Лидеры

Я вот подумал.... если чисто гипотетически я был бы тут модером..... на сколько бы уменьшилось количество тем на этом форуме..... Коллекционирование мусора в полный рост.....

Судя по всему, действительно инфа о лицензиях сидит во флеше U2 (AT45DB041B) Слил свою с A021 (MTRK TMS M08V): MTRK: 42840h TMS: 42A50h M08V: 42E70h Подозреваю, что можно вырезать нужную LIX и вставить в свою флеш по указанным адресам. Может кто попробует залить себе, у кого нет M08V? // Также сторожил прошу плюсануть, а то как у новичка нет доступа к файлам... Orange5 A021 (AT45DB041B) by Kadzak.rar

Это вы граждане мало берете денег за работу и вам не хватает денег на купить нормальный прибор. Брали бы нормально денегза работу, а не устраивали демпинг один пепед одного было бы все зашибись, всем бы на все хвтало

JLR SDD 160.02 SDD 160.02 является самой актуальной версией софта для диагностики автомобилей Jaguar c 2000 г. в. и Land Rover с 2005 г. в. по настоящее время (не считая новых моделей, которые работают по DoIP с Pathfinder программой) на дилерском уровне. Порядок установки: SDD 160.00_FULL SDD 160.01 SDD 160.02 Патч можно использовать от предыдущей версии. JLR SDD 160.02.torrent

Peugeot 5008 1.6hdi мкпп sid807 читался к-тагом (прошивка делалась калибровщиком) после прошивки нужно перекодировать блок BSI, убрать только сажевик, на евро 4 не меняйте, будет гореть постоянно чек! оставляйте евро 5. выкладываю фул, сток и мод, убрали сажу егр и йолис. просьба поддержать стрелкой вверх, есть люди которые ставят стрелку вниз, мотивируют что нормальные дорогие прошивки нельзя выкладывать просто так. думаю по этому посту тоже будет так же) peugeot 5008 1.6 hdi sid807_orig peugeot 5008 1_orig.EPR peugeot 5008 1_orig.FLS peugeot 5008 1_orig.MPC WinOLS_(Peugeot_5008_1.6_sid807 (DPF_EGR_OFF)_PR062C2000000).bin

Так это и было мною сделано несколькими постами выше.

Щиток приборов все таки хандрил . Подкинул на донора - не запускается. С донора поставил на авто проблемное - запускается щиток. Разобрал щиток и пропаял синий разъем (были микротрещины) и щиток ожил на столе. Всем спасибо.

Volkswagen Passat 2013 Блок 5C0 959 655 EEPROM 25640 5C0 959 655 25640 crash.BIN 5C0 959 655 25640.BIN

Ключи даются только активным пользователям.

Привет. Если нужен один ДПКВ, так проще всего по моему запустить программку на компе и получить нужный 58+2 .. ))). Правда нужен COM Port...но на многих стационарах они еще имеются. Пробовал неоднократно ... работает. =0). 58-X Generator.zip

Набор калькуляторов оранж5 без привязки к серийному номеру. Были куплены и скачаны с сайта autosws.com за 30 долл. Готов поделиться=) https://ru.files.fm/u/zuc6y2p8x Калькуляторы оранж5 Пароль к архиву в л.с. SCRIPT ORANGE5 31122019_.part5.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part4.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part3.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part2.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part1.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part6.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part7.rar SCRIPT ORANGE5 31122019_.part8.rar

Может кому пригодится калькулятор, полностью отвязан от железа, для корректировки одометра, иммо, airbag, магнитол. я его покупал, решил поделиться, может кому пригодится. не забывает про палец вверх))) iProg.rar

А я думаю что демперите по полной. Вот пример у меня сажу удалить самое минималтное 300у.е из них 50 идет слесарю который его физически удаляет, крутит варит. 50-100 калибровщику, остальное остается мне 150-200. И это тогда рентабелтно, и уже можно думать за серьезнвй флешер, и не один, и за обновления, и за адаптерами и пеееходники и на хлебушек с маслом остается. Пованговать сколько вы берете минимально? А знаете почему вы столтко берете? Потму что у вас нет своего мнения и вы ровняетесь или подстраиваетесь под других и не гнете свою цену и политику. Почему европейци так не делают и держат цену и всем на все хватает и на диностенды и на флешеры?

Скажу очевидное - нужно всегда делать на считаном... Чтобы субботний вечер был свободен. А по факту - ктаг рисовый не факт что возьмет. Нужно в галете посмотреть. И кстати, кесс вычитывает 512кб с этого блока?

Пробуйте. Если КТАГ вычитает этот блок, то точно и запишет. Но PCM надёжней. А этого много стоит.

Привет. В личке

Держи. HW1353R_1370R_SW1387R-20170831-210047.bin

В сам эбу не лазил. Так как подстраховаться нечем, в плане замены эбу. Мотор весь в потёках масла и в одном из разъёмов было масло, косы в масле, капелярным способом,

Два пути зайти ведьмой включить Русс или перелить софт DOIP прибором через онлайн....

Чаще всего MB96F6A6RB требуется пропаять. Тоже встречал.

Держи SM5201_11_ORI.bin

По схеме видно, если у вас есть кан, то по кану ( звёздочки в приложенном скрине 2 ) Если кана нет, то по к линии 5 контакт wake up. Через него и диагностируется приборка. Нужно распиновку изучить и смотреть есть ли кан в синем разъёме 29 и 30 пин Да и вообще, уже наверное раз 💯 говорю, наверное по вагам проще лог выложить , чтоб понимать...

Это d3. Если бы гейт был интегрирован гейт машина была бы труп. И запрос был бы завести)))

Самой распиновки не нашел. Есть элекитросхемы.

Ответил в ЛС

Elantra делал с помощью xprog. Но написали правильно, надо номер блока, тогда можна что то сказать. Именно для блока 95910-f2000 x prog 5.55 будет достаточно

Сперва доработать надо преобразатель што держал нагрузку. У меня такая самое плата била. Я поменял дросель на 200мн. Поменял два транзистора q5 q3 на ME2347. Резистор R29 общий для 12 и 10волт отрегулировать. Потом если надо отдельно с R28 для 12волть. И R31 для 10в. Один конденсатор убрать С5. МE2347 помогло справится с падением напряжения при нагрузке. Ещю С7 поменял на 330пф. Вроде всю. Тепер работает даже 2метровим кабелям с старво принтера. Для начтроики и работы хороший кабель обезателно. А детали которых нет. Они для подключения 12волт. Ето можно доделать потом.

Друзья, не к чему эти разногласия, ветка уже чистилась и засиралась не один раз. Если у тебя нет времени читать и разбираться, есть альтернатива (в ЛС). Если есть желание и время, тут все расписано. Почему не могут дать сразу четкий ответ? - Потому что у китайцев нет стандартных поломок, есть примерно какие то решения, но в основном всегда приходится разбираться самостоятельно и человек, который в своем китайце разобрался понимает про что я говорю. Из за просадки, например, по 10-12в может быть не только одна причина... Ошибки у всех одинаковые, а вот пути решения разные. По этому все и советуют читать всю ветку сначала, так как многое из всех проблем и поломок уже тут обсуждалось. Конкретно глядя на вашу плату, прогнозы давать какие-либо сложно, потому что она даже распаяна на процентов на 60 максимум..... Берите схему из моей соседней ветки, добавляйте все недостающие детали(там нет пустых мест, да же на Китайской плате) делайте фуллтест а дальше уже спрашиваете более конкретно,по ошибкам...

Офлайн справка к PCM+Galetto+Combiloader (offline) С удобным интерфейсом . запускается в браузере запуском файла index. справка к PCM+Galetto+Combiloader (offline).txt

Кстати, по поводу окирпичивания сабжа, прошу отписаться опытных «счастливчиков»: - при использовании 1.35 / 1.36 на первых цитрусах а021, кирпич - при запуске экзешника, или всё же при обновлении через инет?

В Kia_Sorento_Prime_2.4AT_SIM2K-250 зачем-то лить оптиму..Что за движенья ?

Так ну что, сам спросил, пожалуй сам и отвечу! Разобрался я при помощи людей добрых! Причина оказалась в перебитом USB шнурке с которого не поступало или поступало но не полностью питание. Индукционная катушка оказалась настолько оборзевшая что требовала не только 12v из розетки но и еще 5v c USB разъема ей подавай а благодаря перебитому шнурку, видать эти 5v ей и не поступали, в результате такая вот реакция следовала. Заменил на новый шнур и проблему как ветром сдуло! Что ж всем спасибо кто хоть попытался помощь и конечно отдельно спасибо всем кто рассказал мне какой я бестолковый.... нагадил и нафлудил в теме, вы молодцы - настоящие герои, не забудьте отметить это важное событие и поставить другу другу еще по 10 плюсиков в карму!! :)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) Тему наверное можно закрыть, но наверное не удалять, кто знает может кому пригодится мой опыт!

Адаптер с вашим номером не лочится... в него можно без проблем залить как оф.прошивку от EasyDiag так и от x431Pro и он будет работать без всяких "бубнов"... Нужно только правильно делать отлом и софт... **Если вы пользовались прогой и софтом Диагзоне, то зайдите на их сайт, зарегистрируйтесь, скачайте марку ЕОБД и проверьте свой адаптер... Может у вас уже закончилась подписка...?

Я думаю достаточно. Чем больше инфы тем больше у топика вопросов возникнет. Потом окажется что у него БСИ не от этой тачки и щиток. Слова не было о том как возникла неисправность.

Ты покажи тут человека, кроме тебя который торком машину чинит то? Если у тебя ЭБУ показывает 127 градусов у тебя Карлсоны должны были орать на весь твой двор, о чем ты тут вообще пишешь то людям? Найди нормальную диагностику, смотри по параметрам какая температура ОХ.

Пока нет, но свою попробую слить

Открывай уже блок ,а мы пойдем за попкорном 🍿

актуально?

Согласен с диджиком, и норм не китай комплектующими. Диджик гибко отстроить можно. Ну и моторную прошиву подогнать.

VAG dataflash 21.01 торрент файл Свежачок, База включает в себя файлы прошивок для VAG: Audi, Volkswagen, Skoda, SEAT, Bentley, Lamborghini, MAN для ПО: ODIS и VCP (Vag Can Pro) по 31.01.2021 включительно. кому нужен пароль жмем Like и за паролем в ЛС. VAG dataflash 01.21.rar

Благодарю за инфу! купил макетку под этот камень, с ней гораздо удобнее работать, греть тоже пробовал, но пока без изменений.. хочу попробовать еще все висячие входы заземлить. И кстати, раньше не придавал значения, но заметил надпись на чипе «ROM», может в этом проблема?

Кроватки нет, поэтому из узкоглазого апельсинового комплекта взял платку А11 с подходящим футпринтом. Обвешал соплями, предварительно сняв все штатные подтяжки. Ситуация не поменялась, при поиске ss, от 130 доходит до 240 (что это за параметры, кто знает?) и снова зацикливается... Хотя в этой ветке кто-то писал, что другие прогеры с этим камнем не справились, а апельсин скушал на раз-два.

Citroen_C4_DS4_s_2010.pdf

https://yadi.sk/d/GYoPTzuCeA8f4 база оригинальных прошивок с сайта chip-tuner.hu, иногда выручает

Володь, там и пакеты знать не надо, достаточно зафиксировать наличие пакетов Мне, и побольше.... Хороший мультик, тот шо со стрелкой ещё и декодирует

Ага и пакеты

Спасибо за оперативность. Прошу извинить клиент сам разобрался а меня не предупредил.

Окуенно! Нашел в доске пункт-сброс счетчиков. При нажатии запросило ввести 8 знаков. Ввел 12345678. Приняла, перезвгрузилась. Теперь пробег 999999!...

Цирк какой то, хоть настроение подняли:))

Причём тут свечи , если катушка не выдаёт искру ? Это неординарная неисправность поэтому тут и написал На катушку приходит импульс уровнем 2.8 вольта и искажён , на все остальные цилиндры 5вольт