Лидеры

DOWNLOADBIN_X431Pro_V11_91.zip Прошивка для маленьких.

Если не проходит тест то на днях скину не большую схему этих пинов которые нужно будет прозвонить от 44пин разъема до логики и от логики до проца. -сразу отсекаем не работоспособность кан адаптера если какой то из двух адаптеров у вас запустился. Либо это обычный кан, либо обд адаптер. Если хоть какой то один из двух стартует, определяется, есть надпись "can adapter ok" то дело не в адаптере. - если пробит порт проца ваш адаптер не поможет новичку ничего понять., А по схеме все наглядно и понятно. Все элементарно и по факту быстрее чем покупать, ждать адаптер. После проверки по схеме мы поймем где не работает тот или иной порт проца, недопай(неисправность) китайской логики, либо КЗ на резисторной сборке, и как редкость но бывает не контакт в 44пин разъёме. Ваш адаптер не поможет и в половине этих проблем.

Я пока воздержался бы от новой прошивки. Проверено на машинах, теряются блоки. Это касается как маленьких, так и больших сканеров. Собственно, если обновитесь и заметите "пропажу" блоков, беды особой не будет, можете откатить прошивку назад.

Прошивка pro3s 11.91 Для DBScar 5 и т.п. Configure.rar

работы много было .. некогда license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat license.dat работы было много_некогда

Программа подбирает кодировку (long coding) для блоков ABS+ESP в зависимости от выбранной комплектации и VIN номера автомобиля. Помощь при кодировании блоков ESP MK60EC1, ESP MK25A, ESP Continental MK100, ESP Bosch 8.2i ABS_ESP_Coding.rar

Оригинальный каталог по подбору запасных частей Toyota&Lexus. Дата выпуска: 2020/09 Язык интерфейса: Английский Установленные диски: Europe: A1- 09/2020, А2 - 01/2020 General: A1- 09/2020, A2 - 01/2020 USA,Canada: A1- 09/2020 Japan: A1- 07/2020, A2 - 01/2020, F1- 07/2020 Overseas: F1 - 01/2020, F2- 09/2020 JPIO: M1 - 07/2020 Toyota EPC 09.2020.rar

И так продолжение истории, но не финал..... Разгадка близко)). Клиентом для экспериментов над Hyundai Sonata 2.4 Hybrid был пригнан заведомо рабочий Kia Optima с идентичными узлами. В течении двух дней с проверками на свежий и живой автомобиль KIA OPTIMA 2.4 Hybrid, перекочевали все электронно-механические агрегаты с Hyundai Sonata, а именно батарея, масляный электрический насос, блок управления насосом, датчик давления и кое какие провода....... После 1,5 часов езды по городу ни один блок , датчик или насос не ушёл в аварию !!! Ни какой ошибки P1744 не было !!! Это был лёгкий шок..... Потому что мысли что делать дальше медленно таяли..... TSB от kia\hyundai гласит, что при этой ошибке необходимо просто обновить калибры блока управления мотора\акпп ( а он там общий SIM2K-141 )и машина оживёт. Всё было сделано, но машина не ожила. Связавшись с друзьями с Америки, мне сказали что ошибка исключительно носит электрический характер и точка !!! Но проводку от блоков к коробке и соленоидам я всю вызвонил, вплоть до прозвонки шлейфа на гидроблоке !!! Ни каких обрывов или отсутствие контактов не обнаружено !!! Родилась вот такая вот мысль, о клонировании ЭБУ SIM2K. Вычитать full с Хюндая и залить в KIA. И это пока что единственное, что я не менял в этой машине. Механик наш утверждает, что это механическая проблема..... Поиски продолжаются. О результатах снова отпишусь здесь !!!! P.S. Вчера приезжал другой клиент. KIA Optima Hybrid ошибка P1744 возникла две недели назад просто на ходу. Человек имеет выход на американский авторынок. В спешном порядке поменял всю электронику вкруговую, вплоть до инвертора и батареи...... Но ошибка P1744 прочно живёт и не уходит !!!!

В точку, так он и работает. Скоро сделаю обзор по ремонту плат с goverla все делается по аналогии с Китайским прогером, единственное платы не залиты белым компаундом.

ваш адаптер только сбор денег с клиентов. а по факту много людей жаловались на вашу сборку IProg + и на вашу тех.поддержку. у вас ( просто бизнес.ничего личного)

в личке, проверьте.

070906016BH_1037372943.zip

Блок надо поднять, К-ТАГ если не видит идентификатор, не может в лоб залить, а пиасини - может

T644798134 A7B1-B6CE-1221-3A85-70F3-D1E7-76C0-2F44-6D5F-8F68-964D-976C-840C-F46D-2628-91F7

Топикстартер же четко поставил задачу, отдиагностировать ЭБУ на столе, даже можно с запуском мотора (с иммо, без иммо) неважно, а суть ответа была в том, что на столе проверить данный узел не представляется возможным (вывести на связь, хоть шнурком, хоть тулом, хоть нетулом - это да), но проверить - нет. Поэтому считаю продолжать полемику дальше нету смысла. Точки подключения дали, K-Dcan есть. Как говориться "Вперед! И с песней!"

Вот Porsche_Cayenne_T_2010_Turbo-Benzin___367.7KWKW_Siemens_5WP46503_022906032ME_W0200C5000000_FBEE.rar

В хелпе же есть, или не оно? ALL DOCUMENTS.rar

заработало, спасибо

хрень с этой прошивкой. даже не стартует откатился обратно на 11.88

Вот вирджин; ori_virgin.rar

Делал. Всё норм. Калибровки читает, пишет.

Есть такие ори, может помогут. Peugeot Partner 1.6 EDC17C60 -555072.MPC TC1793_1037555072-20200817-135744.bin peugeot partner 2016 1.6hdi edc17c60 stok.bin

Почему бы вам не прочитать правила и не посмотреть, что написано?

Это из того племени, что прошивкой все лечат? Ремонтируйте. Тем же китайским опкомом изю в чувства и приведете.

Вот для наглядности.

Либо дело в оранже, либо повредили проц при выпаивании. Еепром TMS-са можно вычитать внутрисхемно X-Prog-ом. Немного удобнее, чем извлекать проц из герметика.

Не нужен этот адаптер. Делается все просто. 1. Делаем фуллтест для проверки портов. 2. Подключаем любой кан адаптер, и после запускаем скрипт для проверки CAN. Если кан Адаптер проходит тест передачи пакетов тогда все ок и ни какие дополнительные проверки не требуется. Не стоит делать лишние затратные адаптеры, потому что можно все проверить и без них. Еепром у вас не читает не по этой причине. Используйте буферы в своих поделках с соответствующей скоростью работы или надлежащего качества, и посоветуйте это китайцам...

Проц тоже перепаяй

Привет. Реле стартера под номером 30 за торпедой у пасажира.

Новой и ценной информацией владеть не обязательно. Если есть опыт в ремонте, ценной может быть помощь другим, в тех вопросах, в которых вы разбираетесь. Если опыта нет, и ремонт это хобби и для себя, то к сожалению, это не ваш форум.

Но блок надо подготовить

А моторник у вас под привязку сделан?

Так в базе он и так не великих денег оригинальный стоит. Толку то от этого, нужны дополнительные модули.

Разрешите и я выскажу свое мнение когда начинал то практиковал выезд но это были в основном карбюраторные машины которые можно было завезти и в чистом поле куском провода, но только завезти поиск почему не работает стоп или дворник это уже в боксе. После дальнейшего развития стараюсь объяснить что максимум что можно сделать так это диагностику, ремонт я не делаю т.к. весь свой инструмент в машину мне не влезет и в своей машине ежу в чистом и большого желания высказываться нет. Часто клиенты предлагают приехать забрать всегда отказываюсь, один раз была подстава пришлось такси вызывать. Плюс стараюсь держать марку что если машина приехала на эвакуаторе, то от меня уедите своим ходом.

Добрый день, во первых делали диагностику какие есть коды ошибок , на машине газ есть или нет, и состояние топливной (давление, когда чистили форсунки и тд), состояние проводки?

Как мне когда то сказал врач все больные врут, так и клиенты не всегда говорят всю правду, хочешь сделать хорошо сделай это сам, удачных Вам ремонтов

Внутри приложений есть раздел, похожий на Европу, Азию, Чиа, который называется New Energy = EV Этот раздел появится, только если у вас есть бренды EV. strings.xml <string name="diagnose_new_energy_text">New Energy</string>

Пробовал обновлять прошивку моторника (UDS) с помощью VAS 5054 без чипа OKI - ошибка обновления, такой же адаптер но с чипом - блок прошился. Для себя сделал вывод что чип OKI нужен для прошивки UDS-ных блоков.

Что вы имеете ввиду? VAS 5054 это адаптер и ставится даже на полку.

Инструкция по установке оригинальный FTDI pid есть в папке подписанные драйвера. Архив op-com+rus содержит: 1. VAUX-COM_120309a+131223d с прошивальщиком и автоматической установкой драйверов, читает машины до 2014 года (английский). Устанавливается в корень С:\ автоматом. 2. OP-COM RUS 08-10 устанавливается автоматом в C:\Program Files (x86), берет машины до 2010 года (русский). Папкой MeasuringBlocks нужно заменить такую же папку в OP-COM RUS находящуюся в C:\Program Files (x86)\OP-COM RUS\LangData\EN, тогда при просмотре параметров двигателя в скобках будут тестовые значения. Проще ориентироваться при диагностике двигателя. При покупке ищите прибор с платой v.5 и с микроконтроллером PIC18F458. В такой конфигурации прибор легко шьется и можно установить любую прошивку. Шестая версия платы представляет собой микроконтроллер с надписью OP-COM, попытавшись его прошить вы получите кирпич! Перед тем как шить прибор, не поленитесь его разобрать и убедиться в наличии правильного микроконтроллера. MeasuringBlocks.rar op-com+rus.zip Proshivki_Op-com.zip драйвера_OP-COM.rar что и как активировать с его помощью, смотрите тут=> https://carmasters.org/guidelines/

Ничего, скоро должна новая микросхема прийти.. Думаю, ситуация в корне изменится!..

IO terminal в помощь

Постами тут никого не удивишь. Открывай схемы и начинай их курить. Диагноза должна быть. Как доберешься до ошибок поднимай тему. Тут никто кроме тебя понятия не имеет - какую ты там изоленту раскрутил, на каком проводе и с какой скоростью.

в личке

Конечно. Главное 220 подать на срс

а ты не флуди а чтото полезное напиши или поскажи людям , а то ты на шарика хоч качнуть и свалить ?

да))) вот так умею https://www.youtube.com/watch?v=EvDQIFq_PUM&t=1s

Пин не в явном виде ....

Слыш продуман! какого хера хамить ? я тебе оскарбил или что ? не форум а сборище ушлёпков епром приборки прочитал ezp2010

Машинка моя 2008 год дошли руки до бесключевого Суть проблемы висит ошибка 03287 общая по датчикам дверей.Все датчики в ручках поменяны, бцм сухой, скидываю ошибку начинает работать но неадекватно, на закрытие где ёмкостной датчик наружний реакции нету, на ключе диод не моргает, на внутренней стороне если трогать ближе к личине запирает если тронуть ближе к центру двери открывает, если тянуть за ручку то постоянно закрывает авто, так продолжается примерно раз 30-40 потом снова в ошибку, голову сломал не пойму мож было у кого, знаю отваливаются мосфеты в бцм но там ошибки по антеннам обычно