Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

masters41

Продвинутые
  • Content Count

    199
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

masters41 last won the day on June 23 2018

masters41 had the most liked content!

1 Follower

About masters41

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Gomel
  • Имя
    Sergey
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Голова и руки

Recent Profile Visitors

2,397 profile views
  1. А как блок ММТ может управлять АТ? Или там 2 блока стоят?
  2. Вопрос, к чему он подключен, если дисплея штатного нет?
  3. Известная болячка. Есть варианты...
  4. Померить физически напряжение с датчика потока, должно быть не менее 3,8В
  5. Машина сразу заведется и заглохнет при отсутствии синхры с моторным.
  6. Причем здесь блок двигателя, если стартером управляет блок сертификации. Начните копать от реле стартера и блока смарта.
  7. Делаем адаптацию. В момент, когда начинают переключаться передачи обращаем внимание на фонарь заднего хода, если он не загорелся в конце, значит не все передачи отрабатывают, при этом N не появится на приборке. Лезем в привод переключения передач. На крайняк, для локализации проблемы можно залить дампик от обученной коробки.
  8. Автомобилю пофиг, сколько придет на вход 110 или 220, а вот само зарядное питается от 110 , его и нужно адаптировать. Да по сути это и не зарядное, а реле, управляемое пилот-тоном.
  9. Родную то разбирал? Может она залита вся компаундом.
  10. А чего кипишевать и гадать на кофейной гуще? Приедет, почитаешь ошибки, потом и будешь задавать вопросы.
  11. 12 пин обычно для АВS используется. У тебя слегка свернут датчик, Если калибровка не проходит, возможно его придется менять. Иногда, пальцем нажав на руль, пока датчик не покажет 0, в таком положении проходит калибровка. И проверить напряжения на датчике не мешало бы.
  12. нужно калибровать TORQUE SENSOR а не заливать дамп с чужого блока. Какие показания с датчика сейчас, когда руля не касаешься?
  13. Проц читать, или сразу писать флешь, может и блок оживет.
  14. если нет кодов в моторнике, походу его перешили и вырезали "лишнее"

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×