Лидеры

ID: CE1C82C2EBC319008AFDA7EBE8874B01 Ver: 15.20.XXX NA: cc3a9996e1bf12660d87509d30d24e6f50002010111348 EU: acc1d72a58ba91d86bb459d2ed090c4750002010111348 JP: 4e4a2b4d852e1301042011008db106853ebf400ce70c59 OT: 8ff766c7d36f11c6270542801650638950002010111348

ID: D41024624CF1C49FBDDD3BBF9E2E5A01 Ver: 15.20.XXX NA: 20c9a46bda2a9b6829b1654b52ee4e5850292010110942 EU: 8cb410a3d8c5d1d071b532c4709c20f950292010110942 JP: 31ecc12846a6090104201129a413ee252d723360b6499e OT: 83b6327dbca6e6d28c4c4b1239f1347d50292010110942

EU : a9f6a7f2dce8c82442979d7ca0fe80f050002010110726 JP : 694f48172d4c0701022011003a8b2b651322c92062a9f8 NA : d7a416b9921fbac00f71f3cc7644dae750002010110726 OT : d2705d6fe07ea094cfdea03c22e3d59250002010110726

Autocom-Delphi 2017.03 Advanced - последняя стабильная версия. Релиз от 08.2020 Чем отличается от всех остальных сборок: 1). полностью переделаны файлы с базами данных и протоколы благодаря чему поддерживается диагностика новых автомобилей! 2). ISS -работает! 3). поиск по VIN - работает! 4). открываются ранее сохраненные закладки! 5). открываются подсказки с фотографиями мест размещения диагностических разъемов! Скачать можно по ссылке ПО работает на Win7-10, на виртуальной машине работать не будет. Перед установкой удалите старые версии и следы их активаций: C:\ProgramData\Delphi C:\ProgramData\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Delphi C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Autocom C:\users\**USER**\AppData\Roaming\Microsoft\SystemCertificates\My **USER** - это имя пользователя, т.е. – Админ, Оля, Коля и т.д. Если хотите сравнить работу моей версии с другими - устанавливайте одну из них Delphi, а вторую Autocom, две одинаковых (например Autocom Cars 2016 и Autocom Cars 2017) не будут работать в одном Windows! Также перед установкой рекомендуется отключить антивирус и обновления Windows, сделать это можно при помощи утилиты Disabler_PORTABLE. Сохраненный файл RequestActivation.xml упакуйте в архив, который переименуйте под ваш ник на форуме и выкладывайте сюда, после активации я выложу активированный файл ResponseActivation.xml при помощи которого вы сможете завершить установку программы. Пожалуйста оставляйте свои отзывы по работе программы, в первую очередь интересует работа с грузовиками. Для товарищей которые недавно зарегистрировались на форуме или только читают сообщения напомню правила: 2.8. На форуме есть ограничения на скачивание вложений - доступ на скачивание файлов имеют пользователи уровня "продвинутый" и выше. Текущие уровни пользователей: Новичок - от 1 сообщения и 0 баллов репутации.( действует суточный лимит сообщений) Продвинутый пользователь- от 30 сообщений и 10 баллов репутации. Специалист- от 200 сообщений и 200 баллов репутации. по поводу тех кому друг скачает или кто хочет через личку файл получить: Условия скачивания: Все файлы на форуме предназначены только для личного пользования! За выкладывание файлов скачанных с CarMasters.Org на других ресурсах или выдачу файлов в личных сообщениях наказание - пожизненная блокировка аккаунта. Исходя из этого не вижу смысла выкладывать файлы для тех кто не сможет их скачать, или давать повод другим нарушать правила.

Зачем его курочить - в форскане уже года как 2 есть процедура привязки - сброс АБС - после нее бу блок автоматом подтянет по кан шине конфигурацию из центрального конфига в приборке, не нужно ничего паять и вскрывать

Yandex: https://yadi.sk/d/BGUGQIgJLIPWJg

Нигде не нашел как обмануть датчик присутствия пассажира. Запилил вот какой эмулятор. Проверено. Работает. Может кому нужно будет. обманка.rar

В архиве файл легальной лицензии для SDconnect C4, под конкретный серийный номер, меняем серийник прибора и подсовываем ведиамо лицензию, и ни какие патчи и кряки не нужны, бонусом получаем белый номер прибора и забываем про блэк листы. PASS after REP vlicence.rar

Tech2Win bin версия 188 рус 188_rus.zip

Сервисный мануал Nissan Rogue Hybrid 2017. Кузов T32, Думаю, что-то подойдёт и к X-Treal HT32. На английском. Nissan Rogue Hybrid T32 2017.rar

naxerus.zip

Вот... На надписи резисторов не обрашайте внимания. sod.lay6

Я не слышал о штатных тюнинг прошивках от Brabus и Amg на эти мотора. А то что у вас, это вероятно подобие Stage. И режимы E и S меняются в АКПП, а индикация на приборке.

Может попробовать: 1. Замена масла в EDC17 2. Замена DPF на стоковой прошивке, а затем тюн залить.

Последнее, я б вытащил любой из пинов (жёлтый или синий) из рулетки и на включённом мануальном подал бы на них кратко минус, сымитировав включение. Так, на всякий случай, исключить нажималки и рулетку.

а хпрогом можно понизить напряжение программирования? на 5 вольтах не сделаешь....

Здравствуйте ! Xtool не сделает по диагнозе 100% . Md флешер тоже не делает , хотя заявлено

Добрый день,ищите человека с польским Xtool в нем заявлен по диагнозе

Это не проц это контроллер питания и кана в нем нет мозгов, нечто похожее стоит у свежих фольцвагенов мозгах двигателя. Если найти новый то можно тупо махнуть и блок оживет, и ничего перепрошивать ненужно.

Зависит от размера файла и скорости работы жесткого диска ( кэш диска) - чем больше кэш тем быстрее происходит процесс копирования

03L906022JP_5523.7z

А причем здесь Говерла ? Здесь тема по китайскому IPROG. Ищи форум по его творению.

У него ошибка по иммо - B10DA:62 После замены блока РСМ или блока системы "старт-стоп" не были запрограммированы компоненты системы иммобилайзера. Абс у них не учавствует, только PCM и SSU (блок на рулевой колонке). Если пцм не родной, то достаточно просто сделать перенастройку параметров и новый пцм подтянет ключи из SSU. Но нужен дилерский доступ и VCM2

Схема. Безымянный.rar

ID: B8BD20F9827AB7162B04510815670206 Ver: 15.20.XXX NA: d523bdb6c5a453bf9bdf475803a7e79050172010102134 EU: 1fd5f2810d2abbe2cf5bde932697696250172010102134 JP: e352abb98f39210103201017ff7bb845209513fb7733db OT: fca6c537e1726d0a3e2700d9f431cc5250172010102134

не вздумай кессом лить это авто. 95% увал

Заказал чипы М29F200В, придут буду пробовать реанимировать блок, если что открою новую тему, эту закрываю.

Отлом по одной марке есть, зачем второй отлом нужен? Отломом вы разрешаете свистку выйти из бутлоадера, и запустить фирмварь. На функциональность свистка отлом не влияет. Это как ключ от квартиры, без разницы из какого металла он сделан, зашел в нее, а дальше хоть лезь в холодильник, хоть смотри телевизор, квартира в твоем распоряжении.

Тоже долгое время хотел привести порядок... раньше все на полках висело и все видно... сделал себе тележку и все... и удобно и все скрыто от чужого глаза

Не совсем удобно, провода все время в косу заплетаются))))

Вобщем Oil Reset не работает только Vag группа,Seat,Audi,VW,Skoda.Все остальные марки работают.

Ну держи. Только как ты их скачаешь? VGSmod2.zip VGS2-Virgin.zip

Блин. Я сказал про форсы именно относительно программистов Ниссан. Это у них много лет при появлении dtc 335 дилерам было рекомендовано менять дпкв. И они упорно могли по несколько раз на одном двс при этой ошибке менять дпкв. Потом наконец-то поняли что эту dtc вызывает и незначительная растянутость цепи. И они поступили очень хитро (это был их просчёт за что они должны были бы выплатить колоссальные деньги). И они просто при расшифровке кода 335 добавили всего несколько слов- -"или износ цепи грм" ...Могу немного ошибаться в трактовке.,.найдёте сами кому интересно. И в данном случае если двс глохнет спонтанно то моё мнение что это спасая двс (увидев нарушение фаз) эбу ОТКЛЮЧАЕТ форсы и как вторичное действие -искру." Пластилиновые цепи"- прерогатива Ниссана. Вот, к примеру...Не моё... (С) Примечание основное: Изначально P0335 трактовался как неисправность датчика коленчатого вала и его электрических цепей. Потом, когда NISSAN навыпускал QG моторов с «пластилиновыми цепями» - дилеры следовали по мануалу - а в нем ничего не сказано о растяжке цепи и вообще о таком явлении. Что делали дилеры при коде P0335: - меняли датчик ( кто сколько смог раз ) - меняли компьютер - еще что-то меняли - отдавали машину как было Проблема никак не решалась - пока NISSAN не выпустил сервисный бюллетень с осциллограммами по этой проблеме. Что дальше: на мой взгляд - это "криво" написано программное обеспечение ECU и просчет инженеров при резервировании кода для такого явления ( ведь когда-то "она" - цепь - должна же растянуться?!). Так как кода неисправности свободного не осталось, а его введение означало перепрошивку всего Программного обеспечения на всех ECU ( что говорит об официальном отзыве модельного ряда, а это колоссальный позор и убытки для фирмы!), то они просто дополнили текстовый комментарий (что дешевле всего!). К описанию кода P0335, а именно «растяжение цепи». Теперь код P0335 в текстовом комментарии обозначает неисправность датчика КВ и его электрических цепей, а также растяжение цепи (имеется в виду «металическая цепь» газораспределительного механизма). Причем старые сканеры будут так и трактовать "по-старому", а новые и в новых мануалах появится этот комментарий. По идее, если присутствует сигнал с датчика, то ошибка P0335 никогда ни должна возникать. И правильное решение этой проблемы должно быть в введении нового кода на основании, «что сигналы двух датчиков есть - но фаза нарушена». ...порой неприятно становится слышать такие высказывания на уважаемом мною форуме. Я как и другие несколько десятков лет занимаюсь автотематикой...У каждого свои накопленные знания. Новенького можно вычислить просто по первым строкам созданной им темы. Но услышать "Это бред" в свой адрес - я конечно мог бы сделать длинный "высер" в сторону того непревзойдённого спеца...но я этого делать при всех не буду. Я просто попробовал аргументировать написанное мною. А то получается как в том анекдоте - "Что такое обмен мнениями? Обмен мнениями -это когда заходишь к начальнику со своим мнением, а выходишь- с его." PS ТС, закрывай тему. В низу справа поищи кнопку. Ты же модератор собственной темы.

not reading with jtag ktag and fgtech havent jtag connection ...only obd write VR file

AUTOLIV 95080 602 16 88 00 282054209916 21621411-5D1 2AIRINDICA.rar The archive is crash and cleaned. Checked with my own hand.

Спасибо за наводку.Скачал.Выкладываю здесь ,довольно редкая как оказалось,может кому также пригодиться) VW_Touran 2.0 TDI_Bosch EDC17C46_03L906018FR-9790-1037524613-Original_1.rar

Audi Q7 2008 3.0 TDi BUG DPF,EGR, VSA OFF, Stg1 Сняли фишки с датчика диф давления и датчика температуры EDC16CP34 KESS P73 SW: 1037390614 SW upg.: 4L0910401R 0020 Audi Q7 (DPF EGR OFF STG1)390614 0020 AUDI Q7 2008 3.0 TDi_kess_stok

Can Clip ПРОДАН

Сток за сегодня PRO3S Plus.Division VAG/9.2 GB в распакованном виде https://drive.google.com/file/d/14uqghReIS2_s_tM4SB_85pSiYXmQ5S7o/view?usp=sharing

Блок клапанов клиент передумал заказывать, заказал соленоид (продаются поотдельности). При разборке выяснилось, что обмотка соленоида коротит на массу, заменил на новый, собрал, адаптация прошла с первого раза лаунчем. Все ок. Спасибо всем.

Immo service tool 1.2 Просмотр файла Immo service tool 1.2 Immo Service Tool 1.2.rar Добавил sergafoka Добавлено 25.01.2020 Категория Иммобилайзеры  

Fix error ODS2522E ODIS 4.4.10 (и другие версии) для windows 7 x86 и x64 PM for password, after "thanks" and "reputation" . ODS2522E_Fix.txt

Инструмент для деактивации различных функций Start-stop off,torque monitoring of,Vmax of,rev limiter etc. Поддерживаемый еку читат инфо.Протестирован на уин 7. Easy Kill.rar

8 вольт на процессоре - труп однозначно. Предельное напряжение 7, или 7,5 вольта, в течении нескольких миллисекунд. Предельное рабочее 6,5 вольт. То же самое и с памятью, обе микросхемы, и с процессором канала детонации. А, ещё регистр-защёлка, нс537, кажется

Так и отлично , если выйдет так ... только пусть форум как назывался carmasters так и называется. А кто имеет 20 репы тот как минимум занимается ремонтом автомобилей, и для него не составит труда оплатить регистрацию на форуме, который ему поможет в решении проблем с авто .... и заработать как минимум в разы больше.

Кому интересно чем закончилось по Jaguar XF. В первом BCM, ввиду отсутствия разметки, слетел ЕЕЕ. Два человека прислали мне подправленный ЕЕЕ под мой вин код. После разметки Dflash, заливки ЕЕЕ и обновления BCM посредством SDD, машина увидела ключ и завелась. Но по первому BCM постоянно была ошибка по несоответствию вин кода. Правили ЕЕЕ несколько раз, не помогло. Потом я сам разобрался, эти блоки есть с номерами CX23-14B476-** и есть DX23-14B476-** Вин код прописывается по разным адресам. В тех ЕЕЕ, которые мне присылали, вин был прописан как для блоков DX23. Я поправил вин как для CX23 и ошибка по несоответствию пропала. Кроме этого, был поврежден шлейф крышки багажника, в результате КЗ что-то сгорело во втором BCM. Все время работала аварийка, стопы, не работала кнопка открывания и дотяжка. Прозвонкой обнаружилось дохлая микросхема в BCM. После замены все встало на свои места и все заработало. Клиент доволен, я тоже )))

Отбой, сам решил.

Данис выкладывал на предыдущей странице...ну не уж то лень почитать. У темы всего 8 страниц...не 1108, а 8. Что за народ пошёл. Одно дело спрашивать когда инфы вообще почти ни где нет, и другое когда "..не хочу ни чего читать, скажите как сделать...". Админам сорян...подгорело мальца.

Так у меня оф прибор И онлайн,и оболочка,и всё как положено.И не вылетает,а просто висит на загрузке.Чем крыть будете?

все ответы есть тут и в соседней теме.. всего 146 страниц.. изюзанно вдоль и поперек.. что и за что отвечает.. обленились в край ..гусары