Лидеры

Для начала проверте какое есть напряжение на 7 пине обд2 розетке, напряжение там должно быть чуть меньше напряжения АКБ, если с напругой всё нормально то необходимо проверить UART проца, эта процедура выполняется следующим образом, на сколько я помню в 2012 году ставились ещё C167 процы, на этих процах UART находиться на 77 и 78 пинах проца, подключаем осцилограф к эти пинам проца и подключаем диагностику к машине, далее диагностикой пытаемся от диагностировать машину и одновременно смотрим, приходят запросы/ответы на UART, если запрос и ответ есть значит не работает драйвер, если на 7 пине обд2 розетки отсутствует вообще напряжение то надо смотреть какое напряжение есть на UART, если на каком то из пинов нет +5вольт (77 или 78 пины проца), то на 7 пине обд2 тоже не будет напруги, в это случае проверяется проц.......

Тюн + Е2 от Армеева Nissan X-Trail T30 2.5 Bosch ME7.9.20 0261S04306- 398595 TUN E2.rar Есть на форуме https://carmasters.org/topic/8161-дампы-toyota/

Ну все господа тему можно закрыть . Все получилось, машинка завелась и уехала . В итоге программа ЕFFI 173 версия РАБОТАЕТ нормально прописывает ид в чипе , Кан клип версия 145, после того как dr.rimz подсказал как правильно пин код расчить были прописанны два чипа .Всем огромное спасибо , ГОтовить чипы эти не нужно , можно сразу по дампу прописывать ад . Да и почему то по еффи 46 рено отказался готовить .

По осциллограмме,у вас смещение 6 зубов

Ну вот моя осцилка совпадаетс эталоном А ваша нет...

По количеству,да.Но есть смещение

держи пользуйся! плюсики не забываем!!! z50.zip z51.zip

Официальные электросхемы автомобилей марки Toyota и Lexus европейского региона, распространяемые исключительно в электронном виде по подписке. Дамп с официальных сайтов https://toyota-tech.eu и https://lexus-tech.eu https://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5633255 Toyota & Lexus EWD [2004 - 2018, HTML, SVG, PDF, ENG] [rutracker-5633255].torrent

Предлагаю Вашему вниманию сборник ПО для использования с ELM327 Возможность загрузки: 1. Флешка 2. Внешний HDD 3. Запуск с системного HDD в натив режиме 4. Смонтированный виртуальный HDD (начиная с Win 7 VHD режим) Образ основан на x86 Android так что это не вызовет каких либо проблемКак установить: Это портативная система с большим количеством BMW софта. Система собрана на основе Windows 8 установлена в VHD-файл, который может быть расположен на любом носителе (USB или HDD) и может быть загружен изначально с загрузчиком (на USB-флешке, локальном диске). Так что никаких изменений в работающей системе произаодить не требуется, так же пропадает необходимость в использовании каких-либо виртуальных ПК. 1. Возможно восстановить образ при помощи Acronis на внутреннем жестком диске, USB флешке, или внешнем жестком диске! 2. Может использоваться NATIVE VHD загрузка! Просто поместите образ на свой HDD и настройте загрузчик при помощи EasyBCD! 3. Можете создать VM и подключить к нему данный образ жесткого диска, и запускать в виртуальной машине. В состав входит: BMWHat MercedesHat Torque Pro obdCANeX LITE OBD Dashboard Alfa OBD AutoDiagnostics MobilScan fault code loockup Full Dash Gauges OBD-II Hyundai Advanced Renault Advanced BMW Fault Codes OBDII Codes ELMScan Toyota OBD Fault Codes Pro OBD Car Doctor Pro CaroO Pro CarCar RaceChrono Pro Talky Car Pro OBD 2 Dyno TouchScan OBD DrpidScan Fuel Economy TorqueWidget Car Gauge pro DashCommand OpenDiag ScanMyOpel Размер образа ~560Мб Для нормальной работы при запуске требуется 8Гб свободного дискового пространства на USB накопителе или HDD. Password_AndroidDiagnostic.txt

1. На прокрутке посмотреть по диагностике есть значения оборотов и стабильны ли они. 2. EcoBoost двигатель без шпонок, поэтому еще раз проверить положение распределительных валов, при вмт первого цилиндра все клапана закрыты специальное приспособление установлено на торцы распределительных валов и проверить текущее положение задающего диска синхронизации на коленчатом валу, датчик положения кв должен находится если все с Duratec все аналогично, то на девятом зубе от пропущенного. если считать от пропущенного зуба против часовой стрелки. 3. Еще раз поверить компрессию.

вот такое есть бут пин надо подавать 14 вольт

Замена контроллера ШДК решила вопрос. Пошли адекватные показания с кислородника. На фотке квадратный по центру.

Спасибо Вам, но я тоже кое что нашел и уже даже залил и о чудо... все заработало Вот дамп для CRV 78100 G113 CR-V 93c56 172813км.bin ВСЕМ СПАСИБО ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ

Продай и не парься. А желтые лампочки можно заклеить черной изолентой, там делов ровно на пять минут.)) Да тут не то,что все понятно, даже параметры выложены с датчика замедления-рыскания, поворота руля, помощи спуска по склону и т.д. Наверное ослеп. не вижу ни одного из параметров. ))))), в ухо лучше засуньте скрепку. может звука чуть поубавится)))). За два месяца можно было скрепку вставить во все отверстия и щели которые есть в авто.

Чтоб что-то посоветовать надо больше данных. - полные данные об авто - предыстория поломки - что проверено - чем читаете и что видит в параметрах сканер (нажатие кнопок на руле, концевик тормоза и т.д.) Полное руководство по ремонту вашего авто: Workshop Manual L322 Range Rover.rar

Нашел косяк... Возле катушки расположентранзистор, я так понимаю он выполняет роль коммутатора... Так вот, в родной (изначально) катушке, проводок от этого транзистора перебился на разъёме входа в катушку, да так что зрительно не видно... Странно, что он держался на паре волосков, но его было достаточно чтоб зажечь контрольный диод и отрисовать осциллограмму, а вот "раздуплить" катушку - нет. Что касается второй катушке, то он просто сгоревший... Но что-то я не досмотрел этот момент. Хух... Два дня не мог понять что с ней не так... Вроде старый корч, а запустить не мог. Всем спасибо. Насос то включался, то нет. Там непонятно. Но, потом вставил предохранитель в релюху и он стал маслать от зажигания.

Послушайте уважаемый - никто вам ничего здесь не обязан! Если вам лень самому даже написать что конкретно вам нужно, то зачем начинать кричать в теме и кидаться какашками?! Четко в шапке темы написано: не нужно писать: "скидывай всё по машине или по всем машинам, или целиком базу" и т.п. - формируйте пожалуйста конкретно запрос, что нужно и какая тематика! И выше там же написан - регламент запроса. Ваш же запрос помимо того что по американской машине, так еще и выглядит как дайте всё и сразу и сам не знаю на что и куда! Будет четкий запрос соблюдая регламент и логику запрашиваемой инфы (например какие ошибки по сканеру у машины, что не работает или что хотите добиться и тп) - будет и соответственно от кого-то помощь!

Есть такого плана, на 71 странице, вы не написали какой двигатель. тут AAN AUDI 100 S4 2.2 turbo. Возможно ваш случай. Сборник_осцилограмм_ДПКВ_и_ДПРВ_эталоны_cam_crank.rar

2.2 ke jetronik Проверил. Если бы было так просто, не писал бы

Забирайте оба 89663-60N72.7z 89663-60N74.7z

Драйвера готовятся дома на столе за 10 минут.Необходимо только запастись паялом и деталюхами.Сам перепаял их кучу. Собственно вот. Себестоимость копейки.

личка...

Андрей, да где их в Хабаровске найти по рено?! Там одни японки да корейки ездят.

Всем спасибо большое! Тему придется закрыть. Внутри ключа не оказалось транспондера. Видимо при дтп или после потеряли хозяева ключ, дали болванку, а сами сказали, что ключ верный. Будут привязывать ключ

Валит это хорошо! Вам обьясняют другое, дамп по прибитию экологии:dpf egr vsa lambda dtc off! поправлен не корректно,затерто 95% маски ошибок и когда что то выйдет из строя то причину будете искать всем колхозом, автос развалиться а ошибок нет!

Блин мужики большое спасибо Вам, а старуха показала что синхра на месте. Буду отправлять машину взад мотористам.

ID: D569A31E15AFDF7AFB9AB59A5AA49204 Ver: 12.30.017 NA: e8f8029ab61d3ea41961873aa8d4cbf150001904081058 EU: 7f2acc14fd5ea732c41688fa520e749650001904081058 JP: 30e6123c97c7100045190800a21a9b851caab27837bd04 OT: 3fd9fba8096cdffb6f96e36e9c98fc2d50001904081058

А я пока ищу донора EDC15C7 , чтоб поставить родной процессор

Bosch даёт такую же картинку... Да и на форсы сигнал идёт... наверное, проще с разборки форсунку подкинуть...для начала...

Прошу каталожный номер старого и нового демпфера в студию

двигатель и абс должна найти , остальное да нужен адаптер

Как вариант, проблема в диагностическом оборудовании. Другим сканером попробовать продиагностировать. Пользуюсь Scandoc'ом, проблем с Renault не возникает.

С разбором К тагом. Прошивку править. Делфи пропишет , если ошибок не будет и ЕГР исправный подключен

Зависит от вашего бюджета. На этом форуме гляньте "Купля, продажа и услуги" > "Складчина" > "Складчина на программаторы I-Prog+ Full" - Не дорого, отлично работает и калькуляторов достаточно.

Клиент до сих пор не вернулся. Дальнейший результат не известен.

Мой напарник постоянно заказывает такие рем комплекты с алика 2 3 комплекта в месяц за два года было пару возвратов н Ставит в основном на шкоды и на пассаты Если надо что то узнать спрашивай отпишусь

T595788626 2157-5A57-F42C-6512-0BFB-6B3A-4D16-7805-CA74-EA1C-388A-EBF2-C8E3-8525-7FE7-426F

Пошел елку выносить, вот и вспомнил

Тема закрыта на 5 дней! Не пытайтесь перевести разговор в параллельные темы,или начать новую!

Дело не в китайских чипах. Просто вы не совсем понимаете что делайте с машиной... Если например вы хотите положить чип в дамп...то вы должны изменённый дамп записать обратно в иммо...так как у 7936 фиксированый айди, и его надо внести в память иммо...либо по обд, либо через запись в дамп. Если хотите записать ключ по "известному" ключу...то надо использовать спец транспондер типа CN3...у которого айди меняется... Эффи.... 173 не работает нормально!!! И дампы гробит... Рабочаяя эффи 107. Но в 107 я ниразу не видел, чтобы она выдавала модифицированный дамп...

Правлены под EasyDiag 2.0: Положить свой отлом https://transfiles.ru/8427u Пароль : vwmoded

после зеда чип не подготовленый а прописан под авто. ваш вариант тоже рабочий. для примера; подготовка - это изменение в некоторых пейджах, но после этого транс должен быть разблокирован. а в данном случае он лоченый, то есть больше никаких изменений он больше не примет. а если сказать прямо - вы в транс записали крипту данного авто, а вносите его ид в память машины по обд. Короче, не важно...просто больше телодвижений в 2 раза. все правильно вы делали. только после записи чипа зед должен отдать новый дамп для записи. или как там в проге хз.

Взять денег и поехать на сервис.

Выше я дал пин дату для вашего авто. Там все написано, что и куда.

Сталкивался с этой проблемой на именно этом автомобиле. Проблема устранена легким ремонтом главного реле АКПП (рядом с блоком АКПП), с рекомендацией заменить на новое. Так же вернул заводскую прошивку блоку упр. двигателем. Кто-то туда залил корявую , из-за нее не выключалось главное реле двигателя. Сразу исчезли все ошибки по кан шине.

так вроде бы все на скрине и предельно ясно.... или я не понял правильно вопрос..... вывод мс (2 дип40 или 3 плцц44) E chip enable - управляющий вход (является тактовым или стробирующим входом), который, когда активен, разрешает работу интегральной схемы и, когда неактивен, заставляет интегральную схему находиться в режиме ожидания с пониженной мощностью вывод мс (20 дип40 или 22 плцц44) G output enable - управляющий вход, который в зависимости от применяемого к нему логического уровня разрешает или запрещает вывод данных с устройства.

Без пароля, инфа не секретная https://myfile.org/IcN8o7d8b2/VCDS_coding_help_2016.7z VCDS_coding_help_2016.7z

Я конденсаторы не отпаиваю. После нагрева самой платы - отрываем её начиная с противоположной стороны от контактов. Отходит легко. как плата отошла,поднимаю торец и вставляю расширитель. Можно отвертку( аккуратно ) , можно лопатку деревянную (узкую ) чем не кухне на плите переворачивают. Потом длинным , острым ножом подрезаю герметик приклеивающий кондеры к крышке. отлетают легко. затем хороший прогрев вокруг разъёмов. Китайские блоки легко отстают. Испанские надо поддеть отверткой с края используя прилив корпуса как упор. ( сильно не налегать-можно сломать тонкую стенку ). Если присох наглухо , то в промежуток между разъёмами около крышки ставлю среднюю плоскую отвертку и потихоньку забиваю её между крышкой и пластиком. (предварительно нагрев феном ) Отходит без видимых повреждений. ( Иногда приносят вскрытые на коленке из фирменных гараж-сервисов-смотреть страшно. как будто из Сирии в починку пришла ). При сборке. Если уверены на 100 % что починили-собираем. Под плату кладем термопасту для лучшего охлаждения. Крышку клеем высокотемпературным герметиком для ремонта двигателей и коробок. я вообще бы сверлил дырку 3 мм в правом нижнем углу чтоб попавшая вода могла вытечь. Вода попадает в 70 % случаев , 30 % - дизель. Лучше-протечет и вытечет , чем наполнится и кипеть внутри будеть разъедать всё вокруг. В идеале для себя - удлинить проводку и спрятать блок в салоне под торпедой. Если блок заливает водой-значит со временем зальёт и этот. Или французы это не додумали-или специально сделали, чтоб люди порадовались. ( Особый привет владельцам ЕВРО 5 SID208 ). Завливает дизелем-проверяйте топливную систему на протечку-гонит капилярно по проводке и заливает блок. ( После дизеля в блоке , как слон сморкнул-силикон соплями висит ) Бывает , мелкие детальки при перегреве с платы стаскивает. Дерзайте, только внимательно и осторожно. 2-3 блок уже быстро и без потерь вскрывать будете. P0200 бывает при пробое преобразователя напряжения который трансформирует аналоговый сигнал от датчиков в цифровой-понятный процу. Или проводка - если светится и искрит в темноте. Если стирается при подключении- то проводка. Если сразу выскакивает после стирания- то блок.

Если лень читать и разбираться, то в редакторе HexWorkshop есть автоматический подсчет основных видов контрольных сумм. В основном меню пункт “Tools” → “Generate Checksum” Подробнее здесь GenerateChecksum.bmp

И еще чуть-чуть...) Prado_150_76F0085_Main_flash_(992 KB)_89663-60G03-.rar Prado_150_76F0085_Main-flash_(992 KB)_89663-60G02-.rar RAV4_76F0038_Main_flash_(736 KB)_89663-42245-.rar RX350_76F0038GD_Main_flash_(736 KB)_89663-48670-A.rar Prado_150_76F0085_Main_flash_(992 KB)_89663-60F42-.rar Auris_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-02443-.rar Avensis_2.2D_76F0039AGD_Main_flash_(496 KB)_89663-05542-.rar RX350_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-48320-B.rar Camry_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-33A53-.rar Camry_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-33721-.rar Corolla_Verso_2.2D_76F0038GD_Main_Flash_(736 KB)_89663-0F097-.rar GX450_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60E72-.rar GX460_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60E70-B.rar Highlander_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-0E050-A.rar LC200_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-60C00-A.rar LC200_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60K40.rar LX_570_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60C21-.rar RX350_76F0038GD_Main_flash_(736 KB)_89663-48641-.rar LX450D_Main_flash_(992 KB)_89663-60U80-.rar LX570_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60C36-.rar Avensis_76F0085_Main_flash_(992 KB)_89663-05790-A.rar Camry_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-33340-A.rar LX570_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60M50-.rar Prado_120_76F0039_Main_flash_(496 KB)_89663-60883-.rar RAV4_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-42831-.rar GX_460_76F0070_Main_flash_(992 KB)_89663-60E80-B.rar Avensis_76F0038AGD_Main_flash_(736 KB)_89663-05553-.rar