Лидеры

По случаю сегодня озадачился WDT в блоке МТ60. На 12-й ноге контроллера питания есть заводской джампер для его отключения. Касается МТ60\МТ80. Ногу проца поднимать не нужно. Перенести "0" резистор.

EU : 33ba6ceceb9e4ba247283239283f2f8d50002010011124 JP : 4e81bbb36861110102200100b37cf3457034cba6609e5a NA : 4c4a4f0361f4ca84a723cc68adee1ee750002010011124 OT : 71362dcaf0a0014074d4552881fe572950002010011124

license.rar license.rar license.rar

Программа для диагностики автомобилей Fiat, Alfa, Lancia, а также некоторых моделей Dodge, Chrysler, Jeep, Peugeot, Citroen. Версия 2.1.4.0 для ПК + генератор лицензий Очень рекомендую тем, кто часто работает с американским автопромом. Самое вкусное - смена языков, смена волн фм, смена комплектации и дооснащение. AlfaOBD_PC_+lic_gen carmasters.org.7z

EZS (EIS) тобеш замок можно в ноль км или нужный пробег -- моторола 9s12..... закрытый БДМ ,в щиток 95640 нужный пробег, тахограф отдельная история -- если привязан тоесть на щитке горит Т другой способ проверить на счет привязки -- отключить таху если на щитке прочерки вместо пробега то привязан и щиток в данном случае является транслятором пробега в тахе. Если не привязан то отсчет пробега там и там идет независимо в щитке с абс а в тахе с датчика на коробке. Что касается смотки тахографа -- если старый с бумажными дисками не проблема а вот если на две карточки то тут только спец приблуда и карточка с дилерским доступом и то и другое есть у тех кто их обслуживает и калибрует Пытаться разбирать последний не советую (карточный) отключиш акум в нем резервного питания получиш труп .Как то так.

Hyundai Solaris 2011 1.6 mpi ME17.9.11 Bench rd/wr

license.rar license.rar

Направление примерно здесь

Могу вам сказать, что датчик положения отключается, потому как были авто в том числе и без датчиков. Другой вопрос что большая часть спецов на подсосе в этом вопросе. Дамос подойдёт любой для аналогичного ЭБУ. Главное уметь и понимать

Тут многие выкладывают файлы с Mega.nz, на том же MHH распространен, вот на github есть полезная прога megabasterd, этакий No limit bypass. Работает на Java. Интерфейс прост, проверил на Windows 7 x64 работает, скрин прилагаю, так же сама программа и ссылку в txt на Github. Пользуйтесь. Если помог не забываем зеленую стрелочку "Спасибо" MegaBasterdWindowsPortable_7.28.rar github.com.txt Если что, users\Сергей на скрине, это рабочий ноут у меня в командировке).

Надо смотреть конфигурацию приборки, если там присутствует тахограф, то вам нужно мотать замок и тахограф. Если в конфиге приборки отсутствует тахограф, то вам нужно мотать приборку и замок. С тахографом сами скорее всего не справитесь, в нашем деле главное не навредить (это случиться если Вы вскроете тахограф). Для Вас как бы вариант, разобраться с пунктами сферху и найти человека который сделает тахограф. Удачи.

Работу клапана правильно смотреть осциллографом токовыми клещами. Клещи не обязательно накидывать непосредственно на провода самого клапана. Достаточно накинуть на провод питания самого насоса. Ток клапана в разы превышает ток электроники насоса. Поэтому ток электроники насоса не влияет на общую картину тока клапана. Подавая на клапан просто напряжение и смотреть его ток это не есть хорошо и не правильно. Ток открытия клапана 17-20А. Ток удержания 10А. VP44.pdf

Так обратный клапан где? Он и есть в насосЕ.

Там микросхема включает габариты..сгорела она братан. Блок под замену.

Бывает такое на шрусах если кольца. Лопается реперный диск. Но раскрываться начинает только на скорости. Потому и только на 100 км/ч ошибки.

Наберите в Google "ACDelco E83 Engine Control Unit — MPC5565 Nexus JTAG эксперименты." - блог Breakneck на Drive2, возможно будет полезен.

ниче ненадо снимаем датчик смотрим в дырку. накрайняк разбираем. в разы быстрее чем осцилом потом всеравно разбирать

Нужно смотреть, что нарисует осциллограф по этому датчику (есть ли пропуски импульсов), только с ним проще понять состояние магнитного кольца без разбора подшипника. А так еще есть специальная карта, для визуализации магнитного поля кольца на подшипнике, но ей только снятый можно нормально проверить.

Внимательно место посадки датчика осмотрите...и да..подшипник...была у меня похожая ситуация...под посадочным местом датчика авс образовалась ржавчина...и при установки датчика на место он чуть криво садился...на 1 мм...и этого хватило чтоб скорость отличалась...

Вот чистый для сравнения,с такого блока 988209PB0A clear.rar

Должно быть как-то так. Это реле (не в классическом виде, а небольшая платка в корпусе) - преобразователь синусоиды с датчика скорости в меандр на приборку и ЭБУ двигателя.

Добрый вечер с 1с2000 область колибровок до этого сначала дампа иммо но у вас тут не тюн только ели что

Romka2001.zip

Три варианта получения сигнала Сигнал скорости.pdf

не оно? 10133866AA.bin

Citroen DS4 2015 1.6 Blue-Hdi EDC17C60 SW-555072 SCR DPF EGR off DTC (U1318 ,P20E8) (фишки с бочка мочи снять) TC1793_1037555072-20200522-111453_EDC17C60.bin WinOLS (Citroen C4 (Версия 1) как (Все элементы) - 555072).bin

pass: yurik Jeep Compass 2015 DCM3.5 CRD2 TDI HW: TP01B007D1 SW: TPA97000D1 Spare: 05150352AF Engine: 2.3 SW upg.: 68045429AG Installation: CRD2-651-TPA97D1 EGR DPF off ori_flash ori_flash_noDPFnoEGR noDTC noCks Passat B7 2.5 2016 ME17.5.6 SW - 1037535186 Motor 2500 TC1767_103753518600000000-20200327-130218.bin WinOLS (ORI Passat B7 (Passat B7 E2) - 535186).bin Volkswagen Polo 2015 1.2 DCM3.7 SW 03P906021E_9709 EGR off 03P906021E_9709-20191225-120312_ecm.in.ua.bin WinOLS (POLO ORI (EGR_off_nocs)__03P906021_9709 - )_ecm.in.ua

Mercedes-Benz Vito W447 114CDI Идентификация Аппаратный номер: 6519012802 Версия ПО: 6519041400 6519020602 6519037534 Файл калибровки: CR41NFZ-651-FES0-447M_LL-100kW-3OSL2S_D-EU5_OP-ME03<-> (08.07.2014 14:47:38) Калибровка: 6519037534 Тип ЭБУ: EDC17CP57/CP60/C66 Stage, EGR, DPF. Пароль за плюс, в личку. Mercedes Benz Vito W447 114CDI.rar

Может не стоит кидать провода куда не попадя????А то спалите все блоки в авто ,потом дороже восстановить будет.Нужно найти мастера и отдать авто ему ,и думаю на следующий день будете ездить и радоваться)))

Между делом, авансом, поднял блок форумчанину и снял видосик - Восстановление ЭБУ MR140 скриптом под iProg+

Renault Megane 2.0T 215HP SAGEM3000 Ori.BinRenault Megane 2.0T 215HP SAGEM3000 lambdaoff.binМеган 215л.с. на саджеме 3000. В прошивке отключена лямбда. Митсубиши фусо кантер, сажа, егр, стейдж. 1598963881098_Backup K-TAG P43 Mitsubishi Fuzo Canter 3.0TD 2008 EDC16C31.ori 1598963881098_BACKUP Stage_1 1598963881098_BACKUP Stage_1 EGR_Off 1598963881098_EGR_off 1598963881098_EGR_off_DPF_off_STAGE1.MOD ___________________________________________ Не могу редактировать сообщения, кошмар. Куга 2017г.в. 2.0 дизель, отключена сажа ориWinOLS (Ford Kuga (dpf off no cs) - 1TFMCBFL_B061D01) Все прошивки откатанные и проверенные, все без ремуверов и прочего мусора. Отредактируйте плиз сообщение, у кого есть на то права.

Привет. Что есть w10? Datalog не пробовал, стенд он точно не заменяет. Если и высчитывает мощность то исходя из тех параметров что снимает, а верить этому нельзя. Datalog это всего лишь определённый список параметров, надув, давление топлива, обороты и тд. Все это отображается в одном графике с возможностью включения и выключения отображения какого либо из параметров. Ну почему. Есть поддержка Delco, пусть нет Е98, но и в alientech недавно только появилось обновление этих блоков. Я думаю в скором времени все будет. Ровно так же можно сказать и об других программаторах, ведь цена мастер на большинстве +/-1000уе. Некоторые тоже не поддерживают то, что уже давно есть в автотюнере. Если ваш конёк опель, смотрите то, где есть поддержка большинства блоков опель. Мне например опель по боку, меня больше интересовала поддержка других блоков. И в этом была поддержка именно всех, что мне нужны.

Я продаю от руслана, объява есть в "купли продаж", и то потому что сменил работу

Зафира Б 2006, дампы магнитолы CD30 + дисплей: display code2467 93C56.BINCD30 mp3 code2467 95640.BIN CD40 usb.txt24LC32A.ori.bin

DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4 1. Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом. 2. Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS. DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4.rar

имеет виду щиток и замок

наверное имел ввиду поставить в щитке и замке, но если стоит тахограф, то не прокатит! + нужно и в тахографе крутить, либо отключать.

Осцыло по CAN H и CAN L нельзя снимать по отдельности - информативность пропадает. Можно поотключить по одному узлу и дать покататься и набрать статистику. Я бы всю периферию отключил бы, оставив бодик и приборку...

Приезжала десятка с атмосферой Может и насос не держать

Cyberbob2.zip

Проверь. Вроде оно HW4319R_SW4779R_0723S_CARDC560_10353255AA_10279309AA_stock.bin

Прозрачный шланг прояснит картину

Стучите в личку дам контакт мастера в Днепре.

Правила раздела читайте. Правила раздела "купля-продажа" Раздел только для частых объявлений. Не для торговли на постоянной основе. Основные правила: 1. Указание цены обязательно.

Отправьте машину мастеру. Если понадобится, пусть свяжется со мной - скажу ему в чём проблема и как её исправить. У диагностов не принято помогать автовладельцам. Диагност должен быть популярным. Например Досик, Борис BfKot, VAG , nuker61, georgiy1231и т.д. ... .

Ошибка говорит на питание +5 на датчики. Посмотри показания датчиков на адекватность. Возможно какой то датчик садит +5 на массу. Была практика : датчик давления кондея неисправный садил питание .

Спасибо за Ваш бесполезный совет. Я не спрашивал что мне делать.

В новом блоке выпайваешь епром делаешь no immo запайваешь обратно. Обрезаешь кабель имобилайзера обязательно!!!! И будет тебе счастье. Распиновка ЭБУ Гугл в помощь.