Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

amosfet

Продвинутые
  • Content Count

    88
  • Joined

  • Last visited

About amosfet

  • Rank
    Продвинутый пользователь

Контакты

  • Сайт
    zengarage.ru, vk.com/zengarage

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Санкт-Петербург
  • Имя
    Антон
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    синяя изолента

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Сам спросил, сам отвечу. Распиновка для подключения на столе идентичная.
  2. Всем привет, нужна распиновка ЭБУ SID303 от Ниссан Кашкай 2008 1.5 дизель для подключения на столе. Совпадает ли распиновка SID303 с SID301? На 301 распиновка у меня есть.
  3. Всем привет! Авто Ford Fiesta mk7 дорест, VIN по необходимости напишу позже. Нужно установить цветной экран на консоль вместо монохромного красного с целью подключения камеры заднего вида. На рестайловых машинах, насколько я понимаю, все работает без проблем, только разъемы воткнуть. Я попробовал штук 5 разных дисплеев, они включаются но в меню нету ни магнитолы, ни бк, вместо времени прочерки. С некоторыми дисплеями даже магнитола не включается. Ставил магнитолу от рестайла, появилось меню магнитолы частично, вместо часов так же прочерки и нет меню бк. Кто-нибудь сталкивался с такой задачей? PS. Конфиг менял форсканом, не помогло.
  4. Ремонт автомобильной электроники в СПБ +79112204650

    zengarage.ru

    vk.com/zengarage

  5. Смена типа генератора и отстой ничего не изменили. Отправил клиента на стенд проверять генератор. Это типа "знаю, но никому не скажу"? Поделитесь, не томите)
  6. От родного комплекта остался только раскуроченный моторный, бси утрачен. С ??? параметров не было точно. Доеду до машины, изменю тип генератора, дам отстояться. Если не прокатит, генератор на стенд под личным контролем. Возили его в правильное место, а как проверяли - хз.
  7. Других ошибок сейчас нет, только эта. Кодировки в ЭБУ - где их посмотреть? Если про вкладку "Идентификация загрузки данных", то в ней отображаются версии софта и прочего, номер файла калибровки 96.775.727.80. В комплектации моторного ЭБУ ничего по части генератора нет.
  8. Здравствуйте, коллеги! Пыжик 207 VIN VF3WC5FWF34332565 ЭБУ 0261201505 MEV17.4 пришел с ошибкой P1676 сигнал управляемого генератора. Проводка от эбу до генератора целая. Предыстория: полгода назад машина заглохла на ходу, электрик отписал замену комплекта эбу + bsi, комплектацию поправили и машина поехала, но с тех пор висит ошибка по генератору и постоянно крутит вентилятор на максимум. Зарядка идет, 13,5 В. Менял тип генератора в BSI, не помогло. Говорят, генератор проверяли на стенде, проблем не обнаружено. Тут гадать особо нечего, либо реле-регулятор, либо моторный ЭБУ. Смущает, что при глобальном тесте через диагбокс про моторный пишет "компьютер не распознан", но можно вручную выбрать MEV17.4.2 и прочитать его. Говорит ли это о некорректной работе ЭБУ или это глюк диагбокса? Как определить виновника? Снимать зря генератор лишний раз не хочется, ЭБУ на "подкинуть" в наличии тоже нет. Откликнувшимся заранее спасибо.
  9. Так и поступим, клиент забрал блок, тема закрыта.
  10. Гнилых переходов не видно, я очень хорошо знаю как выглядит гнилой. Восстанавливать перемычкой, как всегда.
  11. Неужели так все плохо с ними? Или нестабильно ведут себя после воды?
  12. Всем привет! Привезли ЭБУ от Audi Q7 2010 3,0 дизель с ошибкой P1610 "Внутренняя неисправность ЭБУ", не работают форсунки по одной бошке. VIN XW8ZZZ4L8AG000914. Сама машина, как обычно, находится за тридевять земель. В блоке точно была вода, кто-то уже лазил до меня, плата отмытая, вент. клапан весь в коррозии, на плате почти все чисто, видимых повреждений нет. При подключении на столе на одном канале на форсунки высокое 250 В стоит стабильно, на втором при включении питания поднимается до 250 и сразу плавно опускается до 12. Трансформаторы и высоковольтные конденсаторы менял местами, ничего не изменилось, сами каналы по прозвонке полностью идентичны. Грешу на драйвер (ШИМ или кто он там) Bosch 30577, который рулит высоковольтной частью, но его надо заказывать, даташита нема. Подскажите, кто сталкивался, может и не в нем дело. Заранее благодарю.
  13. regs40 СПАСИБО! Шестиножка ни что иное как 2 npn транзистора под одной крышей, без резисторов. Коллектор на 1 ноге в обрыве. Такой же сборки не нашел, поднял ноги дефектного транзистора и на проводах припаял STC1740. Заработало! Спасибо всем, кто участвовал. Хороших всем ремонтов и довольных клиентов!
  14. Потому что светодиоды заменены все и в наличии второй диспл, который ведет себя так же.
  15. Всем привет! Vito 2015 года, дизель. Панель Johnson Controls A 447 900 42 06 A 447 901 08 02 A 447 902 87 03 Погасла подсветка экрана, шкалы светятся и все работает, изображение под фонарем просматривается. В дисплее был выбит 1 светодиод, заменил все но без результата. На драйвер подсветки не приходит питание от основной платы. Питание на него коммутирует pnp транзистор BCP53, на всякий случай заменил его, не помогло. На базе у него 11,6 В, на эмиттере 12,6 В, на коллекторе 0,6В, это и есть питание подсветки. Пробовал другой дисплей, тоже не светится. Пропаял резисторы, диоды и все подозрительное на плате и подсветка ожила. Проверил, собрал, поставил козырек, включаю зажигание - снова темный диспл. Падла ) Помогите опознать элемент, управляющий транзистором, обвел на фотке. Или, может быть, кто-то уже боролся с этой панелью и пнет в нужном направлении. Не хочется ставить внешний dc-dc, но я уже близок к этому )

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×