Перейти до змісту

filterpluse

Автомастер
  • Постів

    477
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    1

filterpluse став переможцем дня 2 липня 2018

filterpluse мав найпопулярніший контент!

Информация

  • Город
    Днепр
  • Имя
    Вадим
  • Страна
    Ukraine

Відвідувачі профілю

5,125 переглядів профілю

Досягнення filterpluse

Продвинутый пользователь

Продвинутый пользователь (3/3)

33

Репутація

  1. Доброго всем, спасибо за подсказки, дамп замка в архиве "tipa rodnoe". я ж говорил что есть и стар и обманки и программаторы)))) хотел чтоб вы проверили дампы на адекватность.
  2. Это понятно, ну думал мож кто подскажет по корректности дампов, а то постоянно моторолку паять не хочется, эмуль тоже есть и HHTWIN, да и хотелось всё по нормальному восстановить, если у донора иипром и флеш целые, может кто с синхрой подможет на столе?
  3. VIN: WDB2100701A667552 MERCEDES-BENZ E 430date 16.04.1998market Стандартныйlights HELLAeu_appr_date 19971218eu_appr_num e1*93/81*0022*11model 210.070description ЛЕГКОВ.А/М СЕДАНДО ИД.№ A 962231 / X 027613 С КОДОМ 809vehicleClass Легковой а/мaggregates M - двигатель:113940 30 008953113.940 M 113 E43БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬGA - автоматическая КП:722623 00 903038722.623 W 5 A 580АВТОМАТИЧЕСКАЯ 5-СТУПЕНЧАТАЯ КП С ГИДРОТРАНСФОРМАТОРОМДЛЯ А/М С ИДЕНТИФИКАТОРОМ КП 722.623В КАРТЕ ДАННЫХ
  4. Доброго дня всем, притянули на галстуке и попросили привязать ECU , на руках у клиента было три блока ME2.0(ковырялись до меня) в одном не было eeprom motorola 4E28B и тут же прибитая флешь(этот типа родной ) второй тоже паянный, третий визуально не трогали но он с s500 я так понял me2.1 закинул в него флешь и ипром со старого блока, не помогло, софт переливал прогерамми тож не помогло , одна флеша AB200 прибита прогером не читабельна, в иипроме который вроде как родной нет вина, думаю что тоже карявый. Гляньте на дампы можно из них что то слепить один донор, второй типа родной и то под вопросом 1998 W210 E430 tipa rodnoe.rar W220 S500 DONOR.rar
  5. ок ща проверю, точно не помню, но по-моему там что в одну сторону что, в другую одинаково было и упоры запоминал , ща пойду перепроверю 473 -473 от упора до упора
  6. Доброго дня всем , вообщем приехало это авто с прибитой рейкой и с разбитым блоком управления, привезли б\у, сначала пробовал Аутелом привязать, прописать, всё типа сделал, ошибок нет, но руль на щитке горит желтый и рейка тугая, подкинул Одис , этот увидел ошибку не стираемою в рейке U1211 что то такое , точно не помню, одис по плану предложил обновление и кодирование и т.д., короче в онлайне всё сделал, обноление, кодирование, адаптации, параметрию, базовую установку, короче всё что успел за час, плюс попросил закодировать АСС, это было долго , но закончилось всё успешно. Рейка 5Q0909143M . ПО 2041 Vin WVWZZZ3CZGE021517 Короче ошибок нет, но руль тугой и значок на щитке горит. После этого загнал инженеркой другую прошивку 2051 и к ней параметрию, ну и баз. устанока, калибровка и т.д. ничего не поменялось , на щитке желт. значок , руль тугой, ошибок нет в машине Может кто сталкивался, подскажите, куда копать, вообщем нужна любая помощь.
  7. Доброго дня всем, кто в теме и сталкивался cherolet volt 2g 2017, заряжается на 15-20%, началось это месяц назад, подобное было пару раз за три года сколько я знаю эту машину , сейчас это постоянно, по ячейкам на всех 96-ти напряжение одинаковое, когда нормально заряжалась, тоже проверял ячейки одинаково заряжались и разряжались но тогда ещё появлялась ошибка (P1E50:00-Цепь аккумуляторной батареи гибридного\электрического автомобиля 37), сейчас эта ошибка не стирается, снял батарею , думал может влага , все идеально чисто и сухо в блоке управления тоже все красиво. Подскажите мож у кого было подобное , как понять какая секция 37, куда копать?
  8. Регулятор калибровали после замены? Может нормально не работать или китай бывает так себя ведёт , но при этом всегда заводится и работает только давление завышено
  9. Была такая проблема с этими блоками , с утра завели поездили потом заглушили и может час не заводится, или пол дня и т.д., ошибок не было, параметры в норме,( в обслуживании было 20 ть таких машин ), одной помогло , замена блока, другой просто пропайка блока, вообще блок стоит в таком месте где иногда на него попадает ода, а если еще и блок вскрывался для прошивки и плохо посадили на герметик то от туда и ноги растут, ну это как вариант , может и не ваш случай,
  10. Да за переворачивание тоже забыл + , а то на первом блоке проверял питание , вертел крутил )))), когда делал донора то диагностику у же даже не делал, надеюсь инструкцию на будущее накатали понятную на будущее для всех, хоть в шапку вешай по этим блокам ))
  11. Тоже натыкался на эти грабли 1620, читал писал оранжем ори , несколько кальков, куча дампов, ничего так и не помогло(заменил на б.у.+ почистил AST), желательно после подачи питания не переворачивать, вычитать, посчитать , записать , откл. питание, дать чуть полежать, а потом только на машину, на столе не диагностировать
  12. Может в инженерном меню попробовать порыться в настройках камеры, там могут быть разные режимы или камера не подходит.
  13. Спасибо, соберём машину отпишусь
  14. Доброго дня всем помогите с пином
×
×
  • Створити...