Лидеры

Заберите у него интернет!)

Той рідкісний випадок, коли людина з Петербурга, пише по українські, краще, ніж людина із Закарпаття (Тячів). Збій в матриці))

А ваш комментарий "красивый"? Соответствует духу "международного форума автомастеров" ? 2.3. Сообщения, не несущие смысловой нагрузки, не приветствуются и обычно удаляются. Степень смысловой нагрузки определяется модератором или администратором в каждом конкретном случае. 3.2 Нарушения при публикации сообщений и тем. -Не закрытая тема без описания решения- 3 балла, 10 набранных баллов-блокировка доступа к сообщениям- 30 дней. -Ссылки,запрещенные в п.п 6 - 1 балл нарушений, повторное нарушение- блокировка доступа к сообщениям-3 дня. -Бессмысленное сообщение(сообщение не несущее смысловой нагрузки) - 1 балл, повторное нарушение-блокировка доступа к сообщениям-3 дня. - Нецензурные выражения-1 балл, повторное нарушение- блокировка доступа к сообщениям - 3 дня . -Флуд, спам- блокировка доступа к сообщениям- 14 дней, повторное нарушение- пожизненный бан. 4.1. Запрещены мат, сквернословие, оскорбления, хамство, переходы на личности. Если ваше сообщение содержит нецензурные выражения, оно будет удалено вне зависимости от полезности содержащейся в нём информации. О любом случае намеренного оскорбления немедленно сообщайте администрации. Так же запрещены оскорбления по национальному признаку. P.S. Прежде чем удалить, я дал вам возможность почувствовать то, что чувствует автор темы которому вы адресовали свое сообщение. можете развлекаться в разделе "Курилка"

бляяяяя... тому що закінчується на " у " на блоці повинно бути 12 вольт, якщо у тебе 8,8 то це означає поганий контакт на "харчуванні" блоку SRS, візьми мультиметр і перевір напругу безпосередньо на самому блоці SRS, якщо там 12 вольт то блок замінити, якщо напруга 8,8 вольт то шукай де поганий контакт, зазвичай це неякісний запобіжник або перехідний роз'єм, купи вже блять буквар від машини і подивися електричну схему з'єднань... після відновлення нормальної напруги на блоці можна дивитися фактичний опір піропатронів подушок безпеки а найправильніше буде-запросити друга який в цьому розбирається і не задає дурних питань оформляй правильно тему і задавай правильні питання щоб отримати потрібні відповіді...

Geely pro гибрид 23г. После замены АКБ (параметры одинаковые) перестал работать старт стоп и висит ошибка в климате. Прописка через моторник и все работает.

программа для пересчета контрольки CHECKSUM ECU SOFTWARE CORRECTOR Bosch BMS46 1.9L – BMW Bosch BMSK ME9+ – BMW Motorrad Bosch EDC15 – MMC SMART CDI euro2/euro3 Bosch EDC15 – Volvo 2.4 D5 euro 3 Bosch EDC15 4.1 – Nissan TDI Bosch EDC15 P1.0 – VAG TDI injector pump Bosch EDC15 PSOP 29F200 – Volvo Bosch EDC15 PSOP 29F400 – Chrysler Jeep CRD 2.2/2.5/2.7 Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR1 – FAL/Mercedes Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – BMW/Rover Bosch EDC15 PSOP 29F400 CR2 – all brand Bosch EDC15 V3.1 PLCC 2X27C010 – all brand Bosch EDC15P – VAG TDI V4.1 2002 Bosch EDC15P/EDC15V/EDC15VM 4.1 – VAG Bosch EDC16 MPC55X – all brand Bosch EDC16+ MPC56X – all brand Bosch EDC17C49/EDC17CV41 TC1797 – Case/Iveco FPT/New Holland Bosch EDC17CV42 TC1797 – Fendt/MAN Truck Bosch EDC7 – Case/Iveco/New Holland Bosch EDC7/C3 – MAN Bosch EDC7U1 – MACK Truck Bosch EDC7U31 – Case/New Holland TIER4 with adblue Bosch Hybrid ME7.3.1 – FAL Bosch Hybrid ME7.3H4 – Fiat Bosch Hybrid ME7.x – Ferrari Bosch KEFICO M7.9.8 – KIA Bosch M1.5.5 – FAL/Opel Bosch M3.8/5.9 – VAG Bosch M5.2.2 – Porsche Bosch M5.2/M5.2.1 – BMW Bosch M7.4 – Polaris snowmobile Bosch M7.9.x – Hyundai/KIA Bosch ME 7.6.2/7.6.3/7.6.4/9.1/9.5/9.6 – Opel Bosch ME 7.9.9 – Chevrolet/FAL/Opel Bosch ME1.5.5/ME7.9.6/ME7.6.1 – Opel Bosch ME2.0/2.1 V1/V2/V3 – Mercedes Bosch ME2.7.x/ME2.8.x – Mercedes Bosch ME7.1.1 – BMW Bosch ME7.1.1 microprocessor ST1027X – VAG Bosch ME7.2/ME7.8 – Porsche 993/996/Boxster Bosch ME7.3.2 – Ferrari/Maserati Bosch ME7.4.5 – PSA Bosch ME7.7.1 29F400 – Mitsubishi Bosch ME7.8 microprocessor ST10XXX – Porsche 997 Bosch ME7.8.8 – Great Wall Motor Bosch ME7.9.10/MED7.6.1 – FAL Bosch ME7.9.51/M7.9.5 – Toyota Bosch ME7.9.7 – DR/Lada/Rover/KIA Bosch ME7.x 29F400/29F800 – Volvo Bosch ME7.xx – VAG euro4 >01 Bosch ME7.xxx – VAG 99 – 01 Bosch ME9 – Ford/Volvo Bosch ME9.1.1 MPC564 – Bugatti Bosch ME9.7 – MEB Bosch ME9/ME9+ – BMW Bosch MED7.1.1 – FAL JTS Bosch MED7.6.2 – FAL Bosch MED9.1 FSI MPC564 – VAG Bosch MED9.1 MPC562 – VAG TFSI Bosch MED9.1.1 – Maserati Bosch MED9.1.5 M58BW016DB MPC564 – VAG TFSI Bosch MEDVC17 TC176X/TC179X/TC172X – all brand Bosch MEG1.0 ECU004/MEG1.1 ECU005 – MCC SMART euro3/euro4 Bosch MEG1.1 ECU006 – MCC SMART euro4 Bosch MEG7.7.0 – SMART Bosch MP7.2/M7.4.4/ME7.4.4 – PSA/Renault Bosch MS5X DIL27C256/27C512/27C010 – all brand Bosch MS6.x – all brand Bosch MSE3 – CF MOTOR Cummins CM2100 Dodge Delco E37/E38/E39/E78/E83/E87/E98 – GM/Opel/Chevrolet Delco Hybrid – Opel 1.7 DTI Delphi – Chevrolet/Isuzu Delphi DCM1.2/DDCR – Hyundai/KIA 2.9 Dacia/Nissan/Renault/Suzuki 1.5 Delphi DCM3.2 – KIA Carnival 2 Mercedes C/E – series Ssangyong Actyon/Rexton 2/Tata Delphi DCM6.1/DCM6.2 – Ford/PSA/Ssangyong/VAG Delphi DDCR/DCR3.x/DCM3.4/DCM3.5/DCM3.7/CRD2.xx/CRD3.xx – Ford/GM/GWM/Hyundai/KIA/Mercedes/PSA/Renault/VAG Delphi DMCI – DAF Trucks Delphi Delco Z22SE engine – Opel Delphi ETC3 – DAF PACCAR Trucks Delphi MPC555 – Ford/Jaguar Delphi MPC555 – Ssangyong Kyron/Rexton/Rodius Delphi MT80/MT60 – Daewoo/Geely Denso – LandRover Denso – Renault 3.0 TDI Denso NEC_NBD – Toyota Denso Renesans – all brand EFI T4E/T6E/CT1 – Lotus/Caterham Eldor NEMO MV Agusta FoMoCo Continental TC1797 SID208/SID209 Ford/LandRover FoMoCo Visteon DCU 102/104/106 – FAL/Ford/LandRover Heinzmann EMR2 – Deutz/Same Keihin – KTM/Triumph Lucas – DIL28C64/PLCC28HC256 – Volvo Trucks Lucas DIL 27C256/27C512/PLCC 27C010 – FAL/Ford/Mercedes/PSA Marelli 48P.xx/MM6LPXX – PSA Marelli 4XX/5XX/6XX/7XX/8XX/9XX/10X/15X – Ducati/FAL/FCA/Opel/Suzuki/VW/Tata Motorola – Scania Truck EMS S6/S7 Motorola ECM/PCM ECU – Mercury marine Motorola ECM0563 – MAXXFORCE Motorola MEMS 3 – LandRover TD5 Motorola NGC4 – Chrysler Opel Denso MULTEC Phoenix L3/L4/L6/L9/L11/L12/L14/L15/L18 – John Deere SISU diesel EEM2 Sagem 2000 – PSA Sagem 3000/SIM32/Valeo V40 SH7055/SH7058 – Renault Siemens ECM 28F400B – International truck Siemens EMS 2102/2103 – Ford Siemens EMS2 – BMW/Mini Siemens ESG52/ESG53 – Chrysler Siemens MS41 – BMW Siemens MS42 – BMW Siemens MS43 – BMW Siemens MS45 – BMW Siemens MSD80/MSV80/MSD81/MSD85/MSD87/MSV90 – BMW Siemens MSE 3.7 ROTAX Siemens MSS50 MSS52 MSS54 – BMW M3/M5 Siemens MSV70/MSS70 – BMW Siemens SID201/203/204/803/803A/902 – Ford/Jaguar/LandRover/PSA/Volvo Siemens SID301/SID305/SID306/SID307/SID310/SID807/EMS2204/EMS2205/EMS2207/EMS2211/EMS24XX/EMS3110/EMS3130/EMS3155 – Dacia/Ford/MEB/Nissan/Renault Siemens SID804/901 – Ford 1.4/3.0 TDCI Siemens SID80X 29F400BB – PSA/Suzuki HDI Siemens SID904/913 – International Siemens SIM 19/2X/210 – Ford Siemens SIM266 – Mercedes Siemens SIM271DE/KE – MEB CAR Siemens SIM4L E/KE – Mercedes Siemens Simos 3/7.1/9.1 – VAG Siemens Simos 5WP4 PPD1.1/Simos 6.2 6.3 – VAG Siemens Simos PCR 2.x – VAG Siemens Simos8.x/Simos10.x/Simos11.x/Simos12/Simos18 – VAG Siemens Simtec 70/71/75/76/81/90 – Opel Siemens Sirius 32 29F200 – Daewoo/Renault/Volvo Siemens Sirius 34 29F400 – Renault/Volvo Siemens Sirius 81 – PSA HPI Siemens VDO – Ducati Siemens VDO Continental SIM2K – Chevrolet/Hyundai Siemens VDO MSS60/MSS65 – BMW series MPOWER V8/V10 Siemens VDO PW5XXX/PW8XXX – Proton/Ssangyong Siemens VDO SDI3/SDI4/SDI6/SDI7/SDI8/SDI9/SDI10/SDI21 – Porsche Siemens VDO SIM90T – Dodge Siemens/Continental PSOP 29F200/400/800 – Brilliance/Chevrolet/Chrysler/KYA/Hyundai/Khodro/Saipa TRW – Renault/Volvo Trucks Temic – Mercedes Trucks Temic DDEC6 – Freightliner Mercedes Truck Trionic T7/T8 – SAAB Valeo Johnson J34P/V34P – PSA Visteon Ford ECC V – Ford TDCI/TDDI Focus/Fiesta/Mondeo/Transit Visteon Ford ECC V/VI CAN-line – Ford CHECKSUMER.zip

M428_349.zip

не обязательно, вот мои приборы которые он "разнюхал" и ей подходят... MDI у неё по умолчанию, VCMII (ford) я подключал и она исправно работает..

Так правильно? 08gp32q44.pin

Модератор всё правильно сделал, даже излишне мягко, это не шутка, а откровенное хамство.

Уважаемые Вы чего, ну весёлый же чел. Что не пост, то сразу настроение поднимается. Без таких очень грустно будет на форуме.

Информация по MC908GP32 В схеме подключения этой моторолы есть неточность. Если строго следовать инструкции, то ничего не получится. Ниже прикрепляю изображение со всеми точками подключения и настройками. Также есть альтернативный вариант подключения, некоторые пины должны быть подключены по-другому и изменяется настройка частоты и скорости. Его не стал рисовать.

посмотри тут.. только что установил... по ссылке которую дал с VCMII (ford_ori) работает... MDI у меня нет.. подхватил ещё 3 аутеловских VCM Holden присутствует.. Tech2Win.zip Tech2Win (1).zip

Всё правильно написано. Без ошибок.

Так языки там стоят с завода. Что-то не дает засыпать. Смотри что стоит не родное, с америки, значит биток, значит там и проблема

Но называется-то это "русификация интерфейса", а потом ошибки лезут. 🤣 Надо срочно переименовать в украинизацию!

Так уже февраль же))) все возможно

Ну все нашли Conflict. Удаляйте один из них. Теперь точно все ошибки пропадут.

Audi q7 3.0d 2008 г EDC16CP34 stage+egr+dpf off заказывал у калибровщика. у клиента жалоб не было EDC16_MPC564_S29CD016_flash_1037390616397CPAWQ-20260131-213943.rar EDC16_MPC564_S29CD016_flash_1037390616397CPAWQ_20260131_213943_STAGE_egr_dpf_OFF.rar

Стукни в лс . Поправлю и в панели и в абс

Клонировал удачно EDC16U34, без вскрытия+адаптер MCU V3.0, от VW Passat B6. Версия X-DIAG 11.83,в ней есть разделения на области EXTEPROM,INTEPROM,EXTFLASH,INTFLASH. В версиях 10.хх только одним файлом BACKUP, что очень неудобно. Если нужен только EPROM, то блутуза хватит,все остальное читать только с подключением кабеля,иначе пишет при чтении "ошибка".

Ремень был выставлен ошибочно не по тем меткам. После переустановки ремня авто завелось. Осциллограмму после не снимал, но предложенную Виджаром думаю можно считать эталоном

Ресет нормально выглядит, я похожую картинку наблюдал с помощью SaleaLogic-a

Если по даташиту: "Table 15-1. Monitor Mode Signal Requirements and Options" то получается если у Вас чип пустой, то есть область векторов по дефолту FF-ками забита, то мотя за тем что на РТС3 не смотрит и коннектится на частоте 9.8304 MHz. Попробуйте может у Вас сработает кнопка "autodetect baudrate" меню "device options"

Да не читает он эти мотороллы!(( Только ETL, и ещё другой)

Вот решил поделится с Hayness pro 2018.1 aka Stakis-technik-2018.1 Все в комплекте для установки виртуальной машины и использования ! Не забывайте ставить ПЛЮСИКИ ! ЗАраннее спасибо ! и юзайте на здоровье ! Hayness pro virtual.txt

Если не аыходить за рамки этой темы, то серийник А021, единственный вариант. Только в в нём доступен подбор ss для 908gp32. В других серийниках можно только вписать известный код. Это в 5С38.

Привет всем . Итог ремонта 4wd . Найден не рабочий датчик скорости заднего карданного вала . Блок TOD подвергся ремонту (были сгоревшие 2 транзистора ). Но !!!!! Клиент попросил сделать схему понадёжнее ))) Мною принято решение сделать типа парт тайм (чтобы клиент включал передний мост и пониженную , когда угодно и в любой последовательности . По схеме на фото (взято с ресурсов интернета ) , нашёл провода идущие непосредственно на моторчик переключения пониженной передачи , и решил их использовать напрямую для этой цели. Но так как нужно было менять полярность на этих проводах то решено было использовать ....... универсальный блок центрального замка (в комплекте 2 пульта ). Там как раз реализована функция перемены питания на двух проводах (при закрытии и открытии), и есть возможность изменить импульс с 0,5сек на 3.5 сек. (а для включения и выключения пониженной , как раз требуется 3секунды ). Для переднего моста было использованно обычное реле , и вынесен переключатель на панель приборов. Для контроля использовал провод идущий от ТОД к панели приборов (по схеме ) , и при включении переднего моста на панели светиться полный привод. А при включении понижайки с пульта загорается на панели 4LOW . Вот такая импровизация получилась ))))

Полностью рабочий софт, Vediamo 5.01.01 настроен для работы с Tactrix OpenPort 2.0 также могу сделать конфиг под SM2pro. Архив запаролен, обращайтесь в личку. Видеоинструкция по устаноке приложена. Всем удачи, добра, мирного неба и адекватных клиентов. How to install Mercedes Vediamo 5.01.01 Work J2534 Passthru Openport.mp4 Vediamo5.01.01_J2534_ passthru.zip Скрин с одержимым архива. Также в комплекте патчик досупа с 10 уровнем.

WinOLS 2.26.part1.rar WinOLS 2.26.part2.rar WinOLS 2.26.part3.rar на win7 тоже работает

10SW011231 04E906027HF 3545.rar

Делитель напряжения Vout идет на ацп проца...

щоб розбиратися в ремонті тобі потрібен наставник з хорошою дубиною, штучний інтелект не дасть тобі потрібних знань а головне розуміння питання в твоїй темі ________________________________________________________________________________________________________________________ ти сам повинен пройти цей "шлях" і сам повинен думати як все повинно працювати.. інакше в голові нічого не відкладеться

Мой Chinamatic. замена транспондеров и монтаж блютуз.Софт 22 не менял,только закрыл от записи (обновления)

https://carmasters.org/staff/

Коллеги,бережем нервы-они не восстанавливаются.

Пульт программируется вручную на моделях первых годов выпуска. В 2007 году там уже давно чип и пульт на одной плате и все пишется одновреммено при программировании ключа

Дундук чи що? Написано чорним по білому що там несправно.

А по технологии сделать не пробовали? Или обязательно надо через жопу.

Замок зажигания исправен, руль блокируется? У них часто ломается замок и залипает концевик - машина думает, что ключ находится в замке и перестает работать цз.

ни одного дельного совета. практически все конторки-позиционирующие себя как тьюнеры аля програмисты-не ответили. ни кто не хочет глубоко копать и вникать. быстрые деньги-девиз удалятелей экологии и многих здесь. все течет..

Пишите в личку сделаем

Еще актуально?

То саме мені казав штучний інтелект дякую за реальну відповідь іще оден вопрос буде по термометра І получу отвіт і покину сайт

Автошколі таке не учат жигуль і ЗІЛ 130 і вся наука

Толку що написано там 8.8 вольт он що мене інтересуют ане ошибки Ті ошибки ні для чого авто стояло рік без аварії Чому 8.8 вольт

Що тут неправильно хто може сказати Ане описувати мене в описати тему