Лидеры

На ProDiag тоже работает Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините. VEHICLES.txt

Воспользовался советом Сергея Сапелина: Можно попробовать очистить область 180000-1A0000 значением FF и записать в режиме полной перезаписи. Поможет ли это - не уверен. Но можно попробовать. Хуже уже не будет. Помогло. Тему можно закрывать

Prius 1.8 2ZRFXE 89663-47512.7z

Полный мануал на мотор M9R с электросхемами. На английском. ECR.pdf

Тут многие выкладывают файлы с Mega.nz, на том же MHH распространен, вот на github есть полезная прога megabasterd, этакий No limit bypass. Работает на Java. Интерфейс прост, проверил на Windows 7 x64 работает, скрин прилагаю, так же сама программа и ссылку в txt на Github. Пользуйтесь. Если помог не забываем зеленую стрелочку "Спасибо" MegaBasterdWindowsPortable_7.28.rar github.com.txt Если что, users\Сергей на скрине, это рабочий ноут у меня в командировке).

1.6 HDI 120, FAP, DV6FC, ADBLUE, BVM6 with Stop & Start EDC17C60 схема-MOTEUR-ADBLUE_EN.pdf

MaXXX9.zip Greys.zip yalymka.zip kostas.zip dima_nezvish.zip Gallant.zip

А лучше обратиться к @Renault Electronic Сделает в лучшем виде

Привет. Судя по исходным данным слетела синхра.Мне интересно что в ЦЭКБ .Если не закрытый NEC то синхру можно положить руками. Если закрытый то через virgin sid310 онлайн привязка. Или на крайняк продукт - carlabimmo

Это реально помогает или ты 100пудово в таких случаях подымал синхру онлайн ? До онлайн дело не дошло. Завтра зыркну что за ЦЭКБ. Если Континенталь то про онлайн ой как много поведаю. У меня есть азартное желание завести тачку !

Клиентос нонче ушлый пошел.

Вот добрался до компа, в итоге виновником стал задающий диск - в очередной раз стал просматривать осциллограммы. Зубья- то все были, а вот "рыба" была ой-ой. Снял поддон и увидел забитый по краям задающий диск. Теперь придётся кому-то снова снимать колено

Если посты набиваете - смотрите тему хотя б полностью! Тут конкретную штучку обсуждают, от конкретного адаптера! ГПТ будет в "Маме"?

Там питание с клемы АйБиЭс на штекер зашиты под капотом((.. И посмотреть, приходит сюда питание или нет?На блок батереи, имею ввиду. И как совет, ставить ренгольд, шнур за 1.5 дол-Енет и в путь. Ланчем сделать не получится, даже не мучайтесь. Машина труп, я бы попробовал подать питание мима кнопки под капотом, она по моему рвет питание на мозг батареи. Если, что не ругайте, по БМВ, я не силен.

Контакт 30C (B73*3B) нужно замкнуть. Хотя ошибка "21F0CB Высоковольтный аккумуляторный блок: сообщение о столкновении, обнаружено тяжелое столкновение" наводит на мысль, что контакты все равно не замкнет и придется искать EOS тестер😄

Есть. Ручками хозяин накрутил время так в инженерке, чтобы музыку можно было подольше слушать, выставил всё на максимум. День искал почему машина не засыпает и с утра невозможно завести. Догадался залезть в инженерку, а так мама не горюй накручено. Вернул все на место, второй год уже больше не беспокоит. Так что смысл есть, если только все на место вернуть.

Лично делал много раз DiagBox-ом, AUTEL, LAUNCH, (а вот DELPHI150 не сделал - но слышал что должен делать). Всегда подключаю зарядку (были случаи что не смогло сделать через слабый заряд аккум). Кстати на одном с4 делал на горячую и потом на полностю холодную, так результат совсем другой, на холодную (как пишет инструкция по DiagBox) мягче стало переключать. Клиенту говорю что РКПП после адаптации может умереть - до замены железа, но пока все удачно завершалось. Правда на одном было сильно изношено сцепление, адаптация прошла но через 1-2 для снова начало дергать. Поменял сцепку, сделал адаптацию и все ок.

Сток льется с помощью WinKFP. Номер софта 8516866 (SP-Daten 3.61) под Вашу комплектацию авто. На столе просто так не зальешь, нужно стенд городить. На машине проще. Можно через KFP посмотреть UIF, что было вообще с завода залито.

Там пролить весь авто, час полтора, а эбу двс отдельно минут 15. Ista P в руки, обновляем уровень интеграции авто, и считываем сток с моторника

ничего подобного!!! Бывало даже такое, что после замены сцепления на старом механизме выжима оригинальным DiagBox-ом нихрена не проходило! Не вводите людей в заблуждение, о простоте данной операции, не зная, что там за машина у мастера и как ее эксплуатировали... на вид может операция показаться не сложной, но по факту очень много факторов могут повлиять на обучение. Не только аккум, но и износ механизмов и даже версия ПО блоков...

Стрелку нужно снять с оси, и поставить корректно. Это нормально. Мотор тут не причём!

А плюсик на катушки кто будет проверять? А так же ошибки по отсутствию сигнала колена тоже не будет если он пропадает.

Драйвера управления катушек под замену или же целый ЭБУ заменить,блоков этих валом

Там вентилятор совмещённый с блоком управления. В этом блоке пробивает управляющие ключи и вентилятор крутит постоянно при включении зажигания. Замена вентилятора охлаждения двигателя решит проблему

Теоретически да, если знать как новый выглядит Мой Вам совет, не связывайтесь с бедными клиентами, нажывете геморой себе! Економя деньги клиента- всегда попадает мастер! Это аксиома!

в 8635A622 стоит 95128, в 8635A221 95640...

Ну да, сейчас проверки любых авто нужно начинать с проверки пиропатрона на аккуме...

OUTLANDER Outlander bosch 8635A221crash.bin Outlander bosch8635A221crash_cleared.bin Eще по Мitsubishi Outlender 2019 Bosh 8635A622 cleared.BIN Outlender 2019 Bosh 8635A622 crash .BIN

да можно перемкнут 2 красных провода и все заработает или новую или бу клему я делал машина ездит уже 2 года

В каких блоках коды, какие на связи, а какие нет. БМВ самая дешевая и простая авто в диагностике,. Блоки нужны, что бы схему давать. Тут без диагностики никак. Машинка ведь свежая, пробег всего под 30 с хвостиком. И еще и

Всем спасибо за помощь, и терпеливость)) все получилось авто уехало, отдельную благодарность AvtoDym, спс оч помог

Перепривязка моторного ситуацию не исправляет? Блин.... во как! Пора извиняться перед и !!! Извините ребята старика за неудачную попытку насмешки! Доказательств уже хватает!

https://pcmflash.ru/forum/viewtopic.php?f=5&t=2358 вот здесь брал очень даже не плохого качества под 71 и 53 модули и разные пины. Только без кнопок

Вам не подойдут последние версии марок, так как Все есть в этой теме

Не подскажете где вы новый отлом для свежих марок добыли, а то тут весь форум в ожидании чуда)

PEUGEOT 3008 EDC17C60 2016гв EEPROM внутри TC1793 в явном виде. Жду зеленые стрелочки)

dump протестирован и работает тема закрыть 95910-D5000 25LC256 crash clear ok.rar

Держи, переделай под газелевский ДПКВ и не морочь голову. With_exist_chip_Philips_93_67_29_0Q9811T_44904ME_HSH9505.pdf

Renault Trafic 2007 2.0 cdi egr off, фишка с егр снята ошибки нет renault trafic 2007 egr off(388102).rar

Расположение ПИН кодов в ЭБУ PSA .Если кому интересно,могу добавить еще БСИ, кроме древних машин Расположение ПИН в эбу PSA.zip

Соглашусь с Виджаром. Не раз сталкивался, когда лазят в тонкие пины не иголками-щупами, а гвоздями-сотками наверное. Отсюда потом и головоломки начинаются. Вроде звонятся и питание есть, а оденешь разъём и опять 25))).

А на окончание этих проводов прикрутил старый разъем, или как?? Лично сталкивался с подобной хренью ... то же были мысли сжечь уже этого гаденыша. Что бы ни делал, не идут дела )). Пол машины поменял. Виной оказался разъем на катушку ... а точнее контакты. Хотя и шевелил этот разъем с пристрастием, эффекта не было. Поджал контакты разъема катушки .... и как пошептало ))), прошли все "болезни".

Уехал с сервиса со сканером. Теперь не знаешь, чее с ним делать...))) Совет, для тебя как вариант поехать туда где забыли и за деньги, диагностику, совет и т.д. просто вернуть.

Тут большинство мастеров не по морде а по номеру смотрят на блоки) Стикер бы сфотали и дело пошло. Скорее всего как в опеле там

Не мешайте машине работать.

Если сцеплению хана, можно тачку обездвижить, старые значения при адаптации затрет а новые откажется писать так как значения будут вне диапазона Клон аж бегом адаптирует, главное чтоб по железу все ок было

Многим хочется верить в чудо, нового там быть не может так как шведы защитились конкретно и халявы уже не будет, но кому то видимо видеть год в меню посвежее приятно)) Смысл от этого не меняется))

Делайте адаптацию, хуже уже не будет. Я бы перед адаптацией посмотерел в параметрах цифры по точке проскальзывания сцепления, и сравнил их с цифрами после адаптации.

Кстати как то раз позвонил человек и говорит у меня форд транзит потерял ключи. Все уже есть надо только прописать. Ну хватаю форскан расширенную лицензию, приезжаю понимаю что система охраны патс а человек заказал всего один ключ. Ребята я зуб даю когда прога запросила вставить второй ключ я вставил тот единственный и все лягло и машин запустился. Мож кому пригодится.

5.1-61 тоже подойдет.