Jump to content

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

vitaliy 123457

Пользователи
  • Content Count

    0
  • Joined

  • Last visited

About vitaliy 123457

  • Rank
    Новичок

Информация

  • Город
    Кременчуг
  • Имя
    Виталий
  • Страна
    Ukraine

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Извините, с MAN связываетесь CAN шине (колодка диагностики OBD2), или старые протоколы тоже работают?
  2. Согласен, гальваническая развязка не нужна. ВОЛЬТМЕТР понижающий регулируемый LM2596 S DC-DC блок питания https://www.olx.ua/uk/obyavlenie/voltmetr-ponizhayuschiy-reguliruemyy-lm2596-s-dc-dc-blok-pitaniya-IDzMBk2.html?sd=1#75258adee9 плюс с обд 2 разорвал и пустил через преобразователь. 4,5 замкнул и тоже через минуса преобразователя. Все остальные пины обд2 разъема - оставил без движения. Все работает применительно к новому протоколу cunbus. Старые протоколы j1708. j1587. j1939 на лаунче не работают. Но по этим протоколам очень не плохо справляется автоком.
  3. Китайский понижающий DC-DC держит напряжение прекрасно и при заведенном двигателе, и во время пуска двигателя. Я купил с дисплеем, чтобы контролировать напряжение и на входе и на выходе. Тонкость - массу шасси и сигнала надо обьединить.
  4. launch работает с грузовиком Volvo FM4 https://youtu.be/c3Ecn04kSHE спасибо всем за участие. P.S. первое видео в моей жизни.
  5. Извините, Холмс. Замечание принято. Вы мне, кстати, тоже очень помогли. Я писал Вам в личку, и вы мне дали хороший совет по Хеви Дьюти. Сенькс.
  6. Не знаю как Вас и благодарить. Храни Вас Бог. Не могу передать на сколько ценное обновление вы мне дали. Спасибо.
  7. Помогите пожалуйста. Нужна марка HD. HD_Volvo 16.21 или выше с поддержкой русского языка. Помогите. У кого спросить или как искать? ... ПОМОГИТЕ... хоть что нибудь ...
  8. HELP/ Установил таки heavy duty. Изи диаг 2.0. Все работает, ошибок при подключении не выдает. Связь с машиной установить не удается. Автомобиль Volvo FM , на колодке диагностики питание плюс, минус и j1708 два провода хай и лоу. При подключении к автомобилю изик диаг на 15 пине устанавливает высокое напряжение порядка 10 вольт и оно держится постоянно. На 14 пине кратковременно (однократно ) появляется порядка 2.5 вольт (смотрел осциллографом мотортестером диско сигнал четкий меандр) На 7 пине тоже кратковременно появляется сигнал. После этого все. Вызов по CAN шине нигде по колодке диагностики не прослеживается. Смотрел порядок работы AUTOCOMом вызов идет после опроса перемычки внутри переходника volvo 8pin. Подскажите . может кто то слышал, или гдето читал за перемычки , распиновки переходников Launch heavy duty. Или это в принципе не возможно на изи диаг, ? Хоть кто то что то HELP
  9. Установил таки heavy duty. Изи диаг 2.0. Все работает, ошибок при подключении не выдает. Связь с машиной установить не удается. Автомобиль Volvo FM , на колодке диагностики питание плюс, минус и j1708 два провода хай и лоу. При подключении к автомобилю изик диаг на 15 пине устанавливает высокое напряжение порядка 10 вольт и оно держится постоянно. На 14 пине кратковременно (однократно ) появляется порядка 2.5 вольт (смотрел осциллографом мотортестером диско сигнал четкий меандр) На 7 пине тоже кратковременно появляется сигнал. После этого все. Вызов по CAN шине нигде по колодке диагностики не прослеживается. Смотрел порядок работы AUTOCOMом вызов идет после опроса перемычки внутри переходника volvo 8pin. Подскажите . может кто то слышал, или гдето читал за перемычки , распиновки переходников Launch heavy duty. Или это в принципе не возможно на изи диаг, ? Хоть кто то что то HELP
×
×
  • Create New...