Лидеры

Бензонасос управляется мозгами, питание и реле идет от REC. Но я уже нашел в чем причина. На блок приходят несколько масс. С силовой массой все в порядке, она прикручивается с левой стороны. А масса на управляющую часть блока прикручивается с правой стороны кузова. Была незатянута гайка... 🤬

Уважаемые коллеги! 1. За последний месяц ко мне обратились несколько форумчан с такой проблемой: им предлагают помощь в личке в решении какой-то проблемы и помогают, но при этом ни слова не говорят о том, что данная помощь оказывается не на безвозмездной основе, а затем выставляют счёт на сумму превышающую среднюю стоимость такой услуги в несколько раз. В связи с этим сообщаю, что если вам предложили и оказали любую помощь без предварительного согласования точной стоимости - данная услуга рассматривается как бесплатная и в случае любого конфликта администрация будет на стороне заказчика. 2. Обратная сторона медали: были жалобы на то, что человек обращается за платной помощью, ему помогают (допустим правят дамп), предварительно согласовав стоимость и сроки и после этого заказчик идёт в отказ, мотивируя тем, что дампами он не воспользовался, так как клиент передумал/сделал сам/помогли дешевле и т.д. В таком случае услуга считается оказанной и заказчик обязан её оплатить или получит пожизненный бан. Мне почему-то казалось, что адекватному человеку это и так очевидно, но в связи с участившимися подобными случаями решил сказать об этом публично. Если кто-то считает данное отношение несправедливым - напишите тут

Это все понятно, я сам не сторонник существования этой темы. Сам там ни разу не просил даже для себя. Как уже писал если человек заплатит деньги за прошивку, это будет хоть какой-то стимул взять за работу денег.

Я такие даже в работу не беру. И никогда не ремонтирую машину в присутствии клиента.

1BY00_1DR6E_1037516526.bin

Да уже споров на данную тему было предостаточно. К общему знаменателю так и не пришли. Здесь два пути, либо сносить халяву, либо оставлять.

Проковырялись в проводке сегодня… разобрали пол морды и под рулем. Ничего перетертого не нашли… поменяли генератор на новый и уже с новым генератором подключили эбу( с уже третьей микрухой), завели… машина без проблем проработала час с лишним. Но время уже было поздно, решили на завтра оставить дальнейшие ковыряния. Надеюсь, что машина вылечена! Завтра еще полдня покатаемся на ней и будем все обратно собирать. Очень надеюсь что проблема была в «некачественных микрухах». Гену тоже проверим на стенде… вообщем завтра вечером отпишусь

91.4 завтра в 18:00 на магнитоле включайте. Буду по радио транслировать!

Если эта та самая прошивка, ее можно В елм залить! Тогда она сразу в KTS превратиться, или хотя бы елм 654 станет.

Через елм смогу залить? Профессиональный, с блютусом

добрый вечер 330 коней есть прошивка со стенда на данном моторе на родном железе

120kw нахаляву? Вряд ли. Скорее всего будет складчина на прошивку

Тут разговор в основном за личку идет. Я думаю в личке всегда можно договорится или не договорится. К тебе стучатся за помощью- напиши сколько это будет стоить и 90% что проблема сама собой решится... Если сам пишешь просящему в личку- тоже нужно говорить что это стоит столько то. Если тема на форуме, то каждый для себя выбирает помогать просящему или нет. Никто здесь ничего никому не обязан. Есть здесь некий тип людей что используют форум только для заработка, но тут нужно понимать что вы не у себя в гараже и есть правила форума, и что то я там не видел фразы что помощь может оказываться только на платной основе. Часто помогал форумчанам и сбрасывал файлы в личку (имею ввиду, когда просящий создавал тему на форуме), бесплатно. Если я не готов это сделать бесплатно, писал сумму. А прочитав 2 станицы этой темы у меня сложилось такое ощущение что кого то начала "давить жаба". Есть много чего, что в целях распространения во фри не стоит выкладывать, но так этим никто и не делится. Принципиально не помогаю "залетным", людям с низким рейтингом только что то очень простое. На форуме уже есть готовый алгоритм полезности, это рейтинг, количество сообщений и дата регистрации. Все сразу ясно, насколько человек полезен и зачем он сюда пришел. Ребята, совесть еще никто не отменял и ее нужно иметь. ИМЕТЬ я написал без кавычек, так что жажду наживы утоляем на клиентах а не на коллегах.

В данном авто брелки, ключи прописаны в Keyless Vehicle Module.Синхронизация вряд ли чем поможет,первым делом смотрите питание где замкнули,в лучшем случае пред,в худшем если питание пошло на провод DATA усилителя RF.Чтобы было понятней,ниже схемка подключения.Схема от Kuga 1,схемотехника таже.

Димон дак в этом и ответ.кто же скажет?,что делаеться клиенту? у всех(просящих родственники ни одного запроса не видел с писаниной делаю клиенту помогите),братья сестры,друг.сват и т.д,снесите нахрен эту тему,она только и разводит халяву и демперасню,как то так!!!!

Понятно что тема для бесплатных запросов,кто хочет тот поможет, но как по мне одно дело когда ты делаешь для себя или родственника, когда оплаты ни какой не будет,другое когда ты делаешь клиенту. Получается ты заработал, а помогающий палец соси.

В скором времени буду сливать прошивку с audi a6 1.9 tdi 96 kw, 2003 год. Чипованая до 120 kw. Может кому нужна?

Я вообще не парюсь, клиенты есть, заработок есть, денежка на обновление девайсов тоже. За cardiag спасибо, буду иметь ввиду. Вот видишь как просто кому то помочь! Или ты за за cardiag тоже денег попросишь? Хотя я его вообще к покупке не рассматривал. Может тебе велосипед подарить? Хотя тебе уже не поможет, тебя и так бог наказал, одни BMW чинишь....

Нельзя вручную. Или флешка или по сети. Поэтому и спрашивает код уже ранее вынесенного маршрута Я так понимаю, что надо скачать MobilInfoEdit и через эту софтину подготовить флешку

итак. сгоревший резистор 22 Ома. Транзистор 2SD1922 (https://datasheetspdf.com/pdf-file/240485/HitachiSemiconductor/2SD1922/1) низкочастотный NPN, но с диодом и стабилитроном внутрях. Заменил на СМДэшный 2SD1899 https://datasheetspdf.com/pdf-file/1141171/JCET/2SD1899/1 только между коллектором и эмиттером впаял диод 1N4007 Все работает Вопрос закрыт

Тут написано что нужно указать код маршрута, а не код доступа. Возможно нужно создать маршрут сначала?

Иначе уже не будет. Есть один форум с владельцем ютуб блогером. Он вместо борьбы с шиномонтажниками, решил их возглавить. Поставщик барахольных перепакованных сладок))) Вторые же приобретатели барахла, работают за катализаторы. Процесс запущен, позади только история.

Смысл в том , что и тебе помогут, форум автомастеров, а с твоим убеждением на рынок дорога, покупай продавай , хоть до усерачки, в конце концов ни кто тебя не заставляет делиться бесплатно тобою купленными решениями.

Может кто поправит, чтоб через зарядку в прикуриватель можно было залить, елм дорого стоит.

Ну если на родном железе...... То это самая крутая та самая прошивка. БЕРУ! Только вместе с 50 сантиметровыми тормозными дисками, а то боюсь не остановлюсь......

Плохо искали. 24с32 там, разбирать много

Вернуть иммо к заводу и будет климат!!!

господа я уже купил посмотрел и докинул 120 коней к своей 330 и теперь все в очередь за 450 лс

Да, давай! Очень нужна! Это же та самая... до 120kw? Не подделка? Да без разницы, ее все равно нигде не найдешь. Так что я готов заплатить не маленькие деньги. Это же та самая!!!

добрый вечер а как вы определили ,дефект моторника ?

У меня иногда такое чувство что кто то, из здешних, создаёт новоренов что бы потролить народ)

Вроде как цена с тачем. Наберите спросите

20i3cqs3.sgo

По вин коду сопоставить номера блоков. Именно на CX9 достаточно много ревизий. Распространены они мало. Полагаю что заменен не на совместимый номер и все. Ну и ноль информации куда делся родной. Что от него осталось. Даже банальный визит на диагностику/чип задолго до замены блока и сохраненный лог форскана по вину иногда здорово выручает. Номер родного/замененного тоже приложить. Иначе видим функцию с одним известным и кучей неизвестных)

👍 Кто Вам сказал что автору прошки закидываются мани? Тема то бесплатная.

а какой бурж сайт без оплаты на вход? или не по приглашению? я иногда читаю некоторые буржуйские, так там тоже вроде не благотворители! и еще у меня вопрос. это кстати к вопросу про оплату. я создаю тему с вопросом. благополучно решаю с помощью коллег, и выкладываю решение в теме. это как оценить? * сейчас даже не о репутации* ведь я могу закрыть тему и написать за решением на платной основе. справедливо будет?

Тут вроде про отношение коллег, а не про халяву, а у тебя похоже даже "папа маму бесплатно не целует". Из-за такого отношения мы-автоэлектрики потом и ищем информацию к буржуев на форумах потому что на наших хрен кто бесплатно чем поделится, а если поделился обосрут привет RSA

в пору на форуме вводить валюту. Кредиты. Купил кредиты, и можешь оплачивать услуги другим форумчанам. Так же ещё чего-то покупать за них или продавать. Ноу-хау будет среди прочих форумов. CarmastersCoin...

Адекватный человек должен понимать, что бесплатный сыр только в мышеловке. Как по мне заказчик первым делом должен сам поинтересоваться стоимостью и возможностью оплаты услуги

DongFeng DFM 580 DongFeng DFM 580 2019 Dash 24C16 185900 km.bin

Вот результаты теста, немного скоректировав положение ключа, чуток под наклоном шкала записи пошла но нет результата, возможно ключ который у меня не подходит для данного скрипта, но такие ключи спокойно пишет и стирает китайский CGDI прибор, дамп ключа рабочий и пароль взят с рабочего дампа провереного на другом оборудовании. Видео прилагаю. toxicblade может раскажете как менять Flash id я бы попробовал поиграться на своем приборе перепрошив его на 777 ? Screen Recording - Nov 26, 2023.mp4 Нужно изменить Flash id на 71EAB039 и при этом чтобы номер прибора был 777. Кто подскажет как это сделать?

Проще говоря адаптация может не проходить по 2 причинам 1) проблема с актуатором переключения и проводкой на него. С чем я на них ещё не сталкивался, хотя в интернете уже есть такие истори. 2) актуатор не может включить передачу. Это может быть из-за того что в момент адаптации диск сцепления задевает маховик и движение валов затруднено, или из за дефектов внутри коробки разбиты шестерни синхроны и ТП. Вам остаётся только проверить положение актуатора, если все равно не пройдет снимать механизм выбора и пробовать ручками повтыкать вилки.

На чужих только и учатся, так как своих нет и не предвидится. Так и умрешь незнающим.... Чужой уже нужно будет сделать в любом случае - вот и знания подтянутся... не смотря на убытки финансовые.

Да просто посоветовать тут нечего. все очевидно. осцил, мультик в руки и вперед смотреть что в кан срет, отключаешь по очереди и наблюдаешь. абс отключить посмотреть, гетвей вскрыть если присутствует. там абонентов то не так уж и много штук 20 а если только один моторный кан ложиться и того меньше.

могу привязать удаленно через J2534 без вскрытия

с j2534

Всех приветствую. С прошедшими праздниками. Было бы неплохо создать список прошивок уже выложенных с идентами. (ори и мод). Дабы не повторяться. Так как и у меня есть небольшой список прошивок. Готов выложить, но не хотелось бы, лишним загружать сервер. Если что, прошу прощение. renault megan 2020 1.5 dci sid 310 tun 237101987S_HMLGT6614R_237101987S-20210202-142009 Аппаратный номер: 237107137R Каталожный номер: 237101987S Основной номер: HMLGT6614R Версия ПО: 237101987S VIN номер: VF1RFB00165595310 CVN номер: 5B97A253 renault megan 2020 1.5 dci sid 310 tun 237101987S_HMLGT6614R_237101987S-20210202-142009.bin WinOLS (Renault_Megane 3_1.5 DCI(tun+) - 237101987S).bin

Эти 2 диода стоят в цепи управления генератором, авто при этом будет заводиться

У меня валяются без надобности адаптеры от KESS для bootmode. Давно было желание прикрутить его для чего то полезного. По случаю убив GPT адаптер от чипсофт и купив новый, мечта стала реальностью. Убитый я восстановил и нашел ему применение. В свободное время потихоньку собрал PowerBOX. Сделал инструкцию. У кого есть желание, можете повторить. PowerBOX.rar

Писец, смотрю на выложенное, столько народу поделилось разными прошивками даже те кто когда то эти решения покупал, а тут скачали файл 50 допустим человек и НИ ОДНОГО не сказали спасибо... даже не знаю поддержать ли ветку.(( BMW320d EDC17CP02 чип+егр+сажа 509475_NoEGR_NoDPF_ver5_MAD_ASS.rar