Alho

Я же писал выше, идентов нет.Вы же сами прекрасно знаете проблему этих блоков,читал также ваши посты по теме dcm3.7ap. Огромное Спасибо! Тему закрываю.

Неужели нет не у кого?

Приветствую!Ищу сток на hover h5 2011г delphi dcm3.7ap, двигатель дизель 2.0, 4D20 с вакуумным актуатором, акпп.В кардампе брал прошивку с якобы такими же данными, вакуумный актуатор и акпп, но все оказалось в точности наоборот, прошивка которая на кардампе с электронным актуатором и с мкпп, она у меня была в наличии, сравнивал, в поддержку кардамп писал, тишина, не ответили.Дело в том что все иденты были слетевшими, чек не горел, вроде как пытались прописать форсы и высаживали акуум, точно не знаю что там делали.В общем родных идентов нет.Залил прошивку с капдампа, поправил конфиг, прописал форсы, все работает кроме турбины.Нужна прошивка с вакуумным актуатором, эти моторы были с двумя видами актуатора, вакуумным и электронным, (сталкивался было дело, давно правда)разница только в проводке и прошивке эбу.Дамп с электронным актуатором с кардампа, прилагаю. Great_Wall_Hover_H5_2011_ECU_SH72531_[CarDamp_38690].zip

Приветствую!Не пойму я вашу феню,VVDI тетрис это какой???

Продам VCX SE vxdiag с открытыми лицензиями BMW и Mercedes,лицензии на остальные марки можно докупить.Полный комплект в отличном состоянии.Цена 25000 рублей.

интересно.Кидал провод на прямую с отключением штатного провода,который изначально тоже был в обрыве(где обрыв нашел,восстановил).С проводом напрямую с блока сертификации на ресивер,питание также скачет,что с подключенным ресивером что без него.А может в блоке ресивера проблема?Если вы говорите что с отключенным блоком ресивера,когда провод в обрыве,питание скачет.

Ну да,это понятно что он не только за питание ресивера отвечает.В общем только замена.Где бы найти заведомо рабочую,многие пишут что с али как правило не рабочие приходят.Может есть у кого проверенный продавец или в наличии на продажу?

Если 5в отдельно на ресивер подать,в качестве эксперта.Есть смысл или только замена контролера?

С правой стороны зелень была,особенно на нижнем разьеме,все почистил,контакты восстановил.Также был заколхожен прерыватель провода питания ресивера,в пороге,его тоже убрал.С левой стороны все разьемы сухие.Так получается выход из строя контроллера из за зелени в разьемах?

Пока нет,буду как говорится искать).В нем проблема?

Это небольшой с которого как раз эти 5 в и идут на 29 ногу.Помоему такая маркировка,как вы написали я смотрел его.Заменить его?

Проц?до работы доеду отпишусь.

Забыл написать,ошибок нет.

Приветствую.Два ключа,оба рабочие(батарейки новые)) недавно без ключевой доступ работал,затем перестал.Кнопки открывания/закр не работают,заводится только если поднести к кнопке старт стоп.Разобрано пол машины),с блока сертификации 29 пин должно идти +5 в на блок ресивера,который в багажнике на 4 пин.Но напряжение с блока сертификации скачет с 2 до 3 вольт,иногда при открытии закрытии двери,поднимается и скачет с 5,6 в до 5,8 в.Там должно быть постоянные 5 в?Нагружал высокоомной маломощной лампочкой,при напряжении 5,6-5,8в моргает,показывает скачки напряжения.Подскажите может кто сталкивался,5в должны быть постоянными?как понимаю,это питание блока ресивера.

Приветствую.Есть на примете два сканера thinktool lite и otofix 1d lite пишут что работают с китайцами.Есть у кого,может кто юзает данные сканеры,подскажите стоит брать?