nawwizard
-
Постов
2533 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент nawwizard
-
Если есть FVDI еепром можно пролить по диагностике. А так найти европейский дамп, обнулить его и ввести в эксплуатацию. Если разбирать придется, то очень аккуратно снимать стрелки с часов - легко шестерню сломать.
-
Так а чего сразу в дебри лезть. В дасе по ошибке пройти по ведомой диагностике. А поворот рулевого колеса это блок MRM.
-
Должно работать. Внимательно изучаем схему. -
Так Ксюха и даст направление.
-
Ходи конём
-
Кодировки искать в EPC.
-
Любители гнить. Особенно центральный.
-
А Ксюха что предлагает по данной ошибке?
-
Давно делал. Пишу по памяти. Там надо сделать чтобы приборка увидела скорость(клиент сам нашел инфу) сбросить кодировки, прокатится и авто сама подпишет кодинг.
-
Лаунчи и автели не помощники в этом деле. Брать более имение нормальный шнурок j2534 устанавливать ксентри.
-
Найти рабочую флешь с такого замка и залить. Было подобное. Ну и подключится диагностикой к замку и посмотреть видит ли что ключ вставлен.
- 3 ответа
-
- 1
-
-
С номерами все нормально?
-
Синхронизация коленвал/распредвал.
-
Брать starfinder и по ведомой работать с ошибками.
-
Дрова.сру?
-
Смотреть если поддержка этого блока в эмуляторе julie
-
Ну тогда разбиратся с ошибками по ведомой
-
Валяется самец с европейца с ошибкой на датчики топлива. Пробовал на американца ставить, то вообще половина не работает. Так что надо смотреть по номерам подходит ли по ЕПЦ
-
Установленный блок от европейца?
-
А на старом блоке не было?
-
А нахера этот секас с HHT. Проще накачать дампов на эту панель и авось какая-то подойдет.
-
Может его откинуть....
-
Возможно не правильное обнуление
