Лидеры

Ну, с первой почкой все понятно, а вторая нормально функционирует? )))

Всем доброго утра. Решили проблему с блоком. Нашли человека, он с выпайкой флешки восстановил. Вот поставил, завёл. Всем , всем,кто участвовал в этой теме, помогал, давал информацию, консультацию, и предлагали восстановить эбу - огромнейшее спасибо. Много полезного подчерпнул для себя в этой беседе.

На денсо на маховике 56 зубьев т е 60-4 , здесь же стоял маховик 60-2 На опелях денсо тоже 56 , болт длинный вкрутили и срезало бивни на маркерном диске

Сколько крутил эти авто, у всех был недодув по турбинам. На вид нихрена не понятно в этой канализации из вакуумных трубок, но по факту все просто. Прошивки нам не важны совсем. Подаём на большую "жабу" вакуум с двух других все снимаем. Едем с места газ в пол. Должен быть нормальный такой передув на 2тыс оборотов. Если с низов турбины не дуют: все, приехали. Турбины в утиль. Если все ок, подаём ещё вакуум на две "жабы", отключаем малую турбину вообще. Едем с 2.5-3тыс оборотов газ в пол, смотрим когда появиться наддув если его нет, турбины в утиль. Если есть передув то все ок. 99% ставлю на конченые турбины. БМВ в своей диагностике в принципе все описывает достаточно точно, но это для мазохистов. + Глянуть противодавление, как писали выше, если там на входе 0.6 избытка, а подпор 3-5бар, турбину в утиль.

Решил с вами поделится своей Dump Коллекцией с иммо off под разные блоки,думаю кому то пригодится) ПОКУПАЛ ЗА ДЕНЬГИ и решил поделится с вами, там большая коллекция,по мимо инструкция к некоторым блокам в том числе ваги ауди фольцы шкоды и т.д это не полная коллекция за + дам ссылку на скачку полной, P1.rar P3.rar P4.rar P2-1.rar

Здравствуйте коллеги. Пришли мои долгожданные посылки, хочу с вами поделиться и слушать советы при использования и оценки по вашему

Та в меня оно особо не приносит деньги. Хобби такое. Приносит деньги жесткая работа мотори перебирать. Но оборудование не лишнее

В общем промыл, продул колбу, клапаны, трубки. Скрепил пластиковыми хомутами, и привязал носик, подающий соляру в колбу. Теперь смотрит точно в центр колбы, проследил что бы при установке его не повернуло. В левой половине бака, проследил что бы трубки равномерно были расположены в баке, эжекторный насос прилегает на дне. Залил 20 литров соляры и на тест драйв. Проехал 35км, под разными нагрузками, проблем не увидел, ошибок нету, мотор не глохнет. Параметр по высокому давлению рейла, в видео. Завтра ещё раз протестирую на разных нагрузках. VID_20241121_220616.mp4

Книга KEY TOOL PLUS Practical Instruction охватывает широкий спектр знаний об иммобилайзере автомобиля, умения и навыки использования KEY TOOL PLUS. Она также включает в себя реальный процесс с инструкциями для работы с ключами автомобиля и их обширные меры предосторожности. KEY TOOL PLUS Practical Instruction предоставляет собой технические рекомендации для инженеров, которым необходима работа с иммобилайзером, и может помочь избежать ошибок в работе. Если Вам это нужно, нажимайте кнопку Оценить (Репутация) и (пишите в личные сообщения) Вопросы по паролю пишите в ЛС Запрос пароля в теме будет игнорироваться. Версия 2.0 (update 11.11.2024): Xhorse Key Tool Plus Practical Instruction.zip

разъём под сидением водительским смотри, может там зелень, а релешку нужно поменять а не чистить, Aliexpress вам в помощь если воды нет в блоке и не было меняй реле , будет работать ( при условие выше) также смотри троса, если убитые и не ходят свободно ,долго работать не будут

Жиранул однако

Бабушкин дом продал

Стоит клапан который перекрывает контура.

Всем спасибо. Сделал привязку ошибок нет.

На нормальном - техническом языке интерфейса нужно диагностику проводить. Нех не понятно!

Сток Nissan Rogue 16 год . ЭБУ EFI SH725331N ПО : 15hj3e00000 Каталожный номер 23710-5hj3e Через розетку PCM flash CS-ОК 15HJ3E_4P32RNCN7-20241121-092958.bin

Проверяй eeprom_mb_edc16c2_new (2).zip

W211new clear.EPR

Печать-21.11.2024-130726.pdf

Ключи переложил, ду там автоматом ложится

ID: 8B3D0921B67AAEF771CAEF2892F03303 Ver: 18.00.008 NA: eb6c28a504e96d699744361867efc97640002411210828 EU: ee4c672e300de4c2257b9273ebc863ef40002411210828 JP: a33e4d67b3f2080112242100f5621a84360e6c169a7ebb OT: 7b30ff1d5e2e01cb839ba4c788bb94c040002411210828

Проц как у TD1. Дома качественный фото не мог сделать.

Писал 3-й Что ещё рассказать? В новый замок переписал дампы со старого, в маленькую рыбку залил дамп 3-го ключа от Avtosantehnik, по началу ключ не принимался, а после нескольких часов в замке принялся, замок поставили на авто и все завелось и заработало.

Так какой всётаки , что я скинул или Юра? 3 или 4 активированый?

Ну все тогда я думаю тема себя исчерпала и можно закрывать. Все что надо если предется менять другой еепром или кас в личке все есть разберешся сам

Опять слетает?

Так с старого кас пропиши

Потом если фаил прокатит ключевую информацию скопируй и по обд залей с оригинала в донор

тем кто активирует прогу первый раз, кратко опишу процесс устанавливаем саму программу идем в папку куда установили там будет несколько файлов, которые меняют скорость порта самого адаптера (Renolink, OBdlink ex, Vlinker FS смотря что у вас подключено) тт.е. Renolink работает скорости 1000000 IFprep IFprep2 IFPrep3 и. т.д. у меня лично адаптер VLinker FS для меня подошел IFprep2 после запуска жмем унопку 115200 to 1000000 если запущенная программа ругается что порт неверный, думаю надо пробовать запускать следующий IFPrep и потом кнопку слева, которая генерирует текстовый файл вида renolink.txt в той же папке где программа после запускаем генератор ключа, указываем путь к каталогу с установленной программой, и выбираем renolink.тхт который был сгенерирован IFPrep'ом в окошке генератора ключа должна быть показана версия вашего адаптера, серийники, чип и т.д. и внизу как он вибится, как ори или как клон, далее генерим соотв ключ как для ори или как для клона. Важно - генератор скажет, что ключ сделан, его вы сможете найти на рабочем столе в новой папке Dat если мне не изменяет память. переименовываем файл лицензии в renolink.dat и копируем в папку с программой далее лучше к настройкам порта или драйвера не лазить т.к. изменяя скорость порта вы меняете ответ адаптера на запрос, и Renolink не получи правильного ответа не будет видеть адаптер, о чем он пишет в левом нижнем углу. Сам активировал не с первого раза, долго не хотело видеть адаптер, по итогу сделал все ровно так как тут описано, и все взлетело. Как мое наблюдение - после перевода адаптера на другую скорость файлом IFPrep, как вариант он может перестать опозноваться другими программами. Тогда запускаем снова IFprep и возвращаем сорость обратно кнопкой 1000000 to 115200 у меня WIn 7 x64 Если было полезно, жми + в репутацию.

Отправил в лс

Да без проблем. С вас + в репу, с меня пароль. Renolink Licensing 2.11.zip

mazda5.rar если подошло с вас + к репутации)

Kia Sportage 2007 2.0 diesel АКПП загрузчик: KESS способ чтения: OBDII ЭБУ: Bosch EDC 16C39 39113-27345 HW: SW: 1037380455 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: P373701I Installation: kia sportage.txt kia sportage 2007

Сегодня шил E78 на Chevrolet Trax 15 года. Всё норм. Читает долго . Примерно 30 минут. Запись чуть больше 2х минут. Только калибровки.

Чтоб работал не криво, качаете на оф сайте дрова на 8-10 и скачиваете утилиту для обновления хпрога под новые дрова там же, но она работает под 7. Тоесть на ноуте с 7й патчите хпрог потом все ок после патча работает и на 7 и на 10.

вот платы оригинала и хороший клон(плата реле). надеюсь поможет

Была такая проблема,ключ не поворачивался,руль разблокирован ошибка на щитке по блокиратору руля,естественно машина не заводится.Решилось всё за пол часа с кофе и перекурами,без всяких tech-2 и прошивок.Клиент зимой заглушил,утром уже не завёл.Так машина отстояла 8 месяцев.Понадобился op-com.

Может было лучше сделать так masksets.rar

Я рад за тебя. Сам недавно микроскоп купил камеру в циліндри смотреть. Svdi2020.

Я тоже не богат друг мой, работаю и покупаю Второй на войне потерял Волоски и до этого поял Дорогие друзья я просто хотел поделиться с вами моим новым приобретенями, и хотелось от вас услышать отзывы на приборов, а здесь получается только был награждён сарказма. Спасибо всем. Я к вам всем отношусь как друзья и коллеги, ничего лишнего не имею с ни одного, я уважаю всех и хотелось бы что это был взаимно

Szm7045

Тримай друже. HW: SW: 1037390160 VIN nr.: WVWZZZ1xxxxxxxxx SW ver.: Spare: Engine: R4 1,9L EDC HW Ver.: SW upg.: 03G906056D 1525 VW GOLF5_EDC16U34_1037390160_FULL STOK.rar

Renolink снимает защиту

привет))) была точно такая проблема, что только не менял, у меня причина была в личинке замка зажигания! Успехов!

продано.

Новые запчасти у нас практически нет совсем,заказать из-за границы за очень дорого и большинство не оригинал клиент не согласиться,за эту цену из разборки б/у купить,а она почти такая что и у него испорчено.Автосервисы уже не перуд авто 20 летней на ремонт поскольку отвалится там все а денег платить хозяева не готовы типа старое ведро,в основном сейчас привозит за обнуление/привязки/ремонт psg5/и замена клапана и все.Сам занимался ремонтом эти насосы 15 лет,сейчас сгоро уже CDI будет не актуально,технология не стоит на месте,на сегодня актуально спецтехника,гибриды и электромобил.