endemic

https://mega.nz/file/DoN3DIyZ#Wjj5i9udg8hLyfcpkEm5aNar1BahkEDx77-ltlgLIeE VEDIAMO 5.1.1 + KG.rar

В пункте 2.3.1 ПДД говорится, что движение при негорящих или отсутствующих фарах и задних габаритах в тёмное время суток или при недостаточной видимости запрещено. В светлое время суток можно проследовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением всех мер предосторожности. В действующей редакции правил нет упоминания о том, сколько именно лампочек и с какой стороны может не работать. Согласно части 1 статьи 12.20 КоАП, за управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, выписывается штраф в размере 500 рублей не чаще одного раза в сутки. Также может выноситься устное предупреждение. Вывод: 500р < 350у.е. Так что все зависит от перевозчика. В ЛЮБОМ случае, лучше использовать новые запчасти. Если есть опыт ремонта и можно делать качественно, то не пропадать же добру. Б/У запчасти это всегда кот в мешке, но их же все равно ставят.

Как раз в этом случае оценится. Одно дело если из-за какого-то блока машина стоит. Другое - если блоки уже лежат без дела. А если починить, подменный фонд появится. Все в выигрыше останутся. Делай "реверс-инженеринг" и без микроскопа все найдёшь. Начинай с питания, затем проверь генерацию на мк. Если отсутствует меняй фильтрующие кондеры на кварце, если есть, звони к линию. Этого достаточно, чтобы он выходил на связь. А дальше смотри силовые, если есть проблемы. Мне подарили очки с ювелирной мастерской. Видно просто великолепно.

Это именно трещины. Но не в пайке, а на дорожках. Внимательно смотрите межслойные переходы. Этот блок постоянно нагревается и остывает. Со всеми вытекающими.

Iveco Daily 3.0 АКПП ZF Робот с тахографом EDC16C39 0281012193 1039s12453 504121602 1037378086 P315V91 Iveco flash.bin

Пин за 20р? В Гомеле я ещё такого не слышал слава богу. Если так дальше пойдёт - выброшу паяльник нафиг. Мои друзья маляры ещё несколько лет назад повтыркали шпателя в землю и уехали дальнобойщиками работать. Грустно.

Держи srs alfa crash 60675876.zip srs alfa crash 60675876_clear.rar

Конечно я умею у гугла спрашивать, но сказать что быстро нашёл - нельзя. У большей части ссылки битые, у других кейгена нет. Ключевое слово - срочно. Не хотелось заставлять клиента ждать. Особенно, когда работа занимает 15 минут от силы. Нужно было dmci поменять. Вопрос в том, что я нашел на другом форуме, а здесь нет. Вот и вопрос к знатокам: стоит здесь все это выложить? Или меня сразу заминусуют, мол хлеб чей-то отниму.

Выручайте. Переустановил винду и потерял DAF Davie Developer Tool + Keygen. Куплю за умеренную плату. Как назло срочно нужен.

Спасибо. Уже разобрался. Моя связка полностью рабочая. Если кому надо будет скину пин. P. S. Проблема была в самом ключе.

Если к линия была резаная, то это однозначно был иммо офф. После попытки вязать видимо уже не офф. По моему эти блоки даже иммо декодер делает нормально. Главное кс пересчитать не забыть.

Добрый день. Помогите скачать файл со второго поста https://cartechnology.co.uk/showthread.php?tid=45583

Добрый день. Ищу дамп eeprom 95640 под привязку на блок 0281015734. Что-то случилось в родной епромке и не принимает код. Пробовал вязать заново - результата нет. С виду дамп целый. В моторнике ошибок нет, но он заблокирован. Дампы BSI + моторник прилагаю. Может кто почистить может. Boxer 3.0JTD 0281015734.rar

Попробуй тот, что в л.с. скинул.

Авто уехало.

Может у кого есть возможность проверить мою флешь или есть подписка truck explorer чтобы скачать с оф сайта. AM29F200BB A0104462140.bin eeprom A0104462140.bin

Приветствую всех. Ищу пару на Mercedes Actros 1997 год. Блок A 010 446 21 40 ZGS 001 G51 блок A2 290kw Om501lA.III/5-00. На родном заводится, но нет связи по can и диагностике. Соответственно не видит педаль и прочее. Память уже паяли. Видимо где-то во флеши проблема.

У меня есть только считанный kess в boote. Но размер файла 832kb. dcu102 boxer.bin

Простите, не смог удержаться!!! Это случайно не родственники?

Дороговато продают. Нашёл на github. Попробую собрать. https://github.com/moonglow/pcan_pro_x

Я себе вот такой спаял. Бюджетно и для моих целей хватает.

Прямо мыслим одинаково))) И не спим по ночам...

И ещё, на контакте H2 разъема С при выключении по-моему не должен пропадать +12. Может при выключении зажигания эбу обесточивается и поэтому теряется связь. За зажигание отвечает пин G2 разъема В. Visteon DCU102 description wiring pinout boot.pdf

Питание к самим форсунка подаётся импульсное во время работы форсунок. Его ты увидишь только осциллографом. Напряжение которое пишет диагностика это напряжение блока питания форсунок. Обучение топливного насоса может не проходить из-за низкой температуры всасываемого воздуха. Об этом кстати в диагбоксе по моему не написано. Не помню где именно, но там можно посмотреть причину ошибки калибровки. Я обычно снимаю впускной патрубок, чтобы она сосала воздух из под капота, а не с улицы.

Все зависит от того, что находиться в сцепке. Если тонар, то один уровень, если штора, то другой, а если стекловоз - третий. Так-же для этих целей есть разная высота подушек и разный диаметр. Так что все сложнее и интереснее, чем может показаться на первый взгляд. Автоком прекрасно их калибрует, если выполнены все условия. В первую очередь не должно быть активных ошибок. Затем должна соблюдаться минимальная разность высот между мин. уровнем - > нормальным - > высоким. Все формулы расчёта есть в вабковских мануалах.