baza

01 ВРОДЕ КАК С САБА, НЕ ФАКТ ЧТО ПРОКАТИТ, ВЕНТИЛЯТОРЫ НЕ ДОЛЖНЫ БЫЛИ ВКЛЮЧИТСЯ. ЗНАЧИТ НЕ ЗАПУСТИЛСЯ БЛОК. КАК ВЫ ЕГО БУДИТЕ ПРИВЯЗЫВАТЬТ, ЕСЛИ ТОЛКО СЦЯЖКАМИ ТЛТ НИТКОЙ С ИГОЛКОЙ. СВЯЗИ ВЕДЬ НЕТ.

Да, проблема в эбу, в драйвере. замена его решит проблему но думаю не надолго, я ток и ненашел причину его выгорания, причем только на ман-релле выгорает.

Нет смысла в скринах, запись нужна, требуемого и заденного давления, акселератора и оборотов, положение аккуатара. Может через егр спускает?

Вот и я годаю, деньги не малые , назночение покупки доступ в онлайн, но по ваг не делает компонент протекшин, по МВ не знаю еще какие ограничения.

А вы каким пользуетесь? У меня делема между MaxiSys MS908S Pro и LAUNCH X 431 PAD V

Ну сам человек хочет собрать биток, думал подмажу, подкрашу и потом буду ездить, а может и продам-денег заработаю. А тут засада не заводится да и чтоб краш снять в SRS денег хотят, TMS ВЕДЬ СТОИТ это еще в среднем два листа.

придется заново ривязывать если бу привязали

пустой проц, перепаивай флеш и епром

не видно какой MPC стоит, а так форсконом можите привязать блок., и вин он сам должен подтянуть.

Да все там просто, моторник заблокирован поэтому и прочерки, климат не работает - ЭТО ВАМ НЕ АУДИ ИЛИ МЕРСЕДЕС, заработает после запуска если будет связь по кан с моторником, стеклоподъемники и дворники не работают потому что в ЭКОНМ РЕЖИМЕ стоит. Что там чинить, просто разобаться почему моторник разрешение не получает. Епром отеедет если потереть кокой нить ЕЛМ-кой и то если сименс стоит, с Лаунч не замечал такого косяка.

потому что два моторника висит, будут слетать ключи

Будет ездить пока не наерется свыше 60 градусов, после будеь ошибка и снижение мощности.

магу только ошибаться с кузовом, чинил как-то, отваливался селектор когда прогревалась акпп

Что значит залочен, вы ведь по бдм читали, что там мусор вычмтали? Коробку отдельно на диагностику подключите

Грустно в том регионе с ремонтом дизеля. Там в почете бензин и еще чтоб Японский был.