Лидеры

pass=PSA007---PSA MD1CS003 and EDC17C60 TPROT Remover V1.zip про контрольку не забывайте....

Я искал что-то специфическое по пневме Крайслер, настырный ИИ выдал мою же! цитату, но немного по другой теме...

Эт он и есть, ТС потихоньку добрался до блоков управления, теперь до ИИ, скоро ИИ трындец, как и Форду

Цікаво, скільки часу потребується, щоб він доїбав штучний інтелект?

Машину сделал. Воспользовался сервисом. На скрине виден адрес сайта. Обошлось мне это в 60 евро.

С сети 1037383990 89661-02F00 NewFile stock.zip

«На всех известных форумах» — это на каких конкретно? Ссылки в студию, или опять банальное балабольство ради хейта? За столько лет активной работы через мои руки прошли сотни приборов. И если за всё это время на просторах интернета нашлось всего 1-2-3, ну пускай с десяток недовольных персонажей — так это лучший показатель качества и стабильности, о котором любой другой сервис может только мечтать! Обычная зависть от тех, кто сам ничего руками сделать не может, вот и бегает по темам. И включите уже логику: вы серьезно думаете, что огромные китайские фабрики сидят и удаленно вылавливают поштучно старые приборы с потухшими диодами, чтобы бесплатно тратить свое время, оживлять «кирпичи» и восстанавливать чужие косяки? Что конкретно тут делает Китай, по-вашему? Бесплатную благотворительность для ленивых устроили? Сервер запущен, логистика и софт настроены вручную, железо дорабатывается здесь, на столе, а не «магическим китайским лучом». Так что хорош разносить бред и теории заговора.И тут тема восстановления fvdi , а не тема очередного срача !!!!! Раз в год начинается какое-то весеннее обострение....

Топик стартер расскажет подробнее наверное, но в целом, как и предполагалось, результат тыканья в Мерседес китайских вумных приборов.

Давным давно был случаей, так же с американцем, но вроде бы с РР Спорт 494. Там была похожая ситуация - авто могло заснуть и не проснуться, пока клемму не скинешь. Проблему искали очень долго, заменили пол машины, а в итоге проблема была в плохом контакте в разъёме гейтвея...

Это вы как же прозваниваете провода? не отключая разъёмы? Какая разница какой провод за что отвечает если вы должны вызвонить от блока (или переходного разъёма до исполнителя (в данном случае датчика)?

ID: 1C0DC0B26E50F41E876C742178D64A06 Ver: 18.00.XXX NA: 1518c86ef57ce02e52db27859e0f0bcf30002605220727 EU: 61492e765443ddd7d6cd988f743843e530002605220727 JP: 8e6ba1d48916070052262200839052730c2df2fa2f5405 OT: 52d958aa07385e79682cf847dc2e91f930002605220727

Ну там механизм же не трогали Была ф10 с новым мотором..(но китайским) адаптация не проходила (мотор глох при адаптации). Тоже и прошивал и блок другой подкидывал и моторчик ( мотор же новый он не может быть виноват... как говорил владелец и продовец) в итоге продовец прислал другую головку в сборе (китйскую) адаптацию с ней проходило но троила и ошибки как и в вашем случае. Эпопея закончилась контрактным мотором. Проверяйте механизм вальвотроника... компенсаторы, рокера, пружинки. Пересобрать по мануалу. Ну или отправляйте где делали. Сделали бы как надо, небыло бы проблем

Привет, ребята! Делюсь поврежденным бинарным файлом (с ошибкой «crash count») и исправным, который работает. Делаю это для изучения, так как я сам отредактировал прошивку и впаял ее. Fiat Mobi 2016-2020 TRW 520838300, буква P ✋ TRW 520838300 letra P.7z Eeprom 25lc640 / 95640

У мене показує що контрольки ок.

Вот и нашел себе безотказного собеседника.Вот и выносите ему мозги.🤔

ngd8201ag

Egs 0305452332 от 211, но по стару 0325453832 софт от виано уже там. Под редуктор 3.27 на виано кодинг BE6132310300000501020B131B1B00050202050000010000008200001B04C90CE803E803000825000EBC

И на что это указывает? Ты не где не забанен? Пустышка....

Версия 3.5 VNCI6154ADevMngrSetup_v35.zip

Здесь синхра на месте ECU EEPROM OKEY.bin

Якщо комусь допоможе переклад з іспанського мануала EDC16C9 Інтегральна схема 30460. Вона виконує багато завдань, дивіться основні з них. 01 Стабілізатор напруги з 12В на 5В. 02 Підключення до панелі приладів для оборотів і температури двигуна. 03 Контролює позитивну подачу на клапан DRV. 04 Управління клапаном регулятора тиску турбіни. 05 АЦП для датчика швидкості. 06 Інтерфейс протоколу K-line для діагностики. S10 - EDC16C9.pdf

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

Была такая же проблема в а8 d4. Попробуйте пооткрывать клапана стоек через тест исполнительных, если какое-то колесо не опускается в самый низ, не будет происходить калибровка. У меня было в клапане проблема который в стойку выкручиваться и в него уже трубка, он на спуск не работал. Просверлили клапана, потому что долго было новые ждать, калибровка прошла сразу же. Причём проблема была сразу в двух задних стойках

Может кому пригодится. Магнитола KIA Venga 96160-1H050 KIA 96160-1H050.xscr

проверте пожалуйста правильно ли сделал вst95160stok.binst95160parziale.binирджин dcm 1.2 сток и вирджин прилагаю st95160parziale.bin st95160stok.bin

Якобы само потухнет когда все условия выполнены за 20-30км и даже тухло у людей, но не у всех. Мы эти Рено шлем в Реносервисы. Что там с ними дальше делают хз. Скорей всего еще дальше шлют))

Интелектуальное дтп

Мотор какой?

Через шлюз

Чтобы заменить эбу вам достачно карпрог и орсом и пин от авто и донора.

А что там такого не возможного? Блок на одну или 3 фишки?

А если другим сканером почитать? Launch, особенно отлом,не очень для французов.

Провода прозваниваются под нагрузкой,а не светодиодной контрольной. Контрольной. Google явно тормозит.Контролькой,в третий раз. 😂

Советую заменить блок

Я всё конечно понимаю, но дымогенераторы сейчас не так уж много стоят, чтобы тратить время на колхозинг

Нашел отличный сайт, где для Odis инженер можно скачать бесплатно нужную свежую прошивку для любых блоков всей ваг группы, не скачивая много гигабайтные диски. Инструкция: 1. заходим на сайт https://mibsolution.one и логинимся используя логин и пароль guest. 2. соглашаемся с условиями сайта. 3. с правой стороны выбираем раздел для поиска VAG_FlashFiles. 4. Вбиваем в поиск имя блока и нажимаем enter (поиск работает даже если вбить часть имени). 5. Выбираем последнюю или нужную версию и сверху сайта нажимаем на значок загрузки . На сайте также можно скачать программы Odis, Etka... и много еще разного. Пользуйтесь. Буду очень благодарен за плюс в карму.

Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобилях VW c блоком EDC16 Esclusione Swirl Flap Edc 16 Grupo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобилях VW c блоком EDC17 Esclusione Swirl Flap Edc 17 Grupo Vw.rar Инструкция по самостоятельному отключению вихревых заслонок в автомобиле Audi A6 c блоком EDC16Cp34 Esclusione Swirl Flap Off Audi A6 Edc16Cp34.rar

эммм, а собственно пока он имму не скушаеть он не даст шить читать. Пока не приштопаешь 2 ключа к приборке , машина не заведётся, в помощь IDS

+1 Ему запрещен доступ на все остальные известные форумы.

почему же если им клон можно сделать? сук иксперты одни. в очко этот форум сам разберусь. короче занулил Ио терминалом б/у блок с разборки. дернул пин из магнитолы. запустил опкомом. удачи иксперты. лишний раз убеждаюсь что форумы как и чаты нужны чтоб обсудить чем солярис прошить. не более.