Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Shymofff+

Продвинутые
  • Content Count

    149
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Shymofff+ last won the day on September 15 2014

Shymofff+ had the most liked content!

About Shymofff+

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 03/17/1994

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Chernivtsi
  • Имя
    Sergey
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    CMD flasher, Orange, VVDI prog, Iprog, Abritus, Kess v2, ktag, Easy diag, x-prog, X100 pro2,

Recent Profile Visitors

1,405 profile views
  1. Кто подскажет какой тип блока чтобы найти распиновку для Bsl режима? Возможно получится сделать абритусом в бсл режиме
  2. Всем привет, есть в наличии блок от форда Continental H/W: GV6A-12B684-CB на трикоре SAK-1791s-384F200EP. Нужно данный блок клонировать, и понять что за тип блока (Ems 25xx??) и получится ли его сделать в BSL режиме. Фото прилагаю ниже.
  3. На АКП свой отдельный блок, не относится к edc16cp31
  4. Через день пыток возле jeep, обнаружил что просаживается напряжение на датчиках в момент прокрутки стартера, как завелся и машина на паркинге или нейтрали напряжение на датчиках супер, но когда включай D напряжение сразу просажывается до 2-3 в, все фишки какие только можно снимал, коссу розпотрошил и заметил такой момент когда машина на драйве и есть проссадка до 2 вольт и я проводкой то напряжение скачет от 2 до 5 вольт, но где этот прикол спрятан ещё не смог найти, самое интересное почему проседает только при включенном драйве.
  5. Я думаю проблема не в датчиках колена и распредвала, а в некорректном питании, где-то просажывается линия, хотя 5в на фишке распредвала есть, понимаю было б 3-4в. Интересует какие датчики висят на 3 линии опорного напряжения.
  6. Скидивал по одной, перестала появляться когда я снял фишки с управления на турбину и с заслонки, но думаю что просто нагрузки меньше стало и ошыбка не загорается но проблема в чем-то другом. Ошибка как на родном блоке та и на новом
  7. Скидивал по одной, перестала появляться когда я снял фишки с управления на турбину и с заслонки, но думаю что просто нагрузки меньше стало и ошыбка не загорается но проблема в чем-то другом. Ошибка как на родном блоке та и на новом
  8. Скидивал по одной, перестала появляться когда я снял фишки с управления на турбину и с заслонки, но думаю что просто нагрузки меньше стало и ошыбка не загорается но проблема в чем-то другом. Ошыбка как на родном блоке та и на новом
  9. Всем привет, есть Jeep Commander 3.0, проблема в том что тяжело заводится и если заводится и начать движение то начинает мигает молния (индикатор ETC). На диагностике висят ошибки по датчику распредавала P 0341 (Несоответсвие сигнала) и P 0698 (Низкий уровень в цепи опорного напряжения питания датчика 3). Датчик распредвала менял, фишки со всех датчиков каких можно снимал ничего не помогает, проверял косу от блока на коротыш к массе все ок, блок Edc16CP31 также меняли, резулатата нолью. Прилагаю фото ошибок, по датчику давления масла ошибка так как снята фишка также результата не дала. Двигатель спринтеровский 3.0 642
  10. Пробуй, под привязку diagbox. TC1766 (EEPROM) peuget 308 mev17.4 renew.bin

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×