lemantovi4
-
Постов
264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент lemantovi4
-
Руками можно сделать без кода, не трогая fa
-
По схеме нет пиропатрона на 12в акб. При ДТП сгорает пиропатрон в высоковольтной АКБ
-
-
На похожем блоке была проблема со щелканьем реле. Блок тоже не выходил на связь. Не было +5В на flash. В обрыве быть резистор 0 Ом на питании
-
Xentry без онлайна в данном случае не поможет. Может быть сможете сделать через monaco
-
Пробуй через launch сделать смену vin в магнитоле на тот который в BSI
-
можно удаленно
-
Поставили китайскую шляпу. Не будет он работать. Оригинал ищите. Стоит не дешево
-
Launch не сможет изменить fa, а в данной случае еще и признак машины на e70 придется менять. А следующий пост после launch будет - как по vin собрать fa
-
Валидацию тоже можно сделать удаленно
-
Можно удаленно привязать
-
Всегда менял при такой проблеме голову, тем более сейчас это можно сделать без разбора
-
В спринтерах и вито, если только не с fbs3, совсем другой принцип иммо
-
Либо в cas, либо в приборку. Вверх любым программатором сделаете в eeprom приборки
-
Вы бы уже за это время подкинули бы б/у форсунки( не ремонтные) и посмотрели поведение авто. То что стенд написал что все хорошо, не означает что на машине все будет хорошо. Банально температура в стенде около 40 градусов. Температура топлива в двигателе другая, давление тоже не всегда стабильно
-
Если дать автомобилю правильно уснуть, после сброса crash, будет заводиться и после снятия клеммы. Лично делал GLE 2022 через diagzone. Потому что сертификат закончился был на xentry
-
Еще poldiag без проблем нулит эти ключи
-
Так это crafter на базе sprinter, забудьте что писал выше.
-
На man launch делает, на vw дает варианты но они не подходят Вы бы сначала год машины указали, никто не будет гадать какая у вас машина. Vin там закриптован в кодировке блока АБС, а пробеги только по просушке тормозов есть
-
Пробуйте, мой кальк в вашем дампе показал 380416 save20250729_225104_020_0243200.bin
-
Сопротивление пьезоэлемента не говорит о том что она на корпус не пробивает. И проводка может на массу подкорачивать
-
На этой шине только и сидят эти блоки, которые не выходят на связь. Проще осциллограф кинуть на нее и посмотреть что там происходит
-
FRM отвалится может и при банальном удалении ошибок. Можно и во время сна снять АКб, а после подключения увидеть frm красным в дереве
-
Блок стоит под машиной возле рулевого карданчика. Разъем есть под полом под ногами водителя
- 3 ответа
-
- 1
-
