dimon1.8turbo

Код ошибки дайте.Под сиденьем есть проводка под блок?

Скорее всего нет,блок кодируется только один раз.Какие ошибки?

Почитайте о ремонте этих насосов,инфо достаточно,удачи!

Напряжение аккумулятора какое?У меня не вязался из за дохлого аккумулятора,подключил зарядник,отключил реле свечей накала и пошло.Да и вязать желательно 100% исправный насос,а то было дело,насос с разборки,мучались четыре часа,клиент бьёт себя в грудь что насос рабочий,на следующий день привёз другой,завёлся с полтыка.

Да,так бывает.Я тоже раньше сомневался.Надо снимать тнвд и ремонтировать либо менять. Я насосы не ремонтировал,отправлял на ремонт или привязывал бу В дозаторе возникает межвитковое замыкание,клапан заедает,и машина то заводится очень долго то не заводится вообще,потом выгорает транзистор и больше не заводится

Это дизель с насосом vp 30!Ошибки 1563,1664 говорят о неисправности клапана дозатора.Это не догадки а лично мой опыт.Можете думать дальше Погуглите эти ошибки

Смотрите,нормально ли двигаются штоки на турбинах,не заедают ли.Пусть помощник запустит двигатель,шток должен втянуться примерно на 8-10мм.При разгазовке он должен двигаться туда-обратно без заеданий

Ошибки 1563,1664 говорят о неисправности насоса тнвд.Остальные ошибки вторичны.Замена клапана дозатора и управляющего транзистора Проверьте массы,питание и кан шину,если всё хорошо,снимайте насос Ошибки по датчику коленвала в таких случаях это нормально

Есть возможность увидеть флаги синхронизации,разрешения запуска итп?Странно что нет ошибок.Регулятор я так понял вы подменяли?

Там один регулятор давления?

Так бывает когда вода в топливе,проверяли?И я бы проверил ГРМ.Когда то у меня был такой случай,ремень перескочил на один или два зуба.Такая же Мазда Перечитал всё и так и не понял,давление макс 2200бар?

Если не поможет,значит проблема в моторнике

Паяйте разъём щитка приборов

Включаешь заднюю передачу на включённом зажигании,и прислоняешься ухом к датчику,рабочий будет щёлкать

Выложите ещё раз когда не заводится,только пошире