Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

bigggi

Продвинутые
  • Content Count

    470
  • Joined

  • Last visited

About bigggi

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    D1E0ECE1EEF0
  • Имя
    Игорь
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

2,459 profile views
  1. Здравствуйте Куплю комплект FVDI 2018 или 2019 ,Желательно по Украине..Спасибо
  2. Здравствуйте . Притащили такое авто , блок бсм залит внутри SC667229VAG маска 2М53J кое какие ноги отгнили но вроде как удалось вичитать на кроватке P flash и EEEE d flash не читаеться.. код блока 95400-с8020 притащили донорский бсм и нужно перелить содержимое процессора .. SC667229VAG читал я его как 9S12XET256 правильно ли я вибрал камень ? ибо таже маска укащана и для 128 и для 256 почему не читаеться d flash или ее там нет? и как правильно заливать в донора? EEEE и P flash или только EEEE или только флеш? может есть какая последовательность? простите за глупие вопроси но с таким процессором еще не работал ... при чтении d flash вот такое .. в архиве файли прочитание как 128 так и 256 i20.rar
  3. и так всему виной убитий клапан дозатор на фото полезла с него белая пластмаса , заменил завелась сразу.) Александер попал в точку) Всем большое спасибо)
  4. ошибка появляеться только после длительной прокрутки стартером , у ошибки есть два толкования .. у меня как раз вторая Р1630: Критическое неисправность ситеми 1 Р1630: Высокий входной сигнал количества впрыска топлива Условия возникновения: Частота вращения двигателя превышает 1500 об/мин Сигнал датчика положения педали меньше 5 % Короткое замыкание на напряжение в электромагнитном клапане количества впрыска топлива Действие: Двигатель останавливается Или же второй вариант ошибки Р1630: Критическое неисправность ситеми 1 Условия возникновения: Текущий расход электромагнитного клапана количества впрыска топлива вне диапазона. наверное все таки проблема клапана.. завтра подкину другой посмотрим
  5. я вот в интернете порился и нашел вот такую осцилку форма похожая с моей но тут есть какое то затухание сигнала после первого всплеска у меня же ровний сигнал без затухающей форми.. просто можно ли по осцилограмке например приговорить клапан ии или что же может визивать p1630
  6. Здравствуйте. Притащили авто Zafira A 2.0dti 2001г предистория такая что у человека заглохла машина , потянул на диагностику и ему сказали что сгорел транзистор , поменяли но авто не ожило, ошибок как раньше постоянных нет .Появляеться после долгой прокрутки P1630 , вскрил кришку насоса стоит транзистор звониться целим маркировка затерта, сделано аккуратно. стал осциллографом на клапан дозатор . и там такая картинка.. Может кто чего подскажет нормальная ли осциллограма ? Спасибо.
  7. так и сделали как в третем варианте.. цена комплекта 150 долларов.. знал би раньше даже би не думал что то комбинировать.. просто все подкинул и все.. есть одно но ето постоянно пикает радио.. я так понимаю из за разного вин кода в бси и магнитоле.... вин как то в магнитоле менять или в бсм?
  8. тоесть обнулить моторник и его вязать к бси? а как с радиоканалами бить в ключах? тоже вязать?.. может кто то может из донорского и родного еепрома сделать рабочий вариант? или там часть иммо во флеш бси?
  9. Здравствуйте. Привезли више указаное авто проблема в том что постоянно работали дворники ошибки по лин шине , в итоге вияснилось что в BSI убита Lin шина сгорел лин трансивер в модуле индикации пристегнутости и подушек (в верхней консоли возле плафона), просто вигорел и забрал с собой лин шину в блоке bsi .. привезли бу блок подкинул все заработало штатно. но имо не дает запустить.. Я так понимаю просто перебросом еепром не заработает ? как подружить блок с машинкой? .Спасибо.
  10. Спасибо ето именно то что нужно.! очень большое спасибо.. качество нормальное можно разобраться.) Тоже то что нужно!) Спасибо даже по цветах совпадает.. если не сложно наскринте ету схему в архив и бросьте сюда )
  11. К сожелению митчела не имею авто канадское по вину.. Сделайте пожалуйста скрин где видно датчик давления топлива.. Спасибо.
  12. Спасибо но к сожалению там нет нужной.. та что там есть 642.940 .. у меня же 642.820 .. разница между ними большая напимер в родной проводке сигнальний провод датчика давления топлива 60 контакт блока по схеме 65 управляючий аутуатора турбины в родной на 94 пине по схеме 22 пин...
  13. Здравствуйте. Нужна помощь в поиске схеми проводки двигателя на више указаний автомобиль.. обгорела часть коси все что находиться возле турбины.. датчик давления топлива просто растопился .. почти всю проводку починил осталось немного незнаю какие цвета идут на фишку датчика давления , лямбды -знаю не все , и актуатора турбины... вин 4JGBF2FEXAA570424 двигатель 642.820 ecu A6429007000 номер коси проводки А642 150 2186 родная привезли А642 150 7733 она не подошла нету многих фишек и т.д. цвета проводов тоже отличаються чтобы сравнить.. распиновка по блоку тоже не совпадает... искали с таким же номером как родная - нету.. Спасибо
  14. нет блок в подкапотном по водительськой стороне возле переднего SAMа... то что у вас било ето наверное блок акпп или на 210 кузове

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×