Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

holod3

Пользователи
  • Content Count

    28
  • Joined

  • Last visited

About holod3

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 12/15/1982

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Брянская область п. Навля
  • Интересы
    Электроника, программирование,
  • Имя
    Андрей
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Сканматик 2, Скантроник 2, Вася, OP-COM Professional 170823c, Рено Clip V178, Diamag2, DiSco Motor-Loader, Kess, Ktag, MiniPro, NAND NOR flash Proman/

Recent Profile Visitors

204 profile views
  1. Напряжение 5в не занижено, насчёт TLE6258 извиняюсь попутал смотрел по схеме их в интернете на Январь 7.2 куча, на самом деле у меня стоит L9637. Потребления тока ЭБУ в режиме чтения флеш или подключения к нему около 20мА. Также ещё заметил что после подключения к блоку флешер (Disco Motor-Loder), не определяет текущую версию прошивки, возможно что то не так с прошивкой, но пробовал сравнивал считанную прошивку с такой же скаченной вроде всё так. Январь.7.2.bin TLE4264 -5в, SPX1121M3 -4,98в TLE4267 -4,99в
  2. Есть блок от ВАЗ 2115 Январь 7,2 со странным поведением, может у кого было такое и можно починить. Авто с данным блоком не заводится, бензонасос не работает на диагностику не выходит, проводка вся была проверена, все питания массы подходят, ну и после замены блока на другой авто завелось. Ну в общем понятно блоку кирдык. Блок был вскрыт не чего перегоревшего визуально обнаружено не было решил попробовать поэкспериментировать с прошивкой подключил блок к программатору Disko Motor-Loder 1.0.2, к моему удивлению к блоку программатор подключился считал флеш, еепром, а вот при записи флешки, программатор выдаёт ошибку не корректный ответ при стирании флеш. прога подвисает, но отключится можно, кстати еепром прошивается. С помощью другой программы Disco Motor-Scan (программа для диагностики) пробую подключится на столе через тот же разъём что и прошиваю связи с блоком нет, ну естественно подкидывал исправный блок всё прошивается связь с блоком есть с проводами и программами всё в порядке. Пробы вал проверять прохождения сигналов осциллографом, так вот при считывании флеш на микросхеме ЭБУ TLE6258 которая отвечает за согласование по К-LINE, на RX, и TX и К-lin постоянно идёт обмен то есть процессор отвечает, флеш считывается без ошибок, а вот при записи флеш или диагностики запросы проходят только с K-lin на RX а на TX молчание то есть процессор не отвечает. Может кто что может подсказать что ещё можно проверить или процессору infineon SAF-C509-LM каюк?
  3. Спасибо всем за участие в теме и подсказки. Проблему решил перепрошивкой флешш без опроса иммо, сам блок иммо с жёлтой биркой, оставил подключённый так как с отключенным иммо авто заводится не сразу, а по истечению примерно минуты. Может кому пригодится шил блок Disko Motor-loder через ВАЗ но там флешка стоит 512мб, но так как все изменения касаемо иммо находятся именно в приделах первых 512мб, всё прокатило, авто заводится ошибок нет. Очистка еепром как и писали выше даёт только 21 запуск, проверял. Тему закрываю.
  4. Насчёт пина разобрался считал с еепром ЭБУ, а сканматик также рассчитал не правильно, и также пин оказался 1111. Насчёт ключа то он тоже с чери фора но возможно там стоит другой блок ИММО, из хелпа к сканматику следует что их было два типа с жёлтой и зелёной биркой.
  5. У меня есть Disko motor Loder, там заявлен этот блок также есть и стирание еепром, да и хекс редактором пользоваться умею.
  6. Делал блок новым через сканматик не помогло. В immo universal decodinng3.2 такого авто нет, насчёт чистого еепром пробовал авто действительно заводится, но при этом в ЭБУ всё равно горит ошибка, да и читал на форуме что после какого то количество запусков авто всё равно заблокируется.
  7. Притащили Чери Фора А21, авто не заводится потеряли ключи, остался только сломанный ключ, железка, нашли брелок от другого такого же авто, пытался привязать его с помощью Скантроника, там есть такие функции, для привязки ключа считал еепром с ЭБУ двигателя Boch M7.9.7, определил PIN привязал новый ключ, всё прошло удачно, ключ иммо стал видеть ошибок в иммо не, а вот в двигателе всё равно горит ошибка что ключ не распознан, авто не заводиться. Пробовал сбрасывать ИММО, ЭБУ, в хелпе сканматика, написано что так можно перевести блоки в состояние новые, но видимо нет стереться только VIN, PIN и можно заново их прописать, результат тот же. Я так пологаю что в ЭБУ двигателя прописан старый ключ, и пока ЭБУ не перевидёш в состояние не обученный не чего не получится. Свою прошивку вылаживаю может кто то сможет почистить прошивку, или кто что подскажет? чЕРИ ФОРА М7.9.7 ФЛЕШ.rar
  8. С крэшем вроде разобрался сам, как приедет авто попробую, тему закрываю.
  9. Сканматиком пробовал прочитал только двигатель, ни подушек ни ABS не распознал, а вот Автокомом попробую.
  10. Приехала на диагностику kia sportage 1 2002г с горящей лампой Airbeg. К подушкам удалось связаться только через адаптер K-LINE и бесплатную прогу Cascade. Индификаторы прога определяет правильно блок SRS K082 67 7F0A, а вот ошибки не находит ни одной, также можно посмотреть информацию об аварии тоже везде по нулям, единственно написано напряжение LOW, массу проверил, напряжение на блок приходит в норме, возможно проблема в прошивке. Данный блок построен на базе процессора motorola mc68hc12be32, прошивку удалось считать carprog-ом. Прошивку свою выкладываю может кто сможет проверить дамп на ошибки, или даст правильный дамп? SRSKIAK082 67 7F0A.rar
  11. В общем на другом форуме нашёл похожую тему , оказывается ЭБУ M230.E3 новой модификации, в обозначении которых имеются цифры 1212 для их нормальной работы необходимо доработать жгут проводов идущих от разъёма XC650 и до ЭБУ, а именно, поместить провода от датчиков оборотов в экран, чтобы на них не наводились помехи которые ЭБУ воспринимает как за сигнал с датчиков. Вот моя тема на другом форуме: http://autoprogs.ru/diagnostika-gruzovikov-i-kommercheskogo-transporta-remont-elektroniki-223/proshivka-ebu-m230-e2-maz-yamz-6581-a-39547/
  12. Подключил блоки на столе считал прошивку с нового и сравнил в HEX редакторе с прошивкой в старом блоке, всё один в один. А вот если открыть паспортные данные в Сканматике, то в новом блоке строчка Код ПО пустая а в старом есть запись М2343u6581MA400, причём этих данных в данной прошивке нет, видимо они находятся в другой области памяти. Кто подскажет чем ещё можно прошить данный ЭБУ?
  13. Есть два блока M230.E2 от МАЗ дв ЯМЗ-6581 один родной но не исправный что то не так с управлением рейкой ТНВД, другой новый чистый, необходимо прошить его прошивкой из старого ЭБУ. Из оборудования имеется Сканматик-2 в нём данный блок заявлен, чтения/запись флеш. Сканматиком-2 пользуюсь уже давно как диагностическим прибором, а вот прошиваю впервые. Всё делал по подсказкам прибора считал прошивку со старого блока, При записи в новый, выбрал прошивка в режиме BSI поставил необходимую перемычку в разъёме OBD прошилось тоже всё на ура. В итоге при включении зажигания щёлкает рейка ТНВД, с определённой периодичностью, если просматривать параметры работы двигателя, то видно как обороты скачком поднимаются до 2500 падают до нуля, скачут также и другие параметры при этом также щёлкает рейка тнвд, как будто запущен какой то тестовый режим заводить двигатель при таком поведении ЭБУ конечно и не пытались. Кто что может подсказать? Прошивку считанную со старого блока прилаживаю. M2343u6581MA400-.bin
  14. 60мс это время впрыска при пуске холодного двигателя, после запуска двигателя- двигатель можно запустить разгазовав педалью газа время впрыска уменьшается до 35- 40мс. В обще снимал графики давления совместно с импульсами на форсунках на прокрутке стартером с имитацией датчика температуры резистором, под 100 градусов, в этот момент импульсы были чуть более 8мс. Если интересно вот можно почитать моя тема https://diamag-osc.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=2227.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×