Лидеры

ODIS FULL KEYGEN + PATCH Для пароль в личку мне.. ( бесплатно ) ODIS FULL KEYGEN + PATCH.zip

....1...8...0...5...

тогда лучше вам не лезть в мерседес

Понеслась. АВС ECU Data Lines Если нужно расположение разъёмов и жгутов, пиши номера скину расположение.

https://carmasters.org/topic/27970-стоковые-марки-для-easydiag-idiag-mdiag-pro-и-тд/?do=findComment&comment=535244

+---EV_VOLVO | \---V44.42 EN-RU +---HEAVYDUTY | \---HD_VOLVO | +---V16.50 EN | +---V16.80 EN | +---V17.00 EN | \---V17.02 EN \---VOLVO \---V44.42 EN-RU https://filetransfer.io/data-package/McZImX2R

ok license AzarOF.rar license vd1111.rar license dodj123.rar license Shillo.rar license kerygun.rar

привет. от меня фикс, которыий освобождает от Password спец функции DAS вот качаем и нажимаем на кнопку "спасибо" всем удачи! Passfreegcs190.rar

Здравствуйте друзья! Я смотрю уже не первый кто попался на удочку Дмитрия EvoTun,вызвался он сделать мне прошивку на крайслер с 300 ,попросил за это дело 3500р и как водится не чего не сделал,перестал отвечать на сообщения трубку не берет вообщем слился бессовестный кидала!!!!Будте внимательны с этим типом !!!! К тому же судя по постам ,он вообще не калибровщик,за коего себя выдовал.....

Да Все порядке, просто человек хотел помочь, а тут уже все написали. Вот и решил добавить что то от себя) А вообще на это старьё уже все что надо для пересчёта в открытом доступе, не говоря уже о китайских отломах..

160DOWQ

на последней фото нижняя 8миногая 160

На автомобилях мерседес после 2014 года с FBS4 нет возможности клонировать эбу. Реболинг проца или новый эбу, на вольво тоже самое но год примерно с 2017.

все мужики разобрался мой оп ком и его скрытое меню корявые оказались. прикладываю архив с рабочим опкомом который умеет это делать. пин к вышеприложеному дампу он посчитал мне 1805 - и проверил я лично все правильно считает вин корректно показывает. Car Pass c помощью OP-com на примере REC astra H zafira B.rar OP COM 08_2010 rus.zip все равно спасибо что откликнулся зелененькую нажал

Достаточно переписать еепром с оригинала в донор.

Лови. 21-07-2020 15.46.48 93C86 174.bin

1203. Провод 1203. Контакт 5 в разъёме 28NR (черный) в подкапотном блоке

Toyota RAV4 2014 AT eeprom_93c66 83800-42K21 260 01R15 157570-0050 135xxxKM Toyota RAV4 2014 AT eeprom_93c66 83800-42K21 260 01R15 157570-0050 135xxxKM.bin

вроде как правильно почищен, запиши чем то другим если карпрог не пишет, или попробуй хотя бы диагностику сделать

там поправить и алга

Вы про суточный? Верно понял

намекну...строка 0060,0070

"чегото" Там черным по белому написано что надо делать

не бери фуфло mdi2 китай знакомый брал 7 месяцев назад бери который который работает как оригинал за денешку

А на али разве есть действительно мди2? Было много первых в корпусе от второго))) может конечно что и изменилось

Большинство панель приборов кодировка неверно стоит

oMPAceHqFKAvUjd3+lQ7rQ==

говорят? скорость выше не скажу только есть mdi бери 2 если бабло не жмет поделишься инфой а так разницы нет

Да дайте заработать человеку с нормальным прибором, машина в продаже после ремонта, далеко не дешевая). А вы потратили чуть больше 10€ И хотите потом лаунчем привязать ключи. Не забудьте про sgw.

Вообще как-то без разницы. Обычный MDI всё берёт. Только вафляя нет, а блятус - полумёртвый. Что Каппу 2018 читал-мучил, что Хашку 2005 - один фиг всё работает. Одинаково коряво иногда работают с роботами в плане адапташек. Любые адамы-карлы и тому подобные амперы - всё берёт обычный MDI.

GM MDI2 если для новых авто

причём здесь файл. у меня работает на всех версиях.(три разных айпрога,но один правильный обд адаптер. китайский я доработал и положил в дальний угол.

Ой дорогой, у меня вариантов из опыта с этими моторами два: либо программно ЕГР не грохнули (на это кстати расходомер и будет жаловаться), либо форсы голову греют. Ваши файлы mwf мой ослик не поддерживает, наскринил осцилы для этого мотора, сами сравните F1A oscil.docx Просто с таким пробегом странно все это

Не могу говорить за другие марки, т.к. работаю с BMW. MEVD 17.2.3, 17.2.4, 17.2.5, 17.2.9 без проблем читает.

У вас вроде замыкание по опорному напряжению.

Я бы вообще USB приставки не рассматривал. Ими крайне неудобно пользоваться. 48 мегасемплов/сек это маловато, если вы собираетесь в ЭБУ сигналы смотреть. Если больше 2х каналов вам не надо, обратите внимание на hantek 2d42. Все знакомые автоэлектрики себе такой заказали и очень довольны. Я с ним тоже неделю побаловался - рекомендую. Можно взять самый дешевый из серии 2С42 если встроенный генератор не нужен. Портативный с экраном осциллограф и хорошим временем автономной работы ОЧЕНЬ СИЛЬНО облегчает работу по сравнению с целой лабораторией из приставки ноута и проводов, особенно когда это надо все разместить в моторном отсеке работающего двигателя

Куплю клон в рабочем состоянии, вдруг у кого невостребованный лежит пылится.

Привет. Если из этих двух, то однозначно HANTEK .... не знаю кто тебе советовал INSTRUSTAR. Наверное недруг какой то точно ))). Эта шняга уже несколько лет висит у меня вместо гири на часах с кукушкой. Раз снимал только что бы прикрутить к Андроиду ... да и обратно повесил, так как и в таком варианте много недостатков.. А Hantek то же можно к Андроиду прикрутить, и получится нормальный портативный ослик.

Этот вариант уже не катит на таких авто с разблокировкой моторного

А вы сравнивали дампы ориг и иммо офф? Посмотрите на их и поймете все.

в личке

https://carmasters.org/profile/4454-vitkos/

не будет работать и аналогов нет, там не просто транзистор, а сборка

10 RESETS - CN,DE,EN,ES,FR,IT,JP,RU - STOCK.txt

Да да и главное новая версия софта типа. Да хоть 145 версия - неужели думающие юзеры не понимают функционал не меняется новое не добавляется но как говорится - без лоха и жизнь плоха.Насчет закрытости не согласен, сам пишу скрипты для себя под этот проект дабы облегчить свой рутинный труд насобиралось более 150 в разных направлениях это то до чего дошли руки и было время но продавть и тем более выкладывать в офф не собираюсь. Хотя оригинала iprog + никогда не имел (приглашали в самом начале ,но не согласен был я особенно с ценовой политикой за изначально пустышку с немалой ценой на старте) , клон и то сделан своими руками около пяти лет назад. Однокнопочные решения ПРИВОДЯТ в нашу сферу случайных людей , не понимающих иногда какой временной и т.д. ценой эти решения даются а отсюда набитая тема дэмпинга.Хотя человек не ленивый развивается и от последнего не страдает.

Вот это ошибка вам мешал 9363 надо по-другому все сделать в будущих если что сможешь обращаться WhatsApp +994706215547

щас исправим http://yadi.sk/d/B2fCGioVQ758Hg пробуйте че то странное творится, щас разберусь минуточку терпения, перезаливаю Теперь я думаю все нормально получилось, пробуйте по последней ссылке. архив 617 Mb при разархивировании весит 1,08 Gb

В доступных мне источниках информации нет упоминания о каких либо кодировках или активациях связанных с доустановкой запаски. Кодировка блока комфорта простая и не предполагает что то что связано с дополнительным замком запаски. В подключении , при доступной электросхеме, сложно ошибиться...Концевики, эл.привод - рабочие, судя отчёту ТС... По идее...при подключении должно всё регистрироваться в системе автоматом, и начать работать без лишних манипуляций... есть одна мысль...проверить шину CAN-comfort от блока комфорта до приборки... запаска.pdf

а по моему нужно понимать о чем пишешь, иначе ты начинаешь путать других

Пожалуйста: EWS EDITOR 3.2.0.rar