Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

virgo

Продвинутые
  • Content Count

    89
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About virgo

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Кишинев
  • Имя
    Евгений
  • Страна
    Moldova
  • Оборудование
    Orange5, TM100, VVDI Prog

Recent Profile Visitors

1,248 profile views
  1. Не раз аналогичные французы с такой проблемой попадались. А том числе и Пежо 307 2003 года с такими же BSI и моторником. Третий пост в помощь, другого нормального решения не встречал, хотя перепробовал всё, на что хватило фантазии.
  2. Хотелось не городить. На три кнопки с тремя лампочками три схемы. Согласно блок схеме в исте кнопки должны начать работать при подаче питания на плафон. В итоге пришлось собрать аналогичную схему×3 только без vd1 и r4. Плюс пришлось выпаивать и отмывать от лака плату, иначе кнопки нормально не работали. Как-то так.
  3. Добрый вечер. Обратился ко мне коллега по цеху с нестандартным вопросом. Хочет запустить плафон салонного освещения от bmw f10 на чужой машине (не bmw f10). Повертел я этот плафон в руках, он реализован на плате с множеством радиодеталей. По схеме ista d подал питание, массу, аналоговые сигналы с блока frm. Самое большее что он может - так это включить лампочку посередине и диодную подсветку. На кнопки (там их 3) не реагирует. По схеме плафон "сидит" на кузовной шине can. Сигнал на активацию салонного освещения приходит с блока frm (аналоговый). Хотелось бы запустить чтоб просто при нажатии включались и выключались лампы 5 ваттные освещения. Без концевиков дверей и прочих наворотов. Пните в нужном направлении, неужели не хватает кузовного can? Или плафон плохой? Спасибо.
  4. Добрый вечер. Прошу помочь с распиновкой блока SRS на Range Rover Biography 2020 года. В блоке был почищен крэш, осталась одна ошибка B00C1-13 датчик присутствия пассажира на сиденье В - разомкнутая цепь. Патроны все заменены, разъёмы на своих местах. В текучке одна из линий поджига (под номером 23, больше инфы ланч не даёт) имеет бесконечно высокое сопротивление. на отключение патронов реагирует, появляются другие ошибки и бесконечно высокое сопротивление по другим линиям поджига. Буду признателен за любую помощь. Спасибо.
  5. Делал такие блоки. И конкретно этот делал на столе. Ничего там не мрёт при диагностике на столе, если правильно всё делать. А если при подключении не соблюдать условия - блок поднимать намудохаешься. Чистил сторонним ресурсом. Встроенный в Iprog калькулятор у меня тоже не справился.
  6. Я грел паяльным феном - становится мягким и легко сковыривается... Аккуратненько.
  7. Заметь: я не давал чистый дамп.... Дал собственноручно вычитанный дамп. Не тронутый, с рабочего блока. Однако тут же у некоторых возникают сомнения, что дамп правильный. Это кто из кого дурака пытается сделать? И вытащил я этот дамп из папки, в которой сохранились следы моих неоднократных проб и исканий. Не вижу смысла не делиться по просьбе коллег тем, что у тебя есть. Со мной делились (хоть и далеко не всегда и далеко не по каждому запросу). Я поделюсь. Иначе зачем нужен вообще этот форум?
  8. Для особо догадливых поясню, какой понт с моего дампа: человек попросил фулл проца. Я его предоставил. С рабочего блока. Что хочет - то пускай и делает. Получится с его помощью блок поднять - я буду рад, что помог. А вот какой понт с твоих комментариев в стиле "я не уверен, но мне кажется" - вот этого я в толк не возьму. Да и что ты написал по существу? Перечитал топик - один шлак. Ну и ладно. Главное, чтоб хоть тебе было понятно то, что ты сам говоришь.
  9. Ишь ты, какой упёртый. Мало ли что там тебе кажется?! Может быть пора дозу снизить? Может тогда и казаться перестанет. По поводу выложенного мной дампа я всё описал выше. Есть сомнения? По существу пожалуйста.
  10. Так вместо того, чтоб лайкнуть, за предоставленный в кратчайшие сроки живой дамп - стебётся. И самое печальное, что понятия не имеет, зато комментирует охотно. Молчал бы, коли не в курсе. Вместо помощи вводишь в заблуждение.
  11. С чего вы это взяли? Опыт "высококвалифицированного специалиста" подсказывает? В дампе, который я выложил пин есть, просто не в явном виде (8MBL). Слыхали о таком?
  12. Ну понятно. Я и не говорил, что это VIRGIN. Это дамп донорского заведомо рабочего, привязанного к моторному блока, со всеми конфигурациями, с пином и ключами донорского автомобиля... Я помог тем, что просили, а я имею. Дальше топикстартер разберётся уже и сам, если есть чем.
  13. donor plan 9636760580.rar FF в епроме как тут рекомендовали пробовал. Имеется lexia для конфига, но нормального ничего не получалось. Находил virgin eeprom на просторах, проливал, привязывал ключи, моторник, телекодирование и радовался.
  14. Сейчас этот праздник называют днём защитника Отечества! С праздником! Надеюсь все помнят своё Отечество. Моё Отечество - великий и могучий СССР. Жаль, что его не защитили, слили и разграбили... И в настоящее время продолжают искажать историю, очернять память наших предков...

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×