fricker

попался мне 318д тоже м47н2 там вот такая история. машина рабочая

механика нажатие педалей показывает аварийный режим чек когда горит

M47N2 (2000CC / 120kW) Всем привет 2,0д набирает обороты до 3 тысяч и дальше не крутит ошыбок нет со снятыми коллекторами тоже с отключеной аварией тоже но редко заводится и крутит полный тахометр топку просит до 700 и получает на круизе всё тоже не нашел осциллограмму по меткам может есть у кого есть идей?

если лень менять настройки то клонируйте АМТ РСМ в помощь калибровка насоса тоже копируется и не будет родной

у псг16 у всех есть и та и другая линия и фишки там две 2,0 или 2,2 разницы не какой работают так и так

значит там мотор другой насос другой и тотальная несовместимость вообще там не psg16 ну да так бывает что psg16 вдруг не psg16 на опелях даже денсо блоки вместо SH7058 работают SH7059 которые совсем другой евро класс

ну конечно куда там мне рассказывайте что ж там работать то не будет есле человек пинкодом привяжет насос

какую версию чего версию бред полнейший еще скажите еепром насосу нужно перезалить

ищу сток mazda cx5 2014 sh3f-188k2-s такой есть GB3G-14C204-AJK.ZIP

дергаешь пин код с старого и нового отвязываешь старый и его же привязываеш и всё

да весь фокус в инсталяхе конкретной версии софта серийник везде один но флеш как то пропатчен под конкретный софт оригинал запускается с любой версией а китаей только с конкретной ну и пцм и прочие тоже по конкретним длл с ним работают довольно стрёмный апарат неизвестно какие баги поэтому патчу присутствуют

вроде всё прошивается и верификацию проходит данные совпадают ,, но вот усб как то неправильно детектится что то там прибито

как то так

Всем привет! Валяется прибитый клон , по юсб видно но серийника нет и не подключается пробовал прошить всем что тут выложили но ничего не меняется память определяется как 64кб ст-линком прибил его открыв софт сканматика обновлёний что сним делать ?

Да кранты этой штуковины Но эти 10% не её у неё нет вообще параметра огонь драндулет