lemantovi4

Вроде на второй пин выходит с концевика паркинга. Часто ломают селектор когда достают ручку и кнопка не доконца опускаеться

P1570 если висит должен быть старт и заглохнуть. Если все нормально работает, но беспокоит ошибка - связать иммо по заводу

Либо неисправен провод, либо неисправность стара по k-line. Было такое. Рест будет читаться

Для холостого 650 очень много. P0000 - возможно прибиты ошибки

Не в комплектации дело. Примерно в жтом году поставили новый моторник и схема изменилась. Что интересует из схем?

В carmin вроде есть

Либо онлайн замена блока

Схема круиза. Где вы здесь видите can от кнопок? Кнопки в этом автомобиле безмозглые. Блок рулевой колонки их обрабатывает и посылает посылки в can. Я веду к тому что сделать преобразователь lin в аналог тоже не так просто. Это будет все на соплях и криво. А если вы не смогли найти схему на данный автомобиль, которых в открытом доступе валяется куча. Нужно бросать эту затею.

Моторник выведите на связь на столе. Если не вышел - смотреть его. Если вышел - недосмотрели что-то в машине

Не могу понять. Вы понимаете как трансформировать lin в can, а найти схему на ford 2015 года не можете. Либо только на словах можете в данной ситуации

Lincoln это дорогой ford. У них есть совместимость по электрооборудования. Как ваш ford поймёт посылки lin от блока jaguar? Зачем изобретать велосипед

Лучший вариант. Бросить эту затею. Либо установить руль но кнопки не подключать

Версия утилиты с официального сайта на Google disk. Сегодня проверял тоже работает psa-diag google disk.txt

Перенесите папку install из архива в корень диска C. Запустите psa-diag 1.3.4.0 из архива выберите версию 9.85 и нажмите кнопку install. Только что проверил на своём пк. Скорее всего есть проблемы с сервером. Поэтому качать не хочет с него.

1J0909603.rar

Установить вы сможете любую версию. Но все остальные кроме 9.85 попросят файл лицензии которую нужно оплачивать psa-diag

Vag допускает до 3 ударов, потом записываеться crash. Прочитайте в данный момент ошибки. Если только по пиропатронам, оставите все на место рабочее и ошибки удалются

Vin есть, иденты норм. Не в ту сторону копаете. Смотрите в сторону can моторника

А включить логику и подумать? Или производителю нечего было делать поэтому разработали и поставили другой блок?

Либо замена комплекта. Либо virgin и привязка пином нового моторника

Даже с похереным epprom блок должен выходить на связь, не будет определяться vin. На связь выходит? По вашим вводным данным можно только сказать что сломалась машина

Сброс всех адаптаций может сбросить параметрию блока, Васей вы этого не сделаете уже. Ошибки в студию а дальше думать

Как можно что то подсказать не зная даже ошибок? вася есть, в кодировки смогли залезть, а ошибки прочитать уже руки трясуться?

Прописали эбу это значит склонировали? Либо сделали virgin блока и привязали старом? Прошивка сток на первом блоке была?