freeworld313

Считайте по отдельности в чём проблема ? получите 3 файла . Будет от чего плясать если привалите блок . Моим китайским я больше не лажу в ВАГ , валит блоки часто контрольной суммой при записи . Винолс ломаный нормально считает контрольку для этой флеши . Главное чтоб оборудование не трогало контрольку при записи после редактирования в винолс . Из дешевых например мппс предлагает править или нет контрольную сумму при записи .

мхх.rar

когда -то по этим скриншотам свапал М57 / подключаем датчики , питание , отключаем иммо , даём сигнал на стартер и получаем запуск електрика м57.rar

Хороший вакуум После запуска за 2-3 секунды накачивает -0.9 , -0.6 - 0.7 это уже не очень . Если после двух нажатий на тормоз падает на -0.3 то будет похожая ситуация . Вакумомер Yato стот 1000грн . очень помогает в поисках .

С какойто складчины . Информации о происхождении нет 7L0907401_0110_383041_P426_CP9F0_EDC16CP34_3.3.rar

Можно шить . Тюнинг нормальный . В любом случае можно будет зашить обратно родную без проблем .

На фото hitachi 310f6-x230d блок который куплен БУ . Родная наклейка не читаемая . Есть вариант узнать какой блок покупать новый ?

Доброго времени суток . Подскажите чем работать с блоком акпп Rogue 21-22 года ? номер hitachi 310f6-x230d Задача привязать Б/У блок так-как родному уже врядли что-то поможет после удара . Инфу для клона думаю не вытащить с него . Предварительно думаю что нежен Consalt 3 plus + онлайн ? j2534 сканматик орига имею. 5N1BT3BB1PC758370. Возможно кто возьмётся в Днепре за такую работу ?

Как вариант поправить карты TL . Считайте флеш и выложите сюда . Без файла прошивки Вам точно не помогут .

Для себя я бы делал эксперименты , клиенту не хочу . Потом катать через весь город и заново разбирать шлейф не охота . Помогли в личке . тему закрываю

Доброго времени суток . Нужно поправить дамп шлейфа . Проблема распространенная , перекручивание шлейфа . Можно на платной основе . Дамп в архиве. ACE24C02A.rar

Я бы целился в 1.3 бара и 70мм3 топлива при 2-3 тыс. оборотов . Но есть одно НО . Если у вас нет управления турбиной то 1.3 бара будет дуть до отсечки и нагружать крыльчатку . Как вариант оставить 1.15 и налить 65мм3 (50мг) . Смесь будет в пределах нормы .

Очень похожая проблема была . Запускалась через раз на 1-2 секунды и глохла . В диагностике ЭБУ заметил что напряжение после старта растёт до 19 вольт . Сделал клон и всё то-же самое . В итоге до меня не подключили разьём силового плюса не далеко от блока управления . У vadik.exb судя по всему было так-же самое , только не разьем , а предохранитель .

Можно ещё сами свечи проверить если что . Сопротивление 1-2 Ома . Включаются при ноле градусов примерно на 2 секунды , после греют в момент прокрутки стартером , а после запуска бывает догревают ещё минуту и более в зависимости от температуры ОЖ.

AUDI ORI 038906019AN.rar есть такой