Allex-27

Понял. Спасибо .Буду искать блок по БОШ

Номер по бош 0281017906

Подскажите разве HW 37 на одном блоке и HW 37 не говорит о том что железо одинаковое ,может я ошибаюсь.

Чем можно сделать ?

Есть кто сможет помочь сделать клон не бесплатно. Хотим заказать этот блок стоит прилично хоть и бу не хотелось бы положить его на полку.

Всем доброго дня. Подскажите Порш каен блок управления 7P5907401E EDC17CP44 HW H37 получится ли сделать клон в блок 7P5907401D EDC17CP44 HW H37 фото блоков прилагаю. К-тагом получится сделать?

Всем доброго дня. Подскажите Порш каен блок управления 7P5907401E EDC17CP44 HW H37 получится ли сделать клон в блок 7P5907401D EDC17CP44 HW H37 фото блоков прилагаю. К-тагом получится сделать?

Всем спасибо. Проблема оказалась в непрописанных форсунках, из 6 форсунок прописана оказалась только на 4 цилиндре . Еще раз убеждаюсь что нужно дилерское оборудование а не Лаунч хотя сделал им же но зашел не Jeep Grand Cherokee а мерседесом .

Извиняюсь запарился. Всем спасибо. Вопрос решен.

Сколько будет стоить

Всем доброго дня . Нужна помощь не бесплатно . Приехал знакомый попросил прошить (увеличить мощность) Tuareg 3.0 CASA 2008 EDC17CP14 снял блок считал К-Тагом ( блок уже прошивался были отключены вихревые и егр) . Решил пролить ODIS чтобы получить сток ,прошил подключаю диагностику ошибки по вихревым и ЕГР и самая каверзная 005642 Неисправен блок управления P160A-003 по контрольной сумме при этом двигатель запускается работает ,начинаю разбираться в чем проблема в идентах блок SW 1037521072 7L09074001AB 0050 протер наклейку на блоке а там 7L0907401Q заливаю обратно считанную прошивку К-Тагом ошибок нет. Я так понимаю что в масках ошибок убрана эта ошибка если не прав поправьте. Если на сток перенести калибровки с отключеным ЕГР ,вихревыми и тюн (прошивка есть) сможет кто нибудь отключить в масках ошибок 005642 Неисправен блок управления P160A-003.

Вихревых заслонок нет проверил . Сняли клапанные крышки проверить метки и состояние кулачков,рокеров, гидрокомпенсаторов . Метки норм кулачки и рокера норм единственное что смущает жесткость пружин клапанов .Ряд цилиндров 2 впускной распредвал стоят разные по жесткости пружины .Вопрос какие по жесткости должны стоять пружины впуск и выпуск . Сняли две пружины с 5 цилиндра впускного распредвала одна жесткая высота 45мм диаметр витка 3мм, вторая высота 46мм мягкая димаетр витка 2.6 мм . Странный моторист собирал этот мотор на выпуске тоже мягкие и жесткие пружины стоят.

Пробовали и без впуского патрубка и с ним одинаково

При резком нажатии педали газа 1600 и выше не поднимает и плавно до 2100 об работает ровно

Все вырезано уже давно . Пробовали трубу от турбины откидывать тоже самое