Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

mihac

Продвинутые
  • Content Count

    67
  • Joined

  • Last visited

About mihac

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Город
    Луганская обл
  • Имя
    Михаил
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Тему закрываю, нашел на ином форуме.
  2. Добра всем! Ищется оригинальный фулл Тюксона 2,0 CRDI, АКПП. Номер блока 0 281 013 422, 39113-27295, 70JM0T2EI03S, 39116-27295.
  3. Бывает плохой контакт на пинах в разъемах, попробуйте поподгибать соответствующие (клапана, эбу, датчика давления).
  4. Добра всем. Прошу помощи определить код магнитолы крайслер S/N T Q1 AA 109 9 23561, P/N P04858513AI-A, DATA CODE 1099, Supplier 17719A.
  5. 34 нога, осциллограмма повторяет сигнал дпкв ближе к меандру, только стабильная амплитуда 5в. 34_прокрутка.bmp
  6. А на самом автомобиле целостность проводов и питание насоса проверяли? Обычно трет провода и сгорает пред, особенно когда лазят там всякие и забывают уложить провода по-заводскому.
  7. Эти работы вы сами проделали или до вас, если вы, то почему проводку прозванивал какой-то электрик? 0605- ошибка контроллера, 2135- неправильный сигнал датчика дросселя, 2119- ошибка по мотору дросселя. Исходя из этого вопрос, проверялись ли питания и массы эбу под нагрузкой?
  8. Когда-то на поезженном фиате гранде пунто была неустранимая ошибка контроллера робота, система отказывалась проходить адаптацию, оказалось механизм выжима сцепления был за крайним пределом измерений датчика, тогда нашли временное решение- наварили толкатель около 0,5-1см, и ошибка ушла, провели адаптацию, машина уехала. Так вот, может и в вашем случае виновна механика, вопрос стал после замены сцепления?
  9. Какие проверки на авто вы сделали, кроме как сканер подключить?(протрусить проводку, снять сигналы датчика, регуляторов, еще раз проверить контур низкого в момент неисправности).
  10. Ошибка 56 как раз по давлению топлива, что его нет, а ошибка 98 - что слишком большое. Если такие глюки с давлением, может стоит копать в сторону датчика давления и его синала на эбу? А еще стоит проверить надежность масс и питаний на эбу, драйвера просто так же не вылетают.
  11. Попробуйте перезалить заводскую прошивку, вы так и не сказали, активным тестом выход проверяли?
  12. Проконтролируйте сканером давление в рампе, проверьте подачу на тнвд через прозрачную трубку или манометром разрежение там же при вышесказанных условиях, мож чего прояснится... А вообще, сначала ознакомиться с системой и как она работает, если возникает вопрос , снять сканером скрины или видео, выложить сюда, чтобы видеть хоть какие-то входные данные чтобы вам помочь. А так будем предполагать до новых веников.
  13. А если сам замок почистить от пыли?
  14. Сигнал и питание форсунки надо проверять под нагрузкой т.е. с одетым разъемом.
  15. Можно одним щупом проконтролировать сигнал, а вторым- питание форсунки, массы щупов на массу авто.
×
×
  • Create New...