beka87

по резетке пцм должен делать без разблокировки вроде как. Модуль 57 SIMOS 8/10/11/12/PCR2.1 2.8L V6 FSI (SIMOS8.1) 3.2L V6 FSI (SIMOS8.2) Чтение, запись, проверка КС. 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.3) 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.4) 3.0L V6 TFSI (SIMOS8.5) 1.8L, 2.0L TSI (SIMOS12.1/SIMOS12.2) Виртуальное чтение, запись, проверка КС.

а год какой? Carmin смотрели? Вот от 2015 года.

делал смарт на камири 50. обнулил айпроом привязал течстримом

Замерил на выходе этого транзистора призапуске на холодную несколько минут есть +13/14в потом проподает ошибка не удаляется

у меня видимо другой эбу. эта схема не подходит да два бело-красных идет. что на них должно быть, эталонное значение?

Товарищи помогите с распином на ЭБУ. Конкретно нужно управление нагревателем лямды Б1 С1. Висит ошибка p0030 не удаляется лямду меняли нужно прозвонить проводку от эбу до дк и проверить сам эбу. На фишке дк на 2х черных проводах замеры показывают что на 1 есть +12 когда зажигание включено а на 2 импульсы то есть то нету.

Товарищи может кому будет интересно доработать или внести свой корективы в эту плату, готов поделиться исходником. В любом случае заказывать можно минимум 5 шт. Так что если доделаем совместно я закажу и 3 платы могу отдать(до вас отправка само собой за свой счет) а доставку с китая и оплачу сам ну и платы!

http://www.odometr.ru/generator-dpkv-dprv-dprv2.php Это старая страница. Уже многое добавили и доработали, на последнею версию нет ссылки но есть номер вотсап разработчика. https://xn--327-qdd4ag.xn--p1ai/imitator-signalov-dpkv-dprv Эта кажется посвежее

ком порта нет к сожалению, да сам имитатор не проблем, очень крутой продается сравнительно не за дорого 10к всего и функционал хороший и постоянно обновляют что-то!

Уверен они тоже начинали с обсуждения на форуме))

И стоит он тоже не совсем дёшево )) Под такой проект надо инверторов привлекать, самому очень тяжко. Да и в итоге стоимость конечная я так понимаю будет за 100к. Не каждый себе купит )

так и я про тоже, если вставить туда настоящие форсунки, каждый раз их потом менять что ли?

Ну не знаю. Есть много готовых устройств которые продаются за нормальные деньги, мало вероятно что там внутри стоят катушки и форсунки. Наверное если на столе работает а на авто нет то проблема в авто получается. Я не могу просто понять как индуктивность и ёмкость форсунки или катушки могут повлиять на появление или отсутствие импульсов с блока управления. Ладно если это катушка с обратной связью где есть (+/-/igt/igf) а если обычная

Ну может так и сделаю. Форсунки можно использовать любые?

Ну он у вас тоже не малький)) место занимает! Да чаще всего нужно проверить работу ключей зажигания и управление форсами, ну иммо офф если делать то тоже не помешает проверить прежде чем отдавать ЭБУ клиенту. Модульная система это интересно)