Лидеры

Надеюсь...победили машинку. Виновником сего кошмара был датчик дождя. Второй день мерцание наружного освещения себя не проявляет. Он подозрение вызывал уже с первого дня - а именно ошибок по нему как видно из диагн. отчета не было, но при проведении сервисной функции самодиагностики БЦМ, ошибка по связи с датчиком дождя выскакивала 50/50 (то она есть, то ее нет). Выдергивание предов в момент мерцания не влияет на дефект - мерцание продолжается. Даже если открыть/закрыть багажник, машинка опять входит в аут. Нужно, после отключения, разбудить машинку - открыть переднюю дверь или включить выключить зажигание. Хотел его отключить выдергиванием разъема уже в первый день, но оказалось пластмассовый декоративный кожух был приклеен.... и я забил на это, так как ну не как не мог привязать датчик дождя к данному дефекту. Но тут уже деться было некуда - пришлось "отклеивать" кожух и выдернуть фишку с него. Выписал его из комплектации, чтоб дворники работали в ручном режиме и не было ошибки. Пока на прогонке.... пс. подключение дат.дож. приводит к обратной ситуации - мерцанию. Выходит Lin не будит машинку, но и спать спокойно может не давать.

шо ви чудите? поставте блок на авто заведіть і відкрийте меню пропуски. Катушки там без зворотнього звязку, жалітись на них не буде. Побачили - по якому цилінру - переставили катушку на сусідню, не змінилось - те самк з свічками, не змінилось - відкривайте свій МЕ і міняйте драйвер. Газ є ? може газ пудрить? Не впевнені в прошивці - пролийте цбф рідний. Нахіба відкривать той нещасний блок - він від природи скалічений

Купил себе на али BDM100. На диске идут две версии программы: старая под XP и поновее (12.55) работает под win7. Столкнулся с проблемой драйверов для win7, на диске их нету. Пришлось искать в интернете. Разобрался с установкой v12.55 и сделал файл русификации. На все про все потратил целый вечер . Как всегда китайцы не могут нормально скомпоновать диск с ПО. Сделал свою, доработанную сборку инсталятора с нормальным readme. Теперь даже новичку в этой теме можно быстро настроить BDM100 на работу и не тратить кучу времени на рутину. Надеюсь мой труд не прошел зря и кому то еще пригодится. BDM100 V1255.rar BDM100 instructions.rar

Uds робиться швидко , зарядне не підключав, може 5мин. +-. Дамп на жаль втрачений, передивися вже по всім можливим місцям, остались тільки фотки плати щитка.

Дворники тебе дали науку

Не увидел что меряли подкачку, должна быть не меньше 4бар. Регулятор наполнения нормально открытый,можно пощелкать 12вольтами, если сняли его обращаем на стружку, для уверенности можно открутить плунжер 4 винта и посмотреть. С подкачкой даже в 3 бара плунжер не наполняется.

И такое тоже было. Сток в блок, там все сразу станет ясно. Я изначально смотрю количество репрогов. Не все вскрывают эти блоки что бы счетчик не тикал. А раньше решение только по розетке было.

вы что не знали, как "далай лама" уже 9 жизнь с паяльником и утюгом...

На слив с обратки проверить форсы

Может пригодится для сравнения 3c0909605J_trw_25lc640 clear.rar 3c0909605J_trw_25lc640crashorig.rar orrg 95640 clr carprog ca4 ca5.rar orrg 95640 crash.rar

По итогу, стружка....

ME 9.7(AMG) > Действительные значения > проверить равномерность работы двигателя через счетчик неисправностей > Счетчик неисправностей

Искра проскакивает , потому что подключение катушек такое.

В этой 3 скоро откажет,берите сразу пару коробок,прозапас)

то не я придумав... фотки є і в Гуглі...

V2 работает, спасибо.

ваша прошивка, удивительное руководство, как не надо делать. Сток под другой загрузчик, заливать кессом не рекомендую WinOLS_(Volvo_(Original)__Bosch_EDC16C31_-_395561_).rar

Ты читал что там написано?😁 "вычитал BDM а записал MPPS" 😁

Рома разбери и К-ТАГ прочитай и голову не морочь,как то так!

Детонация это не троение. Троит это когда какой то цилиндр не работает. А Детонация это не верное сгорание смеси. Вроде так) Читать только не кессом, лучший вариант в бенче, если есть чем.

очередное нае..лово от ускоглазых, читаю регулярно о том что не делает эта балалайка в группе в WhatsApp и недоумеваю от того сколько он не делает в проценте от заявленного, речь веду за КТ200, за Fox могу сказать процент того что не делает меньше, при чем на много, что заявлено по OBD почти ничего не взял примерно из 25 машин, в BENCH пока из того пробовал взял все, по там не большое количество блоков я проверил, прям не могу понять как повелся на эту шляпу, при чем у кого не спрашиваю все молчат, при том что у них тоже оно не работает

SOFT.rar

Там в приборке ещё надо сажевый убрать, через ОР ком, спираль моргать перестанет.

замок кодируется без снятия фаервола, а про остальные блоки как выше писали лаунч справляется с этим без проблем, так же как и xentry, так же можно использовать два мультиплексора: одним через xentry входим в любой не нужный блок, а вторым через ведиамо в любой другой.

Всегда пожалуйста. )

о кодировании замка речь не шла, вопрос был о снятии файрвола. Могу написать сдесь алгоритм если пост наберет хотябы 15 репы =))

Проверить наличие струдки в фильтре Стружки

за рыбки 5000 беру и не жалуются)))жалуются восновном на карты рено кричат что по 300грн гдето им делали.но я их туда и отправляю))

Ключ пассат PQ46,PQ47 работа 4000грн. Стоимость ключа отдельно. Это за добавить ключ. Клиенты довольные, люди едут на такие цены. После того, как им в другом месте не могут добавить, платят с радостью.

CHECKSUMER.zip

Победил машину. Под подозрение попал блок UPC. Или по простому - предохранителей под капотом. Все проблемы шли от него. Хозяин сказал что проблемы начались после езды несколько дней с плохо затянутой клеммой акб. Попробовал его обновить через клип. Клип написал что программирование не возможно. Или то что клип отлом, или то что блок дефектный но факт есть факт. В итоге рещил заказать на евроавто б.у. не так много они стоят, от 2х до 5 тысяч рублей. Причем заказывал блок как стоял на машине с кодом 284b66052r, он дороже на разборке и более редкий, но евроавто по ошибке (или специально) прислало блок 264b60012r. Он дешевле, отличается наличием дополнительных гнезд предохранителей которых в 54м блоке нет. Но они были уже пустые по получению. Предохранители не установлены. Разьемы идентичны. Думал возвращать, но раз блок на руках то решил подключит попробовать, если нет то менять на 54й. Поставил блок, удалил ошибки и машина как не в чем не бывало заработала. Ошибок новых нет, все функции работают. По крайней мере не обнаружил не работающих. Спросил хозяина, будет ждать еще несколько дней пока поменяют и привезут нужный (как в оригинале стоял) блок. Он сказал что и так неделю без машины. В общем оставили так. Машина уехала.

Отлом для работы со старыми МС и МХ на тегре и то если умеете открыть порт , и тройки с прошивками до 20 года , хотя и ори так себе прибор

сам справился за ночь

Opel Vextra С MTAF17 Z18XER Simtec 75 Eeprom 24C16, flash 29F400BB. Opel Astra H MTAF17 Z16XEP MT35 Eeprom 24C16, flash 29F200BB Astra H 2006 Z16XEP_24C16.bin Astra H 2006 Z16XEP_29F200BB.BIN VECTRA С Z18XER 24C16.bin VECTRA С Z18XER 29F400BB.bin

Мало того, ещё и прекрасно пашет на Win10 x64!

Более свежая версия : А вообще без кальков в всяких прог это делается так: Берем байтики с адресов 0024A-00252 Например у нас в дампе DE161A9443B211E2 Берем виндовса кальк вводим эти значения нажимаем Xor FFFFFFFFFFFFFFFF и получаем 21E9E56BBC4DEE1A пишем это в дамп по темже адресам и радуемся. PCR2.1-Simos8 Unlocker 1.2.rar

Так у него нет ни хера. Он же не автоэлектрик, он трубу от руля менял. Это должен быть нормальный датчик. Я ставил их продукцию. Нормально работает. Это уже скорее всего не датчик. Надо дальше диагнозить. Может еще чего есть. Может отсечка у него и раньше была. И вообще ее надо на ходу смотреть, как она ехать будет. Может и не будет отсечки на ходу. Там еще и маховик может болтаться и от этого отсечка может быть. Пробуй на ходу под нагрузкой. Можешь еще раз снять датчик и посмотреть не задевает ли маховик этот датчик. Там следы будут если такое есть.

я так понимаю, что когда включена прокачка через тест насоса подкачки, клапан на ТНВД и на рампе открыт и поэтому хороший напор валит с обратки

DPF EGR ADBLUE и маска ошибок здесь на месте,походу это сток!

Лучше в теме выложить со всеми идентами

Вот похоже

У меня была схожая ситуация. Ошибок 0. Тупо вытираешь ошибки и машина заводится. Машина с европы была. Пролил стоком и полезли ошибки. Причина была в кривом файле экологии.

Кпп в ремонт

Galletto Katg !

А не расскажете как вы провода проверяли?

А что там за проц? Может проще переписать чем перекидывать? Могу с этим помочь, оборудования достаточно.

Без дк1 я бы даже к машине не подошёл, чего и Вам советую.

это крайняя, для K7J700 Конечно.