Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

endemic

Продвинутые
  • Content Count

    65
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About endemic

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 01/27/1988

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Гомель
  • Интересы
    Мотоциклы, гитара, паяльник.
  • Имя
    Александр
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Delphi, bdm100, Kess, K-tag, CarProg, op-com, lexia, launch, vas5054, kkl, k-dcan, wabco (wdi), x-prog, Hantek 2d72.

Recent Profile Visitors

1,363 profile views
  1. Может у кого есть возможность проверить мою флешь или есть подписка truck explorer чтобы скачать с оф сайта. AM29F200BB A0104462140.bin eeprom A0104462140.bin
  2. Приветствую всех. Ищу пару на Mercedes Actros 1997 год. Блок A 010 446 21 40 ZGS 001 G51 блок A2 290kw Om501lA.III/5-00. На родном заводится, но нет связи по can и диагностике. Соответственно не видит педаль и прочее. Память уже паяли. Видимо где-то во флеши проблема.
  3. У меня есть только считанный kess в boote. Но размер файла 832kb. dcu102 boxer.bin
  4. Простите, не смог удержаться!!! Это случайно не родственники?
  5. Дороговато продают. Нашёл на github. Попробую собрать. https://github.com/moonglow/pcan_pro_x
  6. Я себе вот такой спаял. Бюджетно и для моих целей хватает.
  7. Прямо мыслим одинаково))) И не спим по ночам...
  8. И ещё, на контакте H2 разъема С при выключении по-моему не должен пропадать +12. Может при выключении зажигания эбу обесточивается и поэтому теряется связь. За зажигание отвечает пин G2 разъема В. Visteon DCU102 description wiring pinout boot.pdf
  9. Питание к самим форсунка подаётся импульсное во время работы форсунок. Его ты увидишь только осциллографом. Напряжение которое пишет диагностика это напряжение блока питания форсунок. Обучение топливного насоса может не проходить из-за низкой температуры всасываемого воздуха. Об этом кстати в диагбоксе по моему не написано. Не помню где именно, но там можно посмотреть причину ошибки калибровки. Я обычно снимаю впускной патрубок, чтобы она сосала воздух из под капота, а не с улицы.
  10. endemic

    DAF 105

    Все зависит от того, что находиться в сцепке. Если тонар, то один уровень, если штора, то другой, а если стекловоз - третий. Так-же для этих целей есть разная высота подушек и разный диаметр. Так что все сложнее и интереснее, чем может показаться на первый взгляд. Автоком прекрасно их калибрует, если выполнены все условия. В первую очередь не должно быть активных ошибок. Затем должна соблюдаться минимальная разность высот между мин. уровнем - > нормальным - > высоким. Все формулы расчёта есть в вабковских мануалах.
  11. Вот список моторов, на которые ставилась 01v: ALT, ALZ, AMX, ATQ, AVB, AVF, AWM, AWT, AWX, AZM, BAU, BDG, BDH, BDN, BDP, BGW, BHW, AYM, BBG, BPZ, BSS, BSV, BWW Так что эта акпп должна работать с этим движком без проблем. Проблема чисто програмная. Вот нашёл страничку про эту коробку https://www.transakpp.ru/232/main/zf/5hp19.html 2.0 azm с этой акпп был только на пассатах, значит нужно искать или эбу с этой коробкой или прошивку. Ваш эбу скорее всего под акпп EPT(4A). Поэтому и не дружит.
  12. Ещё можно проверить питание защёлки именно в момент, когда она должна срабатывать. Было такое, что без нагрузки питание было, а с защелкой вольта 1.5. Была трещина пайки в бодике. Если вручную блокируешь, она всегда разблокируется, или через раз? Там внутри не совсем датчик холла стоит, а датчик именно напряжённости поля, как в тормозных кранах грузовиков. И если защелка не доезжает до парковочного места будет не достоверный сигнал.
  13. Могли и саморез в жгут вкрутить. На рено scenic такое проходил. Кан шину подкорачивало. Кнопку нажимаешь, она пишет поверните руль + старт, а затем блокировка руля неисправна и все. Саморез убрал и чудо свершилось. Правда пока нашёл, весь салон разобрал.
  14. Блоки все-таки могут отличаться. Вот фото блока 0 486 106 083. Там HC12 контроллер другой и бдм для него свой есть. Читается и прошивается без проблем xprog. Если кому надобно, вот распиновка. Чтобы не уложить блок, лучше читать епромку первой, а лучше сразу выпаивать и читать. Там все настройки и вин. Один не правильный бит и все, блок перестаёт выходить на связь..

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×