Лидеры

Уважаемые коллеги! 1. За последний месяц ко мне обратились несколько форумчан с такой проблемой: им предлагают помощь в личке в решении какой-то проблемы и помогают, но при этом ни слова не говорят о том, что данная помощь оказывается не на безвозмездной основе, а затем выставляют счёт на сумму превышающую среднюю стоимость такой услуги в несколько раз. В связи с этим сообщаю, что если вам предложили и оказали любую помощь без предварительного согласования точной стоимости - данная услуга рассматривается как бесплатная и в случае любого конфликта администрация будет на стороне заказчика. 2. Обратная сторона медали: были жалобы на то, что человек обращается за платной помощью, ему помогают (допустим правят дамп), предварительно согласовав стоимость и сроки и после этого заказчик идёт в отказ, мотивируя тем, что дампами он не воспользовался, так как клиент передумал/сделал сам/помогли дешевле и т.д. В таком случае услуга считается оказанной и заказчик обязан её оплатить или получит пожизненный бан. Мне почему-то казалось, что адекватному человеку это и так очевидно, но в связи с участившимися подобными случаями решил сказать об этом публично. Если кто-то считает данное отношение несправедливым - напишите тут

Нужно дорасти до интересной работы, к сожалению. А как дорастешь - заведешь себе чистильщика ошибок)

Это не исполнитель а кнопконажиматель.а это немного разные вещи! Димон тема обыкновенное сотрясание воздуха и не более того,кто платит тот знает куда обратиться.кто плотно в теме никуда не испариться при любых раскладах,ну а кто ищет (бесплатно или подешевле вот тут лотарея и нужно быть готовым.что Ваша ставка может оказаться Zero!) как то так!

Да они сами по себе конченые. )

сетевой дилер , а на яндексе про их " сервис " аж шесть отзывов , фото сервиса нет ... Спасибо коллеги , Я все понял- замена лампочек есть виличайшее благо для професиональног роста ! раньше не понимал этого , так как мудила ...

есть фулл с такого блока по бош 0281030088 eep+fls. BCM+IPC тож есть из этого же комплекта

Здравствуйте друзья. Хоть и редко, но все же сталкивался с проблемой выхода из строя подключаемых к ОБД разъему устройств. Причина - неисправный разъем (напутаны провода, подходящие к нему), возможные проблемы в авто, в следствии которых не на тех контактах оказалось не то напряжение, разок было так: подключил китайский С3 к авто, а потом стал подключать СОМ разъем к ноуту, в итоге бабах, и частичный выход из строя С3. Потом приходилось тратить время на восстановительный ремонт "пострадавшего" оборудования. Чтобы избежать подобных проблем сделал следующее: 1. Взял разъем ОБД (мама), ОБД (папа) 2. Взял коробку (100х100х10мм) 3. Спаял следующую схему: Контакт 1 ОБД (мама) - предохранитель (0,5А) - контакт 1 ОБД (папа) Контакт 2 ОБД (мама) - предохранитель (0,5А) - контакт 2 ОБД (папа) Контакт 3 ОБД (мама) - предохранитель (0,5А) - контакт 3 ОБД (папа) ------------------------------------------------------------------ Контакт 16 ОБД (мама) - предохранитель (0,5А) - контакт 16 ОБД (папа) То есть, теперь при присоединении любого устройства через этот переходник к авто шансы чего то спалить стремятся к нулю! Надеюсь кому то сэкономлю время, а кому то сберегу оборудование! )) P/S Номинал предохранителя выбрал не случайно! При многочисленных подключениях на столе, с использованием лабораторного блока питания в 0,5 А стабильно укладывался...

Рейндж-Ровер?)))

Предлагаю начать с диагностики, и кодов ошибок. Нужно понять, неработающий блокиратор это причина, или следствие не запуска

можно просто работать на себя, взять помещение к примеру если конечно у вас есть всё необходимое оборудование, открыться и запастись терпением и через пару месяцев будет результат даже без всякой рекламы, главное выполнять свою работу на отлично! удачи вам

смысл спорить и пытаться кому-то что-то доказать. выше всё проговорили уже по нескольку раз. Кому нужна гарантия будет искать результат, кому нужен try and report будет искать попытки решений. Главное чтобы в личке сразу оговаривались условия помощи и не было потом жалоб для привлечения администрации для урегулирований таких вопросов.

Исполнитель который дорожит своей репутацией не испариться Интересно а как предъявить человеку, который помогал бесплатно 🤔

При чем тут "не считай чужих денег"?! Б...дь вы помогая бесплатно срете в карман другим! Или это и есть ваша политика - насрать коллеге в карман? Из за этого цены и валятся! Причем тут быть добрее и бесплатно?! Добрее быть значит помочь! И не важно платно или бесплатно. Даже за вход в туалет деньги берут, а вы свою помощь ниже сортира оцениваете! Вы не одни в этом бизнесе. Сами потом же и глотку разрываете на всех форумах про демпинг. Не забываем - то, что для одного халява, для другого хлеб! Вот это я называю коллегиальностью и добротой, а не насрать в карман другому и гордиться объемом насранного...

Под Январь

Сделал Foxom по OBD Cadilac 2.0T 14г на Delco E39. Через Opel Insignia 2.0T. Так как кадилака нет в списках. Делал Euro2

Человек подумал, что тут увидят и оторвут с руками, но есть нюанс: это не форум директоров СТО...и не "биржа труда". Нанимать его вместо себя врядли кто-то будет. Но попытка не пытка. Негативные черты соискателя учтены))))

Плохо искал. https://carmasters.org/topic/52377-смена-серийного-номера/

Кожух руля верхний снять и балонным ключём туды еб@н@ь. Обычно срабатывало. Правда за год не уверен, у меня чуть свежей были. Главное что бы клиент не увидил, а то так и будут ездить.

Боже упаси.

У дилера геморроя я работаю) Я не говорю что Вы врёте, это скорей шутка с долей правды.

Я понимаю, не относитесь к сказанному серьезно.

Просто интересно, misfire это пропуски зажигания или еще чего?)) Я бы еще за замену катушки взял 1000 ))

Лет 12 назад приехала ко мне королла, троит. Заменил катушку, свечи в норме, отпустил клиента. Через неделю тот приехал ко мне с разборками и говорит: -У меня сосед много лет работает диагностом у ОД в Ярославле, он говорит, что катушки на тойотах НЕ ЛОМАЮТСЯ, ТЕБЯ НАИПАЛИ!!!! Беру у него в багажнике его старую катушку, ставлю на мотор-троит. Видишь говорю? -Вижу. Ставлю рабочую-не троит. -Не понимаю где, но все равно НАИПАЛИ! Уехал недовольный на 4х горшках)))

Друг, у меня 2 автоэлектрика с опытом 5+ лет, ещё 2 стажёра в подчинении и заботы об СТО. Отчитываюсь Я только хозяину этого аккаунта который частично отошел от дел. И если приезжает машина на замену лампочек, а ребята заняты я иду и меняю сраные лампочки или проверяю предохранители. И хрен я пущу новенького, пусть он в 3раза опытней меня будет, в сложное авто пока не увижу что и как он делает. Т.к. у нас, как и у всех, есть свои стандарты и принципы работы. И если новенький набакланит отвечать за это придется мне. А ваша проблема кроется не в работодателях, а в непомерных амбициях и нежелании расти как специалист.

Ага, у меня за 4 года уже 8 слился. Дошел до того что угражаю людям на собеседовании.

Добрый день, всем, кто отозвался и делился опытом - спасибо. Делалось: 1. Очистка-продувка поверхностей оптопар датчика положения угла поворота рулевого колеса 2. Пропайка контактов оптопар. Пайка была без видимых дефектов, но какая-то рыхловатая. Пропаял на всякий случай, чтоб 2 раза не разбирать. Что в итоге помогло, Bosch его знает. Поцедура проверки на ходу прошла без проблем.

251C в дампе присутствует ...) личка

Либо контроллер (пин порта сдох), либо преобразователь уровней не пашет. Р6 это же панелька SE, с мотями нормально должен работать. Проверяли?

Обмеження в моторному, кліпом знімається без проблем

Вчера на ниссане примастар видел ограничение в меню приборной панели.

Dump приборной панели с Renault Duster после 18-го года выпуска. Сама p-flash универсальная для приборок с любых машин. А вот d-flash содержит в себе первоначальную конфигурацию которую нельзя изменить. Именно этот дамп с дастера 1.5 dci работает индикация спиральки и температура охлаждающей жидкости. То что не работало на дастере с d-flash из логан 2. 248100482R Пробег 45428 км. 248100482R.zip

Это получается даже не платная услуга, а оплата труда. Получается вы с напарником делали вместе машину, а бабки попилили. А так получается ты все бабки забрал себе, а напарник палец соси. Не вижу проблем поделиться с помогающим, деньги то всеровно клиентские

смотрите сканером по блокам ограничение( в частности в 120-м) . ваш кессовский файл ни к чему. в єтих авто я не встречал вшитое ограничение в флешу

Ну.... я терминологию оспаривать не буду..... Я больше практик , чем теоретик . Мне проще записать 7 раз и найти правду . Косяк есть с их стороны , значит есть . Не важно в чём. Но до записи эта область была на месте. Думаю , что кто в этом глубоко разбирается , тут нам не напишет

Да. Не вижу в этом ничего плохого, кроме случаев когда просят не делится. Как например калибровщик делающий мне прошивки. Это его правило и я его соблюдаю. Содержанием всяких "успейте купить, супер-пупер акция, всего за 100евро" я спокойно делюсь. Один раз, мне даже денег за это скинули. (я не просил) Не нужно всё валить на капитализм. И многие конкренты звонят посоветоваться если зашли в тупик, помогаю без оплаты, хотя знаю, что некоторые подсказки, принесли им не одну сотню евро и много сохраненных нервов. Нужно быть добрее. Может в "Ваве" оно не так, как у нас во Вро. Так-же, мне здесь несколько раз правили мне прошивки без оплаты, хоть я и предлогал. Тему с бесплатными прошивками предлогаю оставить. Это хороший способ найти нормального калибровщика, с которым можно будет работать за оплату, зная, что он действительно могЁт. (я нашел)

итак. сгоревший резистор 22 Ома. Транзистор 2SD1922 (https://datasheetspdf.com/pdf-file/240485/HitachiSemiconductor/2SD1922/1) низкочастотный NPN, но с диодом и стабилитроном внутрях. Заменил на СМДэшный 2SD1899 https://datasheetspdf.com/pdf-file/1141171/JCET/2SD1899/1 только между коллектором и эмиттером впаял диод 1N4007 Все работает Вопрос закрыт

Иначе уже не будет. Есть один форум с владельцем ютуб блогером. Он вместо борьбы с шиномонтажниками, решил их возглавить. Поставщик барахольных перепакованных сладок))) Вторые же приобретатели барахла, работают за катализаторы. Процесс запущен, позади только история.

добрый вечер а как вы определили ,дефект моторника ?

Да уже споров на данную тему было предостаточно. К общему знаменателю так и не пришли. Здесь два пути, либо сносить халяву, либо оставлять.

в пору на форуме вводить валюту. Кредиты. Купил кредиты, и можешь оплачивать услуги другим форумчанам. Так же ещё чего-то покупать за них или продавать. Ноу-хау будет среди прочих форумов. CarmastersCoin...

Не согласен: это форум, а не бюро услуг, тут мастера помогают друг другу по мере возможности бесплатно. Но в сложных ситуациях, когда, например, такая помощь оказывается с помощью платных программ, требуется много времени или очень специфичные знания никто не запрещает предложить платную помощь, чтоб и заказчик и исполнитель заработали, а владелец авто получил оперативную помощь в решении своей проблемы. Хочу подчеркнуть, что речь идёт именно опомощи автомастерам, а не залётным автолюбителям

Раз выгорает значит идет ток потребления гораздо выше нормы. Если без научных изысканий - после замены ATIC111-CG - подключить на столе и замерить ток потребления/нагрев ATIC111. Если все в порядке - идти в авто и отключить все исполнительные механизмы что доступны. Ну и пошагово возвращая фишки на место найти того кто "садит" питание сильнее всех. Все пины на дроссель тоже не помешает прозвонить на массу/питание перед установкой. Может жгут где перетерло. Формула в целом для ремонта пригодна.

03L997557R при дизельгейте блоку присвоили этот префикс, до дизельгейта был другой, вот и выясняйте какой, чтобы понимать что вам нужно

Так. Проблема решена, не звонки с Франции, не тех.поддержка разводящая руками помочь не змогли. С помощью аутела максисис, обдстара, и хорса, и диагбокса в конце процедуры. Таки положили ключи. Но с первого и не второго раза. Заковыка в том, что родной идентификатор он ложить не хотел. Сначала нужно привязывать новый, а потом родной-старый. Притом минимум 2. Один ни в какую. Ну а виновником стал "ретроградный меркурий в 9м доме", который в самый ответственный момент запуска двигателя приказал датчику положения педали сцепления, "долго"жить. И то случайно выяснили. Выжимая педаль в пол, до упора, контакта нет, чуть нажимая, гладя ладошкой по пизд.. - запуск есть. При этом никаких ошибок ни в моторике, ни ESP, нигде нет, о неисправности датчика. Вот такая она диагностика французских китайцев. Диагобокс тут сильно не помощник. На сем месте, я закрываю свой опус. Надеюсь кому-то пригодиться.

TOYOTA CAMRY 2500 171HP Engine Code: 2AR-FE ECU Brand: DENSO ECU Model: GEN1 333B5200.zip

калибровки 06A906033CA 5755 golf.16i.simos71.stock

Здравствуйте Подскажите, раньше в alfaobd при подключении к grand cherokee wh был пункт odometer correction. Из интереса выставил пробег 999999 так и ездил. Сейчас подключаюсь и такого пункта просто нет Может я куда-то не туда смотрю... Версия 2.2.8.0 с генератором лицензий AlfaOBD_PC.7z

Вот инициализированыый дамп в 93c66 для 89530-12292 с новым сцеплением Может кому пригодится mmt corolla 89530-12292 дамп обученный

VISU Renault. Электрические схемы (VISU) Renault Wiring Diagrams. Загружено на MEGA, более 222 файла в ISO формате, которые в распакованом виде весят около 61 Гигабайт. Коллекция электрических схем для автомобилей Renault. Образы дисков содержат цветные электросхемы электрической сети автомобиля, с цветовым обозначением проводов, подключенного оборудования, разъемов, датчиков, реле, блоков управления и других устройств. Большинство дисков имеет многоязычный интерфейс, кроме тех которые имеют маленький размер они только на русском языке. Для удобства все образы дисков с электрическими схемами разбиты по моделям автомобилей Renault. Содержатся электрические принципиальные схемы для автомобилей Renault с 1998 по 2014 годы выпуска, но не для всех. Коллекция является очень полезным пособием для мастеров, ремонтирующих электрические узлы и цепи автомобилей Рено и владельцев которые хотят найти неисправности в бортовой электрической сети в случае обрыва или при подключении дополнительного оборудования, охранных и мультимедийных систем, в поиске нужного разъема, реле или электронного блока управления. Мултиязычные интерфейсы, в некоторых присутствуют и русско язычные. Примечяние: расспаковывать в Winrar 5.21 Mожно открыть программами — Alcohol 120%, DAEMON Tools, ISOBuster, PowerISO, WinISO, WinRAR. Ещё может понадобиться прога Adobe Reader. https://mega.co.nz/#F!Q8RAlIrb!5a3XHDlm2aNMdj_o-mUZ1Q RAR PASS: Ren@aulT_Visu_Collection-Cedrsan2014

Ой, дико извиняюсь, не обратил внимание что файл запаролен, вот исправляюсь. HW8200387138_SW8200401171_e2+tun.zip