))фото не мои, может кому поможет

Отсюда вывод- искать родную сигнатуру

Можно и на столе и на машине. Флеш эту не примет. Нужно корректный флеш. Епром не нужно трогать. Сейчас гляну если есть флеш кину в лс Свою выложи флеш

Eeprom 95128 можно только сохранить,не надо там ничего трогать. А вот восстанавливать надо flash. которая теперь осталась кривая в BSI

Слушай. А попробуй поискать в папках абрика бэкап файла бси. И попробуй его пролить абриком или даже попробуй пролить x100pro через одо. Где-то попадалось такое решение на глаза.

вот пример что тебя ждет, обычно герметик, монтажной пены там не будет, ну я думаю с верхней крышкой само собой аккуратно, фен и вперед или как я зимой делаю, на печку на 1-2 минуты чтоб потеплел и вскроется без проблем)

В приборке наверно стоит она. Carprog панели любит...

разьехалась синхра...

Пин здесь нужен только для привязки ключей(это иммо 1),а для привязки моторного нужно только его сбросить

Если у ваших мастеров нету такого наборчика, а скорее всего его у них нету. То результат ожидаемый.

Starkey Center Vediamo with full DB starfinder 2016 EPC/WIS DTS Monaco Disassembly SELIT 2018 OFFLINE Programming Special Function Pass free EGS1 Special Function password free.rar EGS2 Diagnosis Routine password free.rar SMART SAM 450 & 452 Extra Functions Writing VIN & Development Status (inside control unit adaptation) SMART 451 454 OFFLINE SAM Assignment 2016-12UP PKW_SMART_TRANSP Offline Programming Password Free & OFFLINE key teach-in program key transponder key Smart SAM451 &ETACS454 2016-12 Образ снят с DELL D630. Архив 188 Гб. (не мой, взятый с платного форума), открывать при помощи Utorrent xentrydiagnostic092018acronisimagewin764bitalloptionfullb1s1v1.rar

Схемы подключения к BOSCH_MD1 и MG1 в сервисном режиме BOSCH_MD1CP001_IROM_SPC5777M_EGPT_MEB.7z BOSCH_MD1CP002_IROM_SPC5777M_EGPT_BMW.7z BOSCH_MD1CP004_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MD1CS001_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_BMW.7z BOSCH_MD1CS003_IROM_TC298TP_EGPT_PSA.7z BOSCH_MD1CS004_IROM_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MD1CS005_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MD1CS006_IROM_TC298TP_EGPT_DACIA_MEB_NISSAN_RENAULT.7z BOSCH_MD1CS006_IROM_TC298TP_EGPT_NISSAN_RENAULT.7z BOSCH_MG1CP002_IROM_SPC5777M_EGPT_MEB.7z BOSCH_MG1CS001_MG1CS111_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS002_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS003_IROM_SPC5777M_EGPT_BMW.7z BOSCH_MG1CS008_IROM_SPC5777M_TC298TP_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS011_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS015_IROM_TC277TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS016_IROM_TC275TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS017_IROM_TC277TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS018_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS019_IROM_TC298TP_EGPT_FORD.7z BOSCH_MG1CS024_IROM_TC298TP_EGPT_BMW.7z BOSCH_MG1CS042_IROM_TC298TP_EGPT_PSA.7z BOSCH_MG1CS111_IROM_SPC5777M_EGPT_VAG.7z BOSCH_MG1CS201_IROM_TC298TP_EGPT_BMW.7z Все схемы одним архивом (BOSCH_MDG1_EGPT) BOSCH_MDG1_EGPT.7z

Сейчас Ktag и Kess с 2.25 работает , получил с прибором от китов , проверил на своем , инета не боится. Вот весь софт с самым полным хелпом что я сам встретил. Выложил как ответ в соседней ветке , но подумав решил отдельно тему сделать что бы искать меньше .

T068718505 6284-4D73-CB84-6129-CD47-1FCA-2132-48E6-C34C-A054-4370-D328-2B6B-5551-8AD3-CB1F

2 дня назад паял монитор, машина стоит у меня, проверяю по нескольку раз в день пока норм все. Клиент во вторник ее забирает, еще отпишусь. Тему пока не закрываем

все верно. правильно просто найти живую флеш. во флеши всегда бьет 3 байта.

да. делал пробег. потом решил попробовать пин вычитать и он ситроен потух. завис в буте. FVDI 2014. софт 6.3 кажись

Не делай никаких сейчас движений. Лучше сделай как сказал моторчик. Слей еепром с разбором и можно на блоке потом издеваться как угодно.

Ему надо залить правильный флеш с сигнатурой EC1F, а eeprom считать и сохранить себе на память,чтоб на будущее запомнил, что этим барахлом в PSA нельзя лезть. Заодно пробег поправит,. Если никто не поможет,завтра гляну флеш.

По всей видимости не такой же. Это мозги с Vectra C, CAN, GMPT-E16, и карпрог их не возьмет Да и ресетить блоки лучше не карпрогом, а сканером, т.к. карпрог часто делает это криво

Вроде нашел)) сейчас буду в хексе смотреть вин, но число и время походу совпадают, скрин где лежал, файл прилагаю. Я так понял, если залить дамп назад в еепром даже тем самым xprog то уже прошивать ключи и кодировать нечего не нужно будет?

Смотри даты создания файлов. Я надеюсь помнишь время примерное увала?)) Потом открой в хексе и увидешь вин.

Нужно было оставить. Говорят злые языки ничего не делать 4 часа и все вернуться. Главное не выключать зажигание. А сейчас только новый дамп, привязка и телекодировка лексией. С телефона не могу найти базу.

Абриком и завалили? Блин, ну уже на каждом заборе пишут что абрик и psa низя. Здесь на форуме поищите базу дампов. Есть!

ага и получаеться потом так! ты считаешь ,что заплатил, а они считают что едит!

Пропиши занаво ключи синхра ляжет сама )

Если вам необходимо описывать такие вещи, то нечего вам там делать. Занимайтесь тем, чем занимаетесь. А автомобиль отдайте тем, кто умеет диагностировать и выставлять. А не просто читать ошибки

Спасибо !!!помогло отключил 2 катушки , одной было мало и адаптация заработала!!!!(форсы не стал пробывать) !

Для снижения высоких оборотов отключаю одну катушку , бывает даже 2 , после адаптация проходит

Читай BCM программатором и работай с дампом

Opel Zafira 1,8(M75) easytronik 24c14 zafira.rar easytronik flash AM24F400BBor.rar

На другое место

То что mazahacka92 выложил, тс не скачает )) у него с 2016-го года, 9 публикаций и почти все только просьбы

пробуйте этой глянуть что доступно , обычно помогает EZdiag.txt

Делается ведьмой и одно действие в ксентри

regs40 СПАСИБО! Шестиножка ни что иное как 2 npn транзистора под одной крышей, без резисторов. Коллектор на 1 ноге в обрыве. Такой же сборки не нашел, поднял ноги дефектного транзистора и на проводах припаял STC1740. Заработало! Спасибо всем, кто участвовал. Хороших всем ремонтов и довольных клиентов!

ID: E469D7507ACE87E8EA5933760A08A004 Ver: 14.10.XXX NA: da185d61e3292cc0dc6eda1efa3a807350001910111828 EU: ffaecbe7d0e8eb30c32d20add97723e750001910111828 JP: 75040bc76dc318010219110079854485485436a89f31a9 OT: 9a8a2cd711debb3fbb40bedef651e3b750001910111828

ID: 8C4006613AEDBC1229B5DC50C906D504 Ver: 14.10.XXX NA: 4f50986f79a344f9e27f2e5bd71954f750001910111531 EU: 260422ff623fe6ff69f9ec8a26b75a8a50001910111531 JP: d9da47c96636150103191100a7d5ea15f50c74f77083ab OT: 5f7c1931a3596a0ef285c08334b2ca7f50001910111531

ID: 7E94DA58C060DC84FE428B2D0A0C6103 Ver: 14.10.XXX NA: 4ac0952a246297829f605f651605419750001910111201 EU: 83239033e8727a18d08eae814fab07bf50001910111201 JP: ae5cd47096001201001911001d578a15ea7f3a1e74066e OT: 4621b5a721db9490cbb46a9bc4d0f44f50001910111201

Не уверен, но смотреть надо в дата листе по мотору, если они там есть. ID: C85F97D20317F608F57B707AFF59C502 Ver: 11.10.XXX NA: 27e3ec894691276a0b2fc52f3a95c0c850001910111152 EU: d2648db54f60366c3aa061f7eb68022550001910111152 JP: 04a6a409a6fb55d81828327dac16f26850001910111152 OT: 733aa214e6b8c61211199d057cedc4ff50001910111152 ID: 5D0F5ABF3853AA199A10361AAEE9FA04 Ver: 14.20.XXX NA: 6f422a0a93ecc2e11aaab4cb2c50b4b150001910111152 EU: acba6cd139332a26735c503e57552cae50001910111152 JP: 998ec35774b2110105191100da0cf8254f838ef47dd4d1 OT: c4b4cf8ab542c53b1e46d2ce6e716e0b50001910111152

Да что там stage3 там как минимум stage7 ... поговаривают что их даже купить нельзя Логично черт возьми, всеравно окупится проект

Где ТС ? давай пока я добрый соглашайся

ID: C2051A803FEE9436B642B7F55867D104 Ver: 14.00.XXX NA: 233307b27d4aaab9e460bad2e759956750001910110000 EU: bf759440ee3b0985160380156c0daf5250001910110000 JP: 23f356ef8b26000100191100150d63051a5151c5e04b17 OT: 1333bbd1eb2308e4d201a44493d1f6c350001910110000

Снимайте весь дисплей и всё пропаивайте.

Теперь я любого, кто мне на рабочий звонить будет по объявам с вопросами типа "а пачём у тебя крэш стиреть" я буду спрашивать: Григории, ты ли это? Ну и ржать сатанинским хохотом, само собой...

Притянули к нам как-то Опеля Астру на Езитроне. Как обычно со щетками, Все восстановили , все работает. Приехал клиент с братом-ментом забирать машину без денег , под предлогом, что ее загнали на ремонт по причине не горящей лампочки фары, а мы ее якобы так и не заменили. После долгих пререканий они вызвали полицию, составили на меня заявление. Пока все это происходило - получили 4 дырки просверленные в блоке управления коробкой и видео с камер в прокуратуре, что машина на эвакуаторе ко мне приехала.

собрал небольшой список с этой ветки и из других источников, возможности и полезную информацию FVDI. Может пригодиться FVDI.docx

Может я угадаю этот чертов VIN с пятого раза? Лог нужен что бы понимать какой там блок и сколько кодинг. Тут человек есть https://carmasters.org/topic/32016-нужна-помощь-в-кодировании-блока-абс-passat-b7-2012-год-25-американец/?tab=comments#comment-437395 , в личку ему пишите, он в онлайне делал. если отморозится, то с логом и VIN сюда. За мзду скалькулирую. Иногда не понимаю неандертальцев. Купит авто за 15 тон дол., потом елм, иднями,ночами на форумах сносит мозг. Лучше взять веник, подмести подъезд, прибрать снег с крыльца, заработать пару рублей и поехать отдать тому, кто это сделает. И не парить мозг тем, что в жизни не пригодится. Если адекват,то попробуют включить TPMS или другие плюшки. По желанию можем диски тормозные спереди и сзади перекодировать, не говоря о других мелочах))).

Всем спасибо! Проблема решена, проблема была в блоке SRS(поставили с другой машины когда собирали :). Сделали блок новым, прописал и машинка ожила