Лидеры

В Nissan Maxima 2005. Читать не умеете? Бан за флуд на год!

так и должно было произойти, у вас дело нее в отп области, еепром частично не попадает в правильную адресацию по отношению к флеш изза того что вы принудительно переливаете калибры и базовый без процедуры обновления еепрома которая запускаеттся при проливке сго или фрф, плюс ко всему и базовый там может полностью не пролится я только часть ниже бутлоадера, вот вам и пояснение чисто с технической стороны а соет что делать постом выше, только не забывайте что эти блоки имеют несколько версий самого железа и они отличаются

Смотри zgw под сиденьем водителя! Было такое! утоп! Он и положил всю машину через него общаются все блоки!

Замок погреть пробовать. дуйку в салон минут на 15-20. у меня был клиент с вито 639. так ему цена замены замка не понравилась и он носил замок с собой за пазухой всю зиму. знакомый видел. говорит он приехал в магаз и замок снял под куртку и повалил в магазин...

ID: AE0915AFAC0F1F163FB6E7BDF0277F6C Ver: 07.20.041 NA: 11c5cffd2d030b92bdde8f6b460548d150002401311935 EU: b231ebfd2ff34c1c31be6bb459f7c52250002401311935 JP: e345d36bb30eeb745f715cb88f0b9dda50002401311935 OT: 21f2cad52c17e2dcd3b7f08c172df84350002401311935

VW Phaeton_ 3.0TDI_EDC16CP34_1037375570_3D0907401_8E0907401AB_0040_FULL BDM.rar

Пролей одисом сток не мучай себя и pcm Чтобы не гадать какую область не затрагивает pcm, или какие значения он меняет при пересчете КС не гадать и не проверять прошей сток sgo не конвертируй его в бинарник

В прогере сохранил прочитанную флешь? Вот ее надо записать программатором в проц...

Пишет, когда приоткрутишь трубку высокого, хочет завестись. Значит давка таки слишком высокая и нет разрешения на старт. С дозатором на насосе беда скорее всего. RSA1976, попробуй подвигать его (дозатор) ШИМом и покрутить стартер. По хорошему бы мех манометр поставить до 2000 Бар хотя бы. Они у Дизелистов бывают.

Присылайте в ремонт. Исправный должен потреблять 530мА при 13В

С запросом здесь затем чтоб разровнять то, что до меня поделками нарукожопили. Поэтому и обращаюсь с практически нулевым опытом к знающим своё дело людям. Читать/писать буду я т.к. болше не кому, но предпочитаю делать это на столе. Из железа только рисовый Ктаг и amt-bst - звиняйте, фрекс не могу себе позволить... Ну не вижу я где указано что это лиш калибровки, поэтому и переспросил за размер. Из выражений - согласен, неправильно выразился в запросе, нужен фулл флеш. Умысла кого-то обидеть не было...

Рейку то в любом случае придется снимать, разборка и дефектовка много времени не займет. На рейке три регулировки - поджим червяка рулевого вала, червяка привода, и самой пары редуктора. Иногда, после хорошей ямы, зависает поджимной сухарь, появляется люфт и стук. Часто встречается локальная выработка по зубу в центральном положении, и в этом случае червяк развернуть не получится, так как датчик момента шлейфовый. Бывает, из-за не герметичного пыльника, сгнивает внутри все в хлам.

похоже вилкам хана. если с другими передачами все норм.

На замок похоже

неверная схема. у автора чистая кореянка (дизель) так и должно быть вот правильный вариант: kia_jb2010.zip

Ничего он не меняет. При открытии винолс предлагает изменить lo-hi или hi-lo. Кс считает.Только после редактирования надо сохранить в первоначальний формат. Просто кесс при записи портачит и блок труп. Если же этот мод залить на прямую на флешку внешним прогером- все работает. И этот нюанс всего на двух софтах встречал, остальные все нормально. Как раз с вашим софтом кесс и портачит.

Вроде оно

full_1037386902_0281014346.rar Имею только флэш. И еще она же но с выключенным эдблю EDC17CP46_pflash.rar 0281018855 EDC17CP46_pflash_ADBLUE off.rar

Замените ! От греха подальше . Может уже кто то пытался ремонтировать !

Калибровки под чинские поделки Kess Mpps и т.д! Его там нет.может и к лучшему.потому как следующая тема возможно была блок читаеться пишеться но на связь невыходит однако! MB_Mersedes_Sprinter_311_2007_2.2_CDI_Bosch_EDC_16CP31_SW_1037386902_Original.Bin

Судя по мануалу - в блоке TPMS. Блок в районе бардачка Схемы есть в хилтоне, могу скинуть если напишите полные данные авто

https://carmasters.org/topic/58207-ищу-full-bdm-vw-phaeton-30tdi/?do=findComment&comment=742988

держи 0040 VW Phaeton 3.0tdi-EDC16CP34-3D0907401-1037375570.rar

VW PHAETON (3D) 3.0L V6 TDI(BMK) 165kW_224PS 4Motion BOSCH EDC16CP34 0281011959 1037374420 3D0907401 0030 Full vw phaeton ECU 0281011959 3D0907401 EDC16CP34.rar

Ви мабуть трохи не враховуєте те, що тут немає в роз.ємі генератора контакту ні на лампочку, ні на обмотку генератора. В нових генераторах все працює через LIN і він дає команду, через ECU по CAN і на приборку засвітити лампу заряда, і регулювати навантаження і напругу по зовнішній температурі. Якщо не розумієте, як працює LIN в нових генераторах, краще віддавайте майстрам, які точно поставлять генератор на авто, перед тим прозвонять провод до ECU, 20 піновий роз,єм контакт номер 3.

Ediag Plus , он же Thinkdiag 2

Приветствую, по результатам: передний Sam - в идеале,проблема в блоке zgw - утоплен, при резком торможении хлопнула на него вода которая собралась в нише. Хочу выразить благодарность всём откликнувшимся, и особую благодарность - Студенту с опытом! Фото прикрепляю, может кому пригодится.

Зачем, у меня хватает) А вам походу нет

Привет. У меня какой-то еепром от форда завалялся, может поможет.... d5ws ford.bin Да, при заниженном сопротивлении датчика перегрева топливный насос не запускается. У меня был подобный случай с d5ws, тёк конденсатор в цепи ацп датчика перегрева.

Можно залить другую SW? у Вас было 25691 а залили 33841 правильно?

Здравствуйте, вот тоже ищу как решить этот вопрос, и мне все говорят даже очень серьезные калибровщики что это лучше починить....но я буду искать как сделать, и смотрите если кесом китай читете его то кес меняет структуру HEX Lo-Hi и потом проверить иденты тяжело, и в Winols контрольку не считает, я вычитывал именно этот же софт что у вас только с помощью AlexFlasher , он вычитывает ровно, ничего не меняет, и потом в Winols считает контрольку, если поулчится сделать я с вами поделюсь Golf 4 1.6 mpi_4MV_036906034BH_5165_ALEXflash_CS-OK.ori.bin

ищи рейн или инпу. не знаю причину( проходили), но лаунч не пишет коды форс на этих эбу.у меня ребята неделю мучали машину, пока я инпой не прописал. конкретно не разбирался, но мне показалось, что не правильно выполняется лаунчем программа закрытия после прописки форс. на адаптации пох, что до записи, что после. решает решает.

Смотрите подойдёт ли такой вариант. Тойота RAV4 2AR-FE (2.5) тойта.pdf тойта 2.5.pdf

Да здасти! Уберите сожгите утопите Sam вам zgw ответит и скажет нет связи с передним Sam! Места ног передний пассажир водитель у дверных стоек коннекторы can шины! Откройте схемы посмотрите! Там сходится can почти всех блоков! А с zgw идёт на обд!

При том что згв центральный маршрутизатор! И зачем вы мне пишите что это наводка! Вы имеете опыт ремонта именно с таким автомобилем? Уложите кан в Sam zgw ответит! С ним будет связь и часть блоков выйдет на связь! А тут нет вообще связи с машиной! А это сначала zgw

Думаю хватит подсказок, странный человек , хочет сделать сам но не может , и платить я вижу не очень хочет , так как и пользоваться Гугл

Не имея желания снимать какого ххх туда вообще полез и главное за чем ? Тут люди авторитетные и главное с головой !!! Которые время и деньги потратили на оборудование !!! А ты либо хозяин либо бонанальный перекуп либо хозя которому на халяву надо !!! У меня есть орига оборуд. но с китаем даже вопросы не стал задавать стыдно ! тебе ЛЮДИ сказали что китаймат не вариант . ты все равно на своем прешь !!! Это не гугл не ебучий драив 2 это международный форум мастеров !!! я новичек хотя 10 лет у меня и комбик и многое другое прежде чем задать вопрос 10 раз подумаешь !!! Всем здоровья добра и мира !!! Извините пожайлуйста если что то ни так ((

Они взаимозаменяемые

Здравствуйте,не буду создавать новой темы здесь у автора все описано.Реанимо мобиль ом642 2013 г. теже параметры в EZS и ECU панель пищит машина не заводетса.Связался с автором темы(спасибо Денису),он написал что машину отдал знакомым и те с помочю Das Xentry чтото отключили.Не буду расписывать куда было потраченых два часа но проблему я решыл следущим образом.Заходим в параметрируемый спецмодуль(PSM)дальше Активации выбрал пункт Временное деактивирования блока PSM,На Этом этапе создается файл с кодировкой блока дай принципе блок деактевируетса, машину можна заводить.Возможно есть и другие способы через кодировку но не было времени разбиратса дай задача была только завести.

Пробуй 4635

Отправьте bin на адрес [email protected], и я вышлю код бесплатно, этот сайт не позволит мне скачать у вас bin-файл!!!!!

Скачал-поблагодари.Вам не сложно-мне приятно. Mercedes GLK 2.2CDI DCM3.1R BITBOX : MB Delphi CRD3.XX TC1797 4MB CAN Software number : 6519039322 Hardware number : 6519027600 Operation system: 6519040001 отключены вихри 6519039322_WDC2049841F850350.bin Mercedes_GLK220_2.2 CDI_CRD3_(noFlaps)_6519039322.bin

если это скорая ищи реле блокировки стартера когда она стоит подключеная к 220 ,какая фирма переделывала под скорую я занимаюсь их ремонтом может что подскажу

Nissan Micra K12 2006 1,2 бензин, МТ BG10D 93C66, 43125km, фото под спойлером, считано через пятаки 43125 km .BIN

ключ на месте синхры нет

VIN: W0L0TGF35X2212944 Salesmake: Opel Model Year: 1999 Model: ASTRA-G ENGINE: X 20 DTL Type of Transmission: Manual Transmission Transmission Shift Linkage: F23 (Reverse Gear Right) Type of Valve Material: EGR Valve Cap of Silver Metallic Opel-Astra-G-Original- PN09180353_2.rar

Начинать нужно с замка . Так как это больное место этих авто .

Когда что то не умеешь и не можешь, очень кстати помогает пожилой и пугливый отец на новой машине 2018г. Продать колесо от машины и оплатить удаление старт стопа, самый дельный совет в этом случае. Не стыдно клячить на решение пустяковых проблем?

Якщо скинули адаптацію думаю треба робити по їхньому алгоритму,їхати в режимі 3000 об потім тормозити двигуном.На сіменсі процедура може тривати від 40-150км.

От души Благодарен.