Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Vaszy

Продвинутые
  • Content Count

    59
  • Joined

  • Last visited

About Vaszy

  • Rank
    Продвинутый пользователь
  • Birthday April 29

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    но
  • Интересы
    Japancars
  • Имя
    Василий
  • Страна
    Russia
  • Оборудование
    Голова руки контролька + sm2pro, carprog , openport, hds_him, ds-150, usbdm, starline proger, motor-loader, шуруповерт бош :)
    в общем мало...

Recent Profile Visitors

912 profile views
  1. Парни подскажите при неверной перепиновке 7 (к-line импульсы 12V) и 6 (CAN high импульсы 3,5V)контакта в диагностическом разъеме mitsubishi airtrek 2003 выгорают ли схемы САN линии в easy diag. Ни кто не сталкивался? Есть подозрения что накрылся адаптер. и сканматик. Которыми пробовал прочитать повозку
  2. Отписываюсь. Проблема решена пропайкой блока ЕСМ, кто-то уже лазил и попало немного водички, по словам хози. Ко мне он не приехал.
  3. Спасибо Alez066 Хозя пускай суетиться далее Если приедет на проверку питания, то о результатах отпишусь, постараюсь
  4. Поговорил, списался с хозей как все было: 1. На пробеге 140000км 2. Перестала ехать, тянуть. Ни толчков ни чего не наблюдал 3. Загорелся чек, в блоке вариатора, "неисправность соленоида В"- слабое давление обнаружили. 4. В мастерской по ремонту вариков решили поменять соленоид (по слухам что он там не меняется), после этих деяний получили дергания, стало все хуже 5. Потом в каком-то другом сервисе по ремонту трансмиссий (типа на коленке), поменяли масло насос, бублик отдали в ремонт и собрали - результат - ни чего непоменялось. Решено было еще раз разобрать и заменить гидроблок стоимостью 40тр, который пришел с диском програмного обеспечения. Привозили чела с дилера, который консалтом вроде установил соответствующие калибровки с диска ПО, что шел вместе с гидроблоком 6. Авто поехало с одним нареканием: при оборотах за 3500-4000 плавают обороты во время разгона до первого останова мотора с последующим запуском, при котором загорается чек в ЕСМ-е P0603. Хозя говорит, что наверное можно так целый день кататься и ни чего не произойдет, пока не перезапустишь мотор. Когда загорается чек, авто в аварии более 1500 не набирает. Скидывает ошибки елмкой и все восстанавливается до последующего перезапуска двигла. Такова история. Дилер вроде толковый, но сказал в чем дело не знает. Со слов хози. А может и знает, поэтому от геморроя отказался! Лично не знаком. По данным мотордаты - P0603 - Блок управления PCM - цепь питания Олег прав похоже.
  5. Трется elm-кой. Код находится, как сказал хозя, в блоке есм, т.е. в моторном, а не как я подумал что по варику. Авто при этом возвращается в нормальный режим эксплуатации Варик делали в сервисе по ремонту акпп содрали, как говорит 90тр, но чек и проблема так и появляются, эпизодами. Я расспрошу сегодня про подробности и выложу здесь...пока инфа вся по телефону передается. Спешки нет ни какой.
  6. Привет сообществу! Есть кто причастен к диллеру nissan и сможет объяснить как лечится код P0603 (возможный перевод - Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error) Но я не дилер и смотреть толком нечем кроме лаунча. Спрашивают, смогу ли починить. Я ответил к дилерам с таким сучаем чтоб обращались. На что хозя сказал что уже был и те развели руками. По словам хози: делался варик, толи гидроблок менялся толи, диск с по у него на руках. да и основная неполадка - короба встает в аварийные режим с таким кодом, авто не развивает выше 1500об.мин
  7. Привет. Ищется схема телевизоров и их питания в мультимедиа системе на "полном фарше" nissan x-trail T30 с шильдиком "X250" 2004 LHD 2.5L автомат, вроде с сингапура (или с тайваньской сборки) фиг победишь. В номере кузова 13 символов и по каталогу запчастей такое гамно не бьется. Не могу понять с какой документацией надо работать с такой тележкой. Заранее спасибо!
  8. Роман привет. а ошибосы труться? 0605 и 1225 2135 всему виной похоже изза дроселя, хотя...
  9. Ищи соответсвующее содержимое еепромки в сети. Спроси в соотв разделах. Хотя внимательно все перепроверь на сто раз. Роман сделай фото чего ты там напаял. Признаюсь чесно я и сам рукожопством страдаю.... ...и незнанием
  10. Ждемс, при любом результате отпишись. Спасибо!
  11. Роман, надеюсь провода до блока есм и до реле дросселя проверены? Прежде чем заказывать. соединение Е60-F36 проверены на предмет не-контакта? Замыкания на массу и на "+", обрывы проводов что в схеме на дроссель.... В моем случае я еще жгут проводов, что идет по телевизору, снимал и восстанавливал. соединение Е60-F36 находится на левом стакане стойки (один из трех пар разъемов)
  12. Подоскутировали на тему где взять принципиалку на блок ЕСМ ниссановский. Чтобы посмотреть какую задачу там выполняет STA509A. Задавал вопрос в чат, ответа не было.
  13. Ром я знаю что не звонится. Пришлось. В личку написал подробности.

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×