Лидеры

2012_ModelS_LHD_Release.pdf другие схемы для тесла всех моделей и годов выпуска буду выкладывать по запросу в личные сообщения,схемы взяты с офф сайта

Выкладываю ссылку, вылеченая, не ругается на отсутсвие связи с сервером https://cloud.mail.ru/public/4vgT/JVwyfXzfx

Если коротко: - Надо сделать без манипуляции сброса. Понял? -Да, я понял. Всем говорю надо сперва сбрасывать, а потом заливать.

DODGE 68346715AC 68346715AC.RAR

Всем таким же начинающим как и я сам дарю доступ к библиотеке видеокурсов. Данную складчину покупал за дорого, так как на этом форуме новичков не любят мягко так скажем, а прочие, такие как ПШЕ-ПШЕмастер ANDRII еще и могут унизить, оскорбить!!! Пользуйтесь на здоровье, скачивайте, учитесь!! Общий вес курсов более 291ГБ!!! https://cloud.mail.ru/public/yDRe/2x9AmEeMA/Видео Курсы

День добрый! Предлогаю создать базу по блокам (системам) управления двигателем Добавляйте,у кого-чего Renault_EMS 3134_MR425X3517B100.pdf BOSCH CMM MEV17.4.pdf Citroen Bosch EDC16_engine system_DV4Td .pdf ME motronic engine management bosh.pdf ME7 Bosch Motronic Description.pdf med7 bosch motronic .pdf PSA-BOSCH-M744-ME744.pdf система впрыска_Sim32-321.pdf ecu_nissan+patrolY61.pdf pps_seat_103_motronic_med_9_5_10_rus.pdf ECU_Nissan_Murano_03-07.pdf ECU_Nissan_note_E11.pdf HDI_Siemens SID801_ital.pdf

https://cloud.mail.ru/public/1qiS/6QyCc6v7k - схемы https://cloud.mail.ru/public/MAgv/b3qTFrT7C -схемы https://cloud.mail.ru/public/9UMi/DZkbykkDU - руководство https://cloud.mail.ru/public/u2MQ/enSsW4inK

Пусть купит Тахо SE5000 вот его трудно разобрать не поломав а мотать спидометр возможно только на Тахо сервисе или спец приблудой но она ничего ему не сделает А Тахо скорее всего убил экономный владелец которые часто отказываются менять батарейку в Тахо 1381 при калибровке. Или очень давно не менял и когда делался ремонт или водитель снимал клему АКБ Тахо и умер в тот момент.

Odis неплохо работает через scanmatik. Либо другие j2534 устройства

Перезалил на мегу https://mega.nz/file/lLMHxDrB#09bonWgLlYmOw0AWFTnpxIHuKFz2-5_oTA_KfkGSsIk

Всем привет. На случай, если в ремонте D5Z-H/Hydronic II/Toyota, без самой Toyota. В архиве сема подключения к разъему автономки на "столе" для диагностики и запуска. Диагностируется таймером Eberspacher. А так же часть электро-схемы подключения автономки на Toyota RAF 4. Может кому пригодится. D5Z-H_TOYOTA_Wiring.rar

Проблема в ISM, судя по ошибке Continental. Если нет опыта ремонта платы, замените его, тем более есть чем сбросить, выйдет быстрее.

Отгорел шунт.Проверьте на сопротивление между минусом и истоком транзистора

отключайте по очереди блоки, которые сидят на высоком КАНе и смотрите

Замена

Как вы можете приговорить блоки без банальных проверок? Из-за can ничего не выгорит

Машина с которой сделан boxer. Это fiat ducato. Электроника у него от fiat. Для того чтобы не моргал пробег нужно сделать синхронизацию прокси. Без проблем делает multiecuscan

Autel сделает блок новым, а счётчик не сбросит вроде бы, надо руками. И искать проблему на плате причины срабатывания, там счётчик до 100 дошёл.

Есть такой оригинал вот замеры разьем на фото 1 - 2 1 - 8 переключатель А. 1 - 0 переключатель В 2 - 7 3 - 6 переключатель А 3 - 0 переключатель В 4 - 5 5 - 4 6 - 0 переключатель А 6 - 3 переключатель В 7 - 2 8 - 1 переключатель А 8 - 0 переключатель В 9 - 16 переключатель А 9 - 0 переключатель В 10 - 15 11 - 14 12 - 13 13 - 12 14 - 0 Переключатель А 14 - 11 переключатель В 15 - 10 16 - 9

Ждем Администрацию без нее походу здесь на разрулить!

Так это же одно устройство. ошибка гласит что число сработок переволило за сотню. а причин сработок ты не уточнил. есть конечно вероятность что это что то еще кроме исм, но смотреть это удобней когда он еще работает(дверь, замок, проводуля постановки ли). имхо. владелец должен был замечать хотябы часть сработок, а там уже ошибки отрабатывать а не просто стирать.

счетчик аварийных срабатываний сбросить надо

Через неделю Атлас приехал. После последнего удаления долгое время dtc не появлялась, но клиент сказал что вчера чек опять какое-то время горел. На работе двс это никак не отразилось. Сделал диагностику. Да, в истории опять ошибка по ДТВВ 2. Снял оба MAP и на столе проверил R дтвв. Дефект налицо хотя ошибки на данный момент нет. При замере R на обоих датчиках увидел что при нагреве феном на верхнем R изменяется, а на нижнем статичное неизменяемое R равное 46 Om. Клиент уехал за новым. Сергею огромное спасибо за схемы))) Тему закрываю.

Мда уж печально все!

Провірте ще, чи рухається шток вибору передач, біля кришки гідроблока . Бажано в двох це робити, щоб один переключав передачі ,а другий дивився чи рухається шток вибору передач. Щоб переконатись що проблема не в тросі. Запитати власника авто чи не знімалась коробка перед тим як авто перестало їхати. Буває що погано вставляють гідротрасформатор , і ламають вусика масло насоса. Авто теж не поїде , і рівень масла буде в нормі, і помилок не буде.

Ну раз мотор крутится выше 3000 то он с вероятностью в 99% не в аварийном режиме. Что то у тебя там с механикой АКПП. Начинай с масла, если есть и уровень в норме то чему то глобально не хорошо.

Прийдется видимо коробас снимать. Или механику поставить.

Toto se li cambiarei la centralina motore, no, e poi rimane sempre stesso erore P0304 . Cosa fai dopo, cambiarei tutta la machina??. Fai prima bella controlata , 1 se cisono shendilla sul candella. 2 se spruzza benzina inietore. 3 importante , mlsura compressione motore.

))) ну хотя бы что то... Так она вообще не едет? Не ни тянет, а прямо с места не сдвигается? На пакинге и нейтрали обороты выше 3000 поднимаются? Вообще, чисто теоретически машина должна даже с полностью отключённым ЭБУ АКПП передвигаться. Хоть как то, на одной какой то (2,3) передаче, но двигаться будет при условии хоть какой то исправности гидравлики и механики АКПП. Да даже если моторный не поднимает выше 3000 (то есть он в аварии) все равно ехать будет. Имхо, у вас серьезная механическая неисправность АКПП. Хотя может и банально нету ни капли масла. )))

Kia Sportage 2019_ 95910-F1070 EEprom_XC2361A-72F Crash+Clear KIA_SPORTGE_95910-F1070_XC2361A-72F_В1620.rar

Привет .

F0200000_ok.rar

BMW 530d 1999 номер блока 1037351761 bmw_origBMW_EGRoff Peugeot 307 2.0 HDi 2002 Num. HW: 0281011081 Num. SW: 1037364193 read by galletto1260 307-9569-Orig307-9569-_no fap_no egr307-9569-_no fap

Там их 2, один на интеркулере, второй на коллекторе. Абсолютно одинаковые. Которые на интеркулере сыпется только в путь. Может садить всю шину 5в. Если есть ошибка по нему, то лучше поменять, потом могут быть проблемы с незаводкой

Не нашел с установленным но он там должен быть

После корректного отключения в эбу и отключения физически блока SCR (в багажнике за баком adblue) на панели все потухнет

Все просто либо чинить систему пока все ошибки не уйдут в блоке SCR счетчик не сбросится,либо отшивать систему в эбу двигателя и отключать блок SCR.

добрый вечер ...а кто бы сомневался ...)мало кто пользуется возможностями кесса..какая задача у вас сейчас стоит?

Покупал эти кальки уже не помню на каком сайте, выкладываю для своих коллег бесплатно, может кому пригодятся. Кальки 2015 год работают без привязки к программатору. "Калькуляторы были приобретены официально для Omega, потом были переработаны и отвязаны от серийника для Orange. То есть Калькуляторы работают абсолютно с любым программатором оранж - подключаешь прогер, запускаешь кальки и вперед, без каких либо танцев с бубном." Пароль к архиву 1111 Не забываем про благодарность в виде зеленой стрелочки. Orange.7z

Вот попался в руки справочник по подключению MEDC17. По мне очень удобный чтоб держать под рукой. EGPT_v1.4.rar

Техническая информация по некоторым блокам управления (список ниже): принципиальные схемы, элементная база, вид печатных плат и другое. - Bosch DCU17C0 - Bosch MED7.5.11 - Bosch MED9.5.10 - Bosch ME7.1 - Bosch ME7.5 - Bosch ME7.5.10 - Bosch ME7.5.20 - Bosch MED7.1.1 - Bosch ME7.1.1 - Bosch EDC17C54 - Bosch EDC17CP14 - Bosch EDC17CP20 - Bosch EDC17C46 - Bosch EDC17C08 - Bosch EDC17C44 - Bosch EDC16U31 - Bosch EDC15P - Bosch EDC15P+ - Bosch EDC15V - Bosch EDC16C4 - Bosch EDC16CP34 - Bosch EDC16U ECU-INFO.zip

В заключении ... может кому пригодится, расписал немного для себя по пинам L9302 и L9762. Не datasheet конечно, но может чем поможет для таких же как я ... Замеры делались осциллографом при подключении ЭБУ на столе. Типа такого .... =0) . МС ЭБУ HITACHI NISSAN INFINITY.rar

Пробуй, не уверен на все 100, пару строк не понятных есть, перетерли там где не нужно. fokusol_CLEAR.bin Хотел сравнить, правильно руками сделал, но облом PASS(

бывает кривой перевод или не полный и тогда на немецком ... и кто учил инглиш не сильно рад

Только руками ,прошивку ВСМ ВЫЧИТЫВАЙТЕ помогу положить карточку если есть чем читать nec. Писал скрипт под это дело .А также по синхре между блоками. D76F0115 GM = ЧИТАТЬ IPROG+ UPANEW X-PROGNEW KAK D70F3384

что то тестировал что то нет в общем как есть выкладываю Radio_Calculators.rar 2 radio calc no pass .rar

Вот на youtube есть вилео проверки VP44 PSG16 на стенде____________https://www.youtube.com/watch?v=-pkOzsi4ULs&ab_channel=ДенисМакаревич

Каждый день такие темы,все пытаются чем то помочь,не понятно кому,да и за какой хер,то ли с самооценкой проблемы,то ли хз

Тойоту не вычитал. Только деньги потратил. Тойоту не вычитал. Только деньги потратил. В кт200-2 заявлен виртуальное чтение, запись.

что там они у тебя делают при работе? гони их!