Если со сцеплением проблема
- снять зажим с корзины сцепления
- механически передвинуть актуатор пока не удается в рычаг, зафиксировать
- вернуть зажим
С раздолбаным актуатором может садоаптироваться и через пару минут выскочить ошибка(могли новые втулки на убитый вал одеть если делали на продажу)
Если неадаптируется КПП - глянуть в каком состоянии моторчики переключения. Да и в целом шестерни в актуаторе выбора передач
Все отлично делается текстримом без ,,скрепки,,.