Alexlimex

Пытался найти внятную информацию на тему что происходит с онлайн функциями после завершения подписки. Они все отключаются и прибор становится сильно ограниченным или все продолжит работать но только без обновлений?

Прошло 2 года с хвостиком и на сегодняшний день Autel легко добавляет ключи на данные машины. Официалы больше для добавления не нужны

Да, в этой древней какашке стоит EEPROM с маркировкой 69AH/2565 , расположена в левом нижнем углу на фото выше. В программаторе она может прочитаться как ST95040 но полноценно не запишется.. В VVDI prog смог нормально записать только как ST95P04 Номер блока в моем случае был P04748212AG

Кто сталкивался с блоком как на фото с черным разъемом? Я не вижу в нем EEPROM как в блоке с серым разъемом. Тут стоит другая память M28F102 видимо в ней организована и eeprom. Изучается вопрос приспособить этот блок с иммо к машине на которой нету такой опции.

это проверенное решение или на пробу? пароль нужен

Файл с крашем. Епром вроде как внешнюю трогать не нужно... MAZDA_KMV6-57K30_R7F701330A_04.23.13.23_dflash1.BIN

Приветствую. Кто-то делал этот блок? Проц закрытый, но правильными программаторами вычитывается. Если есть чищенный образец, буду благодарен, поиском не нашел. Дампы выложу чуть позже.

В приборе Obdstar P50 заявлена работа с этим блоком по ОБД не снимая с машины. В инфо указано что трет в проце и еепром, маркировки их как вы указали.

При условии, что в доноре пробег меньше и это мой случай, можно сэкономить на чипе vvdi и стереть только вины оригинальных EEPROM. Чуть позже отпишусь по результату. Всем спасибо

VVDI prog в режиме ALL - полный образ оригинальной eeprom для копирования на VVDI чип. Авто Mini F56 2019. На плате обнаружен еще eeprom 25A320 пишут, что в нем тоже вин нужно обнулять.

Приветствую. Нужна помощь в обнулении вина приборки. Его тут нет в явном виде. Нужно для привязки к другой машине. Вроде как пробег обнулять не нужно, но если нужно, поставлю чип VVDI 35160DW. ALL_M35160WT_ORI.bin

Пока пару дней полет нормальный, но тут и мороз немного ослаб (привет качество пайки). С ошибкой B1003 машина больше года катается, но глюк вылез только в мороз. Будет наблюдаться, потом отпишусь. Если повторится - уберем ошибку, Дальше по ситуации, может и заменить придется.

В общем в свежих машинах можно замерзнуть даже при всей рабочей механике По диагностике смотрим статус актуаторов - все закрыты на максимальный холод обе зоны, при этом движок прогрет и дует ледяным. На нажатия кнопок переключения потоков воздуха климат никак не реагирует, только вентилятор слушается управления скоростью. Ошибок по заслонкам нет. Снимаем клемму АКБ на 1 минуту, подключаем, заводим и все сразу начинает работать! Заслонки направления слушаются кнопок, регулировка горячего по обеим зонам отрабатывает. Кто встречал такое на французах? В климате висит одна ошибка нестираемая В1003-55 но она там все время и во время глюка и после сброса питания при нормальной работе, не стирается.

Приветствую. Завтра доберусь до диагностики климата этого чудо автомобиля, но возможно кто-то сталкивался с похожей проблемой... При морозе в -15 и выше, выеживается климат. После запуска и прогрева машины до Рабочей температуры воздух дует абсолютно холодный (режим климата авто, +23). Это короткая поездка в пару км. Далее машина стоит 15 минут заглушенная и после этого поездка продолжается уже с полностью рабочей печкой, начинает греть сама как и должно быть. Нет такого что вроде как греет, но плохо, тут либо греет как положено, либо не греет вообще. При -10 и теплее таких фокусов не наблюдалось. Антифриз проверен, замерзание -45. Я так понимаю это будет заслонка горячий/холодный? Авто 2022 года.

Блок заменен на другой. Дальше не интересно. Тема закрывается