Jump to content

Изменены условия получения доступа к скачиванию с форума. Подробнее по ссылке: https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/

Важное изменение в правилах форума!!! Обязательно к ознакомлению: http://carmasters.org/topic/20603-поправка-к-правилам-форума-№1-всем-ознакомиться-в-обязательном-порядке/

Pavelzt

Пользователи
  • Content Count

    11
  • Joined

  • Last visited

1 Follower

About Pavelzt

  • Rank
    Пользователь
  • Birthday 03/08/1983

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Житомир
  • Имя
    Павел
  • Страна
    Ukraine
  • Оборудование
    Scanmatik 1,2; Combiloader; Chiploader; Launch easydiag; Auto-com, VCDS, Op-com, Opel scanner.

Recent Profile Visitors

288 profile views
  1. Просто китайское оборудование которое дилер продвигает как польское, ну может максимум завозит через Польшу. Комплект его дешевле на 30 евро дешевле чем оригинал. Электроника довольно неплоха, его скопировать не проблема, минус это громоздкий корпус по современным меркам. ПО тот же Стаг только малость перелицован. В редукторе иногда пускает сердечник клапан, меняется на оригинал. Форсунки не знаю не разбирал.
  2. Случай из практики на аналогичном авто, коротил насос в баке. Авто было с ГБО, банально закончился бензин, насос сплавился и замкнул. Непонятно зачем вешать на один предохранитель столько потребителей.
  3. Один раз Калину вылечил от бедной смеси банально пропаял злополучные скрутки массовых проводов в моторном жгуте. Клиент все грешил на ДК, менял их, а результата не было.
  4. На днях была проблема с иммо на аналогичном Опеле. Решилась просто заменой диодного моста в генераторе.
  5. Еще раз подтверждаю прочитал двигатель на MB W210 с помощью easydiag диагностика с 15 пина.
  6. Была недавно W210 с V6 двигателем. Обогрев через теплообменник сделан. Но редуктор плохо грелся, не больше 50 градусов. Теплообменник может быть забит?
  7. Иногда бывало что тоже не мог подключиться с Гоуфасту фирменным шнурком. Подключался самодельным. Если связь пропадает на запущеном двигателе, стоит проверить систему зажигания, помехи от ВВ части мешают коннекту.
  8. Кстати о импульсах, был в практике случай когда самодельный ксенон прикончил контроллер электропакета на Приоре. Колхозники удлинили провод на лампу и плохо изолировали соединение.
  9. Дороже на стоимость ЭБУ (берется с разборки, 500-600 грн. приблизительно) + ДК к примеру Denso Dox-0125 еще 600 грн. И еще нужно прошить ЭБУ нужной прошивкой тут у кого как, пусть еще 500 грн. Проводку менять ну нужно просто добавить один провод массы и один пин в разъеме переставить.
  10. Я подключаю только ДК к газомозгу только в одном случае, если автомобиль старый и подключить сканер к нему нет возможности. Были случаи когда подключение искажало сигнал ДК, происходило шунтирование сигнала газовым мозгом.
  11. Из собственного опыта. Если на Ланосе нет ДК, ставлю 2 пок. дешево и сердито. Если клиент желает 4 пок., тогда установка ДК, замена ЭБУ и быстрые форсунки типа Хана или Барракуда. Также приходилось настраивать Ланоса на Валтеках без ДК после других установщиков. Вполне сносно работает, если понимаешь что и как работает. Валтеки нужно уметь готовить )
  12. На Микасы ЗАЗ беру прошивки у MLG (Михаил Губин).
  13. Pavelzt

    Pavelzt

Список тем для запросов

Тут собраны ссылки на темы для запросов дампов, электросхем и другой информации

Запрос электросхем у дилеров

Тут можно попросить оригинальную электросхему на автомобиль

×