Лидеры

Бензонасос управляется мозгами, питание и реле идет от REC. Но я уже нашел в чем причина. На блок приходят несколько масс. С силовой массой все в порядке, она прикручивается с левой стороны. А масса на управляющую часть блока прикручивается с правой стороны кузова. Была незатянута гайка... 🤬

Уважаемые коллеги! 1. За последний месяц ко мне обратились несколько форумчан с такой проблемой: им предлагают помощь в личке в решении какой-то проблемы и помогают, но при этом ни слова не говорят о том, что данная помощь оказывается не на безвозмездной основе, а затем выставляют счёт на сумму превышающую среднюю стоимость такой услуги в несколько раз. В связи с этим сообщаю, что если вам предложили и оказали любую помощь без предварительного согласования точной стоимости - данная услуга рассматривается как бесплатная и в случае любого конфликта администрация будет на стороне заказчика. 2. Обратная сторона медали: были жалобы на то, что человек обращается за платной помощью, ему помогают (допустим правят дамп), предварительно согласовав стоимость и сроки и после этого заказчик идёт в отказ, мотивируя тем, что дампами он не воспользовался, так как клиент передумал/сделал сам/помогли дешевле и т.д. В таком случае услуга считается оказанной и заказчик обязан её оплатить или получит пожизненный бан. Мне почему-то казалось, что адекватному человеку это и так очевидно, но в связи с участившимися подобными случаями решил сказать об этом публично. Если кто-то считает данное отношение несправедливым - напишите тут

Это все понятно, я сам не сторонник существования этой темы. Сам там ни разу не просил даже для себя. Как уже писал если человек заплатит деньги за прошивку, это будет хоть какой-то стимул взять за работу денег.

Я такие даже в работу не беру. И никогда не ремонтирую машину в присутствии клиента.

1BY00_1DR6E_1037516526.bin

Да уже споров на данную тему было предостаточно. К общему знаменателю так и не пришли. Здесь два пути, либо сносить халяву, либо оставлять.

Проковырялись в проводке сегодня… разобрали пол морды и под рулем. Ничего перетертого не нашли… поменяли генератор на новый и уже с новым генератором подключили эбу( с уже третьей микрухой), завели… машина без проблем проработала час с лишним. Но время уже было поздно, решили на завтра оставить дальнейшие ковыряния. Надеюсь, что машина вылечена! Завтра еще полдня покатаемся на ней и будем все обратно собирать. Очень надеюсь что проблема была в «некачественных микрухах». Гену тоже проверим на стенде… вообщем завтра вечером отпишусь

91.4 завтра в 18:00 на магнитоле включайте. Буду по радио транслировать!

Если эта та самая прошивка, ее можно В елм залить! Тогда она сразу в KTS превратиться, или хотя бы елм 654 станет.

Через елм смогу залить? Профессиональный, с блютусом

добрый вечер 330 коней есть прошивка со стенда на данном моторе на родном железе

120kw нахаляву? Вряд ли. Скорее всего будет складчина на прошивку

Тут разговор в основном за личку идет. Я думаю в личке всегда можно договорится или не договорится. К тебе стучатся за помощью- напиши сколько это будет стоить и 90% что проблема сама собой решится... Если сам пишешь просящему в личку- тоже нужно говорить что это стоит столько то. Если тема на форуме, то каждый для себя выбирает помогать просящему или нет. Никто здесь ничего никому не обязан. Есть здесь некий тип людей что используют форум только для заработка, но тут нужно понимать что вы не у себя в гараже и есть правила форума, и что то я там не видел фразы что помощь может оказываться только на платной основе. Часто помогал форумчанам и сбрасывал файлы в личку (имею ввиду, когда просящий создавал тему на форуме), бесплатно. Если я не готов это сделать бесплатно, писал сумму. А прочитав 2 станицы этой темы у меня сложилось такое ощущение что кого то начала "давить жаба". Есть много чего, что в целях распространения во фри не стоит выкладывать, но так этим никто и не делится. Принципиально не помогаю "залетным", людям с низким рейтингом только что то очень простое. На форуме уже есть готовый алгоритм полезности, это рейтинг, количество сообщений и дата регистрации. Все сразу ясно, насколько человек полезен и зачем он сюда пришел. Ребята, совесть еще никто не отменял и ее нужно иметь. ИМЕТЬ я написал без кавычек, так что жажду наживы утоляем на клиентах а не на коллегах.

В данном авто брелки, ключи прописаны в Keyless Vehicle Module.Синхронизация вряд ли чем поможет,первым делом смотрите питание где замкнули,в лучшем случае пред,в худшем если питание пошло на провод DATA усилителя RF.Чтобы было понятней,ниже схемка подключения.Схема от Kuga 1,схемотехника таже.

Димон дак в этом и ответ.кто же скажет?,что делаеться клиенту? у всех(просящих родственники ни одного запроса не видел с писаниной делаю клиенту помогите),братья сестры,друг.сват и т.д,снесите нахрен эту тему,она только и разводит халяву и демперасню,как то так!!!!

Понятно что тема для бесплатных запросов,кто хочет тот поможет, но как по мне одно дело когда ты делаешь для себя или родственника, когда оплаты ни какой не будет,другое когда ты делаешь клиенту. Получается ты заработал, а помогающий палец соси.

Вроде как цена с тачем. Наберите спросите

Писец. Вы серьезно с помощью ардуино машину ремонтировать собрались???? Жесть! Делайте норм машину

Проблема решена путем записи прошивки PCMFlasher-ом. Kess неправильно считал контрольку.

Из опыта скажу этот не контакт может быть где угодно.Под процем под драйвером.Потом даже если и найти неисправность она может проявиться в другом месте а клиенту гарантию как давать? Я бы заменил блок без дальнейшего гемора.Экономить деньги клиента себе хуже потом может быть.

иногда хочется ругаться, причем матом. ни номера доски, ни что за проц. зато есть iprog.

Да, питания все на месте. Дело оказалось в кан модуле для телека. Кан в разрыв через него шел на магнитолу. Поменял в нем кан ресивер. Все заработало.

Пробуй, только тут еще с помпой активирован клапан. e65_diesel_sklap_(0-1023).rar

Не читает он закрытые 9s12 и точка!

Смотрите, вот выглядит правильный сигнал по КАН шине У меня была проблема с блоком ESP, которая явно не проявлялась, а именно: 1. Блок выходил на связь. 2. Блок давал сигнал по КАН шине 3. Это блок видели другие блоки, например блок двигателя. Но при этом лаунч писал, что с этим блока ESP с блоком коробки связь спорадически нарушается... На осциллограмме КАН шина при подключении неисправного блока выглядела так: Причем, сигналы от других блоков, при подключенном неисправном были также искажены. На фото видно в начале (или конце) прямоугольного импульса рисуется пик, между прямоугольными импульсами идет не прямая линия, а волнообразная. А при этом ошибки в блоке были связаны с неисправностью различных датчиков в авто (заменил блок, ошибки по датчикам пропали). Судя по Вашей осциллограмме у Вас похожая ситуация: если Вы ее растяните, то увидите и пики (начало или конец прямоугольных импульсов), и "волну". Скорее всего блоку "кердык" (нужно посмотреть питание микросхемы, отвечающей за формирования сигнала на КАН шину (у меня питание вместо 5В было 1,1))

20i3cqs3.sgo

Да, периодически встречаюсь с таким.

По вин коду сопоставить номера блоков. Именно на CX9 достаточно много ревизий. Распространены они мало. Полагаю что заменен не на совместимый номер и все. Ну и ноль информации куда делся родной. Что от него осталось. Даже банальный визит на диагностику/чип задолго до замены блока и сохраненный лог форскана по вину иногда здорово выручает. Номер родного/замененного тоже приложить. Иначе видим функцию с одним известным и кучей неизвестных)

👍 Кто Вам сказал что автору прошки закидываются мани? Тема то бесплатная.

Есть промышленный способ снятия силиконоподобных компаундов: 1. Погружаете плату на 2ч, в растворитель Proton 703 с температурой в 45С 2. Погружаете плату на 10 мин, в активатор Proton R07 c температурой 25С 3. Погружаете плату на 10 мин в кипящую воду. 4. Сушите.

Работает с обычным K-lin шнурком, типа VAG-com 409 hfmscan.zip

а какой бурж сайт без оплаты на вход? или не по приглашению? я иногда читаю некоторые буржуйские, так там тоже вроде не благотворители! и еще у меня вопрос. это кстати к вопросу про оплату. я создаю тему с вопросом. благополучно решаю с помощью коллег, и выкладываю решение в теме. это как оценить? * сейчас даже не о репутации* ведь я могу закрыть тему и написать за решением на платной основе. справедливо будет?

Тут вроде про отношение коллег, а не про халяву, а у тебя похоже даже "папа маму бесплатно не целует". Из-за такого отношения мы-автоэлектрики потом и ищем информацию к буржуев на форумах потому что на наших хрен кто бесплатно чем поделится, а если поделился обосрут привет RSA

в пору на форуме вводить валюту. Кредиты. Купил кредиты, и можешь оплачивать услуги другим форумчанам. Так же ещё чего-то покупать за них или продавать. Ноу-хау будет среди прочих форумов. CarmastersCoin...

Не согласен: это форум, а не бюро услуг, тут мастера помогают друг другу по мере возможности бесплатно. Но в сложных ситуациях, когда, например, такая помощь оказывается с помощью платных программ, требуется много времени или очень специфичные знания никто не запрещает предложить платную помощь, чтоб и заказчик и исполнитель заработали, а владелец авто получил оперативную помощь в решении своей проблемы. Хочу подчеркнуть, что речь идёт именно опомощи автомастерам, а не залётным автолюбителям

Адекватный человек должен понимать, что бесплатный сыр только в мышеловке. Как по мне заказчик первым делом должен сам поинтересоваться стоимостью и возможностью оплаты услуги

Пока что во всех случаях плата. Как ремонтировать данную проблему, пока не понял.

Вот результаты теста, немного скоректировав положение ключа, чуток под наклоном шкала записи пошла но нет результата, возможно ключ который у меня не подходит для данного скрипта, но такие ключи спокойно пишет и стирает китайский CGDI прибор, дамп ключа рабочий и пароль взят с рабочего дампа провереного на другом оборудовании. Видео прилагаю. toxicblade может раскажете как менять Flash id я бы попробовал поиграться на своем приборе перепрошив его на 777 ? Screen Recording - Nov 26, 2023.mp4 Нужно изменить Flash id на 71EAB039 и при этом чтобы номер прибора был 777. Кто подскажет как это сделать?

Проще говоря адаптация может не проходить по 2 причинам 1) проблема с актуатором переключения и проводкой на него. С чем я на них ещё не сталкивался, хотя в интернете уже есть такие истори. 2) актуатор не может включить передачу. Это может быть из-за того что в момент адаптации диск сцепления задевает маховик и движение валов затруднено, или из за дефектов внутри коробки разбиты шестерни синхроны и ТП. Вам остаётся только проверить положение актуатора, если все равно не пройдет снимать механизм выбора и пробовать ручками повтыкать вилки.

сканматик 2 не подводил, пробуйте отодвинуть актуатор, так же попробуйте отключить сцепление сканматиком и потом пробовать адаптацию

а активация сцепления проходит сканером? была такая ситуация см2про несколько раз сделал активацию сцепление и обучение прошло

На чужих только и учатся, так как своих нет и не предвидится. Так и умрешь незнающим.... Чужой уже нужно будет сделать в любом случае - вот и знания подтянутся... не смотря на убытки финансовые.

Да просто посоветовать тут нечего. все очевидно. осцил, мультик в руки и вперед смотреть что в кан срет, отключаешь по очереди и наблюдаешь. абс отключить посмотреть, гетвей вскрыть если присутствует. там абонентов то не так уж и много штук 20 а если только один моторный кан ложиться и того меньше.

Я забыл у тебя "Робингуд" спросить.что мне делать! где написано? что запрос сделан? в несоотвествующей теме? где указано в правилах темы?.что нельзя писать что сделано в дампе? где указано что помощь обязательная? а не добровольная? советы хороши когда их спрашивают!

Название файлов своей кривизной намекает на такое же решение.... Проверил вот этот вариант WinOLS (Mazda CX-9 (e2) - 850A-12A650-KE) он точно на работу мотора влиять не должен. Скорее всего проблема с контрольной суммой при записи, так как в файле она не исправлена и все на совести китайского кесса. В файле отключены частично нужные ошибки, частично не нужные, но внепопад важного ничего не затронуто как бывает. Вот список корректно прибитых ошибок: 0420 0430 0060 0059 0053 0054 0161 0155 0135 0141 0158 0138 0152 0132 0159 0139 Когда кесс просит оригинальный файл, нужно дать именно вычитанный им оригинальный не правленный файл а не какой то другой.

Ford Transit 2.2 TDCi 2015 DPF, EGR OFF SID208 HW; BK2A-12B684-AC SW: BK31-12A650-BB SW upg.:EK31-14C204-AJL Spare:000255853914 (Ford Transit (dpf egr off) - 10219397AA).MPC Ford Transit 2015 2.2 TDCi_ktag_master_stokPatch.EPR Ford Transit 2015 2.2 TDCi_ktag_master_stokPatch.MPC Ford Transit 2015 2.MPC

Техническая информация по некоторым блокам управления (список ниже): принципиальные схемы, элементная база, вид печатных плат и другое. - Bosch DCU17C0 - Bosch MED7.5.11 - Bosch MED9.5.10 - Bosch ME7.1 - Bosch ME7.5 - Bosch ME7.5.10 - Bosch ME7.5.20 - Bosch MED7.1.1 - Bosch ME7.1.1 - Bosch EDC17C54 - Bosch EDC17CP14 - Bosch EDC17CP20 - Bosch EDC17C46 - Bosch EDC17C08 - Bosch EDC17C44 - Bosch EDC16U31 - Bosch EDC15P - Bosch EDC15P+ - Bosch EDC15V - Bosch EDC16C4 - Bosch EDC16CP34 - Bosch EDC16U ECU-INFO.zip

Эти 2 диода стоят в цепи управления генератором, авто при этом будет заводиться

У меня валяются без надобности адаптеры от KESS для bootmode. Давно было желание прикрутить его для чего то полезного. По случаю убив GPT адаптер от чипсофт и купив новый, мечта стала реальностью. Убитый я восстановил и нашел ему применение. В свободное время потихоньку собрал PowerBOX. Сделал инструкцию. У кого есть желание, можете повторить. PowerBOX.rar

Приехал Прадо120 араб. 2 года назад газовщики выкинули задний заводской топливный бак и установили газовый. Через год клиент обратился к стошникам с проблемой Не правильно показывает стрелка уровня бензина на щитке. Был приговорен на замену датчика. Поменяли - ни чего не поменялось. Год он катался, а сейчас стрелка вообще упала. Начал я разбираться... Нашел полиэтиленовый пакет обмотанный изолентой и спрятанный за газ баллоном. Размотал и увидил гнилой датчик уровня заднего бака. Подобрал резистор и установил в салоне авто. Уважаемые газовщики! 51-53 Ом резистор сразу устанавливаем место датчика и нет проблем.