filterpluse

Так в ту сторону и смотрю инвертор тот что в багажнике, просто если б был постоянно перезаряд или недозаряд было бы проще, а так можно пол дня ездить нормально, потом пол дня воду варит и только при нажатии на тормоз, менять инвертор в тупую не хочется

Я понимаю, только я не видел ни на какой машине что б при торможении заваливало за 16В и отрубало пол машины, не думаю что так на каждом гибриде Нет, акум нормальный

Доброго времени суток, подскажите может кто сталкивался на таком или подобном авто, поднимается напряжение при торможении до 16.2-16.4, не постоянно, то поднимается то нет, чаще когда прогреется и только в движении, и после этого сразу куча ошибок по связи между блоками, только ESP пишет повышено напряжение, в это время буквально на пару сек отваливается связь по блютузу, походу инвертору каюк 48В/12В, только почему в движении и когда тормозишь , может что то другое так себя вести? Может кому что то подобное попадалось?

Так там с DDCR были проблемы , даже на ютюбе видос есть и осцилка, и кривая, и правильная , если проводка и регулятор проверено, часто разъём делает мозги дальше сам блок управл, я давно сам прозванивал блок и толи к транзистору, толи к микрухи какой то припаивал провод и выводил наружу с блока и на управляющий подматывался, всё работало,

Украина, г. Львов, https://ecutools-ua.com/ua/ E-Mail: mail@ecutools.com.ua Украина, г. Львов, ул. Сихівська Телефон: +38063 80 80 220 Тут все є і підтримка норм У них багато чого брав

Не обязательно , или датчику каюк, или обрыв, если ошибка постоянная глянь температуру датчиков в типовых параметрах и все будет понятно

Да Вы правы только кастом , знакомый помог, всё норм работает, клиент захотел рус. на щитке Да гибрид с шайбой

Доброго дня всем, подскажите кто делал у кого получилось, щиток с двумя экранами, кроме своего софта ничего не принимает, первый раз такое вижу, может кто что подскажет , и самое интересное на этот щиток нет ни обновлений , ни отката софта Orig files fusion 2017 ipc.rar

Доброго дня всем, есть у кого решение по переводу щитка 83800-4D680 на вензе. готов купить ???

В х70, в ляде сверху стоит блок, туда часто попадает вода, только делал такой, помыть, пропаять, восстановить дорожки и т.д. или замена, ошибок тоже по кейлесу не было, ключ работал только рядом с лядой

Пока качаю , можно пароль +

Хотілось би глянути параметри на холостом і в русі,, все в нормі , але ж не їде, вприск, тиск палива, надува, вакуум, я пряцююють форси , розходомір, та і після того як помили яке противодавление, що з датчиками темп. на сажевом і. т. д, там куча всього із-за чого тачка може просто турбу виключити , загнати в аварійний режим, а так по фотці машини гадаємо )))

))) сори, по быструю спросил, саму машину еще не видел , вдруг уже кто то делал и знает что к чему и чем можно

Доброго дня всем , кому то попадались такие монстры , интересует чем можно сделать вперёд, так и не нашёл какого то родного софта, думал мож родной соф в перёд сделает, пока не знаю что там в щитке, мож кто то сталкивался уже?

Make my day 🤣, хоть кто то повеселил за день Гугл в помощь https://www.google.com/search?q=opel+vectra+c+3.0+замена+генератора+своими+руками&sca_esv=9d29c1b39aeb3b2c&sxsrf=AE3TifMrvqNe3Gfugn4q0N9tpjKNG5OZlw%3A1765304488732&ei=qGg4abi0LIqP7NYPjLeNkAI&oq=opel+vektra+c+3.0+замена+ген&gs_lp=Egxnd3Mtd2l6LXNlcnAiJW9wZWwgdmVrdHJhIGMgMy4wINC30LDQvNC10L3QsCDQs9C10L0qAggBMgkQIRigARgKGCoyBxAhGKABGAoyBxAhGKABGApIuGdQ1gJYr1VwAHgAkAEAmAHpAaAB5BmqAQYwLjE1LjO4AQPIAQD4AQGYAg-gAocXwgIKECMYsAIYsAMYJ8ICChAAGIAEGLADGA3CAgkQABiwAxgNGB7CAgcQABiABBgNwgIGEAAYDRgewgIGEAAYFhgewgIFEAAY7wXCAggQABiABBiiBMICBhAhGBUYCpgDAOIDBRIBMSBAiAYBkAYKkgcFMC45LjagB_qRAbIHBTAuOS42uAeHF8IHBTItOC43yAdtgAgA&sclient=gws-wiz-serp