Лидеры

«Ве́жливые лю́ди» — эвфемизм для обозначения военнослужащих Вооружённых сил Российской Федерации в военной форме без знаков различия, блокировавших стратегические объекты в украинском Крыму во время присоединения полуострова к России, интернет-мем. Ну нормальный на аву себе не поставит, так ведь?

ID: B1B2BC9C9FC87D91D955DF2FFB993501 Ver: 16.30.XXX NA: efbe9dfec5be9fda4221e8dd913dab3c50002202071626 EU: 622dd3c82dbb5bf36e442d802f11689850002202071626 JP: 3151601f0f3d160022220700be458a6593177937c8af42 OT: 0b7c8bb16a68d67907ad3dbeb4ca8d2b50002202071626

Блоки все-таки могут отличаться. Вот фото блока 0 486 106 083. Там HC12 контроллер другой и бдм для него свой есть. Читается и прошивается без проблем xprog. Если кому надобно, вот распиновка. Чтобы не уложить блок, лучше читать епромку первой, а лучше сразу выпаивать и читать. Там все настройки и вин. Один не правильный бит и все, блок перестаёт выходить на связь..

Вот этот должен подойти https://carmasters.org/topic/5840-bmw-x5e70-блок-ручника-emf/?do=findComment&comment=645820

вот durango_engine_diagram.pdf

Не то, чтобы самые свежие, но и не старые... Под 2-х файловый отлом... (лицензию + либ 175) https://mega.nz/file/Wg8ggAwJ#2jkaeIXQn57ZA1rDqdK9zX3u9L3iBdX0TGNLsD8KiKY На почту тоже сбросил ... дерзай.

Чудеса А кого забанили то?

Хочу поделится 100% рабочим активатором Autocom 2020.23. пароль для установки активатора ROD-&-LOKI для генерации ключа необходимо открыть FileActivation.xml или ввести system id autocom 2020 aktivator.rar

Здравствуйте, товарищи. Сегодня со мной произошла очень интересная история и я решил с ней поделится. Утром пригнали nissan premera P12 на установку ксенона, клиент оставил автомобиль и ключи и уехал по своим делам сказав, что заберёт машину вечером. Ксенон ему установили еще до обеда и мастер-приёмщик выгнал его автомобиль на небольшую парковку возле СТО. Стоит отметить, что это не конкретна наша парковка и ею пользуются все желающие, но обычно мест хватает всем. Вечером приезжает клиент, а машины на парковке НЕТ! Мастер-приёмщик в ужасе, у меня тоже пару седых волосков добавилось. Смотрим камеры и видим, что авто угнали за минут30 до прихода клиента. Очень насторожило, что угонщик открыл машину пультом, сел в неё и уже через 5 секунд было видно, что двигатель заведён. Видно, что работал профи. Клиенту показываем запись, предлагаем вызвать полицию и в уме прикидываем на сколько мы попали, но владелец предлагает решить вопрос сразу и полюбовно: мы ему 3000$ и вопрос закрыт. Предложение конечно интересное, но я не силён в юриспруденции, поэтому в душе теплится надежда, что авто всё таки не повесят на нас или машина найдётся в ближайшее время, поэтому настоял на вызове полиции. Приехала полиция, посмотрела камеры и начала оформление, а один из полисменов со мной пошел осматривать близлежащую территорию на наличие камер и потенциальных свидетелей. Свидетелей не нашлось, но нашлась камера на небольшом магазинчике возле нас. Зашли, попросили запись и нам её дали (если честно, то я был очень удивлён, что эта камера есть и работает). На записи за 5 минут до угона видно, как подъезжает старый форд скорпио, с пассажирского места выходит угонщик, а форд продолжает стоять. Перемотали запись и офигели: через минут 20-25 с задней пассажирской двери вылазит хозяин авто и неспешным шагом идёт в сторону нашего сервиса!!! Клиента этого полиция начала допрашивать, а он на дурачка съезжает, что это они с братом хотели так пошутить (обращаю внимание, что клиент залётный, ранее у нас небыл). Я и мастер написали пояснение, клиент уехал с полицией в отделение. Завтра буду искать юриста для консультации как наказать урода и не дать спустить дело на тормозах. Завтра спрошу если разрешать то выложу видео с обоих камер тут. Так что, господа сервисмены, не жалейте денег на камеры. Если бы не камера - я не знаю даже чем бы закончилась эта история. А у вас были подобные случаи попытки развода от клиентов?

Спасибо! им же и запустил .

BMW_118d_2.0d_2008_EDC17C06_O_73MDIB221A_391386.bin

А при чем тут бюджетно ? Не стой стороны заход . На бюджетном крайне ограничены функции , крайне мало покрытие ну и большой вариант найти себе гемор в восстановлении. А вообще по ключам довольно закрытая тема и искать помощи так не стоит . Особенно с таким заходом.

А зачем на небюджетные авто , бюджетный программатор , ценники обвалить , делать дешевле чем другие с нормальным оборудованием ?

Есть два или более типов епром.Чуть позже могу скинуть вторую версию

Русик привет, закрой , а то щязз походу все выскажутся страниц на 10 )

Целый регион взяли в говно замешали... Не место красит человека.

Так он в Лугандонии живет. Какие могут быть принципы, порядочность, законность ? Там волчьи законы и он ими пользуется. Только зачем российским флагом прикрылся ? Жил бы в России, давно бы получил за кидалово.

Задающее кольцо, которое придется переставлять если не будет других вариантов Наверное, буду закрывать тему. Задающее кольцо удалось переставить без разбора донорской коробки. Осталось поменять сальник полуоси.

Не хотелось сдаваться, продолжаю возню, по наличию свободного времени. Установил Консалт, изначально ставил на Панасоник, работал вроде и зажигание даже включал в разделе активаций. Пришел адаптер N3LINE, сделал все по инструкции - не работает, сносил - ставил несколько раз - без толку. Решил поставить на ACER, с притопами-прихлопами, вроде установился, 73 версия ( не захотела работать), обновил до 81-й, вроде заработала, но! активация исполнительных механизмов в ВСМ делать не хочет. Заказал ВСМ, STEERING LOCK и два брелка, пришли уже в Питер из мск, на днях сын отправит. Как взять, относительно моего профиля работы, то эта - совершенно бестолковая, но, вроде как заднюю включать неудобно ( хотя клиенту сразу сказал, что в любой момент откажусь, и денег не возьму). Так что, пока занимаюсь, без особого напряга, в плане саморазвития.

Вы путаете насос форсунки с системой Делфи. Если не уметь устанавливать форсунки Делфи то можно и ведро эфира вылить. И те и другие запускаются при правильной установке, прокачке и исправности системы в течении минуты. Нет заводки, ищите бока.

Есть такой. Opel_Astra_H_2008_1700_Z17DTR_SH7058_HW012BE10670_SWAP48NCLAP60R.rar

покупали на днях, у нас на рынке от 80уе то 300уе!! Закажите, думаю за дня 3 придет!

В конкретном эбу это важно. При правке комплектации на акппшной прошивке будет ошибка об отсутствии связи с tcm и не включит стартер. Проверенно лично.

Да, в этих блоках разные калибровки для разных типов трансмиссии.

Вот тут еще много книг, особенно по старым авто. Чей канал не знаю, но библиотеку свою знатно пополнил. Пользуйтесь, кому нужно. Автомануалы_канал_телеграмм

Вот-вот это точно,этот вопрос нужно задать тем дебилам ,экономистам кто так делает.Я тоже с такой шляпой встречался и самое интересное сам ирод наталкай херни в глушак и молчит сука,приехал говорит не едет ,час потерял на дебила .Когда нашел ,спрашиваю мол кто это сделал ?Я говорит в интернете вычитал .Выдрал эту херню и говорю мол прошить нужно,в ответ нытье мол я подумаю ,а херли там думать перекуп ,хрен будет шить.Уехал, через месяц презжает и говорит мол дымит машина иногда белым ,что делать ?Раньше такого мол не было ,ну что ты ему дауну обьясниш?Послал на х...й

Народная мудрость: "на каждый хитрый х@й найдется жопа с закаулками". Пусть идет лесом. Репу заслужить тяжело, а вот потерять гафно вопрос П.С. Как можно было чтото решать с человеком у которого в аве шеврон сепаратиста? ... на 8 год войны

Парни всем спасибо за помощь!!! Победил. Дело в ЭБУ, вскрыл мозг и согласно распиновке 18 пин разъёма (А)- sigrtn- заземление опорного напряжения. Начал прозванивать цепь от этого пина и увидел что дорожка приподнята,тыкнул иголкой,она отвалилась,кинул соплю на 17 пин- тоже земля опорного. Собрал блок поставил на авто,вентили молчат,ошибок нет,давление кондея показывает фактическое и правильно!!

Добрый день. Не удивительно что за себя просите. Было бы удивительно если бы попросили за таких как вы.

Всем спасибо, работы на 5 мин, когда всё как положено, подкинул подрулевой бу хоть и HW отличался + кодировки с круизом да и руль на 4-5 град в сторону смотрел, всё адаптировалось, короче всем участникам респект за помощь, просто очень смущало что всё типа внорме и ошибок нет, что со старым подрулевым ХЗ, короче победа,всем участникам ++++ !!!!

При большом давлении гидрик накачуется больше,в маслонасосе есть редукционий клапан которий на холодную при густом масле понижает давления масла,если оно его не понизит,будет давления больше предела,и в итоге клапан впуска незакривается После того как глохнет,спустя 20-60 секунд заводится же??? В итоге нету как ви говорите компресии Проверяйте давления масла если по турбине нету перенадува Когда прогревается давления масла само собой меньше стает и все нормалиризуетсЯ Если можно приложите логи давления турбини,с тапки в пол Ну и надув что на холодную что на гарячую не больше 2.2-2.3бар? Я думаю внятно пояснил.

не делает карпротул этот блок

Всем привет в поисках стока на Seat Ibiza 1.4TDI 80hp EDC17U01 045 906 013 T_1726 1037390994

HW: GV61-12A650-RB Ford Kuga.1.5 edc17c70 TC1793 тюнинг ориг и епром считан pcm 71 mod SW: F1F1-14C558-CA VIN nr.: WF0AXXWPMAKU74704 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: 134807889267658 SW upg.: GV61-14C204-SK Ford Kuga.1.5 edc17c70 TC1793_20220203-165029.rar

Дим, КАНбомбером пробывал?

И ещё должно быть питание на датчике, и Лин шина. Надеюсь это проверяли? Или сразу ошибка=датчик B1438.pdf Ещё бы добавить в тему год выпуска и объем мотора И самый главный вопрос, точно до пцм звонится?? Так как пролистал пару схем и везде он идёт к бцм. Могу ошибаться в связи не полным оформлением темы, но вряд-ли)

Видите ли... Эта железка любительского уровня... Здесь же на форуме контингент из тех людей, которые, в подавляющем большинстве, профессионально занимаются своим делом. Эта железка и статья о ней "зашла" бы на drive2.ru, но не здесь. Тут почти у каждого поголовно имеются намного серьезнее программаторы с обширным функционалом. Про чтение прищепкой... такой себе вариант, можно однажды круто попасть...

Кидала забанен

Репутацию он уже свою просрал. Обоср@ться на такой х..не - это вообще пи..дец. Заплатил тебе клиент или нет,это вообще пох. Рус свою работу выполнил,а следовательно должен получить бабульки.Другое дело если клиент не заплатил и реальный напряг с деньгами, так надо было сказать, а не тихариться. Думаю Рус бы понял и потерпел немного

Если все работает оплатите работу со своих денег, а у клиентов потом себе возьмете. Держите репутацию среди коллег.

Так же пардон .... Дима, вот по Renault, может кому еще интересно станет. По Renault то же свежие на сервер ломится постоянно. А вот что за сервер куй его знает. Если по VAG накрыли, так может и по всем остальным то же...или у них какой свой сервер. Спросить жаль не у кого..)) https://disk.yandex.ru/i/SJK14Db-WMxxLw

Вот видео .... но я так понял, что и этой приблуде писец. Если вот ребята пишут, что серваки прикрыли ... а этот OBDProg то же просит подключение к серверу ... Печально.. https://disk.yandex.ru/i/aobQId91kgyjeQ

Привет. То же как то интересовался подобным .... все откладывал на потом покупку OBDStar H110 c RFID. Более важное находилось ..))). А потом их как то раз, и прикрыли все в один час ...странно. А тут как всегда нарисовалось пару тел, ну оч--ччч-чень желающих, как всегда за ЛЮБЫЕ деньги ))), сделать ключи на MQB. Дорогие варианты никак не проходят для моей деревни, нерентабельно что ни делай (если только разводом заняться, но это не в моих понятиях). Короче помониторив немного алирынок, нашел OBDPROG. Тут на форуме есть небольшая темка про него, но она мертвая, никто наверное не хочет брать. ))) Преподносится как "кусочек" от X300DP, т.е. одно иммо-ключи. К нему RFID адаптер .... все около 30000 руб. Предполагались и обновы ... один год бесплатно, потом платно. Ну и как всегда, когда пришел уже прибор, эти два тела слились. Так что я так и не попробовал MQB ...))). А так приборчик вроде рабочий .... писал ключи на MAZDA, NISSAN, FORD. Обновы за полгода всего раз пришли какие то. Сама контора какая то мутная ... активность на сайте 2018 у них. Ну может это все какие то прикрытия - махинации китайские )). Ну может за такую цену и без обнов он стоит того ... короче пусть лежит на полке, ждет часа. Это все лирика была .... а по делу, хотел снять экран этой хрени, посмотришь что там есть по MQB. А может кто найдется и кто пользовался подобным прибором и реально писал ключи. Может кто отзовется от обладателей реального X300DP . Интересно еще у реального X300DP какая сейчас версия программ по тому же VAG ка примеру. З.Ы. Видео попозже скину .... сейчас упыри заполнили гараж, дышат в затылок, требуют ремонта их шарабанов ...мешают короче конкретно ..!! ))

Про срач и женщин.... Благо я пришел на сервис, на моих условиях - не делаю машин которые не хочу, не делаю машин с порога (не работаю в спешке), не делаю машин с бардаком в салоне, если работы касаются салона. Вот салон типичной, женской машины, от ремонта которой я отказался. Нужно было протянуть проводку для камеры заднего обзора. Цените свой труд и психическое здоровье На языке крутился вопрос, моет ли она #ду перед визитом к генекологу. Но грубость, плохой компаньен мастеру.

Проблема была в реле. Заказал у китов. Пока ждал реле вычитал дамп 95080 [email protected]

DaVinci DPF-EGR-TVA-FLAPS БЕСПЛАТНО - CT EDITION Пожалуйста, запустите установку и программу от имени администратора. ДЛЯ КАЖДОГО ФАЙЛА ВЫ МЕНЯЕТЕ ЗАКРЫТЬ И ОТКРЫТЬ ПРОГРАММУ СНОВА (1 ФАЙЛ / сеанс). Прочтите текст перед загрузкой программы, так мы избегаем глупых вопросов. Enjoy :) DaVinci БЕСПЛАТНО CT Edition 2 in 1 - RU.txt

Все схемы сгруппированы в один файл и подписаны. Схемы цветные! Diagram_EIS_ELV_ECU_ISM.docx

0х113b-0х113a, в мафоне 6 попыток осталось

все. починил) залил( карпрог) в моторник дамп с комбо 1.7- ошибка р0602 ушла. сделал сброс моторного. прописал, подготовил новые два 7935 и машинка ожила))) дампы прилагаю) motor_95320. old.BIN motor_95320.bin immo opel astra g 3302.bin immo opel astra g ua 4822.bin

дампы с рабочих адаптеров VAS 5054A VAS-5054A_dump-29f160be_OK_adapter 1-2 VAS-5054A_dump-93C46-(128x8)_OK-adapter-1 VAS-5054A_dump-93C46-(128x8)_OK-adapter-2 VAS-5054A_dump.zip