VADIK-VOLT

Снимите фишку со второй лямбды и посмотрите показания первой лямбды и будет ли дым. Бывает что вторая лямбда дает не праввильные данные.

Здравствуйте) VW CADDY 2009год Объём - 1.4MPI 80Hp Двигатель - BUD Блок - Marelli 4HV кат. номер - 03C906024BA Версия ПО - 4121 Считано PCM Flash по OBD (Flash 832кб. Проц внутри ST10F296) Нужно сделать Е2 (убрать контроль ката и заднюю лямбду) 03C906024BA_4121_MARELLI_4HV-20260526-165221.bin

Нужно проверить давление до ТНВД манометром через тройник, обратки не проверите, так как там установлены пьезофлорсунки с подпором давления (только на стенд). Так же и сам регулятор на рейле может быть неисправен, очень нагруженный узел. Сколько топлива в баке? Попробуйте залить больше пол бака, бывает перекачка неправильно работает.

Лаунч курнул в сторонке. Сделал в DAS через инженерку. smbat09 спасибо, помогло. Зашёл в меню, нажал старт, лампа потухла.

Есть инженерка, зайду в меню, найду этот пункт.

Видать у меня, надеюсь, такой же случай, если диагзон закроет блок, это будет то что надо.

Вот ДАСом пробовал ввод в эксплуатацию, писало типа ввод завершён, но ничего. Дальше моргает лампа. Есть Диагзон, завтра зайду в SRS и посмотрю такой пункт.

Может не туда заходил по меня SRS, не нашел такого пункта Закрыть блок. Или не внимательно смотрел в Старе. Не помните куда зайти, где находится этот пункт? Вроде перелистывал все строчки.

Привет, мастерам! Пригнали MB Vito 639 2.2CDI 2004 с горящими лампами ABS - ESP и SRS. Предыстория: Начал глючить EZS (чаще не видел ключ чем видел), в каком-то сервисе заменили замок с разборки, проездил может месяц, далее опять заменили на еще один замок с разборки. Второй замок работает, ключ видит мотор запускает. После этих манипуляций загорелись выше перечисленные лампы. Там где "привязывали" замки, разводят руками, что нету оборудования чем прописать кодировку и т.д. В итоге машина у меня. Все три замка запускают мотор одним ключом, во всех паяны процы. В последнем установленном замке при диагностике в место идентов какие-то крякозябы. Из ошибок по блоках, было по не соответствии кодировок в замке. Сканировал Старом С4. Подключил родной замок, считал Старом кодировки и перенёс в последний замок который сейчас установлен, так же прописал вин код, в том числе и в блок SRS. После этих действий все ошибки по блоках ушли, лампы ABS и ESP потухли, но лампа SRS мигает, в самом блоке ошибок нету. При входе в блок SRS Старом, пишет такое: Блок управления не заблокирован. Ввод в эксплуатацию необходимо выполнить полностью. Как не пробовал ввести в эксплуатацию, завершается с ошибкой. Нужна помощь знающих, кто в теме по мерсах. что бы потушить эту SRS, нужна любая инфа) Заранее благодарен. Всех благ) VIN: WDF63960313087766 video-b2e54d0836b606bc2a82fdbc4c7f3689-V.mp4

Шлицы также надо смотреть на гранатах.

Там не только кодировку менять надо и голову с диска прошивать тоже надо. Если только кодировку вписать, то в меню увидите русский и на этом всё, выбрать вы его для установки не сможете.

В принципе согласен, больше времени потратил на эти программы с этим Star C4, чем работы сделал. А так работаю со сканматом и набором xentry 2023 года.

Я установил образ 2023 под passthru, использую со сканматиком. Лежит Star C4, был с версией 2017. Всё работало, здох диск в компе и всё. Ставил разные образы, как только не настраивал, никак не работает. Хочу найти 100% рабочий образ до 2017 года на windows 7 32, что бы HHT-WIN работал, больше месяца устанавливал разные образы/сборки, никак не получилось C4 подружить. По диску ограничений нету, ноут dell e5430. Работало на нём все хорошо. Теперь С4 лежит как кирпич.

Тоже такое ищу, но что то сутужно с этими прогами, как будто тайна какая-то! Так вы нашли, то что что искали?

Audi A6C5 2000 1.8Turbo (ANB) Простой автомат Блок ME7.5 (Flash 512kb) AM29F400BB 4B0 261 206 525 (0 261 206 525) SW: 1037352710 Сделать Е2 и убрать продувку ката. extflash am29f400bb k-tag