Лидеры

Может кому пригодится Может информация и бесполезная потому в курилке, чтобы не ругали.

Шлюз безопасности (SGW) расположен на приборной панели со стороны водителя и прикреплен к кронштейну SGW, прикрепленному к внешней стороне опоры несущей переборки приборной панели Отсоедините и изолируйте отрицательный провод аккумуляторной батареи. Если автомобиль оснащен интеллектуальным датчиком аккумуляторной батареи (IBS), сначала отсоедините разъем IBS, а затем отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку отверстия рулевой колонки (см. раздел «Кузов/Приборная панель/КРЫШКА», «Открытие рулевой колонки/Снятие и установка») . Снимите три гайки SGW (2) и отсоедините разъемы жгута проводов (5). Снимите SGW (1) со шпилек на кронштейне SGW (3), который прикреплен к опоре перегородки несущей панели приборов (4).

Пиши в телеграмм @autogalabela, дальше направлю

Не нужно ни с кем ругатся , я просто отвечаю что у меня такая цена, а если клиент включает режим быка , такие тоже есть, я просто говорю извините вы не мой клиент , до свидания всего вам хорошего.

Исправил... Jeep Renegade 2020 crash/clear BOSCH 0285015426.rar

Stock PRO5 от 05.02.24

В нашей работе есть два греха: 1-работать дешёвым оборудованием. 2- брать мало денег за свою работу

Странно. Если ввести БДСМ столько интересного находит🙂

Не нужно ни с кем ругатся , я просто отвечаю что у меня такая цена, а если клиент включает режим быка , такие тоже есть, я просто говорю извините вы не мой клиент , до свидания всего вам хорошего. Не берите в голову это не ваш клиент

У меня был лаунчем при диагностике говорит положил, будем ждать развития событий. А вообще-то какая цена у вас всех на привязку такого ключа? Я стараюсь держать 50 уе Он же на али купили за 15 уе и не может поверить что привязка стоит 50

GPT1,GPT2 в этом устройстве напрямую проходят через плату, просто дорожки от DB25 на точки запайки проводов. Ни какие компоненты на этой платке не участвуют в их работе.

Эт скок линков можно было накупить))))

Вот это поворот, а мне сделаешь?

Привет, купил токои адаптер. уверенно роботает. Поменял USB кабель от VVDI на короткии качественныи кабель. Он меня подвел несколко раз. Иногда в нутрисхемно надо игратца с напряжением 5в, уменшая даже до 3.9в

Друже без обид но с такими познаниями отдай блок. Я этих блоков починил штук сто там не смотря на возраст все непросто. Судя по описанию у тебя коротыш в одном из транзисторов которые качают трансформатор или в супрессорах.

И еще что я сделал это укоротил сам шлейф прищепки. Где то сантиметров 10, потому что длиньше был шлейф и читалось через раз.

Интересно однако 🙈У нас и после покупки тупик 🤣Есть много чем прикрывать но все же интересно…Сейчас установлю драйвер и сообщу,спасибо всем что поделилис кто чем мог 🍻

GND подключается, когда проц рядом. В help описано где применяется Тоже была проблема с чтением моторол и некоторых еепром. FTDI 2013 решило проблему с чтением еепром. А внешнее питание, с чтением моторолл внутрисхемно.

Fo_Tri.rar

MQB лицензия работает,стянул хорсовсим адаптером с джонсона,закинул в пад хорсовский,иммо дату рассчитало,предварительно обязательно сделать сопряжение мультика с падом,иначе пишет что дамп с мультика,но нифига не хочет делать..для добавления ключа короче работает

И все это в одном дампе...Супер! А если еще учесть, что краш в проце то...

Ну мало ли... Кроме прищепки ничего и никогда не подключал.

Китайматиком в МД лезть. Смелые вы)

Там в VVDI надо выбирать CLIP.

когда читаешь через пропанельку- нужно вытаскивать платку адаптера EEPROM. И когда читал замок мерседес через кабель сбоку- тоже платка мешала читать. Сам адаптер некоторые еепром не читает внутрисхемно прищепкой

У меня было подобное. Тоже некоторые вещи не читал, иногда не узнавал 12в адаптер. В поддержке посоветовали снести дистрибутив и установить другой драйвер ftdi. Уже не помню какая версия. Ссылки не осталось. Но помогло однозначно, работает по сей день. Если не забуду, поищу в том компе в истории ссылку.

Обратись к драйв модс, либо корея кастом. Советовал бы к драйв модс

Сегодня немного "заморочился", через час шурок "сдался" и "подвязался" )) Держите... Scanmatic_DTS_Monaco_9-2-1.reg

Блок сделал. Привязал к машине, потом пробовал пролить одисом нужный SGO файл - запись все время обрывалась в начале на примерно 5 %. Блок превращался в труп Восстанавливал обратно PCM флешером и снова пытался и так 3 раза. Потом залили через PCM нужную прошивку распакованную из SGO в BIN. И после этого сверху прошелся одисом снова. И вот таким образом нужный SGO пролился в блок без выпаданий и все стало работать как надо. Танцы с бубном завершены, тема закрыта

Хм.. уважаемые, однако ошибочка нашлась. Диод D2 анодом на GND должен быть. Исправлено. Проект подкрепил, исправляйте добавляйте что нужно. BootBench_V3.zip

Реле

Пропаяйте 68HC908 отмойте плату.Механика здесь не при делах.

Ну да, краш недочищен. В который раз убеждаюсь что перевод в техническом языке скорее зло...

Привет. Удалили - некачественно.) Ошибка - статус фронтального удара.

На сколько я помню,на этом блоке 100% решения нету. в работе был такой,еле отправил с миром

Суму не скажу бо я більш до самоучок. Але багато хто купує курси по виготовленню ключів. Якщо цікавлять ціни то можете запитати у кейшоп вони якраз надають такого типу послуги бо цим і займаються. Навіть елементарно як користуватись тим чи іншим приладом від розробника ви інструкції толкової безкоштовно не отримаєте, а за це ще й доплачуєте, про додаткові ліцензії я мовчу. І це при всьому цьому вся ця апаратура має не просто окупитись а і принести прибуток тому в різних регіонах і різні ціни. А ще й до цьому цієї апаратури буде мало і треба ще докуповувати бо виробники ускладнили процес чи збільшили довжину коду а бо ще щось придумали як збільшити безпеку авто і ускладнити прописку ключа адже це безпека. І чим складніший процес тим дорожче ну і ще від терміновості залежить. Що вам краще зробити ключ прямо зараз чи чекати місяць чи три місяці доки вам його з заводу передадуть? Ще по цінах скажу чого такі. Все дуже просто ніхто не хоче ризикувати за копійки. Ляже блок що скажете? Я навряд чи думаю що просто заберете авто на лавету і будете шукати де зроблять. А це може бути апаратна помилка чи до цього блок робили і він вмер при перезаписі, від цього ніхто не застрахований.

Дуже смішно. Чому тоді ніхто не викладає відкритий код своїх програм? Та і ти десь бачив хоч один універ десь цьому навчав? Ні бо більшість це самоучки або забашляли нормальні гроші за інформацію.

Цікаво чим ви займаєтесь по життю? Поговорили б про ваші заробітки, вам ж напевно просто їду дають, щоб вами антимонопольний комітет не зацікавився

конченный!!!!

А них..я робити не буде , скаже що так і було !

HP TUNERS 5.1.58 + Keygen + Video Free4All.txt

У кого был епром, теперь на небесах. А так, только снифить теперь

Реношные карты по 500 грн вяжут на каждом углу, не вижу смысла обсасывать эту тему так как многие пишут одно я не такой, а втихаря делают по другой цене и демпенгуют на лево и право

Полная распиновка ЭБУ - Справочник.pdf

Вот файлы для русификации.Русифицировал не один авто,все работает отлично.Обновляйте до указанных версий,в хелпе все написано.Самое главное,пропаивайте ножки флеш тщательно,бывает одну ножку не припаял,не работает и сразу кажется что прошивка виновата).Пожалуйста,не пишите в личку,с вопросами не работает,еще раз повторюсь,все там работает и работает адекватно и экран и приборка! BMW E65 RUS.rar

Основная задача её это получить иденты из прошивки блока управления Бош VAG. И сделать копию файла с красиво подписанными данными об это прошивке. У многих есть файлы которые подписаны абы как. Заточена больше на MEDC17, из остальных бошевских блоков она достает только версию софта. Версию софта можно смотреть на любом Бошевском блоке Опель, мерс и т.д. Vag ECU id by Vitdia.zip

Обновление 1.2 1. Обработка блоков MEDC16 2. Обработка блоков PCR2.1 3. Обработка блоков Siemens Sid 206-310, Sid803-804 4. Дополнительные примечания к прошивке (dpf egr vsa и т.д) ECU id by Vitdia v1.2.rar

Обновление появилось ECU id by Vitdia v1.1.rar

Дилерская инфа по корейцам сейчас не проблема, по этому авто не стал выкладывать, т.к. ситуация мутная. Вот вопрос по обнулению защелки пока открыт(кто владеет информацией готов послушать). Интересует только замок, это реально или как по мануалу? SMC и IPDM и остальное это понятно. И не разу не слышал,что бы с защелки взяли ПИН. Проверка осликом её не составляет труда. Был интересен финал этой истории, но наверное не судьба узнать. В слепую кода такого на этом авто не вижу. Есть код В1987, иииии 88. Проверяется за блоком который под бордачком в ногах пассажира.

Вечер добрый! Нужно определить что за NEC в ключе и чем его можно обновить.