Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

ANDRIKSSON

Продвинутые
  • Content Count

    91
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

ANDRIKSSON last won the day on August 17 2015

ANDRIKSSON had the most liked content!

About ANDRIKSSON

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday 09/12/1986

Контакты

  • ICQ
    487810508
  • Skype
    astelsik

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Минск
  • Интересы
    Баварские моторные вёдра.
  • Имя
    Андрей
  • Страна
    Belarus
  • Оборудование
    Голова и руки.

Recent Profile Visitors

1,341 profile views
  1. Никто никуда не спрыгивал. Штук сто может и не завел, но штук 30 завел так точно. Доказывать никто никому ничего здесь не будет, все уже и так поняли что Вы тут "самый умный" и "все знаете как будет работать, а как не будет". Подсказывать мне, что и как писать не нужно, спасибо, сам как нибудь разберусь😉
  2. Как говориться, во время спора рождается истина. Я прекрасно понимаю тех, кто "тычит" картинками, и кричит что так не будет работать. Человек написал, что проблема с роллингом, ему подсказали где он находится. Я же в свою очередь ответил, что проблема может быть не только в этом. Про галочки и так все понятно, кто знает как работать с программами, дампами и т.д., ему не надо напоминать ни про какие галочки. Я считаю, если человек полез во что то разбираться, значит он должен сам немного включать голову, можно где то чуть-чуть "дать направление, так сказать". Вы же в свою очередь, выпендриваясь перед другими, выкладываете готовое решение. Понятно, что машина уже не новая, про евс и дампы с галочками уже все везде исписано на всех форумах. Вся беда в том, что много решений, достаточно свежих и новых выбрасывается в свободный доступ в порыве самоутверждения (или как это еще назвать, не знаю). Если кто то хочет человеку помочь и сразу все рассказать, как где и куда нажимать, можно написать ему напрямую. А выпендриваться перед остальными участниками, считая себя самым умным, тыкать картинки и кричать что это не работает - считаю не совсем камильфо. Может топикстартер уже давно во всем сам разобрался и катается на машине, а вы тут палемику про "галочки" разводите. 😁
  3. Во первых: "Не Тыкай", это во первых! А во вторых, я написал в чем еще может быть проблема помимо роллинга, и делать мне ничего не нужно в этом случае, т.к. подобное проделывалось не один десяток раз и все прекрасно работало.
  4. Если с ключем и EWS все в порядке. Этой процедуры, что описана выше, вполне достаточно. Подобное проделывали многие и неоднократно, поэтому писать про чушь крайне неуместно в Вашем случае. Проблема здесь мне кажется немного в другом. Запишите новый чип 7935 и проверьте с ним. 99% проблема будет с ключом а не с EWS.
  5. Для 35080 проще взять R270 за 20$. Мое мнение😉
  6. Внутренности адаптера. С NXP и LV040A вроде все понятно, но что за XM01, так информации и не нашел.
  7. Отличается. Было бы все так просто, уже бы все напаяли себе адаптеров😄, а не платили кучу денех. Программатор при чтении определяет ID адаптера. Адаптер есть. Будет время, разберу сфоткаю если так интересно.
  8. Все это дело работает по принципу CVN на EDC17ых блоках. https://www.alientech-news.com/ru/k-suite-3-05/ Есть контрольные суммы в прошивке, диагностика при опросе проверяет, совпадают ли они с заводскими. Исходя из этого определяет вносились ли изменения в ПО блока. Можно сделать чтобы это сообщение не выскакивало во время диагностики. Как правило калибровщики этим не заморачиваются, поэтому мы видим, то что видим.😄
  9. Открываем обычный BMW ETK, вбиваем вин автомобиля и все что видим в основных группах деталей, включая 34(тормозная система) - вот на эти узлы и детали гарантия не распространяется. Все что далее, кузов, фары, электрика и т.д, как бы сажевый, егр, чип-тюнинг и т.д отношения не имеют. То есть смысл в этом такой, зачипирили Вы тачку к примеру, погнали кататься, развалилась коробка, или стерлись тормоза быстро, или лопнул радиатор ОЖ - все приехали, ремонт за Ваш счет, даже если авто на гарантии. А слушали ли Вы в это время музычку или светили фарами, как бы отношения к поломке не имеют. Примерно так. Но повторюсь для этих автомобилей это уже не актуально, они уже давным давно не на гарантии.😉
  10. Это говорит о том что программное обеспечение блока управления двигателя отличается от заводского (вырезан сажевый, егр, сделан чип или еще что нибудь), и в случае поломки автомобиля официальный дилер откажет Вам в гарантии. Для этих автомобилей это давно уже не актуально, так что можно расслабиться))). А все эти группы, которые обозначены они касаются в основном двигателя и трансмиссии.
  11. Это все решается за 3 минуты с перекуром, не нужны никакие ни исты п, ни зарядки, ни блоки питания.
  12. Ух ты! Человек наверное сидит и 4 года ждет когда же ему расскажут ))) На дату сообщения хоть бы посмотрели!
  13. Это как это? Изучите что такое AUTOHOLD и как это работает!

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×