он вибится, как ори или как клон, далее генерим соотв ключ как для ори или как для клона. Важно - генератор скажет, что ключ сделан, его вы сможете найти на рабочем столе в новой папке Dat если мне не изменяет память. переименовываем файл лицензии в renolink.dat и копируем в папку с программой далее лучше к настройкам порта или драйвера не лазить т.к. изменяя скорость порта вы меняете ответ адаптера на запрос, и Renolink не получи правильного ответа не будет видеть адаптер, о чем он пишет в левом нижнем углу. Сам активировал не с первого раза, долго не хотело видеть адаптер, по итогу сделал все ровно так как тут описано, и все взлетело. Как мое наблюдение - после перевода адаптера на другую скорость файлом IFPrep, как вариант он может перестать опозноваться другими программами. Тогда запускаем снова IFprep и возвращаем сорость обратно кнопкой 1000000 to 115200 у меня WIn 7 x64 Если было полезно, жми + в репутацию.